吉利博瑞是国产还是合资车

星瑞是国产还是合资：星瑞是国产。星瑞2023款2.0T精英型为例，其长宽高分别为4785毫米、1869毫米、1469毫米，轴距为2800毫米，整备质量为1500千克，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。（数据来源于有驾官网）吉利汽车公司属于浙江吉利控股集团，公司于1997年由李书福在浙江正式成立，1998年8月，第一辆吉利汽车在浙浙江省台州市临海市，吉利变成中国第一个得到小汽车生产制造资质的民营企业。

吉利星越是国产车。以下是关于吉利星越的介绍：外观：星越采用动感瞬间设计理念，在时光竞速美学的基础上，从生活、自然中汲取灵感，定格最动感的瞬间，在静态中融入动态多变的视觉特性。星越是实现极致平衡的运动SUV，平衡了溜背造型与使用空间、平衡了运动操控与乘坐舒适性。吉利星越共有7种颜色，分别为宙斯白，骑士黑、冰河银、雷霆灰、赫拉红、海王蓝、星越金。使用吉利最新LOGO，采用了Coupe风格的车身设计，格栅采用最新的涟漪式设计，镀铬饰条勾勒硬朗前脸，前包围使用大面积的黑色组件。车身侧面，溜背式的设计是其最主要的特征，风阻系数为0.325。车身配以诸多镀铬元素修饰。动力：吉利星越搭载2.0TD、MHEV、PHEV三种动力版本，分为两驱和四驱。新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力（175kW）。插电式混动版将搭载由1.5TD发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。MHEV轻度混动版在搭载1.5TD的基础上配备了一套48V轻混系统。

吉利星越是国产车。以下是关于吉利星越的介绍：1、外观：星越采用“动感瞬间”设计理念，在“时光竞速美学”的基础上，从生活、自然中汲取灵感，定格最动感的瞬间，在静态中融入动态多变的视觉特性。星越是实现极致平衡的运动SUV，平衡了溜背造型与使用空间、平衡了运动操控与乘坐舒适性。吉利星越共有7种颜色，分别为宙斯白，骑士黑、冰河银、雷霆灰、赫拉红、海王蓝、星越金。使用吉利最新LOGO，采用了Coupe风格的车身设计，格栅采用最新的涟漪式设计，镀铬饰条勾勒硬朗前脸，前包围使用大面积的黑色组件。车身侧面，溜背式的设计是其最主要的特征，风阻系数为0.325。车身配以诸多镀铬元素修饰。2、动力：吉利星越搭载2.0TD、MHEV、PHEV三种动力版本，分为两驱和四驱。新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力（175kW）。插电式混动版将搭载由1.5TD发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。MHEV轻度混动版在搭载1.5TD的基础上配备了一套48V轻混系统。

星瑞是国产，以星瑞2021款2.0T精英型为例，其长宽高分别为4785毫米、1869毫米、1469毫米，轴距为2800毫米，整备质量为1500千克，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。动力方面，其搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

吉利汽车创立于1986年，是国产汽车品牌。关于吉利汽车的更多资料如下：1、吉利推出了三大子品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦，代表了不同的品牌诉求。2、浙江吉利控股集团1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

吉利博瑞有三缸版车型，也有四缸版车型，三缸版车型使用了1.5升涡轮增压发动机，四缸版车型使用了1.8升涡轮增压发动机。在传动系统方面，与这两款发动机匹配的是7挡双离合变速箱。吉利博瑞是吉利旗下的一款b级轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别为4986毫米、1861毫米、1513毫米。吉利博瑞的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

吉利博瑞是国产车，但大部分配件都是专业汽车厂出厂的，例如外壳是沃尔沃的，底盘是韩国的，发动机式东安三菱的，变速箱是澳大利亚的。吉利的国产车应用采用的都是吉利跟沃尔沃共同研发的技术，科技方面也是做了全面的提升，整体来说，吉利博瑞的性价比还是很高的，是作为品牌旗舰型的产品。吉利博瑞是2015年上市的，车身尺寸为4956*1861*1513mm，轴距是2850mm，吉利是打算利用博瑞提高本身的品牌形象，塑造全新定位。吉利博瑞汽车的表现还是很亮眼的。

