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丰田奕泽用了什么悬架

发布时间:2021-09-17 14:00:07 原创 来源:中华网 阅读:3942
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丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。

悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,这种悬架体积比较大,所以占用的空间也是比较大的。

丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv车型,这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的代号为m20a,这款发动机可以输出171马力和203牛米的最大扭矩。

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丰田奕泽耗油量

丰田奕泽的油耗是每百公里5到7L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量,是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中,安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,在指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响汽车油耗的因素:1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;2、汽车造型。车身风阻系数小,油耗会明显下降。这两者的关系也成正比;3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。
发布时间:2023-08-01 18:44:06 阅读:1145

丰田奕泽2021新款增加了什么?

丰田奕泽2021新款增加了混合动力双擎版本。汽车混合动力就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。外观方面:2021款奕泽属于年度改款车型,而不是换代车型,该车新增奕泽奕驰SPORT版车型,增加专属运动套件、17英寸熏黑铝合金切削轮毂、专属银黑布兰诺皮座椅、专属流光银黑顶车身配色,从而给人在视觉上营造出很强的运动感气息。动力方面:搭载2.0L自然发动机,最大功率为126千瓦,最大扭矩为203牛米。传动系统方面:匹配CVT变速箱。从动力总成来看,这套2.0L加CVT动力组合,搭载在丰田旗下多款车型当中,例如丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、等车型都搭载这套动力总成。在底盘的调校方面,基于TNGA架构打造的车型,底盘的调校偏向于德系车,在行驶过程当中,营造出比较强的高级感和稳重感。
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丰田奕泽与丰田chr有什么区别?

丰田chr和奕泽的区别是:1、奕泽由一汽丰田负责生产销售,而C-HR由广汽丰田负责生产销售;2、奕泽的下部格栅采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰;而C-HR则保留了海外车型的设计,在下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝状格栅;3、C-HR的车尾标识为C-HR,而奕泽则是应用了英文IZOA。两款车的动力系统几乎没有什么区别,都是使用了针对TNGA架构系列的2.0L排量自然吸气发动机,四缸结构,最大功率输出可以达到171马力,最大扭矩203牛米,最大扭矩转速为4400-4800rpm,最大功率转速6600rpm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6384

丰田逸致用了什么悬架?

丰田逸致前悬架用了麦弗逊独立悬架,后悬架用了扭力梁非独立悬架。丰田逸致是一款mpv车型,很多mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架也是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单、体积小,占用的空间也比较小。逸致的长宽高分别为4450mm、1790mm、1640mm,轴距为2780mm,国产车型有1.6L、1.8L、2.0L三种发动机,变速箱采用6速手动和CVT变速箱两种。
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丰田奕泽是独立悬架吗

丰田奕泽使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了e型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的,麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响,悬架的调校对汽车的操控性和舒适性同样会产生较大的影响。
发布时间:2022-01-04 14:29:00 阅读:4620

丰田特锐用了什么悬架

丰田特锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架的成本是比较低的,并且结构也是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架占用的空间是比较小的。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构其实是比较复杂的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。这种悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。并且抓地力提高了汽车的乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。
发布时间:2021-12-16 13:00:12 阅读:4602

丰田奕泽适合什么人群

丰田奕泽更适合不拘一格、朝气蓬勃的年轻消费者。丰田奕泽\\C-HR是针对年轻消费者推出的小型SUV,采用丰田最新蜂巢概念车设计元素,基于TNGA架构打造,动力方面搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,该发动机的压缩比为13:1,热效率高达40%,峰值扭矩可以达到203牛米。在传动方面配备的是丰田最新的DirectShift-CVT无级变速箱,这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%,起步时的响应速度也比以前快了20%。悬架方面,基于TNGA架构打造的奕泽采用前麦弗逊独立悬架,后双叉臂式独立悬架。内饰方面,丰田奕泽采用双色拼接设计,并运用了大量菱形元素,以营造年轻和时尚感。同时,中控台布局偏向驾驶员一侧,操作更为便利。奕泽在配置上也颇为丰富,多功能方向盘、9英寸多媒体触控屏、自动启停、10安全气囊、ToyotaSafetySense智行安全系统等均为全系标配。外观方面,丰田奕泽的整体设计照搬海外版车型,尤其是尾部夸张的“回旋镖”尾灯组十分个性,不是所有人都喜欢这么“激进”的外观设计,也不是“保守派”能够驾驭得了的。所以对于那些对动力有要求、不满足于1.5L自然吸气发动机的消费者,丰田奕泽\\chr正是为你量身定制的车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4435

奕炫gs用了什么悬架

奕炫gs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性会产生较大的影响。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架的应用也是比较广泛的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的成本也是很低的,很多家用车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架,很多普通家用车的后悬架都会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于汽车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
发布时间:2021-11-07 11:00:07 阅读:3863

