阿特兹使用的什么发动机？

阿特兹用了2.0L和2.5L自然吸气发动机。2.0L发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米。2.5L发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米。阿特兹2.0升和2.5升差别：1、在常用转速区间动力方面看，阿特兹2.0升2200转115牛米35功率，2500转130牛米，45功率，3000转，155牛米，90功率；阿特兹2.5升，2200转，170牛米，55功率；2500转，180牛米，60功率，3000转，215牛米，90功率。2、在平均油耗方面，2.5升油耗高于2.0升的0.7升在每100千米，但是排量2.0升差了2.5升有0.5升，油耗得到回报，所以差别挺大。3、2.0升的发动机和2.5升比起来有点像半成品，2.0升的显然没有2.5升的发动机动力大、转速快、排量小。

阿特兹用了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米；2.5L发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米。阿特兹的长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距为2830mm。阿特兹外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组，在原有的美感、力量感、速度感基础上，增加了优雅感。内饰方面，阿特兹采用了马自达6.5代全新内饰，在内饰布局、材质、科技配备等全面革新。

阿特兹用的美孚5W30机油，5代表耐外部低温零下30度，W表示冬季适用，30代表100摄氏度时运动粘度标准为30。机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。阿特兹是一汽马自达旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距为2830mm。外观方面，阿特兹采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬加多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。

阿特兹的发动机是创驰蓝天。以下是对创驰蓝天发动机的介绍：1.引擎分类：汽油引擎与柴油引擎。2.车身结构：创驰蓝天车身碰撞安全性能达到顶级水平。新一代轻量型高刚性车身，更好地支撑起"驾驶乐趣"这一诉求。同时具备高刚性与轻量化的双重优点（重量减轻8%，强度提升30%）。在基本框架上尽可能采取以直线构成的"直线结构"，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的"连续结构。

阿特兹全系匹配6档手自一体变速箱。以下是相关介绍：1、阿特兹的长、宽、高分别为5179mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。2、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。3、其他配置：前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、多功能方向盘、4.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控液晶仪表盘等。

阿特兹变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。阿特兹使用的变速箱是6速手自一体变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能。阿特兹的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

阿特兹搭载2.0L和2.5L两款发动机，具体区别如下：1.2.0L版本发动机：实际排量为1998ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气，最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为4000转，直喷供油方式，最大输出功率为116千瓦，最大扭矩为202牛/米，最高时速为212千米/小时，百公里综合油耗为6.4L。2.2.5L版本发动机：实际排量为2488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡自然吸气，压缩比为13，最大功率下的转速为6100转，最大扭矩下的转速为3250转，直喷供油方式，最大输出功率为141千瓦，最大扭矩为252牛/米，最高时速为226千米/小时，百公里综合油耗为7L。

阿特兹身上配备了真正的BOSE音响。以下是对BOSE音响的详细介绍:1、BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，单是从事研究开发的工程师就有几百人，是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。2、传统观念认为，美妙的音乐中非常重要的低音部分，往往要用很复杂的系统甚至巨型的扬声器才能表现。而Bose发明的音响气量流扬声器技术正是突破传统，既能重播出富有气势的声音，又摆脱了巨型复杂的设计。手掌般小巧的Bose致宝箱能够传送出丰富的立体声效果，绝对是前所未料的奇迹。3、Bose的产品已经被广泛运用于高端家庭音响、专业场馆音响、航天以及高档汽车音响等领域，同时Bose的品牌也已经深入人心，成为品质与完美的象征。

阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以下是两款发动机的介绍：1、2.0L版本发动机：该发动机的实际排量为1998ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。该发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。该发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为4000转。最大输出功率为116千瓦，最大扭矩为202牛/米，最高时速为212千米/小时。供油方式为直喷，建议使用92号汽油。工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2、2.5L版本发动机：该发动机的实际排量为2488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡自然吸气。该发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。该发动机最大功率下的转速为6100转，最大扭矩下的转速为3250转。最大输出功率为141千瓦，最大扭矩为252牛/米，最高时速为226千米/小时。该发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。工信部公布的百公里综合油耗为7L。 

阿特兹的发动机是创驰蓝天发动机skyactivg，发动机的组成部分是：1、配气机构；2、曲柄连杆机构；3、点火系统；4、冷却系统；5、润滑系统；6、供给系统。以2020款阿特兹为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4870mm、宽1840mm、高1445mm，轴距为2830mm。2020款阿特兹搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

