老宝来怎么换变速箱油

大众宝来6万公里或者4年更换一次变速箱油。由于变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命，还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感，所以需要定期检查和更换。汽车变速箱油的作用：1、降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。2、承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物——清洗功能。3、防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。

大众宝来变速箱换油周期6万公里，手动换油4-6L，循环机油换9-12L。由于变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，所以需要按照车辆手册上的周期来进行更换。长期不更换变速箱油的危害有以下3点：1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

大众宝来变速箱油的更换周期为6万公里，手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。变速箱油的更换方式有重力换油、使用循环换油机、拆换油底壳及滤清器进行更换。通过重力作用进行更换，更换量约为40%，需要使用的新油量最少，但换油效果最差，大部分的旧油并没有被更换。拆换油底壳及滤清器进行更换，更换率约为65%，需要使用的新油量略高于重力换油，其换油效果要优于重力换油（也是目前最常见的换油方式）。使用循环换油机进行更换，更换率约为90%以上，需要使用的新油量约为拆换油底壳更换方法的一倍，这种方法使用油量多但更换的最为彻底，对变速箱的保护也最好。需要注意的是，利用循环机换油只适用于自动变速箱。

变速箱油的更换方法如下：1、拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注：发动机熄火，自动变速箱停止工作，那么油泵处于静止状态，自动变速箱油再无循环可言。则原来流动在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中的循环油液也戛然而止，这些油液无法流回到油底壳。2、把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。3、循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命。

老宝来更换变速箱油的方法如下：1、重力更换：更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。缺点：不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处易残留脏物。2、循环机更换：新变速箱油加注到循环机，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，清洗油路更干净。循环机更换变速箱油，每次用10-15L油量。循环机更换时间在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油：此方式为根源清洗法，还可清洗油滤。但拆卸过程较繁琐。

大众宝来变速箱油的更换周期为6万公里，手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。大众宝来变速箱油更换方法有重力更换，循环机更换，拆卸油底壳换油三种方式。以下是相关内容介绍：1、重力更换：更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。2、循环机更换：新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换时间大概在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油：此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐。

大众宝来一般每两年或4万公里更换变速箱油，变速箱油的工作环境相对比较恶劣，在高温、高压环境下难免会发生氧化，同时空气中的水分也会被变速箱油吸收，油品会发生变质，其清洁、润滑、散热功能就会降低，在驾驶汽车过程中，如有加速无力、换挡顿挫、不顺畅等情况出现，则需要考虑更换变速箱油。大众宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm，搭载的是型号为EA211的1.6L和1.4TSI发动机。

a5换变速箱油的方法：把车子支起，拆卸放油螺丝，让变速箱里面的油流出去；拆卸油底壳，更换变速箱油滤网，清洗吸铁石和油底壳等部件；接着连接循环换油机，将原厂变速箱油加注到循环机里面，变速箱的新旧油开始自动循环更换。外观方面，a5采用了全新家族式设计语言，整体车身造型和现款车型相比变化不大，主要针对前脸及尾灯组部分进行了升级，其中前脸采用了更为激进的大嘴式进气格栅。内饰方面，a5的中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈，整体实用性和科技感有所提升。

老宝来变速箱油的加注方法：1、将车辆停放在水平平直的路面上；2、将车启动后热车，冷却水温度达到90摄氏度以上，发动机保持运转状态；3、踩住制动踏板，将拨挡杆从P挡依次挂入每一个挡位后回到P挡，以使油液进入阀体后和相应油道中。宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车辆，其车身尺寸长宽高分别是4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm。宝来一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

变速箱油更换的方法：1、启动发动机，让其预热达到正常的工作温度；2、拆开放油螺栓，等待旧的变速箱油放干净之后，将螺栓拧回去；3、拧好螺栓之后加入新的变速箱油，添加完成后启动汽车进行换挡操作，在每个挡位至少停留5秒；4、检查变速箱油的液位是否正常，如果正常即可完成变速箱油的更换。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统清洁的物品，其能够让变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动装置的寿命。

大众宝来变速箱油的更换周期为6万公里，大众宝来变速箱油更换方法：1、更换原理与机油相似，将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出；2、新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出循环机清洗，使用变速箱油越多，旧油的排放就会越干净；3、拆卸油底壳换油，此方式为根源清洗法，可以清洗油滤，但拆卸过程较为繁琐。

