莱万特使用什么发动机

莱万特是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型，玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的又一款精雕细琢的工艺品，更创新运用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统始终处于最佳状态。莱万特相关介绍：1、莱万特设计理念和造型，采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部设计有较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。2、莱万特的内饰，新款玛莎拉蒂SUV莱万特奢华内饰，打造真正独一无二的驾驶体验顶级皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼莱万特的内饰精华一言难以蔽之，如同一场设计盛宴。3、例如：Levante2023款2.0TGT车身尺寸分别是5005mm、1981mm、1696mm，车身结构是5门5座SUV，轴距3004mm，采用2.0L涡轮增压+电动增压，最大马力330Ps，最大功率为243kW，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5750rpm，匹配8档手自一体变速箱(AT)。（数据来源于有驾官网）

玛莎拉蒂莱万特用的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，传动方面，玛莎拉蒂莱万特搭载8速自动变速箱，此外该车还配备一套四驱系统。玛莎拉蒂莱万特长宽高分别为5003mm、1968mm、1679mm，轴距为3004mm。玛莎拉蒂莱万特是一款中大型SUV，从汽车的外观来看，玛莎拉蒂莱万特采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，进气格栅与LED大灯相连，给人的视觉效果非常犀利，汽车前脸的保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。

玛莎拉蒂莱万特共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。以下是有关莱万特发动机的更多介绍：1、在动力方面，3.0T双涡轮增压发动机是一台V6发动机，3.8T双涡轮增压发动机是一台V8发动机。2、3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机共有两个版本，分别是高功率版本和低功率版本。3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米；3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。

莱万特搭载了四种不同马力的发动机，最大马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别是高功率版本和低功率版本。其中3.0T低功率发动机的最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛米；3.0T高功率发动机的最大功率为316千瓦，最大扭矩为580牛米；3.8T低功率发动机的最大功率为405千瓦，最大扭矩为733牛米；3.8T高功率发动机的最大功率为434千瓦，最大扭矩为734牛米。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。

玛莎拉蒂莱万特的综合油耗为10.7-13.0L。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。这款车的外观沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富，前脸看上去具有非常浓厚的运动气息，同时也显得更加凶狠。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。为了提高这款车的动力，整个车身采用的是轻量化的设计，车身采用全铝材质打造，新款车型相比上一代减轻了50kg，其车身线条与跑车一样流畅，采用的是最佳的空气动力学设计，降低了汽车在行车过程中的风阻。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在功率方面，3.0T是V6引擎，3.8T是V8引擎，有3.0T和3.8T引擎两种版本，分别是高功率版本和低功率版本。其中，3.0T小功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500Nm，3.0T大功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580Nm，3.8T小功率发动机为405kw，最大扭矩为733Nm，3.8T大功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734Nm。玛莎拉蒂Levante是中型和大型SUV。从车辆的外观来看，新车使用了该家族标志性的多边形前格栅。格栅内的垂直瀑布镀铬横幅非常简单。

马克莱文森音响在汽车中算是不错的了，它能够最大程度的还原音乐的本质声音，使声音更加纯粹。截止到2019年9月，市面上在售的雷克萨斯等一些豪华品牌的汽车都有在使用马克莱文森音响。关于马克莱文森：马克莱文森音响成立于1972年，是一个比较不错的国际音响品牌。1991年，马克莱文森发布了No.30数字处理器，引发世界轰动。2006年，加载了更多技术的No.50登场了，马克莱文森音响又迎来了一次改革。2008年开始，No.50系列陆续推出No.502媒体控制中心、No.53单声道功率放大器、No.532立体声功率放大器、No.512CD/SACD播放器。关于音响改装：截止到2019年9月，市面上有很多汽车改装店有提供汽车音响改装服务，除了可以在原车音响上再添加扬声器外，还可以直接更换功放，使音乐的音色更加完美。但是需要注意的是，如果车主有改装音响的需求，一定要选择靠谱、正规的汽车改装店改装，防止因质量问题而引起不必要的麻烦。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。

