现代途胜刹车油多久换

按照“保养手册”规定：2年或4万公里，或肉眼可视浑浊时，必须更换刹车油。刹车油更换周期：通常来说刹车油是每2年建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油更换周期，各个品牌车官方规定保养周期各都不一样，这与刹车油品牌以及车型有关，刹车油有一定腐蚀性，吸水性也比较强。刹车油作用：刹车油又叫汽车制动液。早期汽车采用机械式制动鼓式刹车。随着液压技术发展，安全可靠液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统液体。

现代途胜空调过滤器每1.5万公里更换一次，可以根据实际情况与空调卫生程度适当提前更换。空调过滤器位置在副驾驶员手套内。要更换过滤器，必须先卸下手套盒。部分车型有一个或多个过滤器，其他车型过滤器在前面的挡风流水槽下。教程更换：同时向外拉手套箱两侧的挂钩，转动手套箱内部两侧的手柄，手套箱就会脱臼。拆下空过滤器盖的卡舌就能看到过滤器。检查过滤器的脏程度，表面只有一点灰尘，可以清除并继续使用，普通过滤器可以在慈母的一端面向自己安装。安装完成后，更换完成。

更换周期为4万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，用抽油壶抽取后轮刹车分泵以及管路里面的残余油液、空气。瑞纳的外观设计搭配了现代汽车公司最新的设计理念，采用前置前驱的驱动方式，汽车长宽高为4340×1700×1460mm，动力表现出色，节油性能良好。外观整体线条从中间向4周扩散，极具视觉冲击力。汽车的刹车油定期更换可保持刹车片的润滑度，保障汽车的驾驶，使汽车可以正常制动。

更换周期为15000公里，采用博世品牌，型号为DOT4。先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油以及管路里面的残余油液、空气，在抽油的同时，在加注口慢慢加注新的刹车油。汽车的刹车油是液压刹车系统所使用的液体，刹车油的容积会随着温度的变化而变化，制动液含有水分后沸点会降低。驾驶时间长了之后汽车制动系统的温度升高，制动系统容易产生气阻，空气被压缩导致汽车的制动力下降或者制动失灵的情况，需要通过刹车油的性质来恢复正常的制动系统性能。

现代逸行刹车油按照使用的规定的话，大约就是在汽车行驶的总里程达到4万公里左右的时候对刹车油进行一次更换，但是如果日常驾驶的时候经常碰到恶劣的驾车环境，那么大概就需要提前对刹车油进行更换了。总里程达到4万公里的标准对所有车系的汽车都适用。及时更换汽车刹车油的的目的是用来保证汽车油品清洁。汽车的刹车油在汽车行驶时使用刹车系统的时候，起到一个力的传递作用，就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机在行驶的时候踩刹车时，这个力量从汽车的脚踏板上传递下去，然后通过刹车油传递能量到车轮的各个部分，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的。刹车油最主要的特性就是吸水特性，如所以如果长时间不更换的话，会造成刹车系统的腐蚀，给行车带来很大的安全隐患。

汽车的轮胎使用期一般都是3年或者6W公里，轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，更换轮胎的话,一般需要半小时左右的时间来完成，需要进行四轮定位。途胜是北京现代汽车公司旗下的一款SUV，尾部造就年轻动感风格，更加体现了图像鲜明个性似的，在众多车辆中脱颖而出，市场参考价在17万元左右，内部配置高，底盘厚重，驾乘体验舒适。凄恻的轮胎需要注重保养，维持良好的驾驶需求，保障汽车轮胎的使用效果，保障汽车的驾驶顺利性。

悦动刹车油建议每6万公里更换一次，所使用的刹车油级别为DOT4，其刹车油加注口及储液罐位于主驾驶位前方发动机舱内，液压制动主要利用液体不可压缩的特性而设计，通过刹车油将力传递到刹车装置上。刹车油即制动液，在整个制动系统中利用液体无法压缩的特性充当力的传递介质，通过刹车系统的总泵所输出的压力通过制动液传递到各车轮上的分泵上，使刹车装置施加压力至刹车盘，产生摩擦而制动。制动液只要有三种，分别为蓖麻油和低碳醇按照比例调配而成的蓖麻油-醇型，由醚、醇、酯等于润滑、抗氧化等添加剂调配成的合成型，以及通过精制轻柴油馏分通过添加稠化剂及其他添加剂调制而成的矿油型。

