奔驰w221和w222有什么区别

奔驰w222是2013款第十代奔驰S级车型，w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款奔驰s级的底盘代号。德国当地时间5月15日，北京时间5月16日凌晨，备受关注的奔驰第十代S级于德国汉堡举行了首发仪式，这款奔驰的旗舰车型正式来到我们面前。新一代S级相比现款车型更加运动也更加豪华。新车采用奔驰新的前脸设计，从前脸来看，新S级采用多幅式格栅设计，底部进气格栅呈倒梯形造型，看上去十分大气。前大灯组造型有所修改，LED日间行车灯从灯组底部换到了侧面。侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。新一代S级整车的布局和设计风格创造了同级别车型的一个新高度，无论是做工，用料还是科技感都是一流的。新一代S级采用全液晶显示仪表盘，12.3英寸的屏幕可以显示多种参数，而中控台部分同样搭载了一台12.3英寸的大尺寸屏幕，用以显示COMMAND信息娱乐控制系统。怀挡的设计也是许多奔驰车迷喜欢的设计。作为一款豪华轿车，后排舒适性上，新一代S级首次引入四座版本，顶级手工缝制的真皮座椅宽大且舒适，带有十向电动调节控制的后排座椅还附带电动按摩功能。除此之外，用户还可根据自己需要搭配新一代S级的内饰配色，其中座椅就多达六种颜色选择，同时还能选择Nappa和designo豪华真皮材质，并还有像Burmester音响（柏林之声）可供选择，提供顶级视听享受。

奔驰官方表示，这一代S级（W222）换代之后将不再生产V12车型。奔驰W222是第十代奔驰S级W222系列,这款奔驰S级于2013年在德国的汉堡首发。第十代奔驰S级仍然为标准轴距和长轴版两种车型，其标准轴距车身尺寸为5116mm，宽1899mm，高1496mm，轴距3035mm，长轴版车型车长则为5246mm，轴距3165mm。侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新的整体LCD仪表盘清晰易读且内容丰富，虽然内饰格局与上一代S级大同小异，但样式复古的圆形空调出风口的应用使得第十代S级内饰整体设计更为尊贵、典雅。

w221和w222的区别是底盘代号不同：w221是上代奔驰s级的底盘代号；w222是新款奔驰s级的底盘代号。这两代产品使用的动力总成不同、外观设计不同、内饰设计不同。新款奔驰s级使用四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机、高功率版3.0升双涡轮增压发动机，与这四款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰w222是第十代奔驰S级W222系列，这款奔驰S级于2013年在德国的汉堡首发。第十代奔驰S级介绍：第十代奔驰S级仍然为标准轴距和长轴版两种车型，其标准轴距车身尺寸为5116mm，宽1899mm，高1496mm，轴距3035mm，长轴版车型车长则为5246mm，轴距3165mm。车身侧面设计：侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。

奔驰w222底盘异响的原因如下：底盘螺丝松动：需要对底盘的各个螺丝逐一进行紧固。检查全部底盘螺丝也是每次保养必做的事。通过喷涂底盘装甲也可以起到防止螺丝松动的作用。底盘附属件异响：如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。发动机/变速箱护板异响：此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。球头老化或者松动：如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。

奔驰w221空调不制冷的原因：冷凝器的问题：冷凝器是非常容易被忽略的一个部件，汽车长时间行驶，冷凝器上就会有很多灰尘。如果长期在灰尘比较多的道路上行驶，冷凝器上面的灰尘会更多。冷凝器的灰尘多，散热效果就会大打折扣。散热效果不好，空调自然不冷。解决办法：清洗冷凝器。压缩机不工作：例如压缩机电容损坏或工作不良。开空调要按A/C按钮，而A/C按钮就是控制压缩机的开关。如果压缩机不工作，空调自然不会制冷。解决办法：修理或更换压缩机。空调制冷剂泄漏：如果内外机都工作，压缩机也工作，基本就是因为这个原因。解决办法：添加空调制冷剂。

奔驰w221油箱有66升左右油箱容量：一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400-600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400-600公里。油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。

奔驰W221底盘离地14厘米。外观：无论哪个角度都是十分优雅，每一处线条的使用都是恰如其分。前脸设计更加圆滑，前大灯组采用了不规则造型，视觉效果更加犀利。此外，根据配置不同，新车高配还配备有雾灯。动力部分：M272的3.0升V6发动机搭配7速自动变速箱，行驶起来很平顺，油门踏板微微有点沉，轻轻踏着油门起步，车身姿态很平稳，也不会让车内乘客难受。安全配置：底盘设计让安全性能领先一筹。

奔驰w221没有单独的功放，其集成在COMAND里面（就是那个控制进出碟的部件）。汽车音响的作用：汽车音响是驾驶员旅途中抗击疲劳的重要方式，对安全驾驶、汽车行驶安全起着至关重要的作用。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。奔驰使用的哈曼音响：哈曼是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。

