奕泽用什么电瓶

奕泽保养用4.5~4.7升机油。更换：更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器。油液：检查各油液是否符合标准。能否正常工作：检查车灯、底盘、制动系统能否正常工作。连接：检查并紧固车轮与轮毂螺母连接。调整：调整怠速与怠速混合器踏板间隙。松紧度：检查发动机气缸盖螺丝的松紧度。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

一汽丰田奕泽车型在厂家指导中使用的是0W-20机油，其基本满足车辆日常使用要求，如车主需要使用其他类型机油可依据使用环境选择，如5W-30、5W-40等，需要结合气候条件进行选择。机油就是发动机润滑油，对发动机起到润滑作用，减少摩擦损耗，辅助发动机冷却降温，对发动机起到密封防漏等作用。机油的好坏取决其粘度值，即常见的0W-20就代表其粘度值。W代表的是冬天，W前的数值代表其低温状态下的流动性能，越低代表低温时启动性能越好，W后的数值代表高温是稳定性能，数值越大说明高温状态下稳定性越好。选择机油的时候需要结合车辆使用环境的气候情况，选择合适的机油类型符合经济性同时合理保护发动机。

丰田奕泽更适合不拘一格、朝气蓬勃的年轻消费者。丰田奕泽\\C-HR是针对年轻消费者推出的小型SUV，采用丰田最新蜂巢概念车设计元素，基于TNGA架构打造，动力方面搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛米。在传动方面配备的是丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％，起步时的响应速度也比以前快了20%。悬架方面，基于TNGA架构打造的奕泽采用前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。内饰方面，丰田奕泽采用双色拼接设计，并运用了大量菱形元素，以营造年轻和时尚感。同时，中控台布局偏向驾驶员一侧，操作更为便利。奕泽在配置上也颇为丰富，多功能方向盘、9英寸多媒体触控屏、自动启停、10安全气囊、ToyotaSafetySense智行安全系统等均为全系标配。外观方面，丰田奕泽的整体设计照搬海外版车型，尤其是尾部夸张的“回旋镖”尾灯组十分个性，不是所有人都喜欢这么“激进”的外观设计，也不是“保守派”能够驾驭得了的。所以对于那些对动力有要求、不满足于1.5L自然吸气发动机的消费者，丰田奕泽\\chr正是为你量身定制的车型。

奕泽添加的是丰田超长效冷却液的高质量乙烯乙二醇冷却液。加冷却液和加玻璃水是一样的，需要一个漏斗和足量的冷却液。冷却液系统容量为6.4L，添加时应在上下刻度之间。丰田奕泽是一款新生代的SUV，全系搭配2.0升DynamicForceEngine发动机,搭配的主动安全配置非常出色，还配置了车辆稳定性控制系统，胎压监测系统，防暴死系统等功能。汽车搭配的发动机最大热效率可以达到世界顶级的40%，汽车采用的防冻液需要根据汽车的发动机性质来决定。

一般更换周期在3--5年，但是具体更换周期要根据车主使用情况，若保养的很好，电瓶一般是很耐用的；若使用不恰当，长期处于亏电状态对电瓶的损耗是非常大的，有些甚至不到一年就会坏掉。蓄电池的尺寸和规格一般再电池的顶部，其更换的蓄电池需要符合欧洲标准，且性能评级(CCA)和额定容量(20HR)只能和之前相同或者比之前更高，例如额定容量只能等于或高于20小时。如果低于20小时的额定容量，即使车辆未使用，也可能在短时间就会耗尽蓄电池的电量，导致发动机无法使用。 不同版本的车型或者是否有自动启停功能，其电池型号都会有所不同，在购买时，一定要查清电池型号，或者询问清楚商家。使用不同型号或者不同尺寸的蓄电池，一是不能正确固定，二是可能导致发动机无法正常启动，这样的情况下，蓄电池使用寿命也不长。

丰田奕泽全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a。丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv车型，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米。丰田奕泽的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构简单并且应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架体积比较大，所以占用的空间也是比较大的。丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv车型，这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20a，这款发动机可以输出171马力和203牛米的最大扭矩。

丰田奕泽全系都使用了cvt变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的重量轻，体积也是比较小的。丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机可以输出171马力和203牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，并且这种悬架的成本是比较高的，结构也是比较复杂的。

奕泽的仪表盘采用双圆盘＋液晶屏的设计，液晶屏拥有丰富的功能。仪表盘使用图解说明与指示灯图解如下。 操作仪表的控制开关：使用仪表控制开关操作多信息显示屏。1、返回上一画面；2、确定/设定；3、选择项目/切换页面。 奕泽仪表台指示灯的图解如下： 奕泽的仪表盘的液晶屏拥有丰富的功能，想要摸透它还真需要花一点时间。除了可以显示常规的行车电脑信息外，还转隔壁了G监视器，随时可以看到车身的动态情况。这块液晶屏还集成部分功能设置的菜单，比如泊车雷达报警音、胎压监测系统、自动启停系统等设置菜单。通过这块液晶屏还可以切换驾驶模式，并且对碰撞预警系统。、车道偏离系统、忙点警示功能、并线辅助进行个性化的设置，功能可谓是特别丰富。 汽车仪表当中的灯有一个什么规则呢，我们知道灯花花绿绿挺好看的，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯在一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理的话，要么会对你的行车安全造成巨大影响，要么会对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续行驶的话，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，如果有什么事情发生，打不开安全气囊的话后果无法想象。如果自己的爱车出现了故障灯，需要及时去解决！消除！

