焕驰油耗真有这么低吗

起亚焕驰安全性较低。起亚焕驰性能：这个车子这个价位里面其实作为一个合资小型车，安全性方面较低，但是这个车子的钣金车漆相对差一点而已，而且配置比较低，但是家庭代步还是比较省心省油。这只是一台代步车型，所以安全性与其他豪华车相比肯定具有一定的差距，但是即便如此正常的安全气囊和aBS防爆死功能还是有配备，所以日常用车基本上不受什么影响。汽车安全性：汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。

起亚焕驰安全性不低，汽车的安全并不是由什么防撞梁、钣金和车漆的厚度决定，汽车安全核心是在车祸发生时尽最大的可能保全乘员的生命。以下是扩展资料：驾驶舱：既然驾驶舱是乘员所在的位置，那么首要的安全措施就是设计一个尽可能坚固的驾驶舱，使得它在车祸发生时尽量不会变形以至于威胁到乘员的生命安全，因此，由ABC柱为边界的驾驶舱是最重要但同时也是最后一道防线。油耗方面：如果对于省油方面，起亚焕驰的实际测试均值油耗为7.2L左右。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.4L，而高速油耗更低，实际油耗在6.0L左右。看到起亚焕驰油耗，表现已经很不错。

13款蒙迪欧百公里油耗为9.4升。以下是相关介绍：1、车辆负载过重：车辆上有较多的杂物，一些车主喜好在车辆上放置一些不必要的杂物，这样会增加车重。也有一些车主喜欢加油加满，这样也会增加车辆的重量，车辆负载越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎摩擦也会越大。2、使用大功率用电设备：特别是在怠速时，由于发动机转速较低，发电机所产生的电量不足，当车辆上使用大功率用电设备（如空调制冷、大功率影响），都会加剧发动机及蓄电池的负担，车辆在高负荷下运行也会导致油耗增加。

起亚焕驰的综合油耗为5.7L/100km。起亚焕驰在售车型共有2款，精英互联版、舒适天窗版，综合油耗均为5.7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为5.7-6.0L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

起亚焕驰没有两厢车，以下是相关内容：起亚焕驰简介：起亚焕驰属于紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4300mm、1700mm、1460mm，轴距为2570mm。动力方面，起亚焕驰全系使用的是1.4升自吸发动机，搭配了5挡手动和四挡自动AT变速箱。该发动机采用DCVVT技术，最大功率达到95马力，最大扭矩在4000转的情况下为132牛米。配置方面，该车配置安全气囊、倒车雷达、安全操控、外部天窗等。起亚两厢车：起亚两厢车有K2两厢、赛拉图欧风、进口佳乐3款。

发动机积碳。1、可能是车轮的胎压较低；2、可能是汽车发动机内部火花塞出现问题。有可能是氧传感器出现问题；3、本来说车辆开的年限越长，费油的程度就越严重。对于以上几个地方，勤检查多准备，对于减低油耗是有积极作用的。动力方面，1.4L的4缸自吸汽车发动机最大的95马力，与之配对的是4档自动变速器和五挡手动变速器，车辆小，重量较轻，十分节油，工信部综合油耗最低5L，这种等级和大小的车不要指望动力有多么强劲，最大的的特点还是在于油耗低，价格便宜，平时日常保养费用也是十分的低，拥有很高的经济性。韩国车品牌影响力低，为了能提升竞争能力，只有连续不断减低价位，从品质及技术性视角，并没有比德国车差过多，尽管配备没有同等级国产汽车那么丰富，但是车辆本身的机械素质还是要优秀一点，主打性价比。

起亚焕驰三大件和现代瑞纳三大件是一样的，由东风悦达起亚在国内合资生产，只是产地不同，焕驰的产地是湖北。起亚除了纯进口车型，其他的车配件都是在国内合资生产。起亚焕驰是于2017年上市的主要满足代步需求的小型车。起亚焕驰小身材、小体重，官方指导售价在4-7万之间，属于较低价格的紧凑型轿车。动力方面，起亚焕驰全系使用的是1.4升自吸发动机。搭配了5挡手动和四挡自动AT变速箱。发动机采用D-CVVT技术，最大功率达到95马力；最大扭矩在4000转的情况下为132牛米。在参数上，这款发动机和起亚K2属于同款的G4LC型，从数据上虽然一般，但相对于同等排量的紧凑车型，焕驰的动力表现反而好一些。

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。

东风起亚焕驰的油耗很低的，只要4毛一公里：1、起亚焕驰的售价大概在4.99--7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、起亚的内饰不错，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的；4、确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

起亚焕驰这款车型油耗还不算高，如果是加上92号汽油，一般来说，综合油耗基本上是一公里四角钱左右。如果油耗突然变高，可能是因为以下原因：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加；2、汽油质量差会增加积碳，过多的积碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加；3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗；4、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为经常启动刹车，喷油量会增加，所以油耗也会很高。

起亚焕驰的油耗很低的，只要4毛一公里：1、起亚焕驰的售价大概在4.99-7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、起亚的内饰不错，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的；4、确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

