标致4008最小离地间隙有多高

标致4008最小离地间隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小离地间隙就是指汽车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。以2022款400THP创享版为例，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4510mm、1850mm、1628mm，轴距为2730mm。（以上信息均来源于百度有驾官网）

飞度离地间隙是240mm。飞度的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若飞度离地间隙越高，通过性就越好，不过如果飞度离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于"劲酷两厢车"的第三代，针对追求个性的"90后"新生代群体，内部宽敞。飞度的轴距为2530毫米，长宽高分别是4109毫米，1694毫米，1537毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但飞度的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据飞度的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。 在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

本田皓影的最小离地间隙为208毫米。本田皓影的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若本田皓影离地间隙越高，通过性就越好，不过如果本田皓影离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。本田皓影是广汽本田旗下的紧凑型SUV。本田皓影四驱版的长宽高尺寸分别是4634毫米，1855毫米，1689毫米，轴距为2660毫米；两驱版的长宽高尺寸分别是4634毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但本田皓影的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据本田皓影的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

标志4008最小离地间隙是170mm。以下是相关介绍：1、最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。2、最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。3、离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

标致4008离地间隙是210mm，标致4008是东风标致旗下的一款紧凑型suv。以2019款标致4008为例，其车身尺寸是：长4510mm、宽1850mm、高1628mm，轴距为2730mm。2019款标致4008前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致4008的最小离地间隙是170mm，最小离地间隙就是指汽车在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。标致4008属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4510mm、宽1850mm、高1628mm，轴距为2646mm，油箱容积为53l，行李箱容积为461l。标致4008搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致4008最小离地间隙是210mm，最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。标致4008全系标配电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统、发动机启停系统、全景天窗、多功能真皮方向盘及自动双区空调。标致4008的长宽高分别是4510mm、1850mm、1628mm，轴距是2730mm，最高车速是每小时205千米，搭载6挡手自一体变速箱。

标致4008最小离地间隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。东风标致4008车身尺寸长宽高分别达到4510mm、1850mm、1662毫米，轴距为2730毫米。

一汽马自达阿特兹这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是16.1cm。作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。

奥迪q7最小离地间隙是201mm，奥迪Q7是一款舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观方面，奥迪Q7采用了全新设计的前大灯，其采用了不规则矩形设计，前大灯组配备有L型日间行车灯和氙气大灯。新车的前脸设计也有所改变，使得车头看着更加低矮。新一代Q7尾灯也采用了全新的设计并配备条状LED灯组。奥迪Q7的可视倒车系统增配为带前后摄像头，且全系标配升级版语音导航。另外，新车型还装配了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上，同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

标致4008离地间隙是210mm，最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。标致4008前副车架采用加强型元宝梁结构，该称呼原本并不存在。元宝梁结构实为已元宝梁为基础结构，两侧分别延伸一根纵向加强件向前连接。有别于复合型副车架的是，4008前副车架结构缺少一根横向加强结构。底盘隔热采用铝箔材质100%全防护，底盘防腐仅有80%区域受到保护。管线紧贴钢板内侧，并无任何保护措施。前悬挂为麦弗逊结构，下控制臂采用冲压焊接工艺，后悬挂非独立悬挂，也俗称为板儿车悬挂，后悬挂两侧分别设计限位支撑块提高侧倾支撑力。

别克威朗最小离地间隙是130mm，别克威朗属于紧凑型车，在底盘悬挂方面，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度。它指的是汽车在最大荷载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150-160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。2019款别克威朗根据车型配置不同，有1.5L和1.5T两种发动机选择。新车在外观及内饰上均与2018款车型保持一致，主要针对配置方面进行了一系列升级。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型增配了LED自适应大灯，15S自动领先型新增了前排座椅加热功能及后排中央扶手以及杯架，20T双离合豪华型则增加打孔麂皮绒面内饰。

凯美瑞最小离地间隙空载大约159mm，满载150mm，凯美瑞的最小离地间隙总体上说还是不错的,相比其他轿车还是比较高的。凯美瑞本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、纯黑车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。

大众蔚领最小离地间隙是132mm，加之匹配的17寸铝合金轮毂，郊游旅行的复杂路段可以轻松应对，遇到坑洼路面也不在话下。大行李箱是旅行车的最重要的先决要素，蔚领的初始容积为589L（达到B级车的主流水平）。后排座椅4/6拆分折叠放平后，容积可扩展至1507L，最多可以同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，完全可以满足日常家庭用车。并且，蔚领的行李箱开口大、下沿离地仅60多厘米，装卸的时候便利度不错。不过，实际体验中，蔚领有些小细节是值得提升的，比如行李箱的隔板可以设计成伸缩式或者多段式的，方便装载较高的物品。也比如，行李箱垫下、备胎的上方，可以设计出精细的小储物空间，更加使用灵活。当然，充足空间的基础上，巧妙设计并非难事，后续改造的成本也不高。旅行车最突出的特点是实用，但随着消费升级，仅有实用性是远远不够的。蔚领全系标配全景天窗和全铝行李架，这是和家族车型重要区别之一。此外，多功能电动外后视镜、Kessy无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热功能、前大灯离/回家功能、雨量感应静音无骨雨刮等众多的高科技配置均出现在蔚领中。蔚领采用了大众当下主流且熟悉的动力总成，我最初对驾驶方面不抱太多新鲜期待。实际上，蔚领的转向手感还是有些意外的，低速十分轻盈的转向，甚至算上是轻柔，很适合日常城市中驾驶。车速提高后，随速变重也是十分恰当的转向表现。一张一弛的转向，对于旅行驾驶者来说，能够更轻松一些。