阿特兹使用的是6速手自一体变速箱，也就是6at变速箱。以下是相关内容：阿特兹配置：阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹动力：2.0升自然吸气发动机有158马力和202牛米的最大扭矩，在每分钟6400转时输出最大功率158kw，在每分钟4000转时输出最大扭矩202nm。2.5升自然吸气发动机在每分钟6100转每分钟时输出最大功率192kw，在3250转每分钟时输出最大扭矩252nm。

阿特兹使用的是自然吸气发动机，阿特兹有2.0L、2.5L这2种排量，发动机最大功率为141KW，最大马力是192PS，最大扭矩是252NM。阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。阿特兹车身长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距为2830mm。

2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。2.0升自然吸气发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双可变气门正时控制系统，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是很好的，外观设计也是非常好看的。如果大家对马自达阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾一下。马自达阿特兹在国内受到了很多消费者的欢迎，马自达阿特兹的内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。马自达阿特兹是一款中型轿车，这款车的车内空间还是很大的。

阿特兹搭载2.0L和2.5L两款发动机，全系匹配6档手自一体变速箱。一、2.0L版本发动机：2.0L版本发动机的实际排量为1998ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。2.0L版本发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。2.0L版本发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为4000转。2.0L版本发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。2.0L版本发动机的最大输出功率为116千瓦，最大扭矩为202牛/米，最高时速为212千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。二、2.5L版本发动机：2.5L版本发动机的实际排量为2488ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡自然吸气。2.5L版本发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC。2.5L版本发动机最大功率下的转速为6100转，最大扭矩下的转速为3250转。2.5L版本发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。2.5L版本发动机的最大输出功率为141千瓦，最大扭矩为252牛/米，最高时速为226千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7L。

阿特兹搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机。阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。阿特兹搭载的这两款发动机都是四缸发动机，这两台发动机是我们熟悉的创驰蓝天系列发动机，发动机满足国六排放标准。虽然使用的是自然吸气发动机，但是这两台发动机却采用了缸内直喷、双可变气门正时技术等，4-2-1形式排气设计和高达13:1的高压缩比使发动机的动力性能得到了更好的提升。发动机在工作的过程中，最大扭矩爆发的转速要比一般的自然吸气发动机更早，不仅拥有出色的性能表现，同时也提高了发动机的燃油经济性。

阿特兹的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。阿特兹是马自达旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1840毫米（mm），1445毫米（mm），轴距为2830毫米（mm）。阿特兹一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率抓速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。2.5升自然吸气发动机具有192马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

阿特兹搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机。阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.58-23.98万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。阿特兹搭载的这两款发动机都是四缸发动机，这两台发动机是我们熟悉的创驰蓝天系列发动机，发动机满足国六排放标准。虽然使用的是自然吸气发动机，但是这两台发动机却采用了缸内直喷、双可变气门正时技术等，4-2-1形式排气设计和高达13:1的高压缩比使发动机的动力性能得到了更好的提升。发动机在工作的过程中，最大扭矩爆发的转速要比一般的自然吸气发动机更早，不仅拥有出色的性能表现，同时也提高了发动机的燃油经济性。

阿特兹全系匹配6档手自一体变速箱，在售的车型只有2020款。2020款阿特兹在2019年8月上市，全系符合国六排放标准，采用前置前驱的驱动方式，售价在17.58万到23.98万之间。2020款阿特兹的长、宽、高分别为5179mm、1903mm、1450mm，轴距为3001mm。2020款阿特兹的标准配置如下：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、其它配置：前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、多功能方向盘、4.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控液晶仪表盘等。3、制动悬架：2020款阿特兹的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。2020款阿特兹的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。阿特兹的外观也是很帅的。这种讲究操控和运动的汽车后悬架一般都会使用多连杆悬架。多连杆悬架可以调整的数据是比较多的，这种悬架也是可以提高车轮的贴地性能的。车轮的贴地性能提高了，那车轮的抓地力就会提高，这样是可以提升操控的。大部分运动型汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架，并且大部分讲究舒适的汽车后悬架也是会使用多连杆独立悬架的。独立悬架的舒适性要比非独立悬架好一些。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的成本比较低，并且结构简单，占用的空间也是很小的。麦弗逊悬架的结构非常简单，这种悬架只有一根L型控制臂。大部分横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为横置发动机的汽车前面是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的悬架的。麦弗逊独立悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，所以横置发动机的汽车前悬架大部分会使用麦弗逊。

2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。2.0升自然吸气发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双可变气门正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双可变气门正时控制系统，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是很好的，外观设计也是非常好看的。如果大家对马自达阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾一下。马自达阿特兹在国内受到了很多消费者的欢迎，马自达阿特兹的内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。马自达阿特兹是一款中型轿车，这款车的车内空间还是很大的。