丰田supra用了什么悬架

丰田supra的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。丰田supra是丰田旗下的一款跑车,这款车的轴距为2470毫米,长宽高分别是4379毫米,1854毫米,1299毫米。丰田supra使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间:2021-11-03 12:00:07 阅读:3858

丰田奕泽用了什么发动机

丰田奕泽全系都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的代号为m20a。丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv车型,这款车的轴距为2640毫米,长宽高分别是4405毫米,1795毫米,1565毫米。丰田奕泽的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构简单并且应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。
发布时间:2021-09-18 09:00:08 阅读:4014

丰田奕泽用了什么变速箱

丰田奕泽全系都使用了cvt变速箱,这是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的重量轻,体积也是比较小的。丰田奕泽是丰田旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4405毫米,1795毫米,1565毫米,轴距为2640毫米。这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机可以输出171马力和203牛米的最大扭矩,并且可以在6600转每分钟时输出最大功率,可以在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。丰田奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,并且这种悬架的成本是比较高的,结构也是比较复杂的。
发布时间:2021-09-17 13:40:06 阅读:3956

奕泽丰田怎么样?

奕泽丰田这款车介绍:1、一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率126kW,峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统,这也就让消费者没有了选择的空间,而且2.0L车型购置税的增加,购车的成本自然也会增加,对于预算不足的消费者来说,势必会产生忧虑。此外,奕泽匹配的CVT无级变速箱也牺牲了车辆的驾驶乐趣,提速也很慢,官方给出的0-100km加速时间也达到了10.3秒;2、一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为:4405\/1795\/1565mm,轴距为:2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩,但是车内空间的实际使用性却大打折扣。由于该车为溜背式造型,后排的空间就被挤压的很小,不仅头部空间小,腿部空间也很局促,乘坐感受非常压抑。此外,饱受吐槽的后车窗,真的是太小了,已经不能用个性来形容。甚至有人吐槽后窗的大小是给宠物留的;3、一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置,低配配置缺失,中高配性价比也极低。低配的奕动版车型,倒车雷达\/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备,天窗和无钥匙进入功能也有缺失。
发布时间:2021-04-28 10:21:04 阅读:3474

丰田奕泽是不是独立悬架

丰田奕泽使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。前后基本都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。 汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。 汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。 麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单的独立悬架,这样的悬架的结构是十分简单的,麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。 麦弗逊悬架是差不多不会占用空间的。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。 悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性造成较大影响,悬架的调校对汽车的操控性和舒适性同样会造成较大的影响。
发布时间:2021-03-23 03:56:05 阅读:8801

丰田奕泽机油型号,奕泽保养用什么机油

奕泽机油型号是0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30或者15W-40的发动机机油。品牌的话得看车主个人的需求了,车主可以根据先前的保养体验自主选择心仪的机油品牌和规格,不过还是要听从维修人员的建议进行合理选择。好的机油品牌有很多,比如美孚、壳牌、嘉实多等等。 推荐粘度(SAE):粘度标号的选择,一般冬天,许多地区使用5W的机油即可,而北方的部分地区(如哈尔滨)则最好使用0W,获取更好的冷启动性能,以适应驾驶的环境条件。润滑油的高温粘度,一般使用的是润滑油粘度值为20的,但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆较为老旧的、是重载车辆长途运输等情况,润滑油粘度可以适当提高,例如使用0W30润滑油。 自吸式发动机对机油性能要求不高,可以用矿物油和半合成油,如果车主预算多,可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说,其引擎内部比较精密,工作条件更苛刻,对机油性能要求更高,须要流动性更好的润滑油,并且最好是全合成机油。 选择润滑油品牌,在意机油的长效性,可使用美孚润滑油;在意机油对发动机的清洁能力,可以使用壳牌润滑油;需要强油膜韧性的润滑油,提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎,积碳在高速运转时容易产生,因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。 有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好,但我们要清楚的是,首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后,车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合奕泽的机油品牌和油质。山不在高,有仙则名。机油不一定是等级越高越好,装载量也不是越大越好,关键是要适合汽车本身才有用。 相关热搜: 1、半合成机油和全合成机油的区别 2、机油粘度30和40的区别 3、汽车烧机油修理多少钱
发布时间:2021-03-08 13:04:09 阅读:8178

丰田塞纳用了什么悬架

丰田塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。丰田塞纳是丰田旗下的一款豪华mpv车型,mpv车型的后悬架使用扭力梁是正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。悬架属于底盘上的部件,这个部件对于汽车来说是非常重要的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架是用来连接车轮与车身的。悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上常见的悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构也是比较简单的。扭力梁悬架的体积小,占用空间小,后面使用扭力梁悬架可以扩大后备箱的空间和后排的乘坐空间,空间对于mpv车型来说是比较重要的。
发布时间:2020-12-27 00:09:05 阅读:5492

