冬天开车之前需要先热车吗

开车之前需要热车1分钟左右。目前很多汽车都是在这个阶段自动预热:启动后，发动机以1000rpm左右的速度运转，这个阶段的时间约为1分钟，根据环境温度而变化。这个阶段的预热完成后，发动机转速会自动降到800rpm左右，然后汽车就可以启动了。现阶段热车的主要目的是使润滑系统工作，润滑油能到达所有润滑点。点火后启动会加剧汽车磨损。热车分为原地怠速和起步后慢速行驶两部分。原地空转时间，30秒至1分钟；缓慢行驶后，直到汽车水温升至正常温度，预热才结束。有必要不要花太长时间将热车闲置在原地。汽车刚起步时，发动机转速会稍微高一些。当车速下降并稳定在1000rpm时，不要原地预热汽车。由于发动机在原地怠速时很难达到正常工作温度，但在行驶时可以很快达到，所以不允许长时间怠速，以延长催化剂的使用寿命，减少空空气污染。长时间怠速热车，除了增加油耗和积碳外，不利于环保，也没有解决三热车最重要的部分是开始驾驶时的慢速驾驶部分。经过一夜的静置，再加上重力作用，发动机内的机油回流到发动机下部的机油盘内，尤其是冬季，温度较低时，润滑油粘度增大，附着力和流动性变差，供油系统无法将汽油完全液化。这个时候，如果只是原地预热汽车，不让汽车的所有动力系统动起来，就无法适应工作状态，慢速驾驶时，应维持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。大多数维持2000转。切忌不可猛踩油门，不然对发动机各地方位置损伤特别大。

熄火之前要先关空调。车熄火前一定要关空调，若熄火前没有关，车辆在下次启动时会带着空调启动的压力点火，容易给发动机和蓄电池造成损伤，同时让使用寿命缩短。在熄火前关闭空调，剩余的热气就会把蒸发箱内的水分烘干，消除与外界的温差，这样就能相对减少空调的异味，保持空调系统的相对干燥。汽车空调是由蒸发器、冷凝器、鼓风机和压缩机等设备组成的装置，主要是用于将车内的温度和湿度控制一定的范围，确保让车主在开车过程中感到舒适，以及在一些污染较严重的地方，确保一些对人体有害的空气不会流入车内，还具有空气清洁跟空气流通的功能，是车内空气环境保持在最佳状态，以便于车主在驾驶过程中尽享愉悦。

夏天汽车是要热车的。热车就是在发动的车以后以怠速度还原地将转，等一个三五分钟再上路。因为车走长时间的停放，引擎内的机器油又不回引擎下部之机油在壳内。就在久没用车后发动引擎时，引擎的上半部是处于没有机油的状态，缺乏润滑油。在没有热车前，引擎未到工作温度，因温度尚低，是无法有效地把汽油完全气化的。在汽油尚未气化而呈“湿滑”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。

在汽车启动30秒到一分钟之后，引擎车速不超过3000转时低速行驶。以下是其相关介绍：热车的介绍：热车就是汽车在启动之后，让汽车保持在怠速的状态。热车的原因：车子经过长时间地停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同。

在冬天，汽车需要预热以润滑发动机的各个部件，但要避免怠速时间过长。汽车长时间停放后，发动机内的机油会回流到发动机底部。在没有暖机的情况下，发动机上部处于无油状态，发动机启动需要30秒左右的时间，机油才能从发动机底部转移到发动机上部。车停久了，发动机里的油又回到了发动机下部的油底壳里。所以长时间不用车后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。启动后30秒左右，由于机油泵的运转，机油会被输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆和曲轴。

冬天气温降低可以热车三分钟左右，夏天则不需要热车。以下是关于汽车启动后热车的相关介绍：启动后油门不急踩热车：现在的车都是电喷发动机，其技术都比较高，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，别把油门踩得太急。行车两三公里后水温正常就可以正常行车。冬天热车注意事项：冬天汽油车热车依据车主汽车的发动机怠速来判断，如果点火以后发动机转速在1000转以上，等转速稳定在1000以下的时候就算热车完毕，一般热车在三分钟以内。

