十代思域有自动驻车吗

思域自动驻车的正确使用方法：1、点击车辆一键启动按钮，启动发动机，否则无法自动泊车；2、中控方向盘右边有液晶显示屏开关，点击按钮打开显示屏，便于观察泊车周围影像；3、点击方向盘下方的操作杆上的全息影像按钮启动自动驻车；4、中控仪表盘上可以看到车辆自动驻车影像；5、点击仪表盘上的虚框选择车辆驻车位置；6、通过点击仪表盘可以选择驻车方式，是倒车驻车还是侧位驻车。本田思域是本田旗下的一款车，车身长宽高分别4649mm、1800mm、1416mm。

手动档有自动驻车。手动档自动驻车启动方法：手动挡的汽车，在系好安全带和关好车门的前提下，只要在需要时按下“AUTO-HOLD”按键或带“A”的按钮，在停车时踩下刹车，自动驻车就会启动。当需要起步时，挂档，松离合同时加油门就自动解除自动驻车功能。手动挡自动驻车车辆平路起步方法：挂档，松离合，到离合节点位车辆有动力，松手刹，给油。全程不需要踩刹车起步。注意要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现并不是使用电子手刹来完成。

需要自行设置，十代思域是带自动落锁，可以设置落锁的时间。以下是相关信息：外观：东风本田第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透。内饰：全新的内饰设计风格让人眼前一亮。独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感，物理旋钮的阻尼感恰到好处。

以下是驻车制动器不同故障的具体原因：1、发出异响：在行驶中听到驻车制动器发出碰击声，应停车检查，观察固定螺钉、操纵杆、固定销轴是否松动，及时调整和修复。2、驻车制动器操纵杆不能固定：当使用驻车制动器制动时，操纵杆不能固定在制动位置时先松开操纵杆头，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。3、驻车制动器失灵：造成这种原因需要检查是否是摩擦片与制动鼓间隙过大、摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化等原因造成失灵。

十代思域的整备质量是1225KG。汽车的重量分类：一辆小轿车重1.5吨，一般家用车在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的在1.8到2.0吨之间。汽车重量的影响：不同的重量要达到相同的速度就要用更大的力，油耗自然就高。重量越大，惯性越大，刹车距离自然就越长，安全性降低。车身过重，车辆在过弯时，速度太高就容易推头，就是转向不足，也不是越轻越好，太轻则容易转向过度。

自动驻车的危害如下：1、自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。2、传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。3、聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。

凯迪拉克有自动驻车功能。以下是自动驻车功能的相关介绍：1、自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTU-HOLD，使用自动驻车功能可使车辆在等红灯时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。2、值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能非常实用，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。

十代思域有锁车喇叭声。以下是相关内容介绍：1、打开锁车喇叭声方法如下：用遥控钥匙打开锁车喇叭，同时按下开锁和锁车键3秒，灯出现闪烁即已成功打开。2、喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。3、气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。

凯迪拉克有自动驻车功能，自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，以凯迪拉克XLR为例：搭载4.6升Northstar北极星V8发动机，配合独特后桥安装的HydraMatic全电子手自动一体变速箱，结合近50：50重量分配及高科技的轻量化车身，拥有超级跑车的加速动力和操控表现。

十代雅阁自动驻车使用方法：在等红绿灯或需要短暂停车时，只要按下车上自动驻车按钮（这个按钮在电子手刹附近）就启动了，当踩下油门踏板后系统则自动解除。自动驻车是车身稳定控制系统的功能扩展，其是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。雅阁是广汽本田旗下推出的一款中型车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。从汽车的侧面来看，侧面的腰线采用的是立体式的设计，侧面腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度。

十代思域是有两厢版车型的，十代思域也有三厢版车型。十代思域的两厢版车型长宽高分别是4517毫米，1799毫米，1434毫米，轴距为2700毫米。十代思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机最大功率为92kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为173牛米，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为226牛米，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

原厂是没有护板的，如果需要的话建议自己去汽车店安装一个，护板也是挺便宜的，不贵。安装护板后可以保护车子的底盘，护板的作用就是防尘防潮的，当在高速撞击后，护板保护发动机，避免驾驶人受伤。许多车辆的护板材质都是硬塑料的多，是最常用的。还有一些就是树脂，钢质，铝合金等材料的。护板的作用就是保护底盘，防尘的。树脂的材料生产工具简单，轻便，价钱实惠；钢制就是比较重，价钱也贵些抗冲击力强；铝合金的重量跟树脂的重量差不多，但是操作的过程跟复杂，价钱也比较昂贵些。所以建议使用树脂材质的。护板是根据不同车辆的车型定制的，安装时要找专业的人士去安装。护板的主要作用就是保护发动机，使发动机不易受潮，延长发动机的寿命。

