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思域起步用s挡快还是l

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4398
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单纯从起步快方面的话思域S档比L档要快,因为思域的S档是运动模式,这个模式下变速箱自由换挡时间会延迟,这样依赖发动机会有一段较长时间的高转速,车辆动力加大,适用于提速或者竞技用,而L档是爬模模式,适合在大坡起步时用。S是英文sport的缩写,S档在思域中就是运动模式,L是英文low的缩写,意思是低速档,所以可以看出两个档位应用的场景是不一样的,一个体现运动一个体现低速,挂S档一般是在需要激烈运动的时候,比如竞技或者快速起步,挂上以后整个车就进入了运动的模式,发动机的转速也会变快,有利于车辆的提速。L档是低档位,运行速度慢但是牵引力比较大,适合在爬比较陡的坡的时候,当我们挂进L挡时,思域的变速箱就会一直保持在一档的位置不会再升挡了。当车辆挂在一挡时扭矩就能被充分利用,避免了爬坡时出现动力不足的情况,下坡的时候也可以挂上L档,让变速箱保持在比较低的档位,在下坡的时候减轻制动系统的压力,从而提高运行的安全性。

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发布时间:2020-09-08 16:02:27 阅读:1556

s挡l挡有什么作用

S挡可以让汽车明显加速,但油耗也同样增高;而L挡指的是低档模式,是用来给汽车爬坡用的。多数的自动挡车型变速箱挡位有:P,R,N,D,S,L。六个挡位。有一些新手司机朋友可能不明白这六个挡位所代表的意思,下面就给大家一一列出这些挡位在你的爱车中所起到什么作用:1.P挡(Parking),驻车挡位,熄火停放的时候或者汽车静止时使用,停靠车辆时挂入P挡即可断电,拔钥匙,锁车门就能安心离去了,哪怕停在坡道上也不会移动半步。2.R挡(Reverse),在换为倒车挡位的时候,部分车辆则需按下变速档上的保险按钮才可将变速杆推到R挡上去,在这里我要特别提醒一下大家,汽车移动行驶的过程中一定不能换成R挡,我们必须要等车辆完全停止行驶的时候才能挂倒挡。3.N挡(Neutral),此挡位可暂时停车的时候使用,另一个作用是发动机在途中突然熄火,若想在行驶中重新启动发动机,则换入N挡。不过大多数车主都在等待红绿灯的时候挂入N挡。不过自动挡车辆切忌不要N挡滑行,这种方法很容易对离合器造成损耗并伴有危险。4.D挡(Drive),此档作前进用,常用档位之一,可据路面情况与行驶速度自动切换舒适的行驶状态。5.S挡(Sport),别称运动模式,此挡可以让发动机转速升高扭矩输出加大,并获得更大动力,可感受到明显加速感,但油耗也同样增加。6.L挡(Low),低速挡,行驶途中遇到上坡路的时候可以使用,作用是限制速比范围,降速并增大转矩,一般允许1-2挡或1-3挡间变换。
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l挡什么时候用

L挡在爬坡、下坡时使用。L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。另外,在下山或者下长距离的斜坡时,也要把挡位放在L挡。挂入L挡,车子不会升挡,车速完全跟着发动机的转速匹配,利用发动机的牵制力,控制车速,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时,如果使用D挡,有以下危害:1、变速箱会一直换挡,一会升,一会降,这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是,一定要在下坡前就减速换到低挡,不能等开始下坡了再换挡。
发布时间:2020-12-26 04:04:37 阅读:133

l挡和s挡有什么区别

L挡和S挡的区别,其实从名称上就可以看出:L挡为低速挡;S挡为运动挡。简单理解,就是车子挂入L挡,不管转速多高,车子都会被限制在较低的挡位,可以理解为手动挡的一挡和二挡,让车辆保持高转速低档位进行前进。L挡一般在下长坡时使用。挂入L挡,车子不会升挡,车速完全跟着发动机的转速匹配,利用发动机的牵制力,控制车速,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。车子挂入S挡,车子会进行升挡,但是会延迟升挡,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。S挡经常用于超车、快速提速等情况。挂入S挡,汽车会慢升档或早降档,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。此模式下,油耗会增大。根据S挡的特性,在爬坡、下坡、雪地等特殊路况,也可以使用S挡。如果下坡时使用S挡,要注意的一点是不能踩油门。S挡只是延迟升挡,不是不能升挡。这一点与L挡的差别就出来了。
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手动挡起步快还是自动挡起步快

