丰田锐志换防冻液步骤是什么

丰田锐志电池型号：80d26r。80D表示蓄电池的容量为80ah，Dr表示蓄电池本身的内阻为26欧姆。蓄电池维护时应注意以下几点：1、对于免维护电池，请始终检查电眼的颜色。绿色意味着充足的电力；黑色表示电源不足，需要充电；灰色或浅黄色表示电解液不足。由于免维护蓄电池无法加注，因此应立即更换蓄电池。2、蓄电池应牢固地放置在车辆上，以防止蓄电池接线在行驶过程中因振动而脱落，导致电源中断。3、如果车辆长时间不使用，每个月左右启动一次，中速运行20分钟左右，否则等待车辆时车辆将无法启动。4、每次启动车辆的总时间不得超过5秒，且重新启动间隔不得小于15秒。如果车辆多次不能起动，应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因，排除故障后起动发动机，否则蓄电池会过度放电，影响使用寿命。

汽车防冻液的更换步骤：1、拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液；2、清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水，在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止；3、停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀；4、加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置；5、盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。

锐志更换防冻液步骤：1、打开水箱放水阀，一般这个位置在汽车的底部；2、将旧的防冻液放出；3、清洗冷却系统；4、将清水全部流出之后，再关闭水阀，之后可以加入新的防冻液。汽车上使用的防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，质量好一些的防冻液使用周期在5年左右，在使用汽车的过程中要定期更换，防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，这不仅会影响发动机正常工作，还会导致发动机出现高温的现象。锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

丰田防冻液一般为两年或每行驶4万公里更换一次。汽车防冻液添加时应确认该产品在有效期之内，必须定期更换，尽量使用同一品牌的防冻液。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间的位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

丰田霸道防冻液一般为两年或每行驶4万公里更换一次。汽车防冻液添加时应确认该产品在有效期之内，必须定期更换，尽量使用同一品牌的防冻液。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间的位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

锐志变速箱油4万公里换一次。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。以下是对变速箱油的扩展资料：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。2、变速箱油根据变速器类型的不同分为两种类型——手动变速箱油和自动变速箱油。通常变速箱油有3个作用：一是散热，齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热；二是润滑，使档位结合更加顺畅；三是清洁，保持清洁，延长传动装置的寿命。

以下是锐志更换防冻液的步骤：1、打开汽车底部的水箱放水阀。2、将旧的防冻液放出。3、清洗冷却系统。4、清水全部流出后，关闭水阀，加入新的防冻液。以下是关于防冻液作用的扩展资料：1、在寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况。2、管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。3、具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。4、防冻液无危害，加多时在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出。

防冻液的更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

以下是丰田锐志匹配节气门的具体方法：1、关闭点火开关，等待至少10秒。将加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置，等待3秒。2、在5秒内迅速重复以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全释放加速踏板。3、等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒，直到MIL停止闪烁并开始变亮。4、等MIL灯点亮后3秒之内，完全释放加速踏板。5、启动发动机，使其怠速运转一段时间。怠速运转20秒以上，使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定即可。

更换汽车防冻液的步骤是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角可以看到防冻液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。防冻液的作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。当然，对锐志命运产生决定性影响的是其在日本的销量，2005年以来，锐志在日本的销量一直呈曲线下滑状态，也只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后销量有所上浮。到了2014年，MarkX在日本的年销量也就1万辆出头。除此之外，人们对于操控、运动的理解也发生了一些变化，锐志良好的漂移性能曾让许多人为之疯狂，但现在“玩家”越来越讲究在城市道路上的控制。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者累觉不爱。

丰田锐志二手车价格九万到十万左右：1、外观是这台车最大的特点，外形拉风，符合年轻的风格，就个人而言，我最喜欢的就它的外观了；2、内饰方面一直延续着日系的一贯的作风，作为大厂家的丰田在内饰方面的设计给人温馨，舒服的感觉；3、空间很大，乘坐舒适，只是高度差了点，个稍高的人上车容易碰头，但是总得来说这款车是很不错的，即使是二手车也是非常不错的。

更换防冻液的正确步骤：1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，释放防冻液，将橡胶管连接到水箱的水管上，打开自来水水龙头，使自来水不断流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，要使发动机空转运行，要保持上述操作，直到水箱放出自来水为止；2、关闭自来水水龙头，待冷却系统放完水后，再关闭水箱放水阀。从水箱口中加入防冻液，连同储液罐加满防冻液，达到“MAX”刻度线，注意不要超过“MAX”刻度线；3、盖上水箱盖和储水罐盖，并拧紧，启动发动机，空转23分钟，拧开水箱盖。此时由于冷却系统的一部分空气被排除，防冻液的表面会下降，此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱盖。

