雷凌是属于广汽还是一汽的车

塞纳属于广汽丰田。关于塞纳的更多资料如下:丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用又适合家庭，内部拥有MVP的一切特点，储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。塞纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。

锐志是一汽丰田旗下的一款中型轿车，这款车已经停产了。锐志的轴距为2850毫米，长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米。锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升v6自然吸气发动机，另一款是3.0升v6自然吸气发动机。2.5升v6自然吸气发动机最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体（以上数据来源于丰田品牌官网）。3.0升自然吸气发动机拥有167kw的最大功率和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速头6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体（以上数据来源于丰田品牌官网）。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆悬架其实是其于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

卡罗拉属于一汽丰田，卡罗拉对于消费者来说是非常熟悉的一款车型，也是丰田畅销的车型之一。卡罗拉曾用译名花冠，卡罗拉通过升级相比现款车型而言，更显侵略性。狭长的前格栅、犀利的灯组以及大尺寸的前保险杠设计，都为全新卡罗拉赋予了动感的元素。侧面隆起的轮眉设计以及双腰线刻画让其好像穿上了运动外衣，车尾方面，全新卡罗拉与前脸设计相呼应，多边形的尾灯同样带有动感的风格。内饰方面，升级后全新卡罗拉采用了非对称式中控台布局，同时多层次的设计以及镀铬亮条的加入让新车内饰看起来更富立体感，配置上标配LED日间行车灯、车载蓝牙、空调花粉过滤器、后排座椅46比例放倒等功能。

雷凌是广汽丰田旗下的，广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资百分之50组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。广汽丰田公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积40万平方米，每年起步产能20万辆。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造，同平台的车型还包括lexusnx、lexusct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为丰田史上最具操控性中级车的一大原因。

凯美瑞属于广汽，是广汽丰田旗下的。广汽丰田汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50比50的股比共同投资建设和经营的企业，广汽丰田生产车型包括CAMRY凯美瑞、HIGHLANDER汉兰达、CHR、YARiSL致炫、LEVIN雷凌、YARiSL致享系列轿车。凯美瑞是一款中型车，该车的长宽高分别为4885毫米、1840毫米、1455毫米，轴距为2825毫米。凯美瑞的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

锐志是一汽丰田旗下的车型，这是一款后驱的b级轿车。以下是有关锐志的更多介绍：1、丰田锐志采用白色背景为主调的背光灯，提高了视野度，仪表盘上搭载了汽车电脑显示屏幕，电子按钮的布局也相当合理，在驾驶的同时不用过多分散精力，随手就可以触及各种操控按钮。2、丰田锐志的前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间，前后乘客都能充分伸展双腿。3、丰田锐志有两种动力配备，都是V6发动机，排量分别是3.0升和2.5升，3.0升搭载3GR-FE发动机，而2.5升锐志的发动机编号是4GR-FE。

埃尔法不是一汽丰田也不是广汽丰田，是进口丰田汽车。以下是关于埃尔法的介绍：1、埃尔法的驱动方式为前置四驱，四驱形式为电动四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为双横臂式独立悬挂。2、埃尔法的转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前、后制动器类型为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。3、埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架，双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

雷凌是广汽丰田旗下的。广汽丰田汽车有限公司（GACTOYOTA），成立于2004年9月1日，由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本16.92亿元。关于雷凌的相关信息如下：1、雷凌由丰田A级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首。2、雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。

雷凌属于广汽丰田旗下。关于雷凌的更多资料如下：1、雷凌由丰田a级车美版车型打造。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美畅销多年，长居a级车市场销量榜首，雷凌继承该车型的冠军基因，具有极高的品质基础。2、雷凌外观设计上传承雷凌美版车型的凌厉作风，赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。3、雷凌无论是车辆的动力性、操控精确性及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的原因之一。

威兰达是广汽丰田旗下的紧凑型suv，长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，外观方面，威兰达设计保留大量的切削式多边形造型，在前脸设计上融入优雅精致的造型设计，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现横向的拉伸感。动力方面，威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载2.0L发动机加eCVT变速箱和2.5L发动机ECVT加全新THEⅡ两种全新TNGA动力总成。智能化方面，威兰达搭载丰田新的智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。

锐志属于一汽，其属于一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4750mm、宽1795mm、高1450mm，轴距为2850mm，油箱容积为70l，驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉杆式悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。锐志搭载了2.5L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是142千瓦，最大功率转速是6200千瓦，最大扭矩是236牛米，最大扭矩转速是每分钟4400转。

雷凌属于广汽，以2021款雷凌为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，整备质量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