迈腾最小离地间隙114mm，是指在满载情况下的离地高度。迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。大众汽车的设计风格始终是朴实无华的，这一点在迈腾身上仍然如此。而它的朴实无华即成为一些人眼中的缺点，更成为大众车友津津乐道的优点。这一特征映射出的大众车迷的心理，就是可靠。大众生产的奥迪在国内如此畅销，其内敛不张扬，但大方且具有高品质特征的形象得到了国内消费者的高度认可，其实不光只是奥迪，大众汽车所有车型遵循的就是这样一条设计之路，这也就不难理解为什么捷达、桑塔拉如此老的车型在国内仍然畅销不衰的原因了，而迈腾只是比它们更高级。

奇骏2018最小离地间隙是210mm，新奇骏通过多项领先的高科技设计，有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。新奇骏以CROSSCITY跨越酷尚城市为开发理念，汇聚日产先进的C平台造车技术，具有超越同级城市SUV的高性能。它以全新升级的智酷外观、高品质内部设计、智能全模式四驱系统、AVM全景式监控影像系统和CARWINGS智行+智能全方位行车服务，完美融合了卓越的SUV通过性、领先的智能配备与宽大舒适的内部空间设计，以智观、智驱、智享三大核心优势开创城市SUV的智酷全能新风潮。

吉利缤瑞空载状态下最小离地间隙165MM。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离，它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。外观方面，吉利缤瑞采用了时光竞速美学设计理念，Fastback溜背造型设计是缤瑞的一大亮点，车顶流线顺应风的走向下压至尾门，带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空气引流，让整车更动感、行驶更稳定。双C式进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计更凸显了时尚运动感。集远近光于一体的LED前大灯，加入了LED日间行车灯带，与扁平化一体式LED尾灯前后呼应，更显得科技感十足。内饰方面，吉利缤瑞提供了行星灰黑和时尚炫黑两种配色风格。环抱式驾驶舱的设计，方便驾驶者快速、清晰地读取信息和进行功能键操作；中控台大量使用高质感哑光金属拉丝材质，搭配亮银色多功能按键皮质D型方向盘，营造出浓郁的科技氛围。配置方面，在智能、安全方面多项越级配置的加持，为吉利缤瑞带来超越同级产品的驾乘体验。主被动安全配置方面，吉利缤瑞按照全球主流NCAP五星安全标准设计，车身标准高强度钢比例接近70%，6个安全气囊、防鞭打座椅设计等全方位保障人车安全。缤瑞还配备了博世第9代ESP车身稳定控制系统，其集成了HHC坡道辅助功能、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能，能实现全天候、全路况的适应能力。动力方面，吉利缤瑞提供了1.0T、1.4T两种排量，其中，JLF-3G10TD发动机型号匹配6DCT双离合、6MT变速器，最大功率100kW，最大扭矩205Nm，百公里油耗低至4.9L；JLB-4G14T发动机型号匹配的是6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗仅5.7L。

瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20，离去角为23，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，前后轮拱造型增加了其越野的风格，铝合金行李架增加其实用性。5月28日，新款奇瑞瑞虎8上市，新车共推出包括三种动力总成在内的10款车型，官方指导价为8.88-15.59万元。新款瑞虎8的变化相当大，包括动力系统方面换装了1.6TGDI+7DCT的总成、外观设计变得更年轻化、重新设计的内饰。以及新增了一系列的配置。整体产品力获得了较大的提升。值得一提的是，全新奇瑞瑞虎8可选6座/7座车型，在5座版本价格的基础上加3000元即可。配置方面，最大的提升是全新瑞虎8增加了一系列驾驶辅助系统功能，包括全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等，跟上了同级别车型的主流配置水准。

亚洲龙最小离地间隙是120mm，作为在美畅销的中大型轿车，亚洲龙拥有同级别中较为霸气的外观。新车前格栅尺寸巨大，几乎囊括了整个前脸的宽度。头灯设计较为修长，三连LED车灯排列凸显了车型档次。前包围两侧的通风口可以对车头气流进行导流，起到降低风阻以及给刹车系统降温的作用。车身侧面是典型的修长设计，气势如同C级轿车，不输同门的雷克萨斯ES。腰线立体层次丰富，复杂的冲压工艺说明丰田对新车的重视程度。侧窗面积巨大，车内视野良好。大尺寸的多辐式轮毂与整车气质相符，大气优雅。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，这也是目前凯美瑞和皇冠没有的设计。尾灯中部镶嵌了Avalon亚洲龙字样，一眼看去就是高级车的范儿。新车内饰没有遵循雷克萨斯ES和凯美瑞的套路，转而采用了对称式设计。中控大屏、出风口、按键等设计称几何对称式分布，整体显得井然有序。两侧的空调出风口呈放射状贯穿式设计，简洁而优雅。

奥迪q7最小离地间隙是201mm，奥迪q7是一辆舒适性的中大型suv，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观方面，奥迪q7使用了全新设计的前大灯，其使用了不规则矩形设计，前大灯组配备有l型日间开车灯和氙气大灯。 新车的前脸设计也有所改变，使车头看着更加低矮。新一代q7尾灯也使用了全新的设计并配备条状led灯组。奥迪q7的可视倒车系统增配为带前后摄像头，且全系标配升级版语音导航。除此之外，新车型还安装配置了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线检查查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并且把查询到的信息发送到车辆上，与此同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。性能方面，q7只要7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，因为下降了车身高度，降低空气阻力，最高时速还可提高多4公里。auto.china.com