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减震回弹快慢的区别是什么

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4509
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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在行驶过程中当减震回弹快时,吸震能力减慢,会觉得车子很硬,如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时,吸震能力就会加快,会感觉车子很软。所以减震回弹的快慢会影响车辆行驶的舒适程度。现在市面上很多汽车的内部设计都有在悬架中安装避震器来阻止弹簧产生回弹的情况。其中避震器的作用是可以缓冲车辆振动,稳定车体,使车辆平稳行驶。另外避震器多数都是液压式的,主要是里面小孔的大小起到限制作用,运行原理是首先在活塞的筒内装满压力油,当弹簧震动时油液就会流到小孔,直径较小的孔会产生较强的限制,汽车稳定性和舒适度就高;如小孔直径较大则产生的限制力就小,汽车跑起来的稳定性就偏低。另外,当减震弹簧出现损坏时一般会影响车体以下几个方面:1.会减少减震器的回弹力,使吸收路面震动和冲击的能力下降;2.车辆过滤的震动效果变差,如果在一些崎岖路段行驶甚至会出现减震器接触底盘的现象;3.当弹簧端面出现倾斜弯曲损伤时,运行过程中就会与弹簧的基底相互摩擦使减震器产生异常的响声。

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前减震器不回弹怎么修复可尝试更换液压油或者添加液压油,前减震器不能回弹的一个原因是车辆经长期行驶,空气中的氧气和水分进入液压系统和液压油发生反应,使其变浑浊。另外一个原因是,液压油不断消耗,导致余量不足。如果更换油后情况仍无改善就直接换新的,没有维修的价值了。减震器的作用:支撑车身传递路面对车身的各种反力。缓和车身冲击,减弱车身振动。抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,保证车辆的安全性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作,在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。减震器坏了不换减震性能减弱,有异响,前束不对,啃胎,如果减震器完全失效,只是靠弹簧支撑的话,造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响,损坏汽车的整个悬架。还影响乘坐舒适性。造成吃胎跑偏前轮两侧受力不均会导致车辆操控受阻,长时间会造成吃胎跑偏。
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电动汽车快慢充的区别是什么?

电动汽车快慢充的区别介绍:充电时间:快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,而慢充为交流充电,充电过程需6到8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。对电池影响:快充会对电池有一定的损坏,慢充对电池的寿命会比较好,如果情况允许,尽量不要快充。充电模式:快充不须经过车载充电机转换,直接接入车内电池,慢充需要经过充电机转换。
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蒙诺减震三大系列区别是什么?

蒙诺减震三大系列分别是GAS-Magnum,Sensa-Trac,Reflex,三大系列区别如下:外观颜色不同:GAS-Magnum由于外观颜色是黄色,经常被称为黄减;Sensa-Trac外观是黑颜色;Reflex是Monroe比较高级的产品,外观是灰色。分类不同:GAS-Magnum是是冲气的单向减震器;Sensa-Trac就是经常说的路感减震器,这个减震器是双向纯油减震器;Reflex是油气混合的双向减震器。舒适度不同:GAS-Magnum舒适性还可以,但不适合激烈驾驶,只要长度匹配合适不太容易漏油,由于价格便宜,很多维修厂推荐用这个产品。Sensa-Trac比较硬,行程小,比较适合快速公路驾驶,能比较好的控制快速变线时的车身姿态,但是颠簸时舒适性差,而且不适合升高车辆使用。Reflex可以根据路面情况进行舒适度调节。
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双腔减震和单腔减震的区别是什么?

双腔减震和单腔减震的区别如下:适用范围的不同:独立减震一般多用在以性能为诉求的车型上,例如专业越野车,ADV,性能街车,仿赛上,例如杜卡迪怪兽等;双后减震器多用在对于弯道性能不太讲究的小排量通路车,复古车,巡航太子等车型。优点的不同:双减震优点是前后轮都可以减震,最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚,脱手。单减震优点是骑行是比较省力,适合在公路上骑行。
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摩托减震回弹不顺是什么原因?

摩托减震回弹不顺是减震器弹簧断了或太软。倒置减震:倒置减震可以给车身比较大的支撑,对于极限驾驶和过弯比较有利,在发生碰撞的时候,由于减震刚性强,一般都是三星或者车架变形,和正置减震正好相反。摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。正置减震:上细下粗,减震的机械结构在下面,行程相对较长,结构简单,不容易漏油,发生正面碰撞的时候一般减震变形,三星不容易坏,但是运动性能一般,对于车身刚性有一定的影响。摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。摩托车减震器:摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起,以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。若减震器过硬,车辆震动厉害,驾驶员会不断地受到冲击,若过软,则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。
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新减震不回弹怎么回事?

新减震不回弹的原因以及解决方法:减震不会弹的原因:减震杆子无法有效回弹,将无法提供有效的弹簧余震反向阻力,导致无法有效过滤弹簧余震,无行车危险,但影响舒适度,更换建议成对更换,并在更换后做好四轮定位。减震不会弹的解决方法:应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油痕迹,若减震器没有漏油现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件办法修理。
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减震不回弹有什么影响?

