领克01低速行驶顿挫怎么回事

凯迪拉克低速顿挫的原因有以下7种：1、发动机油路堵。发动机的点火、进气和燃油喷嘴共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力源。节气门、喷油嘴、进气管道出现较严重的积碳现象，会导致进气量变低，点火变弱，或者喷射的油变少，动力就会不足，顿挫感就会产生。解决办法：疏通发动机油路。2、变速箱损坏。内部顽固的污垢和杂质会造成顿挫。解决办法：清理变速箱内的污垢和杂质。3、车磨合期。新车的动力输出和零部件的咬合都不在最佳水平。另外变速器电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压，导致顿挫。解决办法：无需处理，待磨合后就可以了。4、燃油品质不合格。解决办法：更换高品质的燃油。5、发动机的转速与离合器片的转速差异。变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就有顿挫感。解决办法：以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱。6、变速箱散热问题。变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。解决办法：前往4S店进行检查，修理。7、触发了升档机制。发动机升档自然转速会产生跌落，通常1、2档间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁。解决办法：升档时注意时机。

自动挡低速行驶有顿挫感产生的原因可能是：1、积碳较多:节气门，喷油嘴，进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、油品:燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞，点火线圈故障:火花塞，点火线圈等故障造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，也会造成顿挫感。5、变速箱出现冲击，顿挫，闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污染质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。

领克01蓝牙连接不上大多数是蓝牙超出了通讯范围导致。汽车蓝牙连接不上有以下几种情况： 超出了车载蓝牙的通信范围： 当手机设备超出了车载蓝牙的通信范围后，可能会出现车载蓝牙连接不上的情况。处理方法：让手机靠近车载蓝牙设备，重新连接。 系统不兼容： 手机系统和车载蓝牙系统不兼容时，车载蓝牙也会出现连接不上的情况。处理方法：升级手机系统到最新版本重新连接车载蓝牙系统。 电子设备出现不稳定因素： 电子设备出现不稳定因素导致车载蓝牙不能连接。处理方法：重启手机再次尝试连接蓝牙。

可能是因为发动机油路堵塞、变速箱出现损坏等。以下为相关拓展资料：1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2、变速箱出现损坏：内部出现顽固性的脏污和杂质会出现顿挫感。3、在新车磨合期间：新车动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡，因此产生顿挫感。

造成自动挡低速行驶有顿挫感产生的原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油：燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈的故障：火花塞、点火线圈等故障造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

汽车的雾灯一边亮一边不亮是因为汽车的雾灯有一项随意转向的功能，所以会造成汽车往一个方向打雾灯，造成雾灯一边亮一边不亮的现象，如果没有转向还是这样需要更换灯泡。雾灯一般安装在汽车的前面或者后面，用于在雨雾天气行驶的时候照明或者警告作用的指示灯，汽车的雾灯属于汽车的车灯类型，车灯主要包括近光灯、远光灯、大灯、刹车灯等，汽车的雾灯在能见度比较低的情况下可以使后面的车辆看清楚汽车的尾部，起到警示的作用。一般前雾灯的颜色和后雾灯的颜色不一样，前雾灯为黄色，后雾灯为红色，根据相关法律的规定，在雨雾天气驾驶的时候必须使用雾灯。

本田旗下的思域在低速行驶会有顿挫感一般都逃不开发动机的问题。发动机的动力来源来自于燃油的燃烧，而点火、进气、喷油嘴这些步骤决定了燃油的充分燃烧和发动机的启动。假如这个发动机的进气量有些变低了、或者说点火一下子没起来、就无法产生足够的动力，这也就是为什么产生了顿挫感的根本原因。一般新手上新车，在磨合驾驶期间有少许的顿挫感其实是正常情况，因为那时你不熟车，车不熟你的，在操作上对车辆发动机的动力输出不了解以及它和部件的咬合都不是最好状态，再加上现在变速箱电脑都是有自主学习系统，也需要不停的调整油压供你换挡。那么手动挡相对来说会好些，但自动挡汽车有顿挫感完全属于正常现象，只是每个人对每款车的顿挫感的感知强弱不大相似而已，如果你不能换挡手重了，顿挫感肯定会更强烈些。而且低速加速换挡时，速度没上来，此时升档产生的顿挫感就会比较强烈；当然你油门加大了，车速高点那么换挡时的顿挫感就相对会比较小。

