高尔夫胎压多少最好

汽车胎压控制在2.2bar-2.5bar左右，增强胎压2.8bar-2.9bar左右。但是胎压会根据气温变化,如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar。如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。还有胎压标准与轮胎类型和车型也有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。具体需要将胎压控制在什么范围，请各位车主参考轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆副驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。胎压过低的危害：压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。胎压过高的危害：胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但是刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。所以建议各位车主使用自己车辆适合的胎压。

高尔夫胎压复位方法：首先打开点火开关调整好轮胎气压，然后按住，轮胎气压的复位键3秒。或者是用电脑检测仪也可以，有复位健，接住即可，还可以进行电脑复位。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。高尔夫定位为紧凑型轿车，高尔夫的车身尺寸长宽高分别为4259mm、1799mm、1476mm。

高尔夫的胎压一般为2.4-2.5bar较为合适。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。大众高尔夫并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

杰德胎压的正常范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。杰德胎压监测按钮在方向盘左下方面板上的胎压复位键，按住5秒，即可复位。胎压监测指示灯的标记是轮胎横截面中间一个叹号黄色。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

夏天轮胎的胎压调到2.4bar最好。以下是关于胎压的部分介绍：1、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎胎压在正常范围内最好，汽车轮胎胎压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

上高速的标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。2、夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。扩展内容：1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

在标准气压的基础上适当的调高0.2bar左右。以下是关于胎压的相关资料：1、汽车的标准胎压可以在汽车的保养手册上找到，也有一些车标准胎压的参考数值在驾驶室车门(B柱附近）旁边的标签上，甚至是在油箱盖上也存在。汽车胎压的调整不是一个具体的数值，还要看平时的驾驶环境以及驾驶习惯，如果自己不能进行调整的话，可以去相关的4s店进行调整，这样可以更好的提高行车的安全性。2、轮胎的胎压过高，会加大轮胎的摩擦力，同时会降低汽车轮胎的附着力，在紧急情况下，制动效果不好，行车安全得不到保障。在开车的时候还能感受到方向盘的震动，伴随着跑偏等现象，在开车时就会出现舒适性下降的情况。

现代领动标准胎压为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。领动胎压检测系统的信息会在仪表盘中间屏上显示。领动胎压检测必须在行车数分钟以后才会显示，车子终止的时候显示“行车显示（Drivetodisplay）”根据汽车方向盘按键挑选至胎压检测页面就可以显示。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

高尔夫7看胎压多少的方法是：高尔夫7胎压监测不是直接式的，没有胎压具体数值。高尔夫7轮胎监控指示器利用abs传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度，如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。以2021款高尔夫7为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4296mm、宽1788mm、高1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，整备质量为1310kg。

高尔夫胎压监测在挡位操纵杆旁边，胎压监测胎作用是：轮胎出现高压、低压或高温时报警提醒车主注意行车安全。以2020款高尔夫为例，其是一款紧凑型车，搭载1.2t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大扭矩是200nm，最大功率是85kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。2020款高尔夫车身尺寸是：长4259mm、宽1799mm、高1476mm，轴距为2637mm。

高尔夫7没有胎压主动监测功能，只有轮胎出现异常仪表盘上才会自动显示信息，显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。大众高尔夫7轮胎监控指示器利用ABS传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度，如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。高尔夫7是指高尔夫第7代产品，搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机。车身尺寸方面，高尔夫7的长宽高分别为4255mm、1799mm、1452mm。

瑞风M4的标准胎压在2.2-2.5bar之间，严格指轮胎内部的气压。驾驶员车门后端印有标准胎压标志，是轮胎冷却时的压力。气压是轮胎的生命之门，过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低时，胎体的变形变大，侧壁容易出现裂缝。同时引起过度加热，促进橡胶老化，引起轮胎帘布疲劳，帘线断裂，轮胎接触面积增加，轮胎胎肩磨损加速。气压过高时，轮胎帘线过度拉伸或变形，轮胎胎体的弹性降低，汽车行驶中的载荷增加。有冲击时，会发生内部裂纹和爆破。另外，气压过高时，冠磨损加速，滚动阻力降低。汽车在水平公路上匀速行驶时，必须克服来自地面和空气的滚动阻力，轮胎压力对滚动阻力系数有很大影响。气压下降时，气压下降时，滚动轮胎变形变大，滞后损失增大，因此滚动阻力系数迅速增大。因此，适当的胎压是良好的动力性能的保证。

