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宝马f30是第几代宝马3系

发布时间:2020-12-26 22:54:53 原创 来源:中华网 阅读:4551
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

f30是第六代宝马3系,这也是比较成功的一代车型。f30是标准轴距版3系的底盘代号,六代3系还有长轴版车型。

宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

第六代宝马3系一共搭载了三款涡轮增压发动机,分别是1.5升三缸涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机三缸发动机代号为b38,这款发动机的最大功率为100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为270牛米,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

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宝马f30是哪一代3系

宝马f30是第六代3系标准轴距版车型的底盘代号。3系是宝马旗下的一款中型轿车,第六代车型被国产了,国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。第六代3系使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
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第7代宝马3系代号是什么

第七代3系的标准轴距版车型代号为g20,长轴距版车型的轴距为g28。宝马3系已经被国产了,第七代3系的国产版车型一共使用的是三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。
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宝马1系共有几代

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新款宝马5系是第几代车型

新款宝马5系是第六代车型,第六代车型的代号为g30和g38,g30是标准轴距版车型,g38是长轴距版车型。国产版宝马5系都是长轴距版车型,国产版宝马5系一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口车型还有搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c,这款发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为290牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1350到4250转每分钟,最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d,这款发动机的最大功率为185kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是来自德国采埃孚的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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新款宝马3系是第几代车型

新款宝马3系是第七代车型,宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车,这款车是b级车中的操控标杆。国产版宝马3系一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,中功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口版车型还有配备3.0升涡轮增压发动机的车型。搭载3.0升涡轮增压发动机的车型是宝马的m340i。宝马3系对标的车型是豪华品牌的中型轿车,例如奔驰c,奥迪a4l,凯迪拉克ct5,英菲尼迪q50l,雷克萨斯is等。新款3系依然搭载了来自采埃孚的8at变速箱。在底盘方面,新款3系的前悬架依然使用了双球节独立悬架,后悬架依然使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高转向的精准性,并且可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高车子的操控性。
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宝马f35是第几代宝马3系

宝马f35是第六代宝马3系的长轴版车型,六代宝马3系是有标准轴距版车型和加长轴距版车型的。标准轴距版车型的底盘代号为f30。宝马3系是一款运动中型轿车,这款车也是运动中型轿车中的标杆车型。第六代宝马3系上市后受到了不少消费者的欢迎。第六代宝马3系也是全面涡轮化的车型,这款车一共使用了三款涡轮增压发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱,这款8at变速箱的换挡速度是比较快的,并且可靠性耐用性也是很好的。如果大家对宝马f35感兴趣,可以去试驾一下这款车。虽然第六代宝马3系已经停产了,但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。第六代宝马3系的二手车价格是非常便宜的,所以六代3系的二手车性价比也是很高的。f35可以说是宝马3系中最均衡的一代车型,这款车兼顾了舒适性,空间,操控,驾驶乐趣。宝马f35的侧面比例也是非常协调的,这款车并没有因为加长而破坏了侧面比例的协调性。
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宝马3系一共有几代车型

宝马3系一共有7代车型,宝马3系是宝马家族中最为重要而且也是最畅销的车型。宝马3系在售车型有两款:2019款和2020款,分别在2018年9月和2019年6月上市,售价在30.98万到36.39万之间。宝马3系在售车型全部符合国六排放标准,和5系、7系共用宝马CLAR后驱平台,采用前置后驱的驱动方式。2020款宝马3系是最新款车型,长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm,轴距为2851mm。2020款宝马3系标准配置有:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置:前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换(运动、经济、标准)、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅。 
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e46是第几代宝马3系

e46是第四代宝马3系,这是一代很经典的宝马3系,很多车友都是非常喜欢这一代宝马3系的,e46也是第一代国产的宝马3系。宝马是一个来自德国巴伐利亚的汽车制造厂商,宝马是很注重操控性和驾驶乐趣的,宝马的汽车操控是很好的。宝马中操控最好的是3系,销量最好的也是3系,3系在全世界范围内有无数粉丝。最新款的宝马3系是第七代车型,第七代车型更大,外观更好看,内饰更豪华,动力更强,舒适性也是更好的。宝马的第七代3系暂时只上市了325车型,325搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实就是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
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e60是第几代5系

e60是第五代宝马5系,这是一款很经典的宝马5系,这款车也是第一款国产的宝马5系。宝马5系是一款中大型豪华轿车,这款车的竞争对手是奥迪a6l,奔驰e级。宝马5系的乘坐舒适性很好,这款车的内饰设计也是不错的。宝马e60的m5车型也是受到了很多车迷欢迎的车型,这款车搭载了v10自然吸气发动机。新款宝马5系全换装了小排量涡轮增压发动机,新款宝马5系搭载了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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e46是第几代宝马3系

E46是第四代宝马3系。宝马3系轿车一直是宝马家用轿车的运动标杆,一些喜欢性能和操控的车主,都会想到宝马3系这款车,在20世纪90年代,宝马3系E46算是中国车迷印象最深的一代车型,这款车采用的是50:50的前后配重比。宝马3系E46成为了那个时代当之无愧的性能家轿,在21世纪初,宝马3系E46引入国内在华晨宝马进行国产,这样中国的消费者对这款车更加熟悉。截止到2019年,宝马3系已经推出了全新升级换代的车型,无论是在内饰还是外观方面,全新3系都进行了翻天覆地的改变,相对于同级别的车型来说,宝马3系可以算得上是领头者。全新一代宝马3系前期主要推出325i和325Li两款车型,均搭载宝马直列四缸2.0T发动机,发动机的最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米。为了展现出这款车更出色的操控性能,车身整体抗扭刚性提升了25%,前后悬挂区域的刚性也分别提升了50%,车身采用的是轻量化设计,相比上一代车型,新车的重量减轻了54公斤。
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宝马的e60是第五代5系。e60用直接的方式把宝马的张扬、运动、个性表露无疑,这一代的宝马5系绝对是最具有个性的一代车型,这款车最具有特点的应该就是汽车的灯组,相信有很多车主都被这款车的大灯所吸引。e60这款车是华晨宝马在2003-2010年生产的第五代宝马5系,2010年以后华晨宝马开始生产第六代宝马5系,这款车的代号为f10。第五代宝马5系的车身尺寸,长度为4843mm,宽度为1846mm,高度为1491mm,轴距长度为2888mm,相比之前生产的任何一款车型都要更宽大。值得一提的是第五代宝马5系在各方面进行了改变,整体的驾驶感受和乘坐感受是非常好的,汽车的底盘悬架依然采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构,一向以操控著名的宝马,将驾驶感受再一次推向了一个新的高度。在内饰方面,全新5系采用的是左右对称式的设计,对称式的中控设计也首次出现在这款宝马5系上,给人一种全新的视觉体验。
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