领克01性价比非常高。领克01是领克品牌旗下的首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型（与沃尔沃XC40是同一平台），有吉利、沃尔沃两大强者作为后盾，有着深厚的基础。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。附领克01介绍：领克01，官方指导价：15.08~22.08万元，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4512/1857/1689mm，轴距为2734mm。其中2018款车型的高为1673mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体与7挡双离合两种变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩300N·m。高配车型带有适时四驱系统。领克01“CMA智能魔方”从有趣—智能驾控（17项智能驾控科技）、有爱—领先安全（主动与被动安全技术）、有料—豪华品质（NVH+全面的豪华配置）、有流量—时时互联（人车互联体验）多维度诠释CMA的领先性。

是机动车辆的变速箱润滑油到了更换周期，机动车辆的变速箱润滑油需要在车辆使用5年或者6到8万km左右进行更换。有效地更换变速箱润滑油，才能够保证变速箱的正常使用，才能够给变速箱正常地提供润滑，减少车辆的顿挫感。机动车辆的变速箱油是可以保持车辆排挡清洁的油类用品，同时还可以延长传动装置的使用寿命。当机动车辆的变速箱油到达了使用周期之后，车辆会出现顿挫感，会影响到车辆的正常使用，所以记得在平时保养车辆的时候，同时也要检查一下变速箱油的使用情况。

有多种原因导致：1.倒车影像的开关出现问题。2.倒车影像的摄像头出现了损坏。3.倒车影像摄像头和线路连接出现了损坏。4.车辆的中控车机出现了损坏。倒车摄像头能够有效地观看到车辆尾部的视频图像，提高车辆倒车的安全性。机动车辆在正常使用的过程中出现倒车影像不显示的情况，需要使用排查的方法对机动车辆的倒车影像线路以及摄像头进行检查，确定了具体的问题后对症进行维修，经过维修之后，车辆可以正常使用，如果自己没有办法检查，可以将车辆行驶到售后或者是维修厂对车辆进行检查。

