大众朗逸变速箱损坏可以索赔吗

朗逸1.6自动变速器采用爱信6速手动自动变速器，1.4T采用DSG双离合器变速器。爱信6速手动自动变速器是由日本丰田爱信和德国大众共同开发的6速手动自动变速器。换档平稳舒适，升、降档积极快速，经济省油，可靠性好。支持德国百度知名的大众汽车专利tiptronic手动模拟模式，增加了一定的驾驶乐趣。在极端环境下，如陡峭道路或水淹道路，可以轻松切换到手动模式，以保持低等级高扭矩驱动，因此自动档朗逸可以确保良好和安全的通过性。该变速箱还配有s运动档，可在向前行驶时随时切换，为车辆提供及时的高扭矩输出，使朗逸自动档在高速公路超车时使用更加快捷方便。1.4T机型采用7速干式DSG双离合变速箱。两个离合器分别负责奇数档和偶数档，使变速箱的传动效率比普通自动变速箱更高、更省油，保持动力，扭矩输出值更大，这可以更好地发挥1.4T发动机的全功率。然而，大众7速干式DSG双离合器变速箱的设计存在缺陷。如果长时间在拥挤的环境中使用，可能会导致变速器过热、故障或损坏。

大众朗逸使用两款变速箱，1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。变速箱作用：变速箱改变发动机的转速和转矩，并固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱构成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器。变速箱功能：具有实现倒车行驶、中断动力传递和改变传动比的功能。

朗逸是at变速箱是DSG七档干式双离合。变速箱定义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。变速器作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

2021款大众朗逸采用的是6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。变速箱的作用：变速箱是汽车上一个重要的部件，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱在使用过程中的注意事项：换挡前将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响，以免变速器操纵机构受损；行驶中不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应先将车停稳。运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保发动机动力能够满足的情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗。

大众朗逸不可以无线连接Carplay。需要连接得用原装数据线插上usb接口：carpaly一般针对的是苹果手机，需要连接得用原装数据线插上usb接口，手机打开SRI它就会自动连接了，如果是安卓机下载百度carlife，然后用手机数据线或者打开手机和车载蓝牙，就能进行配对连接了。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统：CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。如今很多车型都支持CarPlay系统，实现解放双手通过语音控制汽车的多媒体功能。

大众朗逸不可以放光盘，CD机只能读取播放音乐CD或MP3光盘，而VCD是视频光盘，无法读取播放。光盘的简介：光盘是以光信息做为存储的载体并用来存储数据的一种物品。分不可擦写光盘，如CD-ROM、DVD-ROM等；和可擦写光盘，如CD-RW、DVD-RAM等。光盘的定义：高密度光盘是近代发展起来不同于完全磁性载体的光学存储介质（例如磁光盘也是光盘），用聚焦的氢离子激光束处理记录介质的方法存储和再生信息，又称激光光盘。

大众朗逸用了两款变速箱，分别是：1、1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱。2、1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便地切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。扩展内容：以2021款自动风尚版大众朗逸为例，其是一款紧凑型车4门5座的三厢车，其车身尺寸是长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。悬架方面，其采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

大众朗逸使用手自一体变速箱和dsg双离合变速箱，以下是相关信息：变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。大众朗逸简介：大众朗逸是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。2021款大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众朗逸是dct7挡双离合变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2021款大众朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，行李箱容积为510l。2021款大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众朗逸匹配的变速箱有：1、1.6车型和2.0车型匹配5速手动的和6速手自一体的变速箱；2、1.4T车型匹配TSI双离合器的变速箱。大众朗逸的车身长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。大众朗逸是由上海大众生的产一款轿车，腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可后排舒适的乘坐空间。

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性，目前这款变速箱的使用性能反响还不错，后期有待考察。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，要知道，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。由于其天生的结构和设计缺陷，使其在稳定性上处于劣势，故障频率非常高，特别是在城市拥堵、低速前行的路况条件下，更容易发生过热的情况。