通常4万公里更换一次，如果还不到4万公里厚度已经小于1毫米，直接更换即可。制动器又称刹车片。轿车制动系统中，制动器是最重要的安全部件，对制动效果的好坏起着决定性的作用，因此良好的制动器是人和车的保障。制动片一般由钢板、粘合隔热层和摩擦块组成，钢板需涂漆，以免生锈，涂漆工艺采用SMT-4炉温跟踪器，对涂漆工艺温度分布进行检测，确保质量。制动器的工作原理主要来自于摩擦，通过使用制动和制动盘(鼓)以及轮胎和地面的摩擦，将车辆行驶中的动能转化为摩擦后的热能，使汽车停止前进。高效率的制动系统应该能够提供稳定、充分、可控制的制动力，保证驾驶员对制动踏板所施加的动力能够充分有效地传递到整个泵和各个油箱，防止由于高烧而导致液压失灵和制动失灵。

现代ix25的制动液通常每20,000公里或每两年更换一次。现代ix25制动液采用博世品牌，型号规格为DOT4。如果需要更换，制造商使用主要品牌的制动液，例如美孚和嘉实多。现代ix25制动液更换教程如下，准备一个用于泵送制动液的锅。尽量不要踩踏制动踏板以排出制动液。这种方法会留下制动液。它是从发动机舱中的制动油箱中抽出的，抽气过程持续十秒钟以上。然后使用油泵从管道中抽出空气和残留油。将软软管连接到排气孔并开始泵送制动液。在泵出制动液的同时，将新的机油倒入加油口。这是为了用新油挤出旧油，并且因为管道中没有油，所以释放了更多的空气。该过程持续约十分钟，可以完成提取操作。然后将制动液添加到刻度线的适当位置，盖上油盖，并开始车辆测试效果。连续几次踩下制动踏板。如果感觉虚弱，需继续排气。

现代ix35刹车油每12个月或者每15000公里换一次。刹车油的英文名为BrakeFluid，又称制动液或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，它是一种力传递的介质，总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。现代ix35是一款SUV车型，是途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。外观上，时尚前卫、富有动感，带有明显的欧式风格，流体雕塑设计深受消费者喜爱。同时，配有全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动功能等，是同级别的最高标准，实用美观，且上档次。前后排空间宽裕，后备厢空间宽大，便于多人出行和储物，非常人性化。此外，现代ix35还配备了2.0升和2.4升两款发动机，为用户提供了更多的选择。

现代途胜火花塞的更换周期约为40000公里一次，或者是两年一次。火花塞的作用是将点火线圈上的上万伏高压电引入发动机气缸，利用火花塞电极之间的间隙产生火花从而点绕气缸内的混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣，在点火瞬间温度可以飙升到3000℃，压力达到4000KPa，因此对火花塞的性能要求非常高。火花塞的更换周期有点类似于机油，时按照级别分的：1、普通的镍合金火花塞更换周期为15000公里至20000公里更换；2、白金火花塞更换周期为40000公里更换；3、铱金火花塞更换周期为40000公里至60000公里更换；4、依铂金火花塞和双铱金火花塞更换周期为100000公里更换；5、竞技铱白金火花塞一般是超跑等车型，价格十分昂贵，更换周期需要进行实际检测视情况而定。