高尔夫7胎压监测不是直接式的，没有胎压具体数值，大众高尔夫7轮胎监控指示器利用ABS传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度，如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化，组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。高尔夫7是指高尔夫第7代产品。2013年12月10日，大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。大众高尔夫7出自于大众最先进的MQB平台，基于平台可对车身尺寸进行调节的优势，全新高尔夫为此做出了最新的设计方案。全新高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。前进气格栅在镀铬装饰条的映衬下勾勒出了前脸硬朗的形象。发动机舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，在中网的镀铬装饰条指向翼子板与前保险杠接缝的辅佐下，整个前脸给人以简单利落，硬朗之感。在短前悬设计的作用下，全新高尔夫的两侧前轮眉更加夸张，在硬朗动感的车身风格的映衬下更加霸气外露。

胎压监测显示在多功能显示屏上，按向上箭头或者向下箭头按钮，选择轮胎压力，然后按OK键，即可在多功能显示屏幕上显示每个轮胎的轮胎压力：1、胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同；2、这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了；3、每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助您做胎压检查，保障行车安全。

在胎压显示设备上有复位按钮的，对应调节一下就可以：1、充气时还要考虑季节性的天气，和车重及车胎磨损情况。具体你可以参考购车时的说明书，一般轿车车轮胎压冬季为2.5，夏季为2.2。车轮上标最大可承受气压，一般合理的气压为最高承受压力的百分之七十到百分之八十，但一定不能超过最高承受气压，一旦超过后安全系数就大大降低随时有爆胎的可能性；2、TPMS与安全气囊、ABS（防抱死）系统构成汽车三大安全系统，可有效预防交通事故的发生。由于汽车轮胎处于胀大或缺气状态都会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都已经立法强制实施TPMS；3、TPMS分为直接式、间接式和混合式三种。其中，直接式TPMS选用固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，并让驾驶员通过每一个轮胎的胎压数字了解车轮是否发生异常。

在点烟器的下方也就是挡把的上面有个SET键首先要把4个轮胎打到标准胎压然后启动发动机长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了：1、充气时还要考虑季节性的天气，和车重及车胎磨损情况。具体你可以参考购车时的说明书，一般轿车车轮胎压冬季为2.5，夏季为2.2。车轮上标最大可承受气压，一般合理的气压为最高承受压力的百分之七十到百分之八十，但一定不能超过最高承受气压，一旦超过后安全系数就大大降低随时有爆胎的可能性；2、TPMS与安全气囊、ABS（防抱死）系统构成汽车三大安全系统，可有效预防交通事故的发生。由于汽车轮胎处于胀大或缺气状态都会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都已经立法强制实施TPMS；3、TPMS分为直接式、间接式和混合式三种。其中，直接式TPMS选用固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，并让驾驶员通过每一个轮胎的胎压数字了解车轮是否发生异常。

轮胎胎压2.8--2.9bar才是对汽车最的：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎：2.4--2.5bar，增强型轮胎：2.8--2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar；2、家用车的胎压只要保持在2.3～2.6bar之间就可以了，轮胎压力低于2.3bar的话会增加油耗；3、轮胎压力高于2.5bar的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣。但是只要将胎压控制在安全范围内，对轮胎都是没有影响的。

高尔夫原装轮胎气压规定值标注在一标牌上，其上所列数据冬夏季均适用。标牌可能位于燃油箱盖板内侧或驾驶员侧中间门柱内侧下方，轮胎气压标牌的形式及粘贴位置取决于车型配置。轮胎气压规定值适用于冷态轮胎，行驶时轮胎温度高，气压会略高于冷态时的气压。但如冷态气压符合规定，则无需降低热态时的轮胎气压，否则，将导致轮胎气压不足，行驶时可能突然爆裂。如希望以较舒适方式驾驶轿车，则可按轮胎气压标牌（图165）上的“舒适型Comfort”项提供的胎压值进行轮胎气压调整。 仪表上胎压指示灯Ç点亮时，某个轮胎或多个轮胎的气压大大低于驾驶员设定的气压值，或轮胎结构已损坏。同时，系统发出警报声，组合仪表显示屏显示相应警报信息；胎压指示灯Ç闪亮时，系统发生故障。指示灯闪亮约一分钟，然后持续点亮。同时，组合仪表显示屏和信息娱乐系统显示屏显示一条相应信息。