国产的，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团。公司总部位于中国浙江杭州，在台州/宁波，湖南湘潭，成都，四川，宝鸡，山西和山西晋中建立了汽车和动力总成制造基地。并在白俄罗斯和其他国家和地区建立了海外工厂。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内十大汽车工业企业之一，属私家车生产经营企业。它成立于1986年，经过20年的建设和发展，在汽车，摩托车，汽车发动机，变速器，汽车电子产品和汽车零件方面取得了辉煌的成就。特别是自1997年进入轿车领域以来，它以灵活的运行机制和不断的自主创新实现了快速发展。总资产达105亿元。它已连续四年进入全国企业500强，并被中国汽车行业评为50强。该年度增长最快，增长最快的公司是国内汽车行业前十名。2009年12月23日，它成功收购了沃尔沃汽车100％的股权。

吉利帝豪是一款纯国产汽车，定位于紧凑型汽车，瞄准了中高级汽车市场。吉利帝豪的首款车叫EC7，没有中文名字。E代表帝豪，C为轿车，7是轿车尺寸。在国内，大多数国人对自主汽车品牌充满着怀疑，尤其是2009年以前，印象就是便宜、不靠谱，而帝豪就是在这样的环境下推出的，可以说是在逆境中推出了这款车。吉利的高层看来，要想打响国产品牌，紧凑级汽车市场是最为重要的领域，所以在推出这款车的时候，就非常注重汽车的质量，这款车也是同时期首款全系标配ESP的自主品牌车型。在上市之初，凭借着出色的外观、良心的配置，成为了最受欢迎的国产品牌。2019年6月，吉利帝豪推出了2019款，符合国五和国六两个标准，销售指导价格在6.98万到9.88万之间。我们也可以看到，帝豪系列凭借着帝豪与帝豪GL这两款车型，在6到12万之间的汽车中，依旧保持着较强的竞争力。在新时期，电动化也成为了一种趋势。目前，帝豪已经全面有了EV、PHEV数款车型，也是国产品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。

国产车，吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得霍布里，带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV。在外观方面，吉利博越采用了中国风设计。例如家族式水滴涟漪进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。在驾驶质感方面，吉利博越出色的静音及滤震，秒杀同级自主SUV，甚至超越同级合资SUV。平顺的动力输出，精准的指向，反应线性且及时的刹车，让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是，吉利博越的底盘调教，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，经吉利工程师结合中国路况进一步优化，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。

大通是国产车，不是合资车，大通本身属于上汽下面的一个自主品牌，没有任何合资背景，不算是合资车。大通的相关资料如下：1、上汽大通获得“上海市质量金奖”，再到皮卡T60和SUVD90相继获得澳大利亚ANCAP五星评级，上汽的大通的质量还是值得给予肯定的；2、不过同较为理想的海外市场相比，上汽大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利和长安等品牌；3、随着市场的井喷，上汽大通将会面临更多的考验，目前的增长速度与庞大的资金投入是不成正比的，上汽集团需要大通承担的责任显然要更重，而在新的2018年，上汽大通订下的13万辆的年销售目标是否能如愿以偿，我们将会持续关注。

对于这个问题，不吹不黑地说，我的答案是吉利博瑞真心不错，而且价格也较为适中，非常值得推荐。上个星期曾经试驾了吉利的新博瑞，作为中期改款车型，新博瑞无论是在外观、内饰、配置、动力上都有了一个幅度不小的升级，也让其在国内中型车市场中竞争力最强。另外，在博瑞上市两年多的时间里，销量已经突破11万辆，成为自主品牌最畅销的b级车，没有之一。俗话说：金杯银杯不如老百姓的口碑，我想博瑞也用自己的实力和销量在回答这楼主的这个问题。 除了用销量说话之外，楼主说的好不好，我想还是从产品上来为大家简单的解读下。首先从我们最在乎的外观上来看，新博瑞采用了家族化的外观设计，还是比较符合主流审美的，也得到了不少人的认可，这从目前吉利汽车的销量便能看出。相对外观来说，新博瑞在内饰上的改变更大，首先就是其全新的10.2英寸的高清电容触控屏，车内很有高级感，而且也更符合年轻消费者的需求。 当然，本次改款最重要的就是在动力上的改变，新博瑞搭载了吉利自主研发的g-power第二代1.8td发动机，匹配全新手自一体6速变速器，最大功率达到135千瓦，最大扭矩300牛米，在实际体验中这套动力水平也是很不错的，另外在油耗上也有了一定的提升。总的来说，在这个价格区间之内，新博瑞绝对是个不错的选择。

