中华网汽车> 汽车维修间 > 风光370用什么悬架

风光370用什么悬架

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4433
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。这款车的后悬架的结构其实就是就是整体桥,这款车的后悬架使用的并不是独立悬架。风光370是东风风光旗下的一款mpv车型。风光370全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车的悬架有很多种,常见的有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。扭力梁悬架和整体桥悬架都是非独立悬架。麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架都是独立悬架。非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。独立悬架的中间是没有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性要比非独立悬架的舒适性更好的原因。独立悬架的结构比较复杂,成本也比较高。有些豪华车会使用铝合金来制造悬架,这种悬架的成本是更高的。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

风光370使用什么发动机

截至2019年10月27日,风光370在售的最新车型是2018款,以在售的车型为例,风光370使用的发动机是1.5升直列4缸自然吸气发动机。1.5指的是发动机的排量为1.5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。自然吸气发动机由于发展时间久,技术相对更成熟,所以后期使用起来非常省心。只要正常保养,规范用车,发动机可以一直使用到汽车报废。另外,自然吸气发动机对于燃油的要求比较低,这就相对减少了后期养车的费用。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2018款风光370共有两款车型在售,官方指导价;5.99~6.99万元,全部是国五排放标准。动力方面,搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速两种变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩148N·m。供油方式全部为多点电喷。
发布时间:2020-12-26 17:41:59 阅读:340

风光370使用什么变速箱

截至2019年10月27日,风光370在售的最新车型是2018款,以在售的车型为例,风光370使用的变速箱有两个,一个是5挡手动变速箱,另一个是CVT无级变速。现在主流的自动变速箱有四类,分别是液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。民用车里面,AT变速箱算是最靠谱的变速箱,但是价钱最贵。而CVT变速箱不论是技术层面还是成本方面,相对来说都是最低的。这也是为什么大多数低端车都会采用CVT变速箱的原因。风光370车型定位小型MPV。2018款风光370共有两款车型在售,分别是:2018款S3701.5L手动豪华版,官方指导价:5.99万元;2018款S3701.5LCVT豪华版,官方指导价:6.99万元。安全配置有:防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、主驾驶安全气囊、后排儿童座椅接口。相对来说,安全配置方面还是有点寒酸的,连个副驾驶安全气囊都没有。
发布时间:2020-12-26 17:42:28 阅读:164

风光370用了什么发动机

风光370全系使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机的燃油经济性是比较好的,并且维修保养价格也是比较低的。风光370的这款1.5升自然吸气发动机有116马力和147.5牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的变速箱,这种变速箱的换挡平顺性比较好,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,这样可以提高发动机的燃油经济性。风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆弹簧随动桥悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾。风光370的性价比是比较高的,这款车的指导价格为5.99万元到6.99万元。风光370的长宽高分别是4565毫米,1725毫米,1810毫米,轴距为2725毫米。这款车的车内空间是比较大的,后备箱空间也比较大,实用性也是比较好的。mpv在国内是很受欢迎的车型,很多消费者在选车时都会选择mpv。
发布时间:2020-12-26 20:50:56 阅读:126

风光370的车型定位

根据东风小康汽车的官方介绍,风光370属于一款mpv。截止到2019年12月,市面上在售的风光370全部为2018款,售价区间为5.99万元-6.99万元。在车身尺寸方面,风光370的长宽高为4565*1725*1810mm。在动力方面,风光370全系使用的是一款1.5升的自然吸气发动机,最大马力为116匹。在变速箱方面,风光370有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。在悬架方面,风光370的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆螺旋簧随动桥悬架。在座位数方面,风光370有5座版和7座版可以选择。关于在售风光370的具体车型和售价如下:2018款S3701.5L手动豪华型5座 官方指导价格为5.99万。2018款S3701.5L手动豪华型7座 官方指导价格为5.99万。 2018款S3701.5LCVT豪华型5座 官方指导价格为6.99万。2018款S3701.5LCVT豪华型7座 官方指导价格为6.99万。
发布时间:2020-12-26 20:56:19 阅读:211