雷凌是广汽，雷凌的车型定位是紧凑型轿车，其长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，前轮距为1527mm，后轮距为1526mm，油箱容积为50L，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架。雷凌搭载了1.2t涡轮增压发动机，匹配的是cvt无级变速箱，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185nm。

凯美瑞属于广汽，以2019款凯美瑞为例，其车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，油箱容积为60l，整备质量为1530kg。2019款凯美瑞车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

埃尔法不属于广汽和一汽，属于进口丰田。以2020款埃尔法为例，其车身结构是5门7座mpv，车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距为3000mm，离地最小间隙为170mm，油箱容积为58l，车身重量为2270kg。2020款埃尔法车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是双横臂式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，与其匹配的是无级变速箱。

思域是属于东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，广汽本田没有思域这款车，而一汽本田是不存在的。东风本田是东风汽车集团股份有限公司和本田公司合资推出的一个汽车品牌，目前生产的车型有思域、CR-V、思铂睿等。广汽本田是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，目前生产的车型有雅阁、歌诗图、奥德赛、飞度、锋范等。目前一汽和本田并没有合资公司，所以也就不存在一汽本田这一说。

雷凌是广汽丰田旗下的一款车型，雷凌的车型定位是紧凑型轿车，这款车与丰田旗下的卡罗拉是兄弟车型，在家用车市场也占有非常高的地位。讲到雷凌这款车，相信有很多车主都会比较熟悉，因为这款车在中国市场的知名度还是非常好的。全新上市的雷凌采用的是丰田汽车最新的TNGA架构打造，相对于上一代车型，新款车型的外观更加运动，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。在外观方面，汽车的前脸采用的是家族式的设计，前脸设计依旧是十分的前卫，汽车前脸采用的是扁平式的大灯，配合前脸的进气格栅使汽车的前脸看上去非常犀利。在动力方面，这款车搭载的是1.2T和1.8L的发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这款车不仅推出了燃油版车型，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了混动版的车型供消费者选择，在动力方面，这款车的综合表现还是非常不错的。

雷凌是广汽丰田旗下的一款车型。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，官方指导价：11.58~15.28万元。分为国五和国六两种排放标准。2019款雷凌的动力类型分为汽油车和油电混动式车型两种。汽油车共有10款车型，官方指导价：11.58~14.18万元。油电混动车型共有10款，官方指导价：13.38~15.28万元。其中汽油车全部搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。油电混动车型搭载一台1.8L直列4缸自然吸气发动机和一台电动机，匹配E-CVT无级变速箱。悬架方面，全系都是一样的，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比合资建设、经营的合资整车项目，合资年限30年。

霸道属于一汽丰田，定位于中大型SUV，2019款霸道的销售价格在51万左右。霸道是陆地巡洋舰的一个分支，在1996年，LANDCRUISERFJ90被命名为普拉多，从此霸道也就独立了出来。霸道现在比较热的车型主要有2700系列和4000系列，下面说一下这两款车。霸道2700的长、宽、高分别为4820mm、1885mm、1845mm，霸道4000的长、宽、高为4930mm、1885mm、1880mm，从长度和高度上来看，霸道4000的内部空间更加宽敞。霸道2700搭配排量2.7L的发动机，霸道4000搭配的是排量4.0L的发动机，与霸道4000配合的是5档自动变速箱，相比之下，霸道4000的动力更足。霸道丐版版本为2气囊配置，9气囊配置为霸道的高配，价格的话，丐版2700为35万元左右，高配的2700价格在62万左右；低配的霸道4000价格在42万左右，高配价格在81万左右。丰田霸道4000和霸道2700相比，油耗相差不多，大致在13到15个油之间。霸道2700的发动机排量是2.7L，但是对于较大、较重的车子来讲，属于小马拉大车，要想达到你理想的速度，少不了深踩油门，这样的话就增加了油耗。

雷凌是广汽丰田旗下的一款车型。截至2019年7月28日，雷凌在售的最新车型是2019款，官方指导价：11.58~15.28万元。分为国五和国六两种排放标准。2019款雷凌的动力类型分为汽油车和油电混动式车型两种。汽油车共有10款车型，官方指导价：11.58~14.18万元。油电混动车型共有10款，官方指导价：13.38~15.28万元。其中汽油车全部搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩185N·m。最大功率转速5200~5600rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。油电混动车型搭载一台1.8L直列4缸自然吸气发动机和一台电动机，匹配E-CVT无级变速箱。悬架方面，全系都是一样的，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比合资建设、经营的合资整车项目，合资年限30年。