买丰田奕泽注意事项

首先要明白购买汽车时一些细节问题:1.汽车标识号码、发动机号码、车架号,手动挡还是自动挡以及提车交付的文件,这些都不能少。同时在价格上问明白,裸车价以及其他的费用,防止经销商玩套路。2.注意合同上面标注的细节,现在很多合同在最后都写着,一切解释权都归经销商,这样对消费者权益很不公平,但是没办法,不签合同经销商不会卖车,所以在购车合同里,汽车保养收费,交车方式、地点、时间,以及在违约金问题方面双方责任是否对等,这些问题一定要弄明白。3.汽车购车合同,发票等一些票据,在上面盖的章一定要保持一致,假如购买进口车,可能会出现盖章不一致现象,就表示消费者购买的这辆进口车,由多家经销商各出一部分钱从国外买来,这样不仅价格高,而且对消费者的权益很不利。4.在一切安排都妥当,准备提车时,要认真检查车身状况,对于经销商卖给消费者的汽车状况一定要弄明白,比如一些车型价格优惠力度很大,消费者问为什么优惠力度那么大,经销商会以搞活动等理由为说辞,但是优惠力度之所以那么大,很有可能是库存车,卖不出去,长期放在车库里,时间一久管理费用也多,经销商就会想办法卖出去,要知道车放久了,对汽车造成的损伤比上路跑还要严重,所以在提车时发动机、底盘、变速箱这些核心状况自己都要检查好。
发布时间:2020-12-26 23:14:15 阅读:4801

丰田奕泽油耗

丰田奕泽油耗在5-6L左右。丰田奕泽是丰田汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为14.68-17.48万元。在动力方面,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为126kw,最大扭矩为203牛米,在传动方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。这款车搭载的动力组合表现还是非常不错的,汽车的油耗表现也比较优秀。汽车的油耗与发动机的排量没有太大的联系,发动机的排量是一个固定的影响因素,后期对汽车的使用习惯是影响汽车油耗的主要原因,另外,汽车行驶的路况也是影响油耗的主要原因。在驾驶汽车的过程中,如果经常急加速或者是急减速的话,汽车的油耗自然就会上升,所以说在驾驶汽车的过程中要养成良好的驾驶习惯,汽车行驶的路况对汽车油耗的影响也是非常大的,如果经常在路况较差的路段行驶的话,发动机产生的负荷越大,发动机消耗的燃油就会越多,汽车的油耗自然就会上升。
发布时间:2020-12-26 22:34:33 阅读:4546

丰田逸致用了什么悬架

丰田逸致的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。丰田逸致是一款mpv车型,很多mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架也是汽车上最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架的结构简单,体积小,占用的空间也比较小,这种悬架的成本是比较低的。很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架,因为这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。丰田逸致一共使用了三款发动机,分别是1.6升自然吸气发动机,1.8升自然吸气发动机,2.0升自然吸气发动机。如果大家对丰田逸致感兴趣,可以去当地的丰田4s店试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 21:53:55 阅读:4354

奕泽IZOA使用什么悬架

奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这款车是基于丰田的tnga架构打造的,很多基于这个架构打造的汽车都会使用E型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的成本低,结构简单,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架结构不同,E型多连杆独立悬架可以吸收更多震动,这样可以提高车子的乘坐舒适性。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,独立悬架的同轴两个车轮之间是没有运动干涉的,所以独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好。奕泽是一款小型suv,这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机,并且使用了10速cvt变速箱。奕泽上市后受到了不少消费者的欢迎,因为奕泽的外观设计是比较年轻化时尚化的,并且还有一种跑车的感觉。如果大家对奕泽感兴趣,可以去当地的丰田4s店内看车试驾,奕泽是很有驾驶乐趣的。
发布时间:2020-12-26 21:01:39 阅读:4450

丰田奕泽市区油耗

这款车在市区道路内的百公里油耗大约是7.7升,这个油耗表现是很不错的。奕泽是丰田旗下的小型suv,这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机有171马力和203牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单,重量轻,体积小,这种变速箱是很多日系车都喜欢使用的。cvt可以一直让发动机保持在合理的转速区间内,这样可以提高车子的燃油经济性。奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。奕泽的外观设计是比较符合年轻消费者的审美的,这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。奕泽的价格也是比较便宜的,这款车的指导价格为14.68万元到17.48万元,并且在经销商内还有一定优惠。感兴趣的车友们可以去当地的丰田4s店内看车试驾。
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