奔驰换变速箱油的方法，首先将汽车预热，再将汽车顶起，然后拧开油螺丝排油，等变速箱油排净后，再拧上油螺丝。加注变速箱油，查看油尺量达到标准刻度为止。上车启动汽车，检查油尺油量，检查底部是否漏油，如果一切正常，即变速箱油更换完成。变速箱油更换周期与汽车的保养周期计算方法一致，都是以行驶里程和时间为主。具体时间按照汽车保养书册执行，具体汽车更换时间会有所不同。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，它能有效的保障变速箱正常工作，并且延长传动装置的使用寿命。自动变速箱在保养上要求更严，因为自动变速箱内部机构要比手动变速箱复杂。所以要经常检查自动变速箱上的油位，定期更换自动变速箱油。在换油时必须按照厂家规定的自动变速箱油。不同变速箱其内部结构、摩擦部件都不相同，所以原厂变速箱油的材料配备不同。

手工换油方法：1、起动发动机预热变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓；3、将旧油放完后再装回螺栓；4、加入新的ATF液；5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒；6、检查自动变速箱液位是否正常。ATF交换机换油方法：1、拆开自动变速箱的一根冷却油管；2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管；3、在交换机内加注足够新的ATF液；4、起动发动机并怠速运转；5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶；6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。

宝来自动挡变速箱油更换周期为四年的时间或者车辆行驶6万公里，变速箱润滑油主要作用就是起到润滑作用，冷却降温作用。车辆使用期间，避免变速箱出现高温，导致机动车辆动力传输受阻，出现顿挫感。机动车辆行驶过程中，一旦出现变速箱高温，行驶顿挫感，首先需要对变速箱润滑油进行检查，是否变速箱油缺少，或者是到了更换周期。变速箱润滑油更换有两种方式，第一种为普通重力换油方式，第二种为循环机换油方式，循环地欢迎方式更换的更加彻底，后期使用性能好。

换变速箱油的话，强烈建议使用循环机进行更换，原因如下：1、因为这样更换是比较彻底的，而且有清洗功能，人工重力换油是只能换掉一半的；2、可能在变速器扭结器和每个阀体上还会残留着大量的旧油，即使用的油是完全相同的，而一半新油，一半旧油，混合后就会变成旧油的，这样是会严重影响到换油质量的；3、不过机器更换的用油量是比较大的，一般车辆需要更换8-12L才可以，还有建议顺便更换变速箱滤清器，以防止旧的滤清器造成新的机油污染。

更换汽车变速箱油的方法：1、先将车用千斤顶升起来，用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的螺丝、外壳，使旧变速箱的油释放出来；2、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀；3、取下油底垫圈，清除周围污渍，需要小刮刀来清理，同时喷一些化油器清洁剂，这会节省一些力气，而且清洗会更彻底一些；4、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后装回去再加上新的变速箱机油拧紧螺丝就可以了。

虽然修车时间不算长，但是也修了七八年的车了，没见过老车换变速箱油后，因为变速箱油坏变速箱的，还有老车是指年份大的车还是指公里数多的车。 网传从没换过变速箱油的车，公里数越多越不建议换，说是换了新变速箱油后容易坏变速箱，说真的我是没遇见过。网传真不真不得而知。 △拆下阀体后的变速箱内部其实大多数都是乱传的吧，就像有些车主刚去做完保养，开车回去个把星期，车子出现了问题，就说上次保养后车子就亮发动机故障灯了，然而真的就是保养出的问题，大多数不一定是保养出的问题。但是车主肯定就会联想到上次保养出的问题。 特别是一些维修过的车辆，没维修前车主并没有太在意车辆的一些状况，维修后一般会比较比较在意车辆的状况，所以试车又觉得这声音啊，那异响了。说我来的时候好好的，被你修了后，车就这响那响了。当然也不排除有些确实没有维修到位。 △柴油油底壳及滤芯的变速箱 据上所述，在换变速箱油的时候，车辆可能没问题，也可能是车主没注意到变速箱的问题，然后刚好换完又之后，车主又注意到变速箱问题了，所以就传变成换油引起出现了变速箱问题。所以修理厂换变速箱油前最好是试一下车，不然被客户倒打一耙，得不偿失。特别是老车。 本来老车的变速箱比较容易出问题，特别是有些变速箱到了一定的公里数，变速箱故障率就提高了。刚好又换了变速箱油，换了没多久变速箱刚好出了问题，所以就把变速箱问题扣在了变速箱油上。 △变速箱油底壳 一般换变速箱油很少引起变速箱坏的，除非换油不当，反正从业这些年我是没见过，既然传出来，可能也有过，但肯定是少数来的。所以变速箱油按时更换对变速箱是有好处的，虽然费用贵了点，但是也是10万公里更换一次了，周期也是很长的了，所以也不亏。