奕泽的油箱开关在仪表台的左下方，奕泽的油箱容积有50L。油箱开关的具体位置图如下： 发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。可以适当的考虑购买燃油添加剂进行添加。 燃油添加剂从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代。动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

奕泽的定速巡航怎么用，定速巡航开关图解如下：选择定速控制模式时，本车将保持设定速度，但不会控制车距。请仅在车距控制模式由于雷达传感器脏污等原因无法正常工作时选择此模式。 巡航控制关闭时，按住“ON-OFF”按钮1.5秒或更长时间。按下“ON-OFF”按钮后，雷达巡航控制指示灯将立即点亮。之后，将切换为巡航控制指示灯。仅在巡航控制关闭的情况下操作控制杆时，才可切换至定速控制模式。通过操作加速踏板，加速或减速至所需车速（约40km/h[公里/小时]或更高），然后向下推控制杆以设定速度。巡航控制“SET”指示灯将点亮。松开控制杆时的车速即为设定速度。 定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。 通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的（也就是现今的多功能定速巡航的刹车故障报警功能）。从使得定速巡航解除反应速度更快，因为刹车灯点亮时间是早于刹车作用之前的。

奕泽的雨刮器调节开关图解如下；操作雨刷或喷洗器将如下工作。选择风挡玻璃刮水器间歇工作时，也可调节雨刷刮水时间间隔。1为风挡玻璃刮水器间歇工作；2为风挡玻璃刮水器低速工作；3为风挡玻璃刮水器高速工作；4为临时工作。 5为增大间歇式风挡玻璃刮水器刮水频率；6为减小间歇式风挡玻璃刮水器刮水频率。7为喷洗器/刮水器双重工作，朝自身方向拉控制杆可操作刮水器和喷洗器，喷射喷洗液后，刮水器将自动工作数次。 使用雨刮器的注意事项： 1、定期检查雨刮器的刮片。当你发现雨刮器刮片严重磨损或脏污的时候，应该及时清洗或者更换，否则会降低雨刮器的工作效率，影响驾驶员的视线。 2、检查雨刮器工作情况的时候，应该先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤挡风玻璃，由于刮片的摩擦阻力大，可能会损伤刮片或者烧伤电机。 3、关闭雨刮器开关后，雨刮器刮片会回到挡风玻璃下侧后停止工作。若停止位置不对，应加以调整。调整时可以转动自动停止其的盖子，顺时针转动为停止位置缩短，逆时针转动则为停止位置缩短。 4、冬季使用雨刮器的时候，如果刮片被冰雪冻住或者卡住的话，应该立即关闭开关，清除冰块后才可继续使用，否则会因刮片的阻力过大而烧坏电机。

奕泽的火花塞品牌是DENSO，型号是FC20HR-Q8。丰田chr可用的火花塞只需要你买同样型号大小就行了，但是品牌也是要选择过硬的品牌会比较放心。其实汽车上很多零件的更换并不会很难，火花塞也是可以车主自行更换的，不过车主在操作时需要注意几点细节。首先是一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞，第二是一定要有专业的工具，扭力扳手是必不可少的，另外还要准备一个顶端是磁性的套筒，直径的尺寸要依据自己的车辆火花塞尺寸来选择。 拆装火花塞要一个一个气缸来，不能一下子全拆下来然后再一下子全装上去，要避免脏东西掉入到气缸内。拆卸火花塞不是太大的问题，直接拧下来就行了，但在安装的时候，最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛·米的力矩，而14mm的火花塞则需要25-30牛·米的力矩来紧固。如果用的力度小了，可是会造成渗油和漏气，影响发动机性能的，而力度过大则会造成脱扣与扭断火花塞。

奕泽加冷却液和加玻璃水是一样的，需要一个漏斗和足量的冷却液。冷却液系统容量为6.4L（公升）。如果储液罐中的冷却液液位在“FULL”和“LOW”刻度线之间，则冷却液液位正常。1为储液罐；2为“FULL”刻度线；3为“LOW”刻度线。紧急情况下，如果没有冷却液，则可用水代替。 加完防冻液启动发动机并打开空调系统，检查并确认散热器冷却风扇工作，以检查散热器或软管是否有冷却液泄漏。冷起动后，立即打开空调系统时风扇运转。通过检查风扇声音和气流，确认风扇正在运转。如果难以检查这些，则反复打开和关闭空调系统。（在寒冷天气条件下，风扇可能不运转。）需要让发动机充分冷却后，再缓缓加注冷却液。发动机处于热态时，如果过快地加注冷却液，可能导致发动机损坏。 防止损坏冷却系统请遵守下列注意事项: ●避免异物（如沙土或灰尘等）污染冷却液。 ●请勿使用任何冷却液添加剂。