理论上,在客观条件相同的情况下,手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的,没有电子系统的干扰,而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。也就是说,自动挡会受限于行车电脑,自动升挡,一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同,完全可以6000转就挂二挡,三挡就可以破百。自动挡的车型,40迈就已经三挡了。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例,老款帕萨特领驭1.8T手动的,整个车子1458公斤;1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量,足以拉开差距了。3、手动挡的传动效率高,普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,因为液力变矩器有动力损耗。不过实际当中,有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡,有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。
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上坡用s档还是l档呢

上坡用S挡或L挡都可以,这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力:L挡大于S挡,S挡大于D挡。L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想:开手动挡的车,上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车,上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。此模式下,油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。S挡的原理是:挂入S挡,发动机为了保持较高转速,汽车会慢升挡或早降挡,让扭矩输出增大,以获得更大的动力。上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡,所以L挡和S挡都可以。挡位越小,扭矩越大。
发布时间:2020-12-26 08:29:36 阅读:584

起步涡轮快还是自吸快

如果要比起步,那是涡轮增压发动机更快。涡轮增压发动机一般在比较低的转速下就能输出最大扭矩,这样可以提升车子的加速性能。自然吸气发动机一般达到中高转速区域才能输出最大扭矩。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的。涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的,涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术被广泛应用在汽车的发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。涡轮增压的原理非常简单,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是进气涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的,当排气涡轮开始旋转后,进气涡轮也会开始旋转,这样进气涡轮就能压缩空气并将空气吹入汽缸内了。涡轮增压发动机的动力输出是更加强劲的,并且扭矩也比较大。涡轮增压发动机的燃油经济性也是不错的。
发布时间:2020-12-26 15:40:48 阅读:362

思域手动快还是自动快

思域的手动挡车型加速时间要更短一些,手动挡车型加速是更快的。思域的自动挡车型使用了cvt变速箱,这种变速箱本身就不是性能取向的,也并不适合长时间激烈驾驶。cvt变速箱的内部结构与一般的自动变速箱不同,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的结构简单,体积小,重量轻,一般使用这种变速箱的汽车都是很省油的。cvt变速箱的生产成本很低,有很多价格便宜的自动挡家用车是很喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,这样可以提高发动机的燃油经济性。思域一共搭载了两款发动机,一款是1.0升三缸涡轮增压发动机,另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。十代思域已经全面进入了涡轮时代,涡轮增压发动机的动力输出更强,这种发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩,这种发动机的动力输出方式还是很适合在走走停停的市区道路内使用的。思域的燃油经济性也是不错的,这款车很省油。
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s挡是爬坡用还是高速

s挡是自动挡汽车的运动模式,s挡可以在爬坡时使用,也可以在激烈驾驶或超车时使用。在高速公路行驶时如果不需要超车,那是没有必要使用s挡的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟,机构最复杂,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有干式的也有湿式的。
发布时间:2020-12-27 02:53:58 阅读:1141

自动挡跑高速用s挡还是d挡?

现在越来越多的朋友在购车的时候选择自动挡汽车,前几天有粉丝朋友后台给我留言,问:跑高速的时候,能不能用“s挡”呢?什么是“s挡”?s挡是汽车的运动模式("s是"sport"的缩写),许多自动挡汽车都配有s挡,一些a级车的高配车型也有s挡设计。个别车型的s挡和运动模式没有半毛钱关系。 s挡时,自由换挡时机会延迟 s挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,让汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。 跑高速可以用“s挡”吗?可以用。那具体哪些情况下可以用,下面我慢慢说给大家。 高速上想快速超车时,可以用s挡 上面我说到了,挂s挡时,车子在低挡位高转速行进,汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用s挡。 那反过来说,就是当你想在高速上快速超车时,就可以用s挡。 跑高速清除积碳,可以用s挡 除此之外,跑高速想要清积碳,也可以用s挡。 因为挂s挡提高发动机转速,可以有效降低积碳层的厚度,增加燃油经济性,提高发动机寿命。 挂s挡时,发动机在高转速的时候,节气门开度会更大,进气会更快,可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速,发动机负载高,温度也高,也可以催化一部分燃烧室里面的积碳,再把它烧掉。 当然城市里面开,偶尔用一下s挡,也略微能清除一点积碳、 不要长时间使用s挡 因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧,因此尽量不要长时间使用s挡。 s挡比较费油 从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,s挡模式的油耗也比普通模式多很多。 一般情况下,跑高速用“d挡”就好d挡几乎适合一切路况,跑高速也没问题 d挡就是drive,属于前进挡的一种,覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上d挡,你开车的时候,只需控制油门和刹车就好,不用手动选择挡位。 只要不像长下坡的这种特殊路况,d挡都是适用的,所以跑高速d挡也是没问题的。 总结:一般情况下,跑高速只用d挡就可以,除非是想要高速动力不够但想要快速要超车,或想清除积碳时,就可以短时间用s挡,但s挡尽量不要长时间使用。
发布时间:2021-03-17 22:58:09 阅读:110

自动挡s、l挡是什么挡位

自动挡s挡是运动挡,当挡位切换至s挡时,变速器可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上维持较长时间,汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡l挡是低速挡,在下山或下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位只在最低挡上,可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动,司机不必要长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。
发布时间:2021-03-26 09:03:06 阅读:103

汽车s挡和l挡的区别?