老车换变速箱油后容易坏变速箱，这是一个广为流传的说法，而且只针对自动变速箱。虽然自己没遇到过，但是从自动变速箱的结构和工作原理以及换油操作来说这种说法并非空穴来风。 我认为之所以会有这种风险，和这些因素有关：1、选错油 自动变速箱油和机油不同，同一款机油只要符合要求就可以给不同的发动机用。而自动变速箱油要求更高，保证润滑只是基本用途，还要适配自动变速箱离合器片的摩擦特性，还要用来提供液压力，所以自动变速箱油选择错误的话会导致变速箱性能下降甚至损坏。这一点不管新旧变速箱都一样。2、用循环机换油循环机换油主要是从变速箱油散热器的进出口接上机器，利用压力迫使新变速箱油流入变速箱，把旧油排出来。 但是正常情况下变速箱内部油液循环过滤是有明确路径的，油该在哪里过滤、沉积物该在哪里附着都是固定的。 而循环机换油虽然更彻底，但是你无法控制油液在变速箱内部的循环途径，在强行加压循环的过程中可能某些油液会逆向循环，也有可能油底壳上的沉积物被油液带到关键部位比如电磁阀处导致电磁阀开闭不到位。这都会为日后出故障埋下了伏笔。 另外循环机不是一次性的，去保养的车也不可能只有一个型号，所以不可避免循环机要用不同的油给不同的车进行换油，如果操作维护不当的话也有可能导致变速箱油污染。3、操作不到位 虽然只是一字之差，但自动变速箱换油可比手动变速箱麻烦多了，而且对操作的容错度也更低。手动变速箱换油说夸张点就像是把水壶里的水倒掉换新水那么简单，会拧螺丝会注油就行，谁都能搞定。 但自动变速箱换油明显麻烦多了，放油、拆油底壳清洗油泥、换滤芯、加注新油、观察油位、启动发动机在不同挡位运转、再次观察确认补充。操作不仅繁琐还有一定的技术含量，某个环节做不好就可能埋下隐患。而且这不仅针对老车，新车也是如此。 所以说自动变速箱最好按厂家要求定期换油，一定程度上能降低换油后出现问题的概率。另外现在很多自动变速箱都声称免维护，不过我是这么理解的：免维护只是在汽车规定寿命周期内而言，假如设计寿命30万公里，那么你想开到50万公里也不出问题的话按理说是应该换油的。

变速箱换油有重力法和循环机法，传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。第二种就是循环机换油，这种方法实现了全智能等量换油，在车启动的状态下更换变速箱油，这个时候油在内部流动，可以带走变速箱里面的脏东西，换油率可以达到90%以上。 变速箱油手工换油方法： 1、起动发动机预热变速器达到工作温度。 2、拆开放油螺栓。 3、将旧油放完后再装回螺栓。 4、加入新的ATF液。 5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位至少停留5秒。 6、检查自动变速箱液位是否正常。 ATF交换机换油方法： 1、拆开自动变速箱的一根冷却油管。 2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管。 3、在交换机内加注足够新的ATF液。 4、起动发动机并怠速运转。 5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶。 6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。 相关热搜： 1、怎么判断变速箱油要换 2、换变速箱油需要换滤芯吗 3、变速箱油加多了会怎么样

一、手工换油方法：1、起动发动机预热变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓；3、将旧油放完后再装回螺栓；4、加入新的ATF液；5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒；6、检查自动变速箱液位是否正常。二、ATF交换机换油方法：1、拆开自动变速箱的一根冷却油管；2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管；3、在交换机内加注足够新的ATF液；4、起动发动机并怠速运转；5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶；6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。