e46是第几代宝马3系

新宝马5系是第六代车型。第六代车型的代码为G30和g38。G30是标准轴距车型，g38是长轴距车型。宝马5系的国产版是长轴距版。国产宝马5系采用两种发动机，一种是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一种是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。也有配备3.0升直列六缸涡轮增压发动机的进口车型。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代码为b48b20c。该发动机的最大功率为135kW，最大扭矩为290nm。该发动机的最大扭矩转速为1350至4250rpm，最大功率转速为5000至6500rpm。本机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的大功率版本代码为b48b20d。该发动机最大功率为185KW，最大扭矩为350nm，最大功率转速为5200~6500rpm，最大扭矩转速为1450~4800rpm。本机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这两种发动机相匹配的是德国ZF的8at变速箱。

宝马5系单边双排气管的是宝马535。宝马5系的外观：整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。宝马5系的内饰：内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

宝马7系是第七代。宝马7系的简介：宝马7系是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车，仅在德国本土生产，目前并没有国产的七系车型。动力搭配：新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒。

ea888dpl是第三代。ea888dpl和ea888dkx区别如下：1、功率不同：不同版本，EA888-DPL发动机的最大功率137kW，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m。而EA888-DKX发动机的最大功率162kW，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m。2、范围不同：EA888发动机DKV系列型号使用范围最广，其包含大众、奥迪、斯柯达等汽车品牌在使用，第三代EA888发动机使用全铝缸体，缸体内的油道水道都进行重新设计，并且铸铁缸套的厚度也有减少，经过提升烧机油的现象已经没有。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合EA888发动机DPL和DKV功率不一样，符合的排放标准也不同。EA888发动机分为高低功率缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现动力与经济环保。

宝马的e60是第五代5系。以下是关于e60的更多资料：1、e60用直接的方式把宝马的张扬、运动、个性表露无疑，这一代的宝马5系绝对是最具有个性的一代车型，这款车最具有特点的应该就是汽车的灯组，相信有很多车主都被这款车的大灯所吸引。2、e60这款车是华晨宝马在2003-2010年生产的第五代宝马5系，2010年以后华晨宝马开始生产第六代宝马5系，这款车的代号为f10。3、第五代宝马5系的车身尺寸，长度为4843mm，宽度为1846mm，高度为1491mm，轴距长度为2888mm，相比之前生产的任何一款车型都要更宽大。4、在内饰方面，全新5系采用的是左右对称式的设计，对称式的中控设计也首次出现在这款宝马5系上，给人一种全新的视觉体验。

宝马X5是第四代，其前悬架使用双叉臂式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大扭矩是400nm，最大功率是195kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马X5是一款中大型5门5座SUV，最高车速达到每小时225千米，长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm，配备刹车辅助、胎压报警、防爆轮胎、前排安全带未系提示、疲劳驾驶提示和行车自动落锁。

e46是第四代宝马三系，这是一代经典的宝马三系，e46也是第一代国产的宝马三系。宝马是一个来自德国巴伐利亚的汽车制造厂商，宝马是很注重操控性和驾驶乐趣的，宝马汽车操控比较好。宝马的第七代三系上市了325车型，325搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米；这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马新5系是第六代车型，宝马5系都是长轴距版车型，一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，进口车型还搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290nm，最大扭矩转速为每分钟1350到4250转，最大功率转速为每分钟5000到6500转；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350nm，最大扭矩转速为每分钟1450到4800转，最大功率转速为每分钟5200到6500转。

新款宝马3系是第七代车型，宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车，车身重量1465kg，直列4缸汽油发动机，长为4734mm、宽为1811mm、高为1455mm，轴距为2920mm。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机，进口版车型宝马的m340i配备3.0升涡轮增压发动机。

宝马e46是第四代宝马3系车型。一提到宝马3系不得不说E46是宝马最经典的一代三系车型，这款车不仅是国人最熟悉的一代车型，同时也是第一款在国内合资生产的车型。有很多宝马的车主对这款车有着情有独钟的情怀，e46给人留下最深印象就是它的设计，完美的车身比例和恰当好处的车身尺寸是给人印象最深的。在车身设计方面，宝马e46采用的是50:50的前后配重，为了减轻车身的重量，汽车的底盘采用的是铝合金材质打造的，精致的设计和完美的车身比例使这款车在那个时代成为了当之无愧的性能家用轿车。虽然这款车的年代比较久远，但是在外观方面，这款车的外观依旧是非常耐看的，在内饰方面，3系车型的内饰无论是在做工方面还是用料方面依然是非常精致的。e46这款车在国内推出了多款车型，最常见的是四门版的车型，敞篷车型也比较常见，另外这款车还推出了一款双门版的硬顶车型，这款车在国内是非常少见的。

第七代3系的标准轴距版车型代号为g20，长轴距版车型的轴距为g28。宝马3系已经被国产了，第七代3系的国产版车型一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速器。

新款宝马5系是第六代车型，第六代车型的代号为g30和g38，g30是标准轴距版车型，g38是长轴距版车型。国产版宝马5系都是长轴距版车型，国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口车型还有搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是来自德国采埃孚的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

