标致4008离地间隙有多高

标致4008最小离地间隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小离地间隙就是指汽车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。以2022款400THP创享版为例，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4510mm、1850mm、1628mm，轴距为2730mm。（以上信息均来源于百度有驾官网）

4008离地间隙是210mm。（数据来源百度百科）最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。标致4008是东风标致旗下的一款紧凑型suv。全新点阵式进气格栅采用赛车黑白格纹旗元素，视觉效果极度紧张。流畅的侧面线条和横向的车尾设计也为车内营造了良好的时尚感。内饰采用I型座舱的设计理念，蝎子造型的中控台非常惊艳。

奥迪Q5L最小离地间隙为179mm。奥迪Q5L的定位是中型SUV，所以底盘比较高。汽车的最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离，汽车的最小离地间隙也与汽车的通过性有关。当初规定了汽车的最小离地间隙。但随着汽车生产技术的不断发展，一些豪华汽车品牌配备了空气悬架，汽车的底盘高度可以根据不同的路况变化，有利于提高汽车的通过性，因此取消了汽车的最小离地间隙。一般来说，SUV的底盘最高，跑车的最小离地间隙最小。汽车最小离地间隙越大，通过性越强，但汽车重心越高，行驶时稳定性越低，汽车通过性越差，但汽车重心越稳，行驶时稳定性越好。一般来说，家用车的底盘高度在150-200mm之间。

红旗hs7的离地间隙在188mm至250mm，离地间隙指的是车辆在满载的状况下或车辆在静止的状态下，除了车辆的车轮之外，车辆的底盘和支撑地面之间的距离。红旗hs7是红旗旗下的一款汽车，其车身尺寸长宽高分别为5035mm、1989mm、1756mm，轴距为3008mm。外观方面，红旗hs7车尾设计简洁，两侧尾灯采用了量产组件，预计还将配有贯穿式尾灯以及贯穿式镀铬饰条。在后保险杠上，该车还采用了双边共双出排气设计，使宽大方正的尾部更添运动气息。

奔驰e的最小离地间隙为150mm。奔驰e的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若奔驰e离地间隙越高，通过性就越好，不过如果奔驰e离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型车。奔驰e的长宽高尺寸分别是5078毫米，1860毫米，1480毫米，轴距为3079毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但奔驰e的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据奔驰e的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

沃兰多离地间隙空载时在180mm左右，满载时在150mm左右。以下是关于沃兰多的部分介绍：1、外观方面：沃兰多前脸采用了很多和FNRX相同的设计元素，上窄下宽的双格栅设计，两侧的C型通气孔，横向布局的大灯，整个前脸看起来非常具有运动感。2、内饰：部分以黑色为主，配以橘色缝线点缀，整体感觉比较有运动感。3、动力：该车搭配1.3升的涡轮增压发动机，搭载6挡手自一体变速箱。

飞度离地间隙是240mm。飞度的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若飞度离地间隙越高，通过性就越好，不过如果飞度离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于"劲酷两厢车"的第三代，针对追求个性的"90后"新生代群体，内部宽敞。飞度的轴距为2530毫米，长宽高分别是4109毫米，1694毫米，1537毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但飞度的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据飞度的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。 在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

维特拉的最小离地间隙是185mm。以下是相关内容介绍：1、维特拉采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计。2、车辆的底盘高度，正确命名应是最小离地间隙，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘到地面的最短距离。汽车应对复杂路面的能力即反应在这个数据上。家用轿车的底盘高度（最小离地间隙）通常在11厘米至15厘米的范围之内。配备空气悬挂的汽车，在行驶中就能自动调整底盘高度，能较好地满足通过性和高速稳定性的双重需要。

标致4008离地间隙是210mm，标致4008是东风标致旗下的一款紧凑型suv。以2019款标致4008为例，其车身尺寸是：长4510mm、宽1850mm、高1628mm，轴距为2730mm。2019款标致4008前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

迈腾的最小离地间隙为114毫米。迈腾的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若迈腾离地间隙越高，通过性就越好，不过如果迈腾离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。汽大众的迈腾则是欧版帕萨特，比帕萨特早了两年用上MQB-B平台，在国内被称为B8L。迈腾的长宽高尺寸分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但迈腾的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据迈腾的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤

