途观l新能源使用了什么发动机

途观l用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三款发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的，并且搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱的。

这款车使用了1.4升涡轮增压发动机。途观l新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djz，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了三元锂电池，并且使用了6速双离合变速箱。途观l新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的，并且这种汽车的动力也是很强的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车的排放更低，污染更小，这种汽车是非常好的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是比较长的。

根据上汽大众的官方介绍，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，但是在稳定性、舒适性和后期维修保养的成本方面比较均衡，所以是市面上汽车最常用的悬架类型之一。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。其中，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等；非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说，汽车的前悬架都为独立悬架。后悬架方面，大部分汽车使用的也是独立悬架，但是有些车型使用的是非独立悬架，从而降低汽车的制造成本，拉低人们的购车门槛。根据悬架类型的不同，汽车的驾乘感受也会有所不一样，车主朋友在买车时一定要到4s店试驾一下，然后根据自身需求选择适合自己的车型。

发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。发动机最大功率为110kW，最大马力是150PS，最大扭矩为250Nm。途观L新能源沿用了汽油版途观L的造型设计，但换装了全新样式的外观套件，前包围导风口设计、LED日行灯的样式、侧裙与后杠的配色都有所变化，这些改动让新车的外貌变得年轻运动许多。前脸采用了大众家族最新设计语言，以硬朗规整的风格为基调。三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接，视觉效果流畅协调，中网上加入PHEV标识表明新能源身份。新车的内装部分与汽油版车型基本一致，依旧为五座布局，中控台造型、方向盘款式、座椅款式和材质用料均保持不变，家族气息浓厚。不同点在于档把两侧的物理按键多了GTE、车外提示音开关等功能按键，仪表盘左右的转速表换成了能耗表，用于显示车辆动能回收和动力输出状态等信息。

途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。

途观l新能源测评：1、大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源车型总体来说个人认为优点是车子品牌知名度比较高，节能环保，缺点是该车子相对维修保养成本偏高，车子价位总体来说还是偏贵：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度。车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；2、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势；3、动力方面，采用的是1.4T涡轮发动机+85千瓦电动机+三元里电池组成的动力系统，混合系统最大输出功率为211马力，峰值扭矩400牛·米，动力十分强劲，充满电以后，纯电动续航的里程为52公里。

途观L新能源充电的时间大概要7个小时左右。在购买途观LPHEV插电混动版车型时：1、4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器。直接插220V10A插座就可以充电，一小时充1.6度电左右；2、途观L新能源汽车的电池容量是12.1KWH，也就是12.1度电。使用随车赠送的这个1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是12.1KWH÷1.6KW=7.6H；3、很多途观L新能源车主，在使用这个赠送的随车充电器时，会发现故障灯亮，没有充进去电。这是因为插座没有接地线，或者接地不良。因为，赠送的这个随车充电器，必须插接了地线的插座才能正常充电；4、但是很多插座都是没有接地线的，这种情况下，使用买车赠送的这个随车充电器，就会很麻烦。尤其是外出的时候，有时候只能找到没有接地线的插座。

途观l新能源大概要30万元左右：1、汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势，目前纯电动车的技术和环境都不成熟，而插电式混合动力车的续航能力比较强，估计在未来很长一段时间内都会占到主导地位；2、上海大众公司也是瞅准时机，紧锣密鼓地布局新能源汽车，并在今年十月十九日推出了大众途观L新能源车；3、大众途观L新能源车前脸的双层进气栅非常富有层次感和稳重感，让整车神采奕奕，LED的前大灯像一双鹰眼紧紧地注视着前方，充电接口位置设计在前脸LOGO的左侧，充起电来比较方便；4、蓝色的“PHEV”标识点缀在翼子板上方靠近车门处，感觉恰到好处，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰，特别适合休闲旅游用车，轮毂造型非常有特色，并配以排水性和低噪音低滚阻闻名于世的韩泰轮胎，配置前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂系统，进一步提升了乘车的舒适性。

途观l新能源价格是在三十万元左右：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源上市的时间18年的10月19日上市的。这款车有以下几个优势：1、一是端庄、厚重的造型设计；2、二是车内的空间非常充沛，满载也不会有觉得很挤；3、三是丰富齐全的车内配置，像前后驻车雷达、倒车视频影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术都有配备；4、四是节能环保，百公里只需要消耗两升油；5、五是综合续航能力比较强，可以达到八百多公里。

途观l新能源这款车的优势：1、端庄、厚重的造型设计；2、车内的空间非常充沛，满载也不会有觉得很挤；3、丰富齐全的车内配置，像前后驻车雷达、倒车视频影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术都有配备；4、节能环保，百公里只需要消耗两升油；综合续航能力比较强，可以达到八百多公里；5、价位比较适中，三十万元左右；要说缺点吧，就是充电桩不太好找，这款车的综合表现还是非常不错的。

途观l新能源是五座的，不是七座的，以下是试驾感觉：1、喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：全景天窗可以给你超大视野享受；车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便；隔热玻璃让女同胞乘车不怕晒；2、座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；前排座椅加热对于温差大的地区这项功能是非常实用的；3、其他内部配置主要还有：真皮方向盘多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调，后排独立空调，后排出风口，空气净化；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，GPS导航，蓝牙等舒适配置。

途观l新能源需要34.44万左右，配置：1、途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后尾部中庸大气，敦实硬挺，站在这台车前年，不管你是什么样的身材都会显得比较苗条；2、动力方面，途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱，零百成绩8.3秒，加速感觉还是比较生猛的，深踩一脚还有相当的推背感，虎虎生风；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，在铺装路面上忽忽悠悠，非常舒畅，但在非铺装路面上就比较尴尬了，悬挂的拉伸力度不够，过些沟沟坎坎很十分生硬，同时伴随着车身晃动，有失水准，整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。

途观新能源双离合器是是干的变速箱：1、双离合：即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

根据上汽大众的官方介绍，途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，但是在稳定性、舒适性和后期维修保养的成本方面比较均衡，所以是市面上汽车最常用的悬架类型之一。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。其中，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等；非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说，汽车的前悬架都为独立悬架。后悬架方面，大部分汽车使用的也是独立悬架，但是有些车型使用的是非独立悬架，从而降低汽车的制造成本，拉低人们的购车门槛。根据悬架类型的不同，汽车的驾乘感受也会有所不一样，车主朋友在买车时一定要到4s店试驾一下，然后根据自身需求选择适合自己的车型。

这款车使用了1.4升涡轮增压发动机。途观l新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djz，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了三元锂电池，并且使用了6速双离合变速箱。途观l新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的，并且这种汽车的动力也是很强的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车的排放更低，污染更小，这种汽车是非常好的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是比较长的。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的，并且搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱的。

以2019款为例，途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，截至2019年10月3日在售的车型只有两款，分别是：2019款430PHEV双离合豪华版，官方指导价：31.58万元；2019款430PHEV双离合旗舰版，官方指导价：32.58万元。动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。