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氮氧化合物超标怎么修

发布时间:2020-12-26 22:53:26 原创 来源:中华网 阅读:4637
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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氮氧化合物超标之后可以更换三元催化器或者是清洗三元催化器。

在验车的过程中,如果氮氧化合物超标,首先可以考虑清洗三元催化器、火花塞以及氧传感器,必要的时候可以更换三元催化器或者是空气滤芯。

在验车的过程中,建议将冷气关闭,汽车在怠速的状态下,发动机产生的负荷会降低,汽车尾气排放的含量就会过低,需要注意的是,发动机在工作的过程中,温度达到一定的限值就会产生氮氧化合物。

发动机在工作的过程中会产生大量的尾气,汽车尾气中排放的污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及对人体可以造成伤害的固体颗粒。

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出一些对环境有污染的气体净化,将这些有害的物体通过氧化还原转换成二氧化碳、水和 氮气。

三元催化器的工作原理类似于消声器,它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形,在内部装有净化剂。

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尾气NO超标怎么解决

汽车尾气NO不合格,可以通过更换火花塞,清洗喷油嘴;燃油添加剂;更换更高标号汽油;清洗三元催化或更换三元催化;调整点火时间;在排气管尾部开个洞;汽车系统升级等方法来处理。1、更换火花塞,清洗喷油嘴火花塞点火能量不足,不能把混合汽完全燃烧,导致尾气中HC含量超标,更换火花塞,清洗喷油嘴,就能解决问题。2、燃油添加剂在检车前,使用燃油添加剂给爱车做一次清洗,对碳氢化合物、—氧化碳等减排效果尤其显著。3、更换更高标号汽油高标号汽油更加清洁,燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少,年审汽车时可以加注高标号汽油,净化尾气,年审更容易通过。4、清洗三元催化或更换三元催化汽车上主管尾气的就是三元催化,可以用专用清洗剂来清洗三元催化,改善催化效果,同时也可以直接更换三元催化。5、调整点火时间延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量,由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和氮氧化物减少。6、在排气管尾部开个洞在排气管尾部开个洞之后,外界空气进入到检测设备里,尾气中有害气体含量减少,容易通过。7、汽车系统升级现在汽车上好多模块内软件可以升级,到4S店把汽车电脑升级,改善喷油、点火、尾气处理性能,能够顺利通过年审。
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no超标怎么办?

先检查三元催化器,看一下工作是否正常,再检查egr阀是否卡住。no是氮氧化合物,其超标的原因是:1、发动机燃烧室内的混合气过浓,一般是燃烧不充分造成;2、积碳严重,积碳位置主要有:进气系统和发动机燃烧室等部位;3、燃烧室温度过高,而且氧气比较足。更多相关资料如下:作为空气污染的主要来源之一,汽车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,成为社会关注焦点的pm2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。
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no超标怎么解决?

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尾气no超标怎么解决?

尾气no超标的解决方法是:首先要对冷却系统、散热系统进行清理,然后对润滑系统进行清洗。no是氮氧化合物的总称,是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。压燃式发动机的主要排放物是no,点燃式发动机的主要排放物包含co、hc、no,对于汽油发动机,no超标比较少见。导致尾气超标的原因有:1、汽车各零部件老化:这主要是针对于老车,因为其各零部件使用过久出现老化现象,平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降,且汽车排放的尾气相比之前也有差距;2、添加燃油品质较差。
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no超标的处理方法是:先检查三元催化器,看一下工作是否正常,再检查egr阀是否卡住。no是氮氧化合物,其超标的原因是:1、发动机燃烧室内的混合气过浓,一般是燃烧不充分造成;2、积碳严重,积碳位置主要有:进气系统和发动机燃烧室等部位;3、燃烧室温度过高,而且氧气比较足。作为空气污染的主要来源之一,汽车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,成为社会关注焦点的pm2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。
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验车氮氧不合格怎么修

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