大众朗逸变速箱漏油首先是由于变速箱油封老化造成的。及时更换油封，防止油封弹簧脱落。如果齿轮箱壳体接合端面漏油应加厚专用衬纸。如果再次漏油需要焊接修复。变速箱不是一个整体，它是由几个零件组装而成的，所以在接头处有一个密封纸垫片。密封纸垫片损坏需要更换专用密封纸垫片。大众朗逸1.6自动变速器采用爱立信6速手动自动变速器，大众1.4T采用DSG双离合变速器，2017款大众朗逸提供1.2t、1.4T、1.6L发动机，分别匹配7速双离合变速器，5速手动或双离合器变速器，5速手动或6速手动自动变速器。大众朗逸变速器油的更换周期为6万公里，更换容量为6-10l，更换周期可根据实际驾驶情况进行调整。变速器油的主要作用是保持变速器系统清洁，润滑变速器，延长其使用寿命。

新车变速箱漏油可不可以向4S店要求索赔，这个要具体看情况的：1、新车变速箱漏油就要看看汽车三包的相关知识，换车不太可能，要求更换全新变速箱这个索赔有可能被支持；2、当新车变速箱存在漏油情况时一定要申请更换变速箱或者维修，因为变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废；3、变速箱漏油的主要原因是密封垫破损或管线破损。

采用的是液压式的离合器是不能调整的。大众朗逸离合器不可以调。离合器采用的是液压式离合器无法进行调节。拉线离合器和液压离合器的区别是液压的比拉线的沉，液压的冬天不会发卡，拉线的怕进水结冰造成无离合。拉线经久耐用不会出故障，液压油缸有可能出现渗油或漏油的问题。液压离合器的优点是操作轻便舒适、摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。离合器损坏的症状如下： 1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象； 2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热； 3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

朗逸变速箱应该是变速箱油封老化的原因，需要及时的更换油封，也有可能是油封弹簧脱落。而变速箱箱体接合端面有导致漏油则需要加厚专用的垫纸，如再漏油，需要进行焊补修复。变速箱不是一个整体，是多个部分组装的，所以接合处有密封纸垫，密封纸垫损坏需更换专用的密封纸垫。若箱盖螺丝松动导致漏油，将其拧紧就可以了，对于紧固螺丝的松动，应按对角拧紧方式拧紧，不过不要太紧，以免损坏密封纸垫。如果自己无法解决，建议直接到修理厂检查。

大众途观刹车盘在质保期内是可以索赔的，因为刹车片属于磨损件，索赔还需要4s店工作人员进行判定，下图是途观特殊件易损件质保时间表：

大众朗逸变速箱问题总汇：大众朗逸确实存在故障而且行驶中冲击。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码，发动机系统内储存的故障代码是P1624----MIL故障灯请求信号，主动积极有效；自动变速器系统内储存的故障代码为P0720----输出转速传感器（G195）电路故障。 在将车低速开上升降机准备进行深入检查时，上述2个故障灯再次亮起。于是将车用举升机升起，对自动变速器上所有线束连接器进行仔细检查，没有发现有线路破损，以及明显短路或断路的情况。再继续仔细排查，轻轻拉扯每一根导线，结果发现其中有一根电磁阀的导线拉扯长度明显比其他导线要长一点，怀疑其内部已断路或虚接，将该线破开后发现线路虚接。 大众朗逸小油门升7档没有打滑的现象，在拆检变速箱的过程当中，发现机械部分的齿轮油严重缺失，造成齿轮磨损，机械部分的磨损不会导致升7档打滑。因此判断为变速箱阀体的问题，在与客户交涉的过程中，客户不愿意更换阀体，要求我们对阀体进行维修(因为此车是修理厂拿过来维修的，刚刚大修过发动机。

大众朗逸变速箱是什么牌子的？大众朗逸变速箱：1、朗逸有3款变速箱，手动变速箱应该是MQ200，这款是手动变速箱，以好换挡方便为名，最经典的是普桑在用这个变速箱;2、1.6自动挡用的是六速Tip-tronic自动变速箱，大众的自动挡除了DSG全是这种变速箱了，质量可靠，是日本爱信精机生产的，而且这种变速箱还带有S挡功能，乐趣高;3、1.4T自动挡用的就是著名的7速DSG，干式双离合，也就是前段时间闹得沸沸扬扬的DSG变速箱，这款变速箱是大众自己的技术，换挡速度快，升降挡积极，省油，不过一般出问题都是用户的问题。

大众朗逸变速箱多少钱一个？这款车更换变速箱的话费用在8千元左右，这个可以上修理厂直接更换就可以了。工作原理：1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩;2、其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介;3、如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。