比亚迪是国产车，这是一个自主品牌，比亚迪旗下有很多轿车，suv，还有很多新能源汽车。比亚迪旗下的suv车型有s2，元，宋，宋pro，宋pro新能源，唐，唐新能源，s6，s7等。宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv。这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米。宋pro全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。宋pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

吉利博瑞有三缸版车型，也有四缸版车型。三缸版车型使用了1.5升涡轮增压发动机，四缸版车型使用了1.8升涡轮增压发动机。吉利博瑞是吉利旗下的一款b级轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4986毫米，1861毫米，1513毫米。吉利博瑞的1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。吉利博瑞的1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。吉利博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，上下两个叉臂之间还有一个连杆。

博瑞有三缸版车型也有四缸版车型。博瑞是吉利旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4986毫米，1861毫米，1513毫米，轴距为2870毫米。博瑞一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

雪铁龙是一个法国品牌，国内能见到的大部分雪铁龙汽车都是合资车，雪铁龙并不是自主品牌。雪铁龙旗下有很多轿车和suv车型，例如c4l，c4世嘉，爱丽舍等。雪铁龙属于法国psa集团，标致也是这个集团旗下的品牌。c4l是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4675毫米，1780毫米，1500毫米，轴距为2710毫米。c4l一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有100kw的最大功率和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升涡轮增压发动机最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。c4l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

马自达是合资车，马自达旗下的车型用的都是日本的技术，但是从我国国内生产和组装，所以属于合资车。关于马自达：马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，于1920年成立。马自达旗下的车型主要销往亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。截止到2019年11月，马自达旗下包括长安马自达、一汽马自达和进口马自达，其具体车型如下：1、长安马自达：马自达3昂克赛拉（11.29万元-16.89万元）、马自达CX-5（17.98万元-24.58万元）、马自达CX-8（25.88万元-33.08万元）。2、一汽马自达：阿特兹（15.58万元-23.98万元）、马自达CX-4（15.28万元-21.58万元）。3、进口马自达：马自达CX-3（14.98万元-15.98万元）、马自达MX-5（33.90万元-34.00万元）。

吉利帝豪是一款纯国产汽车，定位于紧凑型汽车，瞄准了中高级汽车市场。吉利帝豪的首款车叫EC7，没有中文名字。E代表帝豪，C为轿车，7是轿车尺寸。在国内，大多数国人对自主汽车品牌充满着怀疑，尤其是2009年以前，印象就是便宜、不靠谱，而帝豪就是在这样的环境下推出的，可以说是在逆境中推出了这款车。吉利的高层看来，要想打响国产品牌，紧凑级汽车市场是最为重要的领域，所以在推出这款车的时候，就非常注重汽车的质量，这款车也是同时期首款全系标配ESP的自主品牌车型。在上市之初，凭借着出色的外观、良心的配置，成为了最受欢迎的国产品牌。2019年6月，吉利帝豪推出了2019款，符合国五和国六两个标准，销售指导价格在6.98万到9.88万之间。我们也可以看到，帝豪系列凭借着帝豪与帝豪GL这两款车型，在6到12万之间的汽车中，依旧保持着较强的竞争力。在新时期，电动化也成为了一种趋势。目前，帝豪已经全面有了EV、PHEV数款车型，也是国产品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。

国产的。吉利博瑞的推出，对于吉利本身可以说有多重意义的。首先吉利博瑞作为品牌旗舰型产品，也肩负起提升品牌形象，塑造全新定位的重任。另外，吉利博瑞的上市，也给予消费者对于吉利品牌的重新认识，也是对中国品牌的一个全新认识，中国品牌车型正在飞速发展，是消费者十分愿意看到的。2015年4月9日，吉利汽车正式宣布旗下全新中型车“博瑞”正式上市，博瑞的车身尺寸长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm。其售价区间为11.98-22.98万元。2017年8月1日，吉利2017款博瑞正式上市。新车此次共推出了搭载1.8T和2.4L发动机的共计10款车型，指导售价区间为11.98-17.98万元。动力方面，新车搭载2.4L和1.8T两款四缸发动机，其中1.8T发动机经过重新调校，其最大功率为184马力（135kW），相比现款车型增加了21马力；而2.4L发动机参数与现款相同，最大功率为162马力（119kW）。传动系统方面，与发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱。

哈弗属于国产车。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。