风光370使用什么制动器

根据东风小康汽车的官方介绍,风光370的前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为盘式。截止到2019年12月,由于盘式制动器的制动效果比较好,维护成本也比较低,所以是汽车中最常用的制动器类型。一般来说,汽车的制动器都分为盘式制动器和鼓式制动器,它们在构造原理、制动效果和维护成本方面都有所不同。盘式制动器一般被搭载在轿车身上,鼓式制动器一般被搭载在客车和货车身上。当我们在开车时,一定要注意观察路况,提前刹车,防止因为刹车不及时而造成追尾事故。关于风光370:风光370是东风小康汽车生产的一款mpv,分为5座版和7座版。在动力方面,风光370全系使用的是一款1.5升的自然吸气发动机,最大马力为116匹,变速箱有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。风光370的车身尺寸为4565*1725*1810mm,截止到2019年12月,市面上在售的风光370全部为2018款,售价区间为5.99万元-6.99万元。
发布时间:2020-12-26 20:57:47 阅读:82

风光370搭载了什么发动机

风光370是一款mpv车型,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。风光370的1.5升自然吸气发动机有116马力和147.5牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款1.5升自然吸气发动机油耗比较低,并且维修保养费用也是比较低的,可靠性耐用性也是很好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在固定的速比范围内实现无级变速,这种变速箱换挡时是几乎没有顿挫的。风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。风光370的长宽高分别是4565毫米,1725毫米,1810毫米,轴距为2725毫米。这款车的轴距是比较长的,所以这款车的车内空间也是比较大的。如果大家对风光370感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的性价比很高。风光370的指导价格为5.99万元到6.99万元。
发布时间:2020-12-26 21:53:38 阅读:152

风光370用了什么悬架

风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。这款车的后悬架的结构其实就是就是整体桥,这款车的后悬架使用的并不是独立悬架。风光370是东风风光旗下的一款mpv车型。风光370全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车的悬架有很多种,常见的有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。扭力梁悬架和整体桥悬架都是非独立悬架。麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架都是独立悬架。非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。独立悬架的中间是没有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性要比非独立悬架的舒适性更好的原因。独立悬架的结构比较复杂,成本也比较高。有些豪华车会使用铝合金来制造悬架,这种悬架的成本是更高的。
发布时间:2020-12-26 23:53:58 阅读:108

风光370用了什么发动机

风光370是东风风光旗下的一款mpv车型,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。风光370的长宽高分别是4565毫米,1725毫米,1810毫米,轴距为2725毫米,这款车有五座版车型也有七座版车型。风光370的1.5升自然吸气发动机拥有116马力和147.5牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt无级变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的,并且成本也是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。
发布时间:2020-12-26 23:54:33 阅读:75

冠道370是用什么悬架

冠道370是一款中型SVU,这款车的前悬架使用的是市场上最常见、最广泛运用的麦弗逊独立悬架,后悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的多连杆独立悬架,也称多连杆。冠道370是本田旗下的旗舰SUV,在做工用料和底盘设计布局等方面都十分讲究,这款汽车使用的前悬架是麦弗逊独立悬架,这款悬架拥有良好的响应性和操控性,并且它的结构简单,占用空间小而且重量轻,成本低,常用于布置大型发动机以及装配小型车;而冠道370的后悬架采用的是多连杆独立悬架,这款悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直、维持轮胎的贴地性,尽量减小车身的倾斜,保持汽车运行的舒适性和操控稳定性,常用于高档轿车中。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:5