驾驶手动挡车、在一二挡升降时出现顿挫是很常见的一种现象，尤其是对于那些动力不好的汽车而言、一二挡间出现顿挫就更加频繁；而原因则是在于一二挡间齿轮比落差比较大，在升档之后转速大幅度下降、造成输出扭矩不足，从而难以维持车辆高档位行驶、自然就产生了一种往后拽的感觉。之所以要有变速器、要有一堆挡位，实际上就是要起到一个杠杆的作用（也起到调速、保持内燃机高效运行的意义），因为内燃机低转速下输出扭矩太低、没变速器放大扭矩连起步都费劲；如下图所示变速器各个挡位齿轮比（虽然是自动挡，但无非就是挡位多几个、作用与手动变速器是一样的），一挡齿轮比5.34、而二挡齿轮比只有3.33；可以理解成一挡对扭矩放大5.34倍、而二挡放大3.33倍（当然这是在不考虑尾牙齿轮比的情况下）！比如我们在时速15千米时、选择升二挡，升二挡后扭矩放大倍数从5.34降低至3.33、而升挡后的一瞬间车速依然是15千米，挡位升高、扭矩放大倍数降低，如果发动机输出扭矩没有大幅度提高、那么一升二挡相当于扭矩下降，挡扭矩下降到没办法让车子保持15千米时速行驶时、那么就会产生往后拖拽的感觉，实际上这就是升档时的输出扭矩不足、这是一个很普遍的问题；那么从根源上想办法，只要保证升档后扭矩充足、能轻松维持升档前的车速也就能避免顿挫了。一挡升二挡时可以适当提高些转速其实这所谓的顿挫还是因为驾驶者想省油的心理所导致的，觉得越低转速升档、越能压低转速就越省油，所以不少朋友恨不得一千转出头就升档，升档前转速就偏低、升档后因为齿轮比降低转速又被进一步压低，如果油门再给慢点、那么必然顿挫；不要在思维中形成必须在某个转速升档的定式，因为不同的发动机、性能是完全不同的；比如说一些2.0t的机器、一千多转时输出扭矩充足，升三挡、四挡都没有问题；同理一些1.5l、1.6l的自吸机器，同样的一千多转、输出扭矩就不足！输出扭矩不足导致顿挫、那就想办法让输出扭矩变足呗？道理很简单、如果1500转时升二挡有明显的顿挫（后拽），那么就完全可以选择在2000转进行升档；如果这个转速依然有微弱的顿挫、那么完全可以在2500转升档，升档前输出扭矩有富余、那么升档后的输出扭矩一定是刚刚好，所以就不顿挫了；反之则是升档前扭矩刚刚好、升档后输出扭矩一定不足（当然如果给油及时也能缓解，但这就比较考验熟练度了），所以只要确保升档后的输出扭矩可以维持住换挡前的车速就可以避免升档顿挫，毕竟不同发动机特性不同，找到最适合自己车子机器升档的转速才是重点，别人的车子1500转升档不顿挫、也许您的车子2000转升档才能避免顿挫，请不要把思维固定化！延长半联动、或更及时的给油而在驾驶技巧层面、想避免升档后拖拽感，可以适当延长半联动的过程，如上图所示延长半联动过程可以让动、静摩擦片不会被一瞬间压紧，那么就可以利用动、静摩擦片之间的滑动摩擦来缓冲扭矩不足的尴尬，实际上就是让过程变得更加平滑、拖拽感不那么明显而已；不过半联动过程延长、无非就是动静摩擦片滑动摩擦的周期变长，动能损耗严重、如此操作的确让升档变得平顺柔和，但因为动能大量的损耗、车子也就甭想开快了！所以高手开手动都是尽可能缩短半联动时间、减少动能损耗，并在半联动结束后、及时把油门顶上！在一点就是随着半联动的结束，意味着变速器与发动机之间的缓冲媒介消失、那么扭矩是否充足的问题将直接反应出来，解决的方式是可以在半联动结束时（要精确的了解离合踏板行程），迅速给油、把输出扭矩拉高，这样就能避免顿挫了（注意半联动时最好别给油，容易造成摩擦片过度磨损）；其实回想一下过去的手动挡车为啥不顿挫呢？道理很简单那时候车子都是公家的、也没私家车，大伙开起来也不爱惜，2、3千转升档很平常，半联动状态直接给油也常见，这样就能很好的避免顿挫了，只不过现在大家都比较爱护车子了！一般而言升档顿挫最严重的就是一挡升二挡的过程，因为这两个档间的齿轮比落差最大、这意味着升档后转速下跌幅度最大，发动机失钮也最为严重，所以一二挡升降最容易出现顿挫问题，而二挡之后的各个挡位齿轮比落差是很低的、比较密集，所以只要不是跳档升降、高挡位之间的转换是不容易顿挫的！而降挡时则需要进行适当的补油，只要转速拉的及时、换挡就能平顺，不过降挡补油很吃驾驶技巧、不是研究几下理论就能会的，需要长时间驾驶才能熟练；而升档后顿挫、就是升档后输出扭矩不足所导致，提高转速升档、延长半联动、升档后及时给油都能很好的缓解！