标致4008的最小离地间隙是170mm，最小离地间隙就是指汽车在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。标致4008属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4510mm、宽1850mm、高1628mm，轴距为2646mm，油箱容积为53l，行李箱容积为461l。标致4008搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

阅朗离地间隙有120mm，离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，其与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。阅朗是上汽通用汽车旗下的一款旅行车，其车身尺寸长宽高分别为4539mm、1798mm、1475mm，轴距为2640mm。外观方面，阅朗采用了家族式设计语言，飞翼式前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸看上去显得格外提神。与英朗相比，阅朗除了车身长度明显加长外，D柱的设计更加平缓，此外车尾的设计也十分圆润饱满。

标致4008最小离地间隙是210mm，最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。标致4008全系标配电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统、发动机启停系统、全景天窗、多功能真皮方向盘及自动双区空调。标致4008的长宽高分别是4510mm、1850mm、1628mm，轴距是2730mm，最高车速是每小时205千米，搭载6挡手自一体变速箱。

标致4008最小离地间隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。东风标致4008车身尺寸长宽高分别达到4510mm、1850mm、1662毫米，轴距为2730毫米。

本田crv满载的离地间隙是135mm，空载离地间隙是185。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

标致4008最小离地间隙是170mm。最小离地间隙就是指汽车在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

丰田凯美瑞离地间隙是155mm。汽车最小离地间隙（底盘高度），它的定义是车辆在满裁的情况下，车辆车底离水平地面的最小连接距离。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据。和上一代相比，全新凯美瑞在轴距、车身长度、宽度方面都有所增加，但是车身高度降低了，离地间隙也更小。我试驾的全新凯美瑞SE车型车身长宽高分别是4895/1839/1445mm，轴距2824mm。而偏舒适风格车型车身长度略短，为4879mm。车身侧面，工程师降低了全新凯美瑞的侧面腰线，并且还特意把两边车窗的下沿设计成一个稍微向下凹的形状，以便增大侧窗的面积，使得车内人员的视线不受影响。全新凯美瑞运动性无处不在，连车子下方一圈的包围，都是稍微往外突出的那种跑车风格设计。车尾部分，运动型号和舒适型号在造型上也是有不同的。最大的区别在于，运动型号尾灯在拐角地方，还会延伸出一条黑色的装饰件。

迈腾在满载情况下最小离地间隙是114mm，通过性一般，坑洼路段要注意减速慢行。迈腾整体呈现出时尚大气的设计语言，造型精致，全LED大灯造型紧跟家族设计潮流，和大面积的中央进气格栅融为一体，整体感十分强烈，配合三横幅镀铬装饰条，让前脸很有一番锋芒气息。贯穿车身的腰线同样极具激情，悠扬的线条、流畅的侧身，令车辆的商务气息不言而喻。迈腾的尾部更是接近无可挑剔，整车尾部层次感丰富，饱满而张扬，兼具科技与美感的LED后尾灯镶嵌两侧，打造出德系品牌独有的高品质情怀。迈腾的内饰则营造得更加精巧，贯穿中控台的木纹饰板和中央的时钟极具魅力，将迈腾的大气展现得淋漓尽致。液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰的显示和丰富的信息都在展现着它的实力与魅力。配置当然也是迈腾的加分项，从安全配置上的前排双气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示，再到上坡辅助、自动驻车、车道偏离预警系统，都展示了大众当家中级车的水准。动力方面，车辆搭载的是1.4T、1.8T以及2.0T发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm；1.8T发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩为300Nm/1450-4100rpm；2.0T发动机的最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm，与发动机搭配的是7速双离合变速箱。

普拉多离地间隙是175mm,丰田普拉多是一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。普拉多无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现。普拉多的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

丰田威驰的最小离地间隙是160mm，这个是空载的情况下。离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。所以威驰也好，其他轿车也好，都不是说最小离地间隙越大越好的。往往轿车还是小一些会比较稳比较舒适。丰田威驰采用丰田家族的KeenLook脸谱设计，整车看起来更符合年轻人的口味。大灯的细微调整让它看起来更精神，尾灯采用了LED光源，精致度有所提升。威驰仍然搭载我们熟悉的1.3L与1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，与丰田自家发动机匹配地十分平顺，在中高速行驶时，可以更好的将发动机转速控制在较为经济的区间内，以此降低油耗。