冠道370用什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。冠道是一款中型suv,同级别的竞争对手也基本采用相同的悬架结构,这没有什么稀奇的。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的结构简单,生产成本低,可靠性耐用性更好。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为横置发动机的汽车前面是几乎没有什么空间用来安装结构更加复杂的悬架的。多连杆独立悬架可以提升车轮的贴地性能,这样可以提升车轮的抓地力和舒适性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间的运动不会产生任何干涉,所以独立悬架的操控性和舒适性是更好的。冠道的用料不错,这款车的乘坐舒适性和行驶质感都是不错的。冠道一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱,与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9at变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:5

风光S560用什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的应用是相当广泛的。麦弗逊独立悬架的成本低,结构简单,占用的空间也是很小的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架,扭力梁悬架。有很多硬派越野车才会使用整体桥悬架。大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架都是扭力梁的。扭力梁悬架的结构简单,这种悬架占用的空间也是很小的。独立悬架可以提升轮胎的贴地性能,这样可以提高车子的舒适性和操控性。轮胎贴地性提高了,那车子的抓地力就会提高,抓地力提高了操控就会变好。一般的高端汽车后悬架会使用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架。运动型汽车的前悬架会使用双叉臂悬架或双球节悬架。有些超跑的前后悬架都会使用双叉臂独立悬架,这种悬架是很高级的,f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

风光370柴油版耐不耐用

东风风光370柴油版耐用度还是很好的。柴油车的燃油经济性较好,买这个车适合当做拉货车使用。在使用柴油车时需要注意选择柴油的标号。柴油发动机与汽油发动机相比转速更低,并且柴油发动机的功率也要比汽油发动机低,但是柴油发动机的扭矩要比汽油发动机大许多。发动机的扭矩大小取决于活塞在汽缸内的行程大小,活塞在汽缸内运动行程越大,那么发动机扭矩越大。但是活塞的行程越大也会导致发动机的转速越低。反之,活塞的行程越小,那么发动机转速越高,但是发动机的扭矩就会变小。很多发动机还会采用方形汽缸设计,方形汽缸就是让缸径和行程相等。那么这种发动机就可以兼顾转速和扭矩了。平时经常见到的大卡车或一些拖挂车的柴油发动机都是带涡轮的,涡轮可以解决柴油发动机进气不足的问题。使用柴油发动机的车都有一个储存尿素的储存罐,尿素是用来净化柴油发动机排出的尾气的。尿素使用一定时间后是需要更换的,更换时需要注意,不要使用劣质尿素,这样可能会让发动机故障灯亮起。东风风光
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:93

风光370搭载什么发动机

风光370是一款mpv车型,这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。风光370的1.5升自然吸气发动机有116马力和147.5牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款1.5升自然吸气发动机油耗比较低,并且维修保养费用也是比较低的,可靠性耐用性也是很好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在固定的速比范围内实现无级变速,这种变速箱换挡时是几乎没有顿挫的。风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。风光370的长宽高分别是4565毫米,1725毫米,1810毫米,轴距为2725毫米。这款车的轴距是比较长的,所以这款车的车内空间也是比较大的。如果大家对风光370感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的性价比很高。风光370的指导价格为5.99万元到6.99万元。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

风光370用什么制动器

根据东风小康汽车的官方介绍,风光370的前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为盘式。截止到2019年12月,由于盘式制动器的制动效果比较好,维护成本也比较低,所以是汽车中最常用的制动器类型。一般来说,汽车的制动器都分为盘式制动器和鼓式制动器,它们在构造原理、制动效果和维护成本方面都有所不同。盘式制动器一般被搭载在轿车身上,鼓式制动器一般被搭载在客车和货车身上。当我们在开车时,一定要注意观察路况,提前刹车,防止因为刹车不及时而造成追尾事故。关于风光370:风光370是东风小康汽车生产的一款mpv,分为5座版和7座版。在动力方面,风光370全系使用的是一款1.5升的自然吸气发动机,最大马力为116匹,变速箱有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可以选择。风光370的车身尺寸为4565*1725*1810mm,截止到2019年12月,市面上在售的风光370全部为2018款,售价区间为5.99万元-6.99万元。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:6

