标致408新老变速箱如何区分

标致408用的是三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。标致408是东风标致生产的一款紧凑车型，其车身外观尺寸分别为长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米，轴距为2730毫米，油箱容积是53升，行李箱容积为455升，最高车速可达每小时行驶225千米。

标致408遥控电池更换步骤：1、取下机械键，找到取下机械盖板的孔；2、将机械钥匙插入孔内，用手轻轻折断钥匙，打开钥匙盖板；3、取出旧电池，安装新电池，盖上汽车钥匙盖板，安装机械钥匙。标致408的电池型号为CR2032。当需要更换电池时，组合仪表显示屏上将显示一条提示信息。安装新电池时，请注意正负极的位置，安装遥控器盖，然后重新初始化遥控器。标致408是东风标致推出的紧凑型车型，车身长4750mm，宽1820mm，高1488mm，轴距2730mm

标致408一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。标致408一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机。

标致408变速箱油3年换一次。标志408的变速箱油更换：一般建议是三年的时间，或者是6万公里更换一次，长时间使用，变速箱油就会过脏并且磨损过大，所以需要定期更换。变速箱更换条件：挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不更换，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好。

标致408油箱盖开关也设置在中控面板上，加油时可以比较轻松的开启油箱盖。标志408介绍：408的半高型车身结构设计，为汽车内部提供了自由、空间和明亮，为驾乘人员提供了舒适、高品质的车上生活。408拥有3.95m2的宽大玻璃面积，在同类车中独一无二，为驾乘人员提供了一个明亮的车内环境。驾驶舱介绍：驾驶舱专门为满足空间与舒适的需求而布局。根据408的车身结构量身打造的“座乘家居”使得驾驶舱的布局完全满足驾乘人员严苛的舒适性需求。优雅的全新一代仪表盘，为驾驶和舒适享受提供一切所需，而没有丝毫的张扬。车身侧面门护板符合人体工程学设计，做工精致且材质考究，给予肘部良好的支撑。前排座椅设计现代，乘坐舒适且空间布局合理。后排座椅进行了增高的设计，营造出“剧场”效果，提升了前方的视觉舒适度，同时增加了膝部的空间。

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像。以下是变速箱相关内容的介绍：6AT变速箱：除开始P挡挂到D挡，停车时D挡挂到P挡，D挡可以从头用到尾。起步时可以用Sport挡，但是平路起步用Sport挡速度提升不如D挡快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后在超车时使用。车跑开时，D挡向左拔就可以切换到M挡模式，通过前后推动挡杆来控制档位。分类：汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而AT就是常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6AT则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，其它的还有4AT、8AT、9AT甚至10AT，虽然前面的数字不一样，但都是自动变速箱技术的衍生。

标致408变速箱报警故障解决办法：1、故障现象：标致408行驶中，出现变速箱故障报警提醒，仪表盘上雪花灯和S灯交替闪烁，变速箱不升挡，车辆停止后再重新起步，加速无力，行驶缓慢，发动机转速高。2、原因分析：电脑检测标致408变速箱系统故障码显示，线控制动器故障一致性故障类型属于间歇性故障，由于变速箱外部电路出现了间歇信号异常导致。3、解决办法：及时维修，更换一个全新线控制动器传感器，调整到合适部位即可。

东方标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。无论是搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8LCVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。更多资料如下：1、毋庸置疑东方标致“第三代6速手自一体变速箱”性能好，提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。2、同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

标致408空调滤芯更换的步骤如下：1、打开引擎盖，在副驾驶前方挡风玻璃下面，拉开橡胶条用一字螺丝刀撬开四颗塑料卡扣，拉出挡板；2、拉下空调滤芯盖板，取出旧滤芯，更换新滤芯；3、黑色面朝上，箭头方向朝下进行安装，装上滤芯盖板完成。关于标致408空调滤芯的相关信息如下：1、如果标致408没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，会影响行车安全。2、而高质量的空气滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。

