大众途观l新能源用了什么发动机

途观l搭载的分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）1.4升涡轮增压发动机版本，最大马力只有150匹，这款发动机性能是更加稳定，配合的是7挡干式双离合。高功率版2.0升涡轮增压发动机版本，最大马力是有220匹，运行都很稳定，即使是行驶超过10万公里，也没有问题。低功率版2.0升涡轮增压发动机版本，最大马力是有186匹，油耗要低一些。途观l采用全新设计的r-line风格运动包围套件。前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。运动数字座舱采用双色镶拼内饰设计，搭配不同色系缝线，运动氛围拉满。全新12英寸悬浮式中控屏，充满科技感的30色氛围灯，和哈曼卡顿高级音响系统，提升整体科技感。以途观l2022款330tsi自动两驱舒享版为例，车身结构为5门5座suv，车身长度4733mm，宽度1839mm，高度1673mm，轴距2791mm。整备质量1665kg，最大功率137kw，搭载2.0t186马力l4发动机。（数据来源于有驾官网）途观l023款280tsi潮创限定版为例：车身结构为5门5座suv，车身长度4733mm，宽度1839mm，高度1673mm，轴距2791mm。整备质量1605kg，最大功率110kw，搭载1.4t150马力l4发动机。（数据来源于有驾官网）

途观l用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三款发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。

大众途观l与大众途观区别的相关介绍：1、外观上的差别：老途观更倾向于稳重的商务气息，途观L也更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。比如，车头部分就进行了改造，进气格栅与大灯呈贯穿式布局，车子的侧身线条贯穿车身两侧，显得更加修长、凌厉，非常符合当代人的审美观。2、车身尺寸：老途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也大出不少。3、配置和内饰：途观L完全基于MQB平台所生产，因此整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而老途观都在之前的旧平台所生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。4、动力表现方面：虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高的提升。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的，并且搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱的。

这款车使用了1.4升涡轮增压发动机。途观l新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djz，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了三元锂电池，并且使用了6速双离合变速箱。途观l新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的，并且这种汽车的动力也是很强的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车的排放更低，污染更小，这种汽车是非常好的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是比较长的。

以2019款为例，途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，截至2019年10月3日在售的车型只有两款，分别是：2019款430PHEV双离合豪华版，官方指导价：31.58万元；2019款430PHEV双离合旗舰版，官方指导价：32.58万元。动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。

途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。

途观l新能源价格是在三十万元左右：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；3、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源这款车的优势：1、端庄、厚重的造型设计；2、车内的空间非常充沛，满载也不会有觉得很挤；3、丰富齐全的车内配置，像前后驻车雷达、倒车视频影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术都有配备；4、节能环保，百公里只需要消耗两升油；综合续航能力比较强，可以达到八百多公里；5、价位比较适中，三十万元左右；要说缺点吧，就是充电桩不太好找，这款车的综合表现还是非常不错的。

上汽大众途观l新能源：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；2、简洁明快的整体内饰设计风格，包裹非常严密的真皮座椅，车内的空间在同级别车型中占有一定的优势，坐在车内任何位置都不会有压力，丁字裤式多功能方向盘集合了仪表盘控制、音响和蓝牙电话等功能，操作起来非常方便；3、左侧的仪表盘提供了剩余电池电量和发动机转速等信息，8英寸中控台触摸液晶彩色屏幕显示效果特别清晰，全景天窗使得车内的采光效果非常理想。

途观l新能源是五座的，不是七座的，以下是试驾感觉：1、喜欢兜风的人来说，车窗的作用是很大的，这款车在车窗方面主要配有：全景天窗可以给你超大视野享受；车窗防夹手，前、后电动车窗让老人小孩使用也更为方便；隔热玻璃让女同胞乘车不怕晒；2、座椅是我们跟汽车接触最多的地方，汽车座椅的舒适度直接影响到行车体验，这款车在座椅方面主要配有舒适的皮质座椅；前座椅电动调节；前排座椅加热对于温差大的地区这项功能是非常实用的；3、其他内部配置主要还有：真皮方向盘多功能方向盘，可让驾驶员更方便操作，空调也是决定汽车舒适度很关键的配置之一，这款车配备自动空调，后排独立空调，后排出风口，空气净化；在多媒体方面还配备中控台彩色大屏，GPS导航，蓝牙等舒适配置。

大众途观l新能源评价：1、大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式；2、车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L；3、两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L\/100km，0—100km\/h加速只需要8.1秒。

大众途观l新能源口碑还是不错的，喜欢的话不妨去试驾一下：1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后；2、具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；3、车身的长宽高4720\/1839\/1673mm，轴距2791mm，轮胎采用了韩泰DynaproHP2，规格为215\/65R17；4、前大灯采用LED远近光源，大灯的高度可以随意调节，并有随动转向和远近光自动控制功能，只有装饰作用的双边梯形排气管显得特别有气势。

途观l新能源需要34.44万左右，配置：1、途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后尾部中庸大气，敦实硬挺，站在这台车前年，不管你是什么样的身材都会显得比较苗条；2、动力方面，途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱，零百成绩8.3秒，加速感觉还是比较生猛的，深踩一脚还有相当的推背感，虎虎生风；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，在铺装路面上忽忽悠悠，非常舒畅，但在非铺装路面上就比较尴尬了，悬挂的拉伸力度不够，过些沟沟坎坎很十分生硬，同时伴随着车身晃动，有失水准，整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。

途观新能源双离合器是是干的变速箱：1、双离合：即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

大众途观l新能源汽车：1、大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式；2、车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L；3、两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L\/100km，0—100km\/h加速只需要8.1秒。

没有的，途观l新能源汽车电池寿命可到十年甚至更长时间：1、途观L新能源沿用了汽油版途观L的造型设计，但换装了全新样式的外观套件，前包围导风口设计、LED日行灯的样式、侧裙与后杠的配色都有所变化，这些改动让新车的外貌变得年轻运动许多；2、新车的内装部分与汽油版车型基本一致，依旧为五座布局，中控台造型、方向盘款式、座椅款式和材质用料均保持不变，家族气息浓厚；3、新车与汽油版的不同点在于挡把两侧的物理按键多了“GTE”、“车外提示音开关”等功能按键，仪表盘左右的转速表换成了能耗表，用于显示车辆动能回收和动力输出状态等信息。

这款车使用了1.4升涡轮增压发动机。途观l新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djz，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了三元锂电池，并且使用了6速双离合变速箱。途观l新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的，并且这种汽车的动力也是很强的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车的排放更低，污染更小，这种汽车是非常好的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是比较长的。

这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的，并且搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱的。

以2019款为例，途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车，截至2019年10月3日在售的车型只有两款，分别是：2019款430PHEV双离合豪华版，官方指导价：31.58万元；2019款430PHEV双离合旗舰版，官方指导价：32.58万元。动力方面，搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，综合最大功率为155kW，动力蓄电池组总能量为12kWh，匹配DQ400e6速双离合变速器。