减震器不回弹的影响:减震器如果无法有效回弹,将无法提供有效的弹簧余震反向阻尼,导致无法有效过滤弹簧余震。以下是对减震器的更多介绍:1、概念:减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。2、作用:为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器。3、广泛适用:汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
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减震软硬的区别是什么?

舒适性不同,提速方面不同。以下是具体介绍:1、舒适性不同:减震器软舒适性较好,但跑快或转弯时,稳定性会差一些,感觉发飘,有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳,过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反,舒适性差一些,但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同:减震硬提速会快一些,减震软稍慢。3、悬架软硬:软硬只是普通人对悬架最容易感知的一项特征,但对舒适的影响很小,除了软硬之外还有反应快慢,吸震效率,余震控制,适应范围等等一大堆,而那些都和软硬一样重要,而且互相之间有牵制,动一项其他不变效果只会更差。
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减震回弹慢舒服还是快舒服?

会谈满舒服些,在行驶过程中当减震回弹快时,吸震能力减慢,会觉得车子很硬,如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时,吸震能力就会加快,会感觉车子很软。所以减震回弹的快慢会影响车辆行驶的舒适程度。更多介绍如下:1、避震器的作用:现在市面上很多汽车的内部设计都有在悬架中安装避震器来阻止弹簧产生回弹的情况。其中避震器的作用是可以缓冲车辆振动,稳定车体,使车辆平稳行驶。2、液压避震器作用原理:另外避震器多数都是液压式,主要是里面小孔的大小起到限制作用,运行原理是首先在活塞的筒内装满压力油,当弹簧震动时油液就会流到小孔,直径较小的孔会产生较强的限制,汽车稳定性和舒适度就高;如小孔直径较大则产生的限制力就小,汽车跑起来的稳定性就偏低。
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倒置减震和正置减震的区别是什么?

两个减震最大的差别就是,外形来看一个正着一个反着。作用完全一样。不一样的就是,正置减震,摔车容易伤弹簧,倒置的因为弹簧或者油压在上面,不会伤到。所以贵的减震器往往倒置,正置减震的油缸在避震器下方,倒置减震的油缸在避震器上方。具体介绍如下:1、正立式前减震:结构相对简单,减震行程相对较长,易保养易拆解、造价低廉。2、倒立式前减震:刚性较强,减震行程相对较短,簧下重量较轻利于车辆操控,倒立式前减震在上世纪九十年代,量产车上开始大量出现另一种款式的前减震,声称有更好的刚性、更灵敏的悬挂反应,外型却和原本的正立式前减震极相似,只不过,新型的前减震是倒过来放置,也称为倒立式前减震,上世纪九十年代末,倒立式前减震逐渐成为市面高性能车型的主要配备,时至今日,无论是赛车、超级跑车或是街车,甚至是高级的越野车,大多都采用了倒立式前减震作为前悬挂系统。
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前减震不回弹怎么修复?

电瓶车前减震器不回弹的修复方法:可尝试更换液压油或者添加液压油。前减震器不能回弹的原因如下:1、车辆经长期行驶,空气中的氧气和水分进入液压系统,和液压油发生反应,使其变浑浊;2、液压油不断消耗,导致余量不足。以下是减震器的作用:1、支撑车身。2、传递路面对车身的各种反力。3、缓和车身冲击,减弱车身振动。4、抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,保证车辆的安全性。
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自行车减震和不减震的区别

舒适性不同。1、在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适;2、尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性;3、而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉,时间久了带来不适。用力不同避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力,前减震也会泄力,尤其是当站立骑行时还有爬坡时,不带减震的自行车在行驶时稍微省力一点。压力是利用密封性的气体的压力完成避震的,优势有轻是因为摩擦阻力的来源是气体,气体的重量有多轻大家都知道、不怕老化,缺陷是因为是压力,密封性虽好也会漏气,就要常常检测并调正压力,不然有可能会因为压力的不平衡而毁坏叉体。汽压是用一个汽压胆替代摩擦阻力胶、弹簧等完成避震,优势是不需要常常料理,也比摩擦阻力胶轻,缺陷是假如汽压胆毁坏了,就需要整个胆更换,费用不菲。
发布时间:2022-07-02 14:20:07 阅读:4796

减震漏油和渗油的区别是什么

漏油和渗油的区别很大,如果是漏油,那可以看到明显的油流出来或滴出来。如果是渗油,那不会看到油流出来或滴出来,只是在减震器的筒身上会看到一些油迹。减震器也算是汽车上的一个易损件,有些车子的减震器随着使用时间的增加会出现渗油或漏油现象。如果减震器出现了漏油或渗油现象,那会影响车子的驾驶质感,也会影响操控性。如果减震器漏油或渗油了,那建议车友们立即更换,并且在更换时要将四个轮子的减震器一起更换掉。在平时用车时,经过一些颠簸路面时一定要尽量降低速度,这样可以降低减震器和悬架系统受到的冲击。如果要更换减震器,那要选择大品牌厂家生产的产品,并且要去专业店家拆装减震器。在拆装减震器之后,需要重新做一下四轮定位。在安装减震器时一定要用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。如果车友们对原厂的减震器性能不满意,可以更换一套性能更好的减震器,市面上生产减震器的品牌有很多,有很多品牌的减震器性能是不错的。在更换减震器时,一定要选择专车专用的型号。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3964