新款宝马3系是第七代车型，宝马3系是宝马旗下的一款中型运动轿车，这款车是b级车中的操控标杆。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口版车型还有配备3.0升涡轮增压发动机的车型。搭载3.0升涡轮增压发动机的车型是宝马的m340i。宝马3系对标的车型是豪华品牌的中型轿车，例如奔驰c，奥迪a4l，凯迪拉克ct5，英菲尼迪q50l，雷克萨斯is等。新款3系依然搭载了来自采埃孚的8at变速箱。在底盘方面，新款3系的前悬架依然使用了双球节独立悬架，后悬架依然使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高转向的精准性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性。

f30是第六代宝马3系，这也是比较成功的一代车型。f30是标准轴距版3系的底盘代号，六代3系还有长轴版车型。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。第六代宝马3系一共搭载了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升三缸涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机三缸发动机代号为b38，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4400到6000转每分钟，最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马f35是第六代宝马3系的长轴版车型，六代宝马3系是有标准轴距版车型和加长轴距版车型的。标准轴距版车型的底盘代号为f30。宝马3系是一款运动中型轿车，这款车也是运动中型轿车中的标杆车型。第六代宝马3系上市后受到了不少消费者的欢迎。第六代宝马3系也是全面涡轮化的车型，这款车一共使用了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱，这款8at变速箱的换挡速度是比较快的，并且可靠性耐用性也是很好的。如果大家对宝马f35感兴趣，可以去试驾一下这款车。虽然第六代宝马3系已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。第六代宝马3系的二手车价格是非常便宜的，所以六代3系的二手车性价比也是很高的。f35可以说是宝马3系中最均衡的一代车型，这款车兼顾了舒适性，空间，操控，驾驶乐趣。宝马f35的侧面比例也是非常协调的，这款车并没有因为加长而破坏了侧面比例的协调性。

宝马3系一共有7代车型，宝马3系是宝马家族中最为重要而且也是最畅销的车型。宝马3系在售车型有两款：2019款和2020款，分别在2018年9月和2019年6月上市，售价在30.98万到36.39万之间。宝马3系在售车型全部符合国六排放标准，和5系、7系共用宝马CLAR后驱平台，采用前置后驱的驱动方式。2020款宝马3系是最新款车型，长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。2020款宝马3系标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅。 

e60是第五代宝马5系，这是一款很经典的宝马5系，这款车也是第一款国产的宝马5系。宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级。宝马5系的乘坐舒适性很好，这款车的内饰设计也是不错的。宝马e60的m5车型也是受到了很多车迷欢迎的车型，这款车搭载了v10自然吸气发动机。新款宝马5系全换装了小排量涡轮增压发动机，新款宝马5系搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马e46是第四代宝马3系车型。一提到宝马3系不得不说E46是宝马最经典的一代三系车型，这款车不仅是国人最熟悉的一代车型，同时也是第一款在国内合资生产的车型。有很多宝马的车主对这款车有着情有独钟的情怀，e46给人留下最深印象就是它的设计，完美的车身比例和恰当好处的车身尺寸是给人印象最深的。在车身设计方面，宝马e46采用的是50:50的前后配重，为了减轻车身的重量，汽车的底盘采用的是铝合金材质打造的，精致的设计和完美的车身比例使这款车在那个时代成为了当之无愧的性能家用轿车。虽然这款车的年代比较久远，但是在外观方面，这款车的外观依旧是非常耐看的，在内饰方面，3系车型的内饰无论是在做工方面还是用料方面依然是非常精致的。e46这款车在国内推出了多款车型，最常见的是四门版的车型，敞篷车型也比较常见，另外这款车还推出了一款双门版的硬顶车型，这款车在国内是非常少见的。

E46是第四代宝马3系。宝马3系轿车一直是宝马家用轿车的运动标杆，一些喜欢性能和操控的车主，都会想到宝马3系这款车，在20世纪90年代，宝马3系E46算是中国车迷印象最深的一代车型，这款车采用的是50:50的前后配重比。宝马3系E46成为了那个时代当之无愧的性能家轿，在21世纪初，宝马3系E46引入国内在华晨宝马进行国产，这样中国的消费者对这款车更加熟悉。截止到2019年，宝马3系已经推出了全新升级换代的车型，无论是在内饰还是外观方面，全新3系都进行了翻天覆地的改变，相对于同级别的车型来说，宝马3系可以算得上是领头者。全新一代宝马3系前期主要推出325i和325Li两款车型，均搭载宝马直列四缸2.0T发动机，发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米。为了展现出这款车更出色的操控性能，车身整体抗扭刚性提升了25%，前后悬挂区域的刚性也分别提升了50%，车身采用的是轻量化设计，相比上一代车型，新车的重量减轻了54公斤。

宝马的e60是第五代5系。e60用直接的方式把宝马的张扬、运动、个性表露无疑，这一代的宝马5系绝对是最具有个性的一代车型，这款车最具有特点的应该就是汽车的灯组，相信有很多车主都被这款车的大灯所吸引。e60这款车是华晨宝马在2003-2010年生产的第五代宝马5系，2010年以后华晨宝马开始生产第六代宝马5系，这款车的代号为f10。第五代宝马5系的车身尺寸，长度为4843mm，宽度为1846mm，高度为1491mm，轴距长度为2888mm，相比之前生产的任何一款车型都要更宽大。值得一提的是第五代宝马5系在各方面进行了改变，整体的驾驶感受和乘坐感受是非常好的，汽车的底盘悬架依然采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，一向以操控著名的宝马，将驾驶感受再一次推向了一个新的高度。在内饰方面，全新5系采用的是左右对称式的设计，对称式的中控设计也首次出现在这款宝马5系上，给人一种全新的视觉体验。