目前起亚焕驰的官方指导价为：4.99-7.39万：1、外观沉稳不张扬，内饰功能实用，配置够用，外观：外观确实是接近完美状态，这样的外观真的可以说非常时尚，非常大气，内饰：内饰的风格属于比较简约的，低调而实用。空间：整体尺寸不小，这个尺寸我还是比较认可的，车内空间宽敞；2、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等。动力：起步反应很快，加速的动力也还可以，这种动力开开也足够了。操控：操控性不用多说了，底盘扎实，指向精准，整体性好；3、油耗：开车不算猛，高速开得多，综合油耗6.8。舒适：在车内的舒适性还是很不错的，主要是老婆在开，日常接送孩子比较多。

东风悦达起亚焕驰油耗四角钱左右，参数：1、起亚焕驰的售价大概在4.99-7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、起亚的内饰不错，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的；确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

焕驰自动挡挺好的，操作方便，性价比高：1、焕驰是这个价位里为数不多的合资车型，并且就外形给人的廉价感其实并不强，很符合中国消费者喜欢大气的审美需求。最低配的手动挡车型优惠下来裸车才4万块钱左右，是一个相当具有诱惑力的价格；2、以我自己的实际感受来说，焕驰是有两个比较让我不满意的地方的。一个是隔音水平比较差，不过纵观这个价位里的车型，焕驰算是中等偏上的水平了；3、另一个是各个地方的用料都比较粗糙，但做工是好的，这也是合资车型的一大优势。所以说在这个价位里，焕驰是一辆挺值得推荐的家用三厢小车的。

焕驰的排量是1.4升的，还是比较小的，但是性价比不错：1、外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。起亚焕驰的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和YARiSL致享比起来，有一定差距，我比较满意起亚焕驰的外观起亚焕驰的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，缺乏软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。说真心话，比较YARiSL致享，起亚焕驰的内饰就比较缺乏挡次感了的；2、动力方面，起亚焕驰我提的是\"起亚焕驰2017款1.4LAT豪华版Deluxe\"，起亚焕驰装配了排量为1.4的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力可达95Ps，从实质驾驶体验来说，起亚焕驰作为一辆小型车，动力显得不足，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变换挡位方式采用4挡自动变速箱，升降挡规则还算科学，但有时不够积极，速度略低时容易感觉顿挫。这点和YARiSL致享相比，差距还是比较明显的；3、空间方面，参数上中规中矩。除开数据，从实质驾驶体验上看，头部空间局促，180的高个子接近顶头。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。首排乘坐腿部空间良好，但是第二排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过起亚焕驰却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音性能不一般，车内非常静谧。起亚焕驰空间差距还是比较明显的，不过舒适度上的差距不大。

焕驰自动挡油耗一公里四角钱左右：1、起亚焕驰价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、它的内饰是不错的，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的。

东风起亚焕驰：1、起亚焕驰的售价大概在4.99--7.39万元之间。价格确实很优惠的，而且这款车油耗也很低，很适合年轻朋友和小家庭使用，如果预算不多的话，这款车确实是不错的选择；2、起亚的内饰不错，看起来很高挡的感觉，利息想的空间也相对较大，一家人出行也是绰绰有余的；3、而且起亚焕驰和K2都属于起亚品牌中比较热门的小型车，价格方面焕驰的价格相对K2要便宜一些，对于普通的工薪上班族还是可以的；4、确实作为普通的上班族来说，起亚也不失为一个很好选择。

起亚焕驰油耗怎样？起亚焕驰这款车型油耗还不算高，如果是加上92号汽油，一般来说，综合油耗基本上是一公里四角钱左右。如果油耗突然变高，可能是因为以下原因：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加;2、汽油质量差会增加积碳，过多的积碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加;3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗;4、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为经常启动刹车，喷油量会增加，所以油耗也会很高。

起亚焕驰汽车的耗油量在5到6个油之间。下面从外观、尺寸、车内装饰等具体来看一下：一、外观方面：从前身看，正面显示出良好的层次感，采用分段布局；上格栅的形状来看，两侧大灯与虎啸式搭配，显得更为好看。中网四周伴有银铬镀铬，从而提升了品位和档次；下格栅来看，显得很呆萌；出风口则采用虎牙的形状，多了几分俏皮。二、尺寸方面:焕驰的长、宽、高的数据分别为4302毫米、1703毫米、1464毫米，轴距位2572毫米。在空间上，没什么特别优势。然而侧面的线条设计上，腰线采用了肌肉突起的效果，表现更为强烈；尾部使用内凹形线条，立体感更加突出。三、车内装饰方面：焕驰继续延续了起亚家族汽车的理念。在色彩搭配上沿用上深下浅的对比模式，这种时尚元素使室内看起来更年轻，而且配备了多功能方向盘和显示屏。四、就功率而言：车辆使用1.4升发动机，其功率和扭矩分别为74kW和136nm。它与5MT和4AT齿轮箱一起工作。在油耗上面更是喜人，高速行驶的油耗降低到3毛。总体来说，这辆车的性价比很高，不仅体现在价格上，还体现在外观、油耗和车内装饰等。 

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。