汽车胎压控制在2.2bar-2.5bar左右,增强胎压2.8bar-2.9bar左右。但是胎压会根据气温变化,如果当地气温高或者是夏天的时候,比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar。如果行车当地气温太低,比如冬天的时候,需要把胎压提高0.1至0.2bar。
还有胎压标准与轮胎类型和车型也有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同,所需的胎压也不同。
具体需要将胎压控制在什么范围,请各位车主参考轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆副驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。
胎压过低的危害:
压低时轮胎就软,在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形,胎压越低,变形恢复所需的时间就越长。也就是说,胎压越低,开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升,结果就是爆胎。
1、与路面的摩擦系数会增大,油耗上升;
2、轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,车辆高速行驶,就可能导致爆胎;
3、胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损;
4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
胎压过高的危害:
胎压升高轮胎就变硬,有效的接地的面积就减少了,滚动阻力也就相应减少了,所以省油。但是刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。
1、轮胎的摩擦力、附着力会降低,影响制动效果;
2、导致方向盘抖动、跑偏,驾乘的舒适性降低;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,易导致轮胎鼓包、夹石子等;
4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的冲击增大,行驶噪音增大;
5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂,造成爆胎。
所以建议各位车主使用自己车辆适合的胎压。