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观致5使用什么悬架形式

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4421
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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以2019款车型为例,观致5使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。汽车的悬架分为两大类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。两种悬架各有优缺点。麦弗逊式独立悬架是最常见的,基本上目前所有的家用轿车,前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。2019款观致5共有5款车型在售,官方指导价:13.88~19.49万元。分为国五和国六两种排放标准。动力方面分为两种,分别是:搭载1.6升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本,匹配6挡双离合变速箱,最大功率115KW,最大马力156PS,最大扭矩210N·m。搭载1.6升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本,匹配7挡双离合变速箱,最大功率145KW,最大马力197PS,最大扭矩290N·m。

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悬架形式是什么意思?

悬架是汽车的车架或承载式车身与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架形式主要分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架的简介:每一个车轮的悬架结构都是独立,单一车轮跳动不会影响其他车轮,比如多连杆悬架、麦弗逊悬架。非独立悬架的简介:即同轴车轮通过车桥或是其他形式连接,一侧车轮的跳动对另一侧车轮也有影响,典型的是非承载式车身结构配备的整体桥式非独立悬架,这种悬架多应用于货车和中大型客车。还有一种半独立悬架也属于非独立悬架,目前很多轿车采用这种成本较低的悬架结构,它是在承载式车身结构上介于独立和非独立悬架之间的一种悬架结构。比如拖曳臂式、扭力梁式。
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悬架形式是什么意思?

悬架是汽车的车架或承载式车身与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架形式主要分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架的简介:每一个车轮的悬架结构都是独立,单一车轮跳动不会影响其他车轮,比如多连杆悬架、麦弗逊悬架。非独立悬架的简介:即同轴车轮通过车桥或是其他形式连接,一侧车轮的跳动对另一侧车轮也有影响,典型的是非承载式车身结构配备的整体桥式非独立悬架,这种悬架多应用于货车和中大型客车。还有一种半独立悬架也属于非独立悬架,目前很多轿车采用这种成本较低的悬架结构,它是在承载式车身结构上介于独立和非独立悬架之间的一种悬架结构。比如拖曳臂式、扭力梁式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8567

观致5什么发动机?

观致5全部使用1.6升直列4缸涡轮增压发动机。观致5虽然全部使用1.6升直列4缸涡轮增压发动机,但是分为高功率和低功率两种不同的调校,具体的参数如下:1、搭载1.6升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本:匹配6挡双离合变速箱,最大功率115KW,最大马力156PS,最大扭矩210N·m,供油方式全部为多点电喷。2、搭载1.6升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本:匹配7挡双离合变速箱,最大功率145KW,最大马力197PS,最大扭矩290N·m,供油方式全部为缸内直喷。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5909

观致5灯光怎么使用?

观致5灯光使用的方法:1、灯光控制拨杆在方向盘的左下方,传统的灯光控制被放置在方向盘下方车身位置;2、前后雾灯开启需要向外拉控制杆,拉一下是前雾灯开启,再拉一下是后雾灯开启,关闭前后雾灯只需推进去即可;3、旋转拨杆依次的功能是自动模式、灯光关闭、小灯模式(示宽灯模式)、大灯模式。观致5是观致的一款新SUV车型,内部整体采用黑色的配色,其中控台布局及方向盘造型延续观致家族式的设计风格。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5272

观致5使用的是什么发动机?

观致5使用的是1.6t涡轮增压发动机,其发动机型号为e4t16,压缩比9.5,最大功率为115kw,峰值扭矩为210nm,匹配6速双离合变速箱。观致5是观致旗下的suv车型,前脸采用了观致家族式设计,前大灯造型较为犀利,并在内部融入了led光源。观致5车身尺寸长4587mm、宽1869mm、高1676mm,轴距2697mm,行李箱空间为450l,后排座椅放倒后将可拓展至1500l,属于紧凑型suv的类型。
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宝马M4用的什么悬架形式

m4的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。很多宝马旗下的运动型汽车前悬架都会使用双球节独立悬架,后悬架使用多连杆没有什么稀奇的。双球节独立悬架是宝马基于普通的麦弗逊悬架改进的,麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,双球节独立悬架是将这根L型控制臂改成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,这样可以提升车子的过弯性能和操控性。双球节独立悬架还能让转向更加精准。宝马的很多mpower系列车型都在使用双球节独立悬架。宝马的工程师对底盘的调校也是很厉害的,宝马汽车的底盘是非常好的。如果没有开过宝马,可以去当地的宝马4s店试驾一下,宝马的发动机与变速箱之间的匹配也是非常好的。汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架,常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁非独立悬架,整体桥非独立悬架。整体桥非独立悬架一般在一些硬派越野车上才能见到。扭力梁非独立悬架在一些紧凑型家用轿车上是经常可以见到的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4496