先关空调再熄火。如果先熄火再开空调，车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。扩展资料：汽车空调的原理：汽车空调工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。汽车空调压缩的过程：压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机。

每天开车之前要热车。以下是关于热车的相关介绍：1、热车的定义：热车是指汽车在启动之后，让汽车保持在怠速的状态，大概要一分钟左右。2、热车的原因：汽车在没有开动的情况下，车上的机器不运行，油液自然也不会运转，长时间停止，就会流到油箱的最底部，如果一打火就开车，这些油根本不能马上到达零件的各个部位，起不到任何作用，就会让机器受到损害。3、不热车的后果：如果不热车，刚开始可能看不出什么问题，但一两年之后就会发现发动机的问题不断，甚至有报废的可能。

需要热车具体原因如下：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(液体温度上升到沸点就会气化)。

换机油前需要热车，一般换机油前需要热车5分钟左右，这样可以让旧机油流得更加干净。换机油需要注意以下4点：1、加注专用机油：要加注是车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动机专用机油；2、加注合适机油：盖上发动机加机油口盖，使发动机怠速空转5min后停止运转。隔3min后拔出机油尺检查机油油位是否处在正常油位位置；3、完成机油更换之后还需检查：需检查发动机油底壳放油螺塞、机油滤清器密封接口处是否有泄漏现象；4、必须定时更换：发动机机油更换须根据更换周期来进行。

汽车冬天需要热车，具体介绍如下：1、车子经过一段时间停放后：发动机内的机油会流回到发动机下部的机油底壳内。因此刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。2、车辆启动后：怠速润滑油还没有供应到位，车辆发动机最容易发生磨损，发动机机件的磨损都是因为冷车发动后所造成。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。

冬天热车需要2到3分钟，热车的方法是：启动车辆后原地怠速状态下运行2到3分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。不热车对汽车的伤害是：造成发动机磨损，冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态。热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，热车可以有效提高工作效率；3、使变速箱齿轮油带起润滑变速箱上半部。

新车贴膜之前要先洗车，如果车身不干净，贴膜后就会有凸起，不仅影响车身的美观，而且凸起的部位也会容易损坏。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。隔热膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外其也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

换机油需要先热车，这样可以让旧机油放的更加干净。换机油前热车的好处：1、机油是有一定粘度的液体，如果温度比较低，粘度是比较大的，此时拆卸油底壳螺丝后机油不容易流出来；2、发动机内有一些油泥，热车后会软化油泥，这样这些油泥可以随着机油一起排出来；3、热车后拆卸机油滤芯会更加简单。在更换机油时，需要将机油滤芯一起更换，机油滤芯周围有很多机油和油泥，在冷车状态下不好拆卸。

在冬天开车前，很有必要对汽车进行热车。1、冬天的时候最好在3分钟内对汽车进行预热，随后慢慢行驶，速度不要过快，这样就可以均匀加热汽车，保护发动机；2、在发动机启动后等待1、2分钟再行驶，便于对发动机和变速箱进行预热。因为冬季的温度太低，而且发动机的正常运作温度约为90摄氏度，这样会形成极大的温差。假如这个时候直接在道路上行驶，可能会影响发动机的运行，活动部件润滑不足，机油没法通过计算机控制。将汽车停放过夜后，汽车发动机中的机油会回流到发动机下边的油底壳中。早上启动发动机的时候，发动机上端无油，缺少润滑，油压不足。启动后约30秒，因为油泵的运行，机油将被传至活塞、连杆、曲轴和发动机中最需要润滑的其余部分。所以很有必要在冬天离开前对汽车进行现场加热。