风光370用什么发动机

截至2019年10月27日,风光370在售的最新车型是2018款,以在售的车型为例,风光370使用的发动机是1.5升直列4缸自然吸气发动机。1.5指的是发动机的排量为1.5升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。自然吸气发动机由于发展时间久,技术相对更成熟,所以后期使用起来非常省心。只要正常保养,规范用车,发动机可以一直使用到汽车报废。另外,自然吸气发动机对于燃油的要求比较低,这就相对减少了后期养车的费用。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2018款风光370共有两款车型在售,官方指导价;5.99~6.99万元,全部是国五排放标准。动力方面,搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速两种变速箱,最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩148N·m。供油方式全部为多点电喷。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4

风光370用什么悬架

风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。这款车的后悬架的结构其实就是就是整体桥,这款车的后悬架使用的并不是独立悬架。风光370是东风风光旗下的一款mpv车型。风光370全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车的悬架有很多种,常见的有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。扭力梁悬架和整体桥悬架都是非独立悬架。麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架都是独立悬架。非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。独立悬架的中间是没有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性要比非独立悬架的舒适性更好的原因。独立悬架的结构比较复杂,成本也比较高。有些豪华车会使用铝合金来制造悬架,这种悬架的成本是更高的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

风光370用什么变速箱

截至2019年10月27日,风光370在售的最新车型是2018款,以在售的车型为例,风光370使用的变速箱有两个,一个是5挡手动变速箱,另一个是CVT无级变速。现在主流的自动变速箱有四类,分别是液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。民用车里面,AT变速箱算是最靠谱的变速箱,但是价钱最贵。而CVT变速箱不论是技术层面还是成本方面,相对来说都是最低的。这也是为什么大多数低端车都会采用CVT变速箱的原因。风光370车型定位小型MPV。2018款风光370共有两款车型在售,分别是:2018款S3701.5L手动豪华版,官方指导价:5.99万元;2018款S3701.5LCVT豪华版,官方指导价:6.99万元。安全配置有:防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、主驾驶安全气囊、后排儿童座椅接口。相对来说,安全配置方面还是有点寒酸的,连个副驾驶安全气囊都没有。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:5

风光580pro用什么悬架

风光580pro的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架组合是常见的一种组合,在当前的紧凑型汽车中是一种主流的悬架搭配。后悬架使用扭力梁式非独立悬架,虽然汽车的舒适度会有所下降,但是可以扩大汽车c柱附近的使用空间,具体表现在后排空间和后备厢空间的扩大。汽车后排空间的扩大,乘坐的舒适度也会提高,并不是一无是处。风光580pro定位于中型SUV,在售的车型只有2020款,在2019年7月上市,共有四款车型。2020款风光580pro均采用前置前驱的驱动方式,全系符合国六排放标准,售价在9.29万到12.09万之间。2020款风光580pro的长、宽、高分别为4715mm、1845mm、1715mm,轴距为2780mm。2020款风光580pro的前、后制动器类型为通风盘式和盘式,驻车制动类型为手刹。2020款风光580pro搭载1.5T版本发动机,匹配的变速箱有两款:6档手动变速箱和CVT无级变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

风光e1用什么悬架形式

风光e1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款小型suv,大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样两个车轮之间的运动会有互相干涉。所以非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。大部分小型汽车的后面是没有足够的空间用来放独立悬架的,因为独立悬架的体积比较大,并且这种悬架占用的空间也是比较大的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊悬架是大多数汽车都会使用的,麦弗逊悬架的应用相当广泛,这种悬架的体积非常简单,并且占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间。如果大家对风光e1感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾,这款车开起来的感受是不错的。风光e1是一款纯电动汽车,这款车行驶起来车内静谧性比较好。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4

风光ix7用什么悬架

风光ix7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是汽车上常见的独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以调整的参数更多,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对风光ix7感兴趣,可以去当地的东风风光4s店试驾一下。风光ix7全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的动力还是比较强的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:0

推荐阅读