北汽昌河q35悬架什么形式

北汽昌河q35的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。北汽昌河q35是一款小型suv,这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的,因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂占用空间大的独立悬架的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是更小的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是比较重要的。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架,这种悬架也是应用最广泛成本最低的悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这种悬架只有一根L型控制臂。很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架,因为这种悬架几乎不会占用发动机舱空间。前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的。北汽昌河q35的性价比也是比较高的,北汽昌河q35的指导价格为6.59万元到8.99万元,如果大家对北汽昌河q35感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下这款车。北汽昌河q35的可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4492

风光e1用什么悬架形式

风光e1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这是一款小型suv,大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样两个车轮之间的运动会有互相干涉。所以非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。大部分小型汽车的后面是没有足够的空间用来放独立悬架的,因为独立悬架的体积比较大,并且这种悬架占用的空间也是比较大的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊悬架是大多数汽车都会使用的,麦弗逊悬架的应用相当广泛,这种悬架的体积非常简单,并且占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间。如果大家对风光e1感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾,这款车开起来的感受是不错的。风光e1是一款纯电动汽车,这款车行驶起来车内静谧性比较好。
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捷达vs5用了什么悬架形式

捷达vs5是捷达旗下的一款紧凑型suv,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间就没有互相干涉现象。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的体积小,结构简单,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂支架还有一个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。多连杆悬架的成本是比较高的,并且这种悬架的结构比较复杂,占用的空间也是比较大的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4407

科雷缤用什么悬架形式

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。科雷缤是一款小型suv,大部分小型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这种悬架的结构简单,制造成本低,麦弗逊悬架的应用是非常广泛的。大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊。横置发动机的汽车车头是没有多余的空间用来安装结构更加复杂的悬架的,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。扭力梁非独立悬架的结构更加简单,对于小型汽车来说,空间是非常重要的。在小型汽车的后面使用扭力梁悬架可以扩大后备箱空间和后排的乘坐空间。扭力梁悬架的结构简单,制造成本低,使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。扭力梁悬架占用的空间也是非常小的。科雷缤全系使用了1.3升涡轮增压发动机,这款车的发动机一款是低功率版的,另一款是高功率版的。与低功率发动机匹配的是6速手动变速箱,与高功率版发动机匹配的是7速双离合变速箱。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4396

奔驰clk用了什么形式的悬架

奔驰clk的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单的独立悬架。奔驰clk一共使用的是四款不同的发动机,分别是1.8升机械增压发动机,2.6升自然吸气发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。奔驰clk一共使用的是四款不同的发动机,分别是1.8升机械增压发动机,2.6升自然吸气发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。麦弗逊悬架只有一根L型调节臂,这样的悬架是不会占用太多空间的,所以有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊前悬架。多连杆悬架的结构是相当复杂的,这样的悬架有非常多连杆,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也会提高,还可以提高汽车的乘坐舒适性。悬架对汽车的操控性和舒适性有相当大的影响,假如想要有一个好的底盘,不但要用好的悬架结构,还是要用好的材料来制造悬架,而且要有优秀的工程师来调校悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4318

比亚迪e3用的什么形式的悬架

比亚迪e3的前悬架使用的是麦弗逊悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。比亚迪e3是比亚迪旗下的一架纯电动紧凑型汽车。这款车共有两种不相同动力的汽车,一款是95马力的,另外一款是136马力的。悬架是汽车底盘上的部件,悬架功能作用是连接车身与车轮的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构有非常多,汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的,所以用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。非独立悬架的中间是有连接的,所以用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有干涉现象。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。扭力梁悬架同样是种结构相当简单,成本相当低的悬架。不过扭力梁悬架的舒适性是比不上独立悬架的,而且只有价钱相当便宜的汽车才会用扭力梁悬架。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4310

比亚迪e2用什么形式的悬架

比亚迪e2的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。比亚迪e2是比亚迪旗下的一架紧凑型纯电动汽车,对这一价位的紧凑型汽车来说,后悬架用扭力梁悬架是正常的。悬架功能作用是连接车轮与车身的,悬架对汽车来说是很至关重要的。假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的麦弗逊悬架是经常遇见的独立悬架,扭力梁悬架是经常遇见的非独立悬架。麦弗逊悬架的结构是相当简单的,这样的悬架只有一根L型调节臂,这样的悬架是应用最广泛,成本最低,结构最简单的独立悬架。因为结构简单,体积小,所以这样的悬架是差不多不会占用什么空间的。汽车上经常遇见的独立悬架还有多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。扭力梁悬架是非独立悬架,非独立悬架的.中间是有连接的,所以用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象,这同样是非独立悬架的操控性和舒适性比不上独立悬架的原因。非独立悬架的结构更加简单,占用的空间更小,这样的悬架的成本同样:是更低的。所以价钱便宜的汽车后悬架基本都会用非独立悬架。
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奔驰gls用什么形式的悬架

奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架,是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架也是比较高级的。双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色,为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。优点:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。首先,对于定位参数的精确控制,让车轮能够很好的紧贴地面,较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑,对于车辆的操控性能来说,这种结构的优越性是显而易见的,它不仅是法拉利,兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选,甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。而两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性,因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构,而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基,丰田普拉多和大众途锐等,前悬都用了双叉臂的悬挂结构。
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奔驰slc用什么形式的悬架

奔驰slc是奔驰旗下的一辆跑车,不过这一款车并没有用结构复杂的悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架非常多家用车也在用。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有连接的,这样子同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的,理所当然同轴两个车轮之间会有干涉现象。这同样是非独立悬架的舒适性和操控性比不上独立悬架的原因。独立悬架包含麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,成本最低,结构最简单的独立悬架,这样的悬架只有一个L型调节臂。麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,汽车的操控性也可能会提高。
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奔驰slk用什么形式的悬架

奔驰slk的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车,这一款车已经停产了。悬架功能作用是连接车身与车轮的,假如汽车上没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车的悬架结构有非常多种,悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。独立悬架包含了麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。非独立悬架包含扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这样的悬架只有一个L型调节臂。多连杆悬架的结构是相当复杂的,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度,提高车轮的贴地性能,还可以大幅度提高汽车的操控性。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
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缤智采用什么形式的悬架

缤智使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架,缤智是广汽本田汽车旗下推出的一款小型SUV。麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的,在一些紧凑型轿车或者是SUV上使用的比较多,汽车上使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动。与传动的悬架不同的是,麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,通过这种方式减小了悬架的体积,这样发动机舱内的布局就变得更加灵活。扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车两侧的车轮安装在一根整体式车桥上,车桥通过悬架与车架相连,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架结构更加简单一些,悬架的承载能力强,但是缓冲性能比较差,行驶时汽车振动,冲击较大,在一定程度上影响乘车舒适性。
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奔腾t77使用什么悬架形式

奔腾T77前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,扭力梁悬架的成本比较低,行驶过程也是非常的平稳。奔腾T77全新设计的外观,在如今的自主紧凑型SUV中具有很强的辨识度。点阵式的镀铬中网给人很强的精致感,并且采用车头内凹的设计,具有很强的力量感。除此以外,T77在车头配置部分也给出了足够的诚意,在大多数自主品牌仍然配备卤素大灯的情况下,它全系标配了带有动态效果的LED头灯。车身尺寸方面,长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。这样的数据在同价位的紧凑型SUV中可以说是非常不错的了。要知道一向以空间见长的传祺GS4轴距也仅是2640mm而已。内饰方面,贯穿式的双屏设计绝对是点睛之笔,与外观一样给到你很强的新鲜感。并且在这个价位T77内饰整体的用料也非常不错,中控上方使用了搪塑工艺的软性材质进行覆盖,门板及中央地台两侧使用了皮质进行包裹。它其实是一个全息影像装置,里面的二次元形象人物在播放歌曲、以及搜索功能等等特定的场景下能与乘客进行互动。动力方面,奔腾T77采用的是一台1.2T直列四缸涡轮增压发动机匹配七速湿式双离合的动力总成。最大功率143匹马力,最大扭矩204牛米。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4239

奥迪A3采用什么悬架形式

奥迪A3的前悬架是麦弗逊式独立悬挂,后悬架是多连杆式独立悬挂,是比较常见的一种搭配。外观方面,做为紧凑型车车型,整车尺寸可达:4462mm、1796mm、1417mm,2629mm的轴距,在保障通过性前提下,又带来更多的空间舒适性。A3整体车身线条简洁、比例协调,行驶在路上,还是很吸引眼球的。除此之外,车灯采用LED车灯,照明效果非常不错。内饰部分整体风格采用的是居家简约,在做工和用料方面达到了一流水准。中控台大部分为软质材料包裹,手感较为不错,空调出风口为圆筒式的设计与门把手一样加入了镀铬元素。动力方面,奥迪A3采用的是涡轮增压的进气形式,对应的发动机排量分别为1.4T和2.0T,与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱,全系对应的最大功率分别为110kw、140kw,对应的最大扭矩分别为250Nm、320Nm。
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宝马5系是使用什么悬架

截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,在运动性和舒适性上都比较均衡。关于宝马5系:宝马5系是宝马汽车生产的一款中大型轿车,截止到2019年8月,市面上在售的宝马5系全部为2019款,售价区间为42.69万元-64.39万元。在车身尺寸方面,2019款宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm。在动力方面,宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中,2.0升低功率版的最大马力为184匹,2.0升高功率版的马力为252匹,3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2019款宝马5系的油耗为7.2L/100km。不过从部分宝马5系的车主反映来看,其油耗一般为每百公里9升左右。变速箱方面,2019款宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面,2019款宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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