冬天新能源汽车可以进行适当的热车，但是新能源汽车的热车方式和传统的燃油车热车方式不一样，需要在低速状态下热车，对汽车的电机和汽车的电池有很好的的保养效果。汽车经过长时间停放，引擎内的机油流回到引擎底部，没有热车的情况下，引擎的上半部分是没有机油的状态，需要在发动机发动30秒左右机油才能从引擎底部传输到引擎上半部分。而且引擎的最佳工作温度是90摄氏度到100摄氏度左右，在未热车状态下引擎是无法达到最佳工作温度的，会影响引擎的使用寿命。而且变速箱变速齿轮需要润滑，在热车状态下将齿轮油回流到变速箱上半部分，在润滑状态下行驶，可以节约油耗量，也可以避免磨损汽车零件。

冬季热车可以保护发动机，如果不热车，发动机在凉车时行驶会加剧发动机内部的磨损。冬天开车时，最好在3分钟内对汽车进行预热，然后缓慢行驶，但速度不要太快，这样就可以均匀加热汽车，并且不会伤害到汽车，并且发动机可以受保护的。由于冬季温度低，并且发动机的正常工作温度约为90°C，因此会形成巨大的温差。如果此时直接在道路上行驶，将会严重影响发动机的运行。活动部件润滑不足。机油无法通过计算机控制。将汽车停放过夜后，汽车发动机中的机油会回流到发动机下方的油底壳中。早晨启动发动机，发动机上部无油，缺乏润滑，油压不足。启动后约30秒，由于油泵的运行，机油将被输送到活塞，连杆，曲轴和发动机中最需要润滑的其他部分。因此，有必要在冬天离开之前对汽车进行现场加热。

说到热车这个问题需要看你是什么车型了，如果你是老化油器车型，不好意思你只能怠速热车到正常水温，不然你根本走不了。如果是电喷发动机车型，我们只要在启动以后怠速1-3分钟左右，让机油达到发动机各个位置就可以了，我们需要慢慢上路使用低速热车的方式让发动机尽快升温，从而降低发动机的磨损。如果在气温特别低的地区，可以适当延长怠速时间。

换防冻液之前不需要热车，需要冷车更换的：1、防冻液又叫防冻冷却液，是含有特殊添加剂的冷却液，除了能够防冻冷却外，还具有防腐防垢的作用；2、防冻液是有保质期的，一般保质期在2年左右，优质长效的可达5年。防冻液不会因为未开封而延长保质期，存放时间长了，内部一些化学成分可能会失效，防冻液使用久了也会出现氧化、变质情况，这时是需要更换的，不然会对冷却系统或发动机带来一定程度的影响；3、一般来说，防冻液2年左右就需要更换一次，或是汽车行驶了4万公里左右就需要更换了。更换防冻液需要选用优质的、同品牌、同颜色的产品，热车不能直接加注防冻液，需要静车冷却后在添加，避免高温烫伤；4、不能混用防冻液，不同品牌、不同颜色的防冻液，配方成分可能不同，如果混用，多种化学成分间可能会发生反应，会影响防冻液的效能；也不能用水代替防冻液，水容易沸腾，会产生大量水蒸气，严重影响冷却效果，而且水的冰点高，容易结冻，水中含有杂质和阴阳离子，时间长了会产生水垢，造成堵塞。

北方冬天怎么热车 对于北方的冬季，天气比较冷，冷车启动后水温上升确实没那么快，如果等水温上升到正常的工作温度，需要10几分钟的时间也很正常，但是没必要原地热车这么长时间，一般水温表有点变化，或发动机的转速稍微下降一点，就可以低速边走边热车了。 南方冬天怎么热车 在南方的大部分地区，冬天冷启动后，只要等待1-2分钟就可以低速行车了，北方冬天室外的温度相对低一些，原地热车时间可以相应的增加1-2分钟，就可以边走边热车，行驶一段路后，发动机的水温就会快速达到正常温度，水温上来后，就可以按正常的行车方式行车了，长时间原地热车既浪费燃油，也产生更多积碳。