汽车防冻液更换步骤：1、拧开水箱盖，打开水箱排水阀，释放防冻液，将橡胶管连接到水箱的水管上，打开自来水水龙头，使自来水不断流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，要使发动机空转运行，要保持上述操作，直到水箱放出自来水为止；2、关闭自来水水龙头，待冷却系统放完水后，再关闭水箱放水阀。从水箱口中加入防冻液，连同储液罐加满防冻液，达到“MAX”刻度线，注意不要超过“MAX”刻度线；3、盖上水箱盖和储水罐盖，并拧紧，启动发动机，空转2至3分钟，拧开水箱盖。此时由于冷却系统的一部分空气被排除，防冻液的表面会下降，此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱盖。

一般大来约4-6升，防冻液3-4年换一次足矣，液面只要在MAX-MIN两线之间就是正常的：1、在更换防冻液之前要将旧的防冻液放出，才能更换新的防冻液；2、在更换防冻液之前，首先要打开水箱放水阀，一般这个位置在汽车的底部，不同类型的汽车放置的位置是不同的，将防冻液放出之后，还要继续清洗冷却系统；3、可以使用清水进行清洗，不断往发动机冷却系统内注入清水，需要注意的是，在清洗的过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直到发动机冷却系统放出的是清水；4、等待一段时间，将清水全部流出之后，然后再关闭水阀，之后可以加入新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可，这样可以保证发动机正常运行。

二手丰田锐志通病就是油耗高，其他都挺好的：1、锐志在内饰的设计上往往都比同级车豪华挺多，不管是这07款还是最新款，都比同款B级车更显高挡。就算是这台07款雅阁放在如今，内饰也绝不脱离时代；2、而在用料方面，锐志也尤为大方，大面积的软面料覆盖以及木纹装饰等，都显得非常上挡次，而在做工上，它比雅阁、凯美瑞更加精致，更接近皇冠那一层次；3、配置方面，这台锐志还是比较丰富的：前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、牵引力控制、ESP等安全配置很齐全。

丰田rav4防冻液在首次行使160000公里后更换，以后每行驶80000公里更换。仅可使用“ToyotaSuperLongLifeCoolant”（丰田超级长效冷却液）或采用长效复合有机酸技术制成且不含硅酸盐、胺、亚硝酸盐以及硼酸盐的同类优质乙二醇基冷却液。“ToyotaSuperLongLifeCoolant”（丰田超级长效冷却液）是一种含50%冷却液和50%去离子水的混合液。（最低温度：-35度） 添加防冻液的方法： 1.打开发动机舱后，拧开防冻液壶的盖子。 2.用专门的漏斗插进壶口，导入合适的防冻液，使液面在FULL和LOW之间。 3.拧紧防冻液壶盖即可。 更换防冻液的方法： 1.打开发动机舱，找到防冻液壶。 2.拧开防冻液壶放水旋钮，在防冻液壶右下角，放掉旧的防冻液，放完后拧好放水旋钮。 3.添加专用的防冻液，液面高度达到防冻液壶的FULL的位置的时候停止加注，此时拧下放水旋钮，继续添加防冻液，直到防冻液从放水旋钮中流出不夹杂气泡。然后拧紧放水旋钮。 4.启动车辆，怠速让冷却系统循环3-5分钟。关闭发动机，打开发动机舱观看水箱里的防冻液液面高度，如果需要添加则继续加注防冻液。液面保持在FULL和LOW之间。

丰田锐志可换5W20该型号的机油，也是比较合适锐志发动机，用起来会比较爽。而更换机油时，锐志车型一般需使用6升左右的机油量，如果采用全合成机油，则换油周期可达10000公里或者一年以内，不过实际上还要根据车主车辆使用的实际情况而定。 自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，运行条件更复杂，使用的机油性能需要更好，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。 在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，大部分地区用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般采用的是20，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，可以适当增加机油粘度，比如使用0W30机油。 对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

在更换防冻液之前要将旧的防冻液放出，才能更换新的防冻液。在更换防冻液之前，首先要打开水箱放水阀，一般这个位置在汽车的底部，不同类型的汽车放置的位置是不同的，将防冻液放出之后，还要继续清洗冷却系统。可以使用清水进行清洗，不断往发动机冷却系统内注入清水，需要注意的是，在清洗的过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直到发动机冷却系统放出的是清水。等待一段时间，将清水全部流出之后，然后再关闭水阀，之后可以加入新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可，这样可以保证发动机正常运行。需要注意的是，汽车上使用的防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，质量好一些的防冻液使用周期在5年左右，在使用汽车的过程中要定期更换，防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，这不仅会影响发动机正常工作，同时还会导致发动机出现高温的现象。

停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。当然，对锐志命运产生决定性影响的是其在日本的销量，2005年以来，锐志在日本的销量一直呈曲线下滑状态，也只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后销量有所上浮。到了2014年，MarkX在日本的年销量也就1万辆出头。除此之外，人们对于操控、运动的理解也发生了一些变化，锐志良好的漂移性能曾让许多人为之疯狂，但现在“玩家”越来越讲究在城市道路上的控制。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者累觉不爱。