汽车s挡和l挡的区别:1、L挡,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;2、S挡,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;3、自动挡车最大的优势是使用方便、驾驶轻松,但相比于同型号的手动挡车,自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些,但对于经常在城市里驾驶的车主而言,白天上班时已经忙得精疲力竭。
发布时间:2021-04-26 06:51:02 阅读:94

自动挡车超车用s挡还是d挡?

自动挡车超车用s挡的:1、走高速一般使用D挡,超车时可缺时间使用s挡,这样油耗也低些;2、D当时车子的普通前进挡,S挡是车子的运动挡,SD可以随时切换,但是建议发动机转速很高时不要这样做;3、手动挡的车有离合器,而自动挡的车则没有离合器。在驾校学车时,基本上练的都是手动挡的车,教练告诉踩刹车时要先踩离合器,然后再踩刹车,这样的话车停住后就不会熄火。
发布时间:2021-04-26 09:46:03 阅读:124

s挡和l挡有什么作用

车辆变速箱的s档位,是机动车辆的运动模式,此模式下,可以自由地进行加减档,增加发动机动力输出,发动机会保持在高转速状态。车辆变速箱的L档位,是低速前进档,在机动车辆上坡或下坡的时候使用,限制车辆档位。机动车辆的自动挡变速箱是不需要机动车辆的驾驶人员手动的变换档位,车辆会根据行驶的速度和交通的路况,自动的选择适合的档位进行行驶,车辆的驾驶人员只需要控制操纵加速踏板就可以,自动变速器会利用行星齿轮机构进行变速,根据油门踏板的变化而调整车辆的车速。
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起步是自吸快还是涡轮快

如果要比起步,那是涡轮增压发动机更快。涡轮增压发动机一般在比较低的转速下就能输出最大扭矩,这样可以提升车子的加速性能。自然吸气发动机一般达到中高转速区域才能输出最大扭矩。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的。涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的,涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术被广泛应用在汽车的发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。涡轮增压的原理非常简单,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是进气涡轮,另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接在一起,当发动机达到一定转速后,排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的,当排气涡轮开始旋转后,进气涡轮也会开始旋转,这样进气涡轮就能压缩空气并将空气吹入汽缸内了。涡轮增压发动机的动力输出是更加强劲的,并且扭矩也比较大。涡轮增压发动机的燃油经济性也是不错的。
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上坡用s档还是l档呢

上坡用S挡或L挡都可以,这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力:L挡大于S挡,S挡大于D挡。L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想:开手动挡的车,上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车,上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。此模式下,油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。S挡的原理是:挂入S挡,发动机为了保持较高转速,汽车会慢升挡或早降挡,让扭矩输出增大,以获得更大的动力。上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡,所以L挡和S挡都可以。挡位越小,扭矩越大。
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L挡在爬坡、下坡时使用。L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。另外,在下山或者下长距离的斜坡时,也要把挡位放在L挡。挂入L挡,车子不会升挡,车速完全跟着发动机的转速匹配,利用发动机的牵制力,控制车速,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时,如果使用D挡,有以下危害:1、变速箱会一直换挡,一会升,一会降,这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是,一定要在下坡前就减速换到低挡,不能等开始下坡了再换挡。
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单纯从起步快方面的话思域S档比L档要快,因为思域的S档是运动模式,这个模式下变速箱自由换挡时间会延迟,这样依赖发动机会有一段较长时间的高转速,车辆动力加大,适用于提速或者竞技用,而L档是爬模模式,适合在大坡起步时用。S是英文sport的缩写,S档在思域中就是运动模式,L是英文low的缩写,意思是低速档,所以可以看出两个档位应用的场景是不一样的,一个体现运动一个体现低速,挂S档一般是在需要激烈运动的时候,比如竞技或者快速起步,挂上以后整个车就进入了运动的模式,发动机的转速也会变快,有利于车辆的提速。L档是低档位,运行速度慢但是牵引力比较大,适合在爬比较陡的坡的时候,当我们挂进L挡时,思域的变速箱就会一直保持在一档的位置不会再升挡了。当车辆挂在一挡时扭矩就能被充分利用,避免了爬坡时出现动力不足的情况,下坡的时候也可以挂上L档,让变速箱保持在比较低的档位,在下坡的时候减轻制动系统的压力,从而提高运行的安全性。
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