领克01后备箱配备了电动开关的功能，在车内反向盘左侧可以开启后备箱尾门，在尾门上有电动关闭的按钮，还可以通过钥匙来开启后备箱。领克01的后备箱尺寸为高720mm，宽1010mm，最小进深920mm，放倒第二排后的最大进深为1820mm，容积达到了509L~1397L的后备箱容积。衬板下面还有额外的储物空间。还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。 后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。当后排放倒全平的时候，后排还可以当成床来睡觉。如果觉得后排全平躺着还是不舒服的话，还可以购买一个尺寸合适的气垫床，带上被子枕头，能睡得更舒服。 后排座椅折叠注意事项：驾驶过程中请勿折叠座椅靠背。将车辆停放在水平地面上，设定驻车制动并将换档杆换至P档。驾驶过程中请勿让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李厢内。请勿让儿童进入行李厢。 如果折叠了后排右侧座椅，请勿让任何人坐在后排中间座椅上，因为后排中间座椅安全带的带扣会隐藏在折叠的座椅下方且不能使用。折叠后排座椅靠背时，小心不要夹住手。折叠后排座椅靠背前调节前排座椅的位置，以便在折叠后排座椅靠背时前排座椅不会妨碍后排座椅靠背。

领克01的噪音大部分来自于发动机的噪音和来自路面的噪音。领克01实测噪音，怠速为39.4分贝，60km/h为56.7分贝，80km/h为60.1分贝，120km/h为65.3分贝，实测数据不差，但是体感上发动机的噪音和路面的噪音都比较明显。 汽车车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝.在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

领克01需要加95号汽油或以上标号的油品。领克01的油箱有54L的容量。油箱的大小与车辆的行驶距离有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。一般来说，油箱容积决定了行驶里程，不过油箱实际容量会大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。 加油不要加的太满，为什么呢？ 1、浪费：为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，油箱设计时通常都会留有一个通气孔。如果油加得太满，汽油就会从通气孔中溢出。 2、通气孔堵塞：如果油箱汽油加的太满了，就会导致通气孔堵塞，反而会造成供油不畅，甚至供不上油的情况。 3、对碳罐构成危害：碳罐是是用来吸附汽油蒸汽的，一是防止汽油挥发到空气中污染环境；二是为了节能，重新利用这些挥发的汽油。汽油太满了，就会溢出来进入碳罐中，直接损坏碳罐。 4、汽油挥发易致癌：这点大多数车主都知道，汽油容易挥发，长时间吸入汽油味的话，容易致癌。

领克01保险丝盒有两个，一个位于发动机舱，另外一个位于驾驶员座椅下方。如图： 01、发动机舱内的保险丝盒（拆除左中装饰罩后即可看到）。 02、驾驶员座椅下方的保险丝盒。 打开保险盒需要先关闭点火开关和相关电器，然后打开驾驶员侧车门，最后使用平头物品插入盖板凹槽，小心地撬开盖板。拆开后必须防止污物和湿气渗入已打开的保险丝盒，保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。 如果需要进行保险丝的更换，首先要做的准备工作就是关闭点火开关、车灯和所有用电器。撬下来的盖板背后有一张卡片和用来夹保险丝的夹子，我们可以利用它来夹取损坏的保险丝。此外，保险丝盒盖板背面还夹着一张白色卡片，上面上面标示着各种用电器对应的保险丝位置。 注意保险丝不得重复利用； 1.不得使用额定电流值高于规定值的保险丝。否则可能会损坏电器系统的其它部件； 2.更换后的保险丝颜色和标识必须均与原保险丝完全相同； 3.切不可用金属片、回形针等取代保险丝； 4.电器盒内必须保持清洁，注意防潮； 5.更换保险丝前必须关闭所有用电设备。