奕泽的电瓶一般来说寿命在3~5年，平时生活场景中，很多车主因为一些不切档的用车习惯，导致电瓶长时间处在亏电状态，从而减少了电瓶的使用寿命，有的电瓶甚至不到一年就坏掉了。奕泽更换电瓶要更换使用符合欧洲标准的蓄电池。使用与原蓄电池外壳尺寸相同，等于或高于20小时额定容量(20HR)，且性能评级(CCA)相同或更高的蓄电池。检查蓄电池顶部的标签以了解蓄电池的尺寸和规格（例如LN3、65Ah、603A）。 断开并重新连接蓄电池端子或更换蓄电池后，约5至60分钟内停机和起动系统可能不会自动停止发动机。使用停机和起动系统专用的纯正蓄电池，或与纯正蓄电池规格相同的蓄电池。如果使用不合适的蓄电池，停机和起动系统功能可能会受到限制以保护蓄电池。此外，蓄电池性能可能降低且发动机可能无法重新起动。 如果尺寸不同，则无法正确固定蓄电池。如果20小时额定容量低，即使车辆短时间未使用，蓄电池电量也可能耗尽且发动机可能无法起动。

奕泽添加的是丰田超长效冷却液的高质量乙烯乙二醇冷却液。加冷却液和加玻璃水是一样的，需要一个漏斗和足量的冷却液。冷却液系统容量为6.4L（公升）。如果储液罐中的冷却液液位在“FULL”和“LOW”刻度线之间，则冷却液液位正常。紧急情况下，如果没有冷却液，则可用水代替。 不同品牌和不同型号间的防冻防冻液建议不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻防冻液失效。如果换用不同品牌的防冻液，最好事前把发动机内部的防冻防冻液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。 加完防冻液启动发动机并打开空调系统，检查并确认散热器冷却风扇工作，以检查散热器或软管是否有冷却液泄漏。冷起动后，立即打开空调系统时风扇运转。通过检查风扇声音和气流，确认风扇正在运转。如果难以检查这些，则反复打开和关闭空调系统。（在寒冷天气条件下，风扇可能不运转。）需要让发动机充分冷却后，再缓缓加注冷却液。发动机处于热态时，如果过快地加注冷却液，可能导致发动机损坏。

奕泽机油型号是0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30或者15W-40的发动机机油。品牌的话得看车主个人的需求了，车主可以根据先前的保养体验自主选择心仪的机油品牌和规格，不过还是要听从维修人员的建议进行合理选择。好的机油品牌有很多，比如美孚、壳牌、嘉实多等等。 推荐粘度(SAE)：粘度标号的选择，一般冬天，许多地区使用5W的机油即可，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件。润滑油的高温粘度，一般使用的是润滑油粘度值为20的，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆较为老旧的、是重载车辆长途运输等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如使用0W30润滑油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。 选择润滑油品牌，在意机油的长效性，可使用美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的润滑油，提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。 有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好，但我们要清楚的是，首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后，车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合奕泽的机油品牌和油质。山不在高，有仙则名。机油不一定是等级越高越好，装载量也不是越大越好，关键是要适合汽车本身才有用。 相关热搜： 1、半合成机油和全合成机油的区别 2、机油粘度30和40的区别 3、汽车烧机油修理多少钱

丰田奕泽IZOA定速巡航按键使用图解 ①按下CANCEL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。 ②定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用） ③加号与减号按键用来控制速度值的调整，上/下分别控制速度的加/减。 ④定速巡航的距离通过车距调节按钮开启，然后利用“+”、“-”设置距离。 ⑤车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告。 丰田奕泽IZOA使用定速巡航注意事项 ①定速巡航需车主自己踩刹车，自适应才会自动制动。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。 ②只要踩下刹车，定速巡航就会解除。之前设置的速度值还在系统存储，可以直接恢复。 ③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。 ④下坡路段，车辆溜车较快。一定要踩踏刹车辅助制动，或者直接关闭定速巡航。

奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架，这款车是基于丰田的tnga架构打造的，很多基于这个架构打造的汽车都会使用E型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的成本低，结构简单，占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架结构不同，E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动，这样可以提高车子的乘坐舒适性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好。奕泽是一款小型suv，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，并且使用了10速cvt变速箱。奕泽上市后受到了不少消费者的欢迎，因为奕泽的外观设计是比较年轻化时尚化的，并且还有一种跑车的感觉。如果大家对奕泽感兴趣，可以去当地的丰田4s店内看车试驾，奕泽是很有驾驶乐趣的。

奕泽全系使用了cvt变速箱，这款cvt变速箱是可以模拟10个挡位的，很多日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫的，这种变速箱相当平顺。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，只要按时更换变速箱油并且正确使用，这种变速箱是几乎不会出现什么故障的。cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法承受比较高的扭矩，所以这种变速箱是无法与动力比较强的发动机配合使用的。cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传动的，所以无法承受很高的扭矩。常见的自动变速箱还有双离合变速箱和at变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，很多性能车都会使用双离合变速箱。