当现代途胜的行驶里程每达到15000公里左右或者是使用时间长达1年左右的时候，建议对车辆的空调滤芯进行更换。当具体的更换时间还是要依据车辆的使用频率、驾驶人员的驾车习惯等等来决定。若需要对现代途胜的空调滤芯进行更换，首先需要在副驾驶室前方找到车辆的手套箱；若车辆的手套箱有两个，则另一个手套箱通常会被设置在前挡风玻璃的流水槽下面，但这两个手套箱的更换步骤都是差不多的；首先需要使用专业的拆卸工具，如十字螺丝钳等对手套箱两侧的螺丝进行松动；其次，将两侧的挂钩向外拉，即可将手套箱脱位；随后，将手套箱内部的空滤盒盖子周围的卡扣进行拆卸，即可看到内部旧的滤芯；将旧滤芯取出安装新的滤芯，保持滤芯的字母朝上即可安装。

需要在车辆行驶5万公里或者是三年的时间左右更换一次，定期有效的更换车辆的防冻液是有利于车辆发动机的散热，同时也不会影响到车辆暖风的使用。在更换防冻液的时候要检查车辆发动机的节温器是否正常使用，如果无法使用需要及时的进行更换。机动车的防冻液也叫做防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，可以防止机动车在寒冷的冬季使用的时候，因为冷却液结冰而导致散热器膨胀或者是冻坏发动机的气缸体或者是钢盖。防冻液并不只有冬天才需要使用，是在一年四季都需要使用的。

现代途胜首保是车辆行驶5000公里以内，车辆首保的目的是更换发动机内部原有润滑油，车辆经过了一段时间的行驶，发动机内部会产生一定的杂质，通过更换发动机机油，来去除这些杂质，很好的保护发动机。北京现代品牌旗下的途胜车型是一款紧凑型的SUV车型，机动车辆使用的是一款1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大马力200，最大功率147，最大扭距253，发动机使用的是92号汽油，供应的方式使用的是直喷发动机的，缸体和缸盖均为铝合金材质，匹配的变速箱是干式双离合变速器。

现代ix35只能使用符合DOT3或DOT4规格的液压制动油。每12个月或者15000公里（先到为准）检查一次，如果需要则进行更换。 定期检查储油罐内的油量。油量应在储油罐侧的最大(MAX)与最小(MIN)标记之间。在拆下储油罐盖及添加制动油/离合器油前，完全清洁储油罐盖周围，以免污染制动油/离合器油。如果油量少，补充油量至最大(MAX)位置。油量会随着行车里程的增加而下降。这是与制动蹄片和/或离合器片(如有配备)的磨损有关的正常现象。如果油量过低，请到4s店进行检查维修。 注意事项： 1.汽车在行驶中，制动力度不正常时，要及时更换刹车油。 2.在冬季时，如果发现制动效果下降，可能是因为刹车油不能适应气候，要更换低温下粘度偏小的刹车油。 3.不同的刹车油不能混合使用，刹车油混合会造成刹车效果下降。 4.刹车油到了期限需要更换，如果长时间不更换，容易变质。 5.如果刹车车辆跑偏时，需要对制动系统进行全面的检查。

现代途胜的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代途胜防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 现代途胜加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

现代途胜的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。 现代途胜火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，角度没有固定好容易引起滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤装回去的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。 现代途胜火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞浸泡在其中30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更为适用。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

现代途胜刹车油更换周期为4万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 现代途胜刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，之后开始抽取刹车油。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，会产生空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上油盖，启动车辆测试效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

现代途胜刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，原厂采用博世刹车片。 现代途胜刹车片更换教程 温馨提示：因为现代途胜后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，因此不用电脑对其设置。接下来以后轮举例。 ①用行车电脑将车辆连接上，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油会发生回流的情况。） ②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，假若分泵并没全部缩回，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。 ③接着掀开制动钳外罩，将新的刹车片放置好。将有文字标识的一面朝向外头，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④安装好以后，在电脑界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

现代途胜轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。 现代途胜采用原厂轮胎品牌韩泰、锦湖、耐克森等，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为225/60R17、225/55R18。 现代途胜轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 现代途胜更换轮胎教程 1、确保汽车停放在水平结实的路面上，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，松螺母的时候对角松。 2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎出现裂纹的老化现象，一般都在胎面花纹及胎边。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。