领克01的制动液储液罐在发动机舱右上方靠近挡风玻璃的位置，拆除发动机舱右中装饰罩后即可看到制动液储液罐。检查制动液液位，确保液位在MIN（最低）和MAX（最高）（三角形符号的底线）标记（可从储液罐两侧看到）之间。如果储液罐内的制动液液位低于MIN（最低）标记，请勿驾驶车辆。如果制动液液位下降明显，制动系统可能出现故障。 制动液的更换里程不算很长，一般4万公里左右更换一次就可以，最长不要超过6万公里，时间最长不要超过3年，因为超过时间和里程数后，刹车油可能变质、吸水或者变脏，引起制动能力下降。平时不跑高速的话，只在市区低速状态下行驶，刹车油脏了倒也觉不出有什么异样。若是经常开车出差跑高速，有时需要快速刹车，或者走一些需要反复踩刹车的路况，那么连续踩的次数多了之后，制动力会有明显下降。 在对你的领克01制动液进行更换前，要注意以下几点： 1、不同和不同品牌的刹车油不要混合运用。因为配方不同，混合刹车油会形成刹车油性目标下降。 2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时替换或过滤，否则会形成制动压力缺乏，影响制动作用。 3、车辆正常行进4万公里或刹车油接连运用超越2年，刹车油很简单因为运用时间长而蜕变，要及时替换。 4、车辆正常行进中，若呈现制动忽轻忽重，要对刹车油及时替换，在替换之前先用酒精将制动体系清洗洁净。 5、车辆制动呈现跑偏时，要对制动体系进行全面查看。若发现分泵皮碗胀大过大，就阐明刹车油质量可能存在问题。

领克01机油在5.3L左右，领克01的机油尺在仪表盘上，不踩刹车单独按住启动键十秒，机油的情况便会显示在仪表盘上面。发动机机油油位在规定范围内。发动机机油油位高于或低于规定液面时，请格外注意。发动机机油油位低于规定液面。系统会弹出消息“机油油位过低请添加1升机油”，提示您尽快添加机油至规定液面。 有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好，但我们要清楚的是，首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后，车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合领克01的机油品牌和油质。山不在高，有仙则名。机油不一定是等级越高越好，装载量也不是越大越好，关键是要适合汽车本身才有用。 车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。机油滤芯是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，可以延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏。 另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。 相关热搜： 1、烧机油用什么粘度机油 2、机油混加最严重的后果 3、假机油用后有什么反应

领克01用的是SN壳牌的机油，型号为0W-20。车主可以根据先前的保养体验自主选择心仪的机油品牌和规格，不过还是要听从维修人员的建议进行合理选择。山不在高，有仙则名。机油不一定是等级越高越好，装载量也不是越大越好，关键是要适合汽车本身才有用。 有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好，但我们要清楚的是，首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后，车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合领克01的机油品牌和油质。 车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。机油滤芯是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，可以延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏。 另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。 相关热搜： 1、机油加多了怎么抽出来 2、汽车烧机油的表现 3、什么全合成机油排名第一

领克01保养周期为10000公里，小保养更换机油机滤费用为1100左右。大保养更换机油机滤、空气空调滤芯和刹车油火花塞费用为2000左右。领克01的冷却液是根据实际检查结果添加。此外，变速箱油位每80000公里添加一次。领克01为车主提供了终身保修以及终身免费道路救援服务，终身保修包含发动机变速箱以及底盘部件等非易损件。 保养更换的物品及配件是根据它们的寿命来决定的。常规定期需要更换的物品有：机油及滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液、传动皮带等，还要定期检查调整更换的项目有四轮定位、换位、刹车片、轮胎等。 在“保养手册”里都有详细的列表。但需要注意的是，这个周期并不是绝对固定，而是根据车况确认的。合理的保养措施可以有效降低车辆故障，保证整车的性能和寿命。一般汽车状况良好的新车，均可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。 我们要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。轮胎充气要适当。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，最正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，上升到一定温度之后就可以行驶了。

领克01性价比非常高。领克01是领克品牌旗下的首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型（与沃尔沃XC40是同一平台），有吉利、沃尔沃两大强者作为后盾，有着深厚的基础。同时，领克01CMA中级车基础模块架构是最安全的中级车构架，灵活多变、技术先进。附领克01介绍：领克01，官方指导价：15.08~22.08万元，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4512/1857/1689mm，轴距为2734mm。其中2018款车型的高为1673mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体与7挡双离合两种变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩300N·m。高配车型带有适时四驱系统。领克01“CMA智能魔方”从有趣—智能驾控（17项智能驾控科技）、有爱—领先安全（主动与被动安全技术）、有料—豪华品质（NVH+全面的豪华配置）、有流量—时时互联（人车互联体验）多维度诠释CMA的领先性。