凯迪拉克有自动驻车功能，值得一提的是，凯迪拉克汽车旗下推出的部分车型就没有配备自动驻车功能，凯迪拉克XT4没有自动驻车功能。自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTUHOLD。使用自动驻车功能之后，它的主要功能就是当汽车需要停车等待或者是等红绿灯时，需要暂时停车等待，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。在驾驶汽车的过程中，当遇到坡道拥堵或者是停车等待时，自动驻车功能是非常实用的，使用自动驻车功能时，可以轻松的把汽车停在坡道上，当你想走的时候，你只要踩下油门就可以移动，这样也不会导致汽车溜车。值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能是非常实用的，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。

十代思域有防撞钢梁的，一般轿车都有防撞钢梁，能使车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，前后防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。防撞梁装备一般是两根的，前后各一根，前防撞梁在追尾人家的时候起作用，后防撞梁，在人家追尾时起作用。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。一旦发生追尾事故，由于没有前后防撞钢梁的保护，汽车前部、尾部会变形过大。

1、系上安全带2、电子手刹前面的自动驻车按键点一下，仪表盘有显示绿色的标志3、遇到红灯刹车后停下后就不要踩着刹车了，绿灯的时候加点油门就可以走了，不需要按电子手刹。自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。我们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间(避免误操作)，而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTOHOLD的功能是另外一种工况。

十代雅阁标配AUTOHOLD自动驻车系统，在等红绿灯或需要短暂停车时，我们只要按下车上自动驻车按钮，这个按钮，在电子手刹附近，就启动了，当你踩下油门踏板后系统则自动解除。自动驻车(AUTOHOLD)是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是AUTOHOLD，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的A，虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车功能1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。

自动驻车的优缺点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。

别克君威全系都没有标配自动驻车功能，可能还有一些朋友将君威的电子手刹当做自动驻车了，实际上电子手刹只是代替了之前的机械手刹拉杆，并不能实现自动驻车的功能。 “有没有自动驻车的区别” 自动驻车英文称呼为“AUTOHOLD”或“BRAKEHOLD”，在车辆上一般会用一个圆圈包含一个A字的标志指明该功能。自动驻车可以使驾驶员在车辆停下时不需要长时间踩住刹车或拉手刹，当踩下油门踏板后，自动驻车功能便会自动解除。 自动驻车你可以将它视作一个自动替驾驶员拉手刹的功能，所以非常适合在市区多红绿灯、拥堵的路况，减少了拉手刹或电子手刹这一步骤，自动挡车型也不用频繁在D到N或D到P来回切换，走走停停更加省心。 没有自动驻车只能说少了一个非常实用的功能，或许老司机可能不在意，但是对于新手司机来说就比较可惜了。因为自动驻车还有一个好处，那就是坡道起步时避免溜车，自动驻车施加的制动力足够将车辆在坡道上停好，想走时踩下油门就可以了。

十代思域搭载的发动机有VTEC技术，值得一提的是，十代思域搭载的是一台地球梦系列发动机，这台发动机最大的优势就是，在不同的工作状态下，发动机的输出性能会得到及时的调整。VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，这是本田汽车独自研发的可变气门正时和气门升程电子控制系统，这项技术也是第一个能同时控制气门开闭时间及升程等不同情况的气门控制系统。这台地球梦发动机搭载了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，所以这台发动机的性能表现非常强劲，无论是在起步的状态下还是在加速的过程中，发动机的动力表现都非常强劲。发动机在运行的过程中，气门的开启时机、开启时间、开启行程，这三个变量之间都是相互配合的，因为这台地球梦系列发动机采用了i-VTEC技术，当发动机的工作状态发生变化时，它们之间的变化是需要大量的数据进行支撑的，所以无论是在动力方面还是在燃油经济性方面都有优秀的表现。

凯迪拉克有自动驻车功能，值得一提的是，凯迪拉克汽车旗下推出的部分车型就没有配备自动驻车功能，凯迪拉克XT4没有自动驻车功能。自动驻车功能是一项比较先进的配置，车辆上该功能的按钮标记为AOTUHOLD，使用自动驻车功能之后，它的主要功能就是当汽车需要停车等待或者是等红绿灯时，需要暂时停车等待，这时只需要踩下刹车踏板即可，松开双脚汽车也不会继续向前移动。在驾驶汽车的过程中，当遇到坡道拥堵或者是停车等待时，自动驻车功能是非常实用的，使用自动驻车功能时，可以轻松的把汽车停在坡道上，当你想走的时候，你只要踩下油门就可以移动，这样也不会导致汽车溜车。值得一提的是，自动驻车功能只能配合电子手刹一起使用，如果汽车上使用的是机械手刹，通常来讲不会配备自动驻车功能。总的来说，自动驻车功能是非常实用的，不仅可以解放驾驶员双脚，同时还可以省去多余的操作。