玛莎拉蒂莱万特的综合油耗为10.7-13.0L。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。这款车的外观沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富，前脸看上去具有非常浓厚的运动气息，同时也显得更加凶狠。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。为了提高这款车的动力，整个车身采用的是轻量化的设计，车身采用全铝材质打造，新款车型相比上一代减轻了50kg，其车身线条与跑车一样流畅，采用的是最佳的空气动力学设计，降低了汽车在行车过程中的风阻。

玛莎拉蒂莱万特共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。玛莎拉蒂莱万特是一款中大型SUV，从汽车的外观来看，新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，进气格栅与LED大灯相连，给人的视觉效果非常犀利，汽车前脸的保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。玛莎拉蒂莱万特的外观延续了概念车的造型设计，无论是在任何方面看，整体给人的感觉是非常高端和豪华的。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

这款车的发动机都是有两个涡轮的。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

截至2019年10月11日，新凯凌特在售的车型只有一款车型2015款，以2015款为例，新凯凌特使用的发动机是3.5升V型6缸自然吸气发动机。3.5指的是发动机的排量为3.5升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。自然吸气发动机由于发展时间久，技术相对更成熟，所以后期使用起来非常省心。只要正常保养，规范用车，发动机可以一直使用到汽车报废。另外，自然吸气发动机对于燃油的要求比较低，这就相对减少了后期养车的费用。新凯凌特搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩340N·m。最大功率转速5900rpm，最大扭矩转速5000rpm。供油方式采用多点电喷。驱动方式为后轮驱动。

这款车的发动机都是有两个涡轮的。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

玛莎拉蒂莱万特搭载了四种不同马力的发动机，发动机的马力分别为350马力、430马力、550马力和590马力。玛莎拉蒂莱万特分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机，在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。这款车搭载的发动机无论是高功率版本的发动机还是低功率版本的发动机，在同级别车型中，发动机的动力参数都是十分抢眼的。玛莎拉蒂莱万特不仅在动力方面有着十分突出的表现，这款车还搭载了开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，可以调节五种行车高度和六种驾驶模式。

玛莎拉蒂莱万特的综合油耗为10.7-13.0L。莱万特是玛莎拉蒂推出的一款中大型SUV，全新改款的莱万特在外观方面看上去更加精致，汽车的前脸采用的是玛莎拉蒂标志性的进气格栅造型，进气格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格，体现出了玛莎拉蒂独特的风范。这款车的外观沿用的是概念车的造型设计，整个汽车的线条设计非常明显，尤其是汽车前机盖的线条非常丰富，前脸看上去具有非常浓厚的运动气息，同时也显得更加凶狠。在车身的侧面更够找到玛莎拉蒂的一些设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等，此外，这款车采用的是无框车门，彰显出了这款车豪华的气质。为了提高这款车的动力，整个车身采用的是轻量化的设计，车身采用全铝材质打造，新款车型相比上一代减轻了50kg，其车身线条与跑车一样流畅，采用的是最佳的空气动力学设计，降低了汽车在行车过程中的风阻。

玛莎拉蒂莱万特共推出了两款动力车型，分别搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和3.8T双涡轮增压发动机。在动力方面，3.0T是一台V6发动机，3.8T是一台V8发动机，3.0T和3.8T发动机共有两个版本，分别高功率版本和低功率版本，其中3.0T低功率发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，3.0T高功率发动机的最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，3.8T低功率发动机的最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，3.8T高功率发动机的最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米。玛莎拉蒂莱万特是一款中大型SUV，从汽车的外观来看，新车采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁，进气格栅与LED大灯相连，给人的视觉效果非常犀利，汽车前脸的保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。玛莎拉蒂莱万特的外观延续了概念车的造型设计，无论是在任何方面看，整体给人的感觉是非常高端和豪华的。

这是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。大部分车友都会购买搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。莱万特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。莱万特是一款中大型suv，这款车的内饰是很豪华的，行驶起来质感也是非常不错的。