标致408变速箱采用日本爱信品牌变速箱，技术十分的成熟，总体表现还不错。以下是标致408的介绍：1、新一代408自动挡车型匹配第三代6速手自一体变速箱。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现东风标致产品突破性的发展。2、“第三代6速手自一体变速箱”提供经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。3、“第三代6速手自一体变速箱”的设计体现高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行驶过程舒适、便捷、安全，提升驾驶乐趣。

标致408变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 标致408变速箱使用6挡手自一体变速箱或者6挡湿式双离合。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。标致408的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

标致408变速箱油加油口在发动机舱下方。以下是找到变速箱的具体方法：1、扳动车辆驾驶舱左侧的扳手。2、将发动机舱解锁，之后按动发动机舱盖前方。3、可以将发动机舱盖掀起来，可以找到。以下是对东风标致408的具体介绍：1、东风标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，车身造型时尚大气。2、内饰质感体贴安心，以及钢筋铁骨般的安全装备。3、408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。4、2014年8月27日新一代东风标致408上市，是老款408的全新垂直换代产品。2018年8月29日，新款标致408正式上市。

标致408是日本爱信变速箱，变速箱类型是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2020款质趣版标致408为例，其车身长宽高分别是：4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，行李箱容积为455l。

标致408的变速箱加油口在发动机舱下方，变速箱下部侧面，扳动车辆驾驶舱左侧的扳手将发动机舱解锁，之后按动发动机舱盖前方，就可以将发动机舱盖掀起来，半轴下面有个螺丝就是加油口。标致408是东风标致推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，搭载1.2TL3、1.6TL4两款涡轮增压发动机，最大功率分别是100kw、125kw，匹配6挡双离合、6挡手自一体变速箱。

标致408用的日本爱信变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2020款标致408为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，行李箱容积为455l，整备质量为1325kg。

标致408换遥控电池步骤：取下机械钥匙，找到用于移除机械盖板的孔；将机械钥匙插入孔中，用手轻轻地掰开钥匙，打开钥匙盖板；取出旧电池，装上新的电池，盖上汽车钥匙的盖板，装上机械钥匙。标致408的电池型号为CR2032，需要更换电池时，组合仪表显示屏上会出现提示信息。在安装新电池时，注意正负极位置，装好遥控器盖，重新初始化遥控器。标致408是东风标致推出的一款紧凑车型，车身长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm、轴距2730mm。

标致408一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。由于通过液力变矩器与发动机连接，所以at变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的，at变速箱内部的结构是比较复杂的。如果大家对标致408感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。

标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱，技术十分的成熟，总体表现还是不错的。新一代408自动挡车型都匹配第三代6速手自一体变速箱。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。第三代6速手自一体变速箱提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。同时第三代6速手自一体变速箱的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

在汽车水箱下面有一个放水螺丝，打开即可把防冻液放掉，非常简单的操作。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。防冻液注意事项：一、不要往防冻液里加水。个别车友见水箱里缺少防冻液的时候，就加进自来水或纯净水。这样有两个危害：一是使防冻液的冰点降低，遇到严寒天气就会冻坏机体；二是容易造成水箱生垢、生锈，阻塞冷循环。二、注意更换的防冻液是否伪劣产品。防冻液一般都有颜色，颜色越深，防冻能力越强，一些黑心店为了谋利，就在劣质防冻液里加进一些色素，看起来浓度大，但是加进水箱后，由于其抗寒能力不够，致使冷却系的大循环和节温器会冻结。必须将这种劣质防冻液彻底从水箱中排放干净后，再换上优质防冻液。三、不要自己配制防冻液。个别车友为了节省开支，就在自己没有专门计量杯、温度计、比重计等量具的条件下配制防冻液。如果配制的浓度（比重）过低，其抗寒能力不够，容易冻坏水箱和发动机；如果浓度（比重）过高，会造成水箱散热效果不好，使发动机过热。

标致408一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。由于通过液力变矩器与发动机连接，所以at变速箱的换挡平顺性是非常好的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的，at变速箱内部的结构是比较复杂的。如果大家对标致408感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾。标致408一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6升涡轮增压发动机。