这是第十代奔驰S级W222系列,这款奔驰S级于2013年在德国的汉堡首发。以下是相关内容具体介绍：介绍：第十代奔驰S级仍然为标准轴距和长轴版两种车型，其标准轴距车身尺寸为5116mm，宽1899mm，高1496mm，轴距3035mm，长轴版车型车长则为5246mm，轴距3165mm。侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。内饰设计：奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新的整体LCD仪表盘清晰易读且内容丰富，虽然内饰格局与上一代S级大同小异，但样式复古的圆形空调出风口的应用使得第十代S级内饰整体设计更为尊贵、典雅。动力配置：第十代奔驰S级先期提供四种动力配置，奔驰S400HYBRID搭载3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，其中3.5升V6发动机最大功率306马力（225kW），而电动机可产生27马力（20kW）的动力，其最大扭矩则为370牛米。采用3.0升V6柴油发动机的S350BlueTec最大功率258马力（190kW），最大扭矩620牛米。

W222是全新奔驰S级梅赛德斯的底盘编号。以下是扩展资料：1、奔驰汽车：德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、奔驰S级：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。3、配置：方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。新S级第一次搭载了侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。

w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是新款奔驰s级的底盘代号。w221和w222的区别是底盘代号不同，具体如下：1、这两代产品使用的动力总成不同、外观设计不同、内饰设计不同。另外，w222底盘电器网络采用了新的FlexRay标准,而w221都是CAN总线。w221使用的是DAS3防盗系统,w222是DAS4防盗系统。2、新款奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架，双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制刹车点头现象，并且可以抑制车身的侧倾幅度。

w221奔驰有W221s350、W221S600、W221S500三款车型，W221是奔驰第九代s级车型的底盘代号，第九代s级是08年上市的，s级是奔驰旗下的一款大型轿车。其中奔驰S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRESAFE系统等。

w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款奔驰s级的底盘代号，这两代产品使用的动力总成不同，外观设计不同，内饰设计也是不同的。奔驰s级是奔驰旗下的一款大型豪华轿车，这款车与宝马7系，奥迪a8l是同级别车型。新款奔驰s级一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的是9at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱的换挡平顺性也非常好，这样可以让发动机的动力输出更加平顺，并且可以提高乘坐舒适性。新款奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制刹车点头现象，并且可以抑制车身的侧倾幅度。一般的大型豪华汽车都会使用双叉臂悬架，有很多讲究操控性和运动性的汽车也会使用双叉臂悬架。如果大家对新款奔驰s级感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下。

奔驰w222是新款奔驰s级的底盘代号，使用的是电子手刹，在灯光调节按钮附近，电子手刹开关在方向盘左下面停车开车自动操作。奔驰w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款的奔驰s级的底盘代号，这两代产品使用的动力总成不同，外观设计不同，内饰设计也是不同的。另外，w222底盘电器网络采用了新的FlexRay标准,而w221都是CAN总线。w221使用的是DAS3防盗系统,w222是DAS4防盗系统。新款奔驰s级一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的是9at变速箱。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。

这是第十代奔驰S级W222系列,这款奔驰S级于2013年在德国的汉堡首发。第十代奔驰S级仍然为标准轴距和长轴版两种车型，其标准轴距车身尺寸为5116mm，宽1899mm，高1496mm，轴距3035mm，长轴版车型车长则为5246mm，轴距3165mm。侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。奔驰再次将大量皮革和木纹材质引入新S级的内饰设计中，双辐方向盘造型古朴、用料考究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新的整体LCD仪表盘清晰易读且内容丰富，虽然内饰格局与上一代S级大同小异，但样式复古的圆形空调出风口的应用使得第十代S级内饰整体设计更为尊贵、典雅。第十代奔驰S级先期提供四种动力配置，奔驰S400HYBRID搭载3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，其中3.5升V6发动机最大功率306马力（225kW），而电动机可产生27马力（20kW）的动力，其最大扭矩则为370牛米。采用3.0升V6柴油发动机的S350BlueTec最大功率258马力（190kW），最大扭矩620牛米。

奔驰w221的通病是车内有异味影响身体健康：1、2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。全新的奔驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感；2、新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别；3、在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。

w221是奔驰的第九代s级车型的底盘代号，第九代s级是08年上市的。s级是奔驰旗下的一款大型轿车，这款车与奥迪a8l，宝马7系等都是同级别车型。s级的轴距为3165毫米，长宽高分别是5259毫米，1899毫米，1497毫米。s级一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。

这是第十代奔驰s级的代号。奔驰s是奔驰旗下的一款大型轿车，这款车与宝马7系，奥迪a8l等都是同级别车型。奔驰s一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。奔驰s的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

w221是上代奔驰s级的底盘代号，w222是最新款奔驰s级的底盘代号，这两代产品使用的动力总成不同，外观设计不同，内饰设计也是不同的。奔驰s级是奔驰旗下的一款大型豪华轿车，这款车与宝马7系，奥迪a8l是同级别车型。新款奔驰s级一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的是9at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱的换挡平顺性也非常好，这样可以让发动机的动力输出更加平顺，并且可以提高乘坐舒适性。新款奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制刹车点头现象，并且可以抑制车身的侧倾幅度。一般的大型豪华汽车都会使用双叉臂悬架，有很多讲究操控性和运动性的汽车也会使用双叉臂悬架。如果大家对新款奔驰s级感兴趣，可以去当地的奔驰4s店内试驾一下。