前减震不回弹怎么修复

无法修,车辆减震器不回弹的原因是润滑油出现了缺少,减震器一油,就会导致减震器无法正常使用,此时需要对车辆减震器进行更换,否则车辆行驶时舒适度,会有着一定的影响,并车辆行驶时出现异响。机动车辆的减震是属于车辆质保范围内的零部件,一旦减震器出现损坏,并且在质保范围内,可以直接到品牌,售后服务部门进行免费的更换,可以通过车辆的行驶舒适度以及简介是否漏油,来判断车辆减震是否损坏,是比较好观察的,即使损坏尽快维修,超出质保期限,维修减震需要自行缴纳费用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3931

气囊减震和普通减震区别是什么?

安全气囊阻尼与普通阻尼的区别如下:1、两者不同材料,气囊减震缓冲件均为气囊,普通减震为弹簧或弹簧片;2、减震介质不同,气囊减震是气体,普通为固体;3、乘坐舒适性不同,气囊减震车辆的舒适性明显高于普通减震,且无骤减,整个过程比较平稳;4、对车辆的寿命不同,气囊减震对车辆的整体架构影响很小,对于普通减震,能够更有效延长车的寿命。
发布时间:2021-04-28 17:27:05 阅读:4182

氮气减震和绞牙减震的区别是什么?

氮气减震和绞牙减震的区别如下:1、氮气避震就是当车架和车桥间震动而出现相对运动的时候,减震器内的活塞就会上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内;2、绞牙避震器就是本身是带有螺纹的,螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆预压的;3、它们在制作工艺和工作原理上都是有区别的,可以说是完全不同的类型。
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踩刹车减震回弹?

踩刹车减震回弹:1、这种情况呢,在装有ABS刹车汽车上踩刹车时候听到这种声音正常的,还有弹脚的感觉,但是你说的是释放的瞬间;2、可能不是ABS泵工作,这样的话原因可能为刹车总泵有问题或者刹车系统有空气。我建议你呢用仪器读下故障码或者数据流看看,很清楚能够查询故障原因的;3、制动泵的问题吧,要不然就是制动液里有空气,排一下空气再试试,如果还是一样就是制动泵的问题了。
发布时间:2021-04-26 16:53:04 阅读:1927

双减震和单减震的区别是什么?

双减震和单减震的区别:1、首先要纠正你问题的词汇,不叫单避震和双避震,简单点说应该是硬尾车和软尾车的区分,也就是取决于车架上是否有后避震,硬尾车的优势主要在于控制灵敏,重量轻(不算那些3000以下的民用车),主要用于xc(越野)以及新兴的xcr(轻度越野),硬尾车的前叉也就是前避震器的行程主要是80以及100。软尾车架依据结构又分为单转点,虚拟转点,四连杆等等;2、根据前后避震的行程以及车架的角度和结构又划分为xc,am(重度越野,也就是全山地),fr(自由骑),dh(坠山,也就是大多数人说的速降),软尾车的优势主要在于骑乘更加舒适,后轮贴地性更好更易于控制,能适合更加复杂的路况;3、但相比较硬尾而言,重量上比较大(软尾车进10kg不太容易,而硬尾车7-9kg的大有人在),以及踩踏有动力损失(现在的软尾车架已经把泄力这个问题解决的很好了,不过同样不包括那些民用软尾架,也就是随便装个弹簧就叫后避震的),而软尾架的后避震大致分为油气,气压,油气与弹簧相结合这几种型式,xc车架的后避震基本上是前两种,而am车架几种都存在,fr和dh车架基本上都是最后一种避震。
发布时间:2021-04-26 07:33:03 阅读:1727

汽车气动减震的区别?

汽车气动减震的区别就是:1、气动减震器,能够改变车身高度;2、气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等;3、特点:安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器,可以根据自己的要求来设定几个挡位,可以实现多种高度之间的快速切换;4、这样就可以在停车时让车“趴”在地上,正常行驶时又能升到正常行驶的高度。
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电动车前减震不回弹

出现这种情况是因为前减震器损坏了导致的,出现这种情况后可以直接更换前减震器。电动车是一种比较常见的交通工具,这种交通工具的结构比较简单。电动车的主要部件包括车架,电动机,电池,控制器。控制器是用来控制全车电路的,如果没有控制器,那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件,电动机可以驱动电动车前进。电池是用来储存电能的,电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的增加,电池的性能也会不断降低。在充电和放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会不断减少,所以电池的性能会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时用车时使用合适的充电器充电,并且在充电时一定要防止电池出现过度充电的情况。
发布时间:2020-12-27 02:50:17 阅读:6212

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