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雪铁龙c4 picasso用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 22:15:37 原创 来源:中华网 阅读:4403
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

雪铁龙c4 picasso全系使用了一款1.6升涡轮增压发动机,雪铁龙c4 picasso是一款mpv车型。

雪铁龙c4 picasso的1.6升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在1400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性耐用性是非常好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。

雪铁龙c4 picasso的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

法系车的后悬架经常会使用扭力梁悬架,不过法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于mpv车型来说是比较重要的。

雪铁龙c4 picasso的长宽高分别是4428毫米,1826毫米,1629毫米,轴距为2785毫米,这款车的车内空间还是比较大的。

如果大家对雪铁龙c4 picasso感兴趣,可以去试驾一下,这款车开起来视野是比较通透的。

雪铁龙c4 picasso的指导价格为21.68万元到26.58万元。

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雪铁龙c4picasso是一款进口车型,这款车是雪铁龙旗下的进口mpv车型。雪铁龙c4picasso全系使用了一款1.6升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是更好的,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。雪铁龙c4picasso的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。雪铁龙c4picasso的车内空间也是比较大的,这款车的长宽高分别是4428毫米,1826毫米,1629毫米,轴距为2785毫米。如果大家对雪铁龙c4picasso感兴趣,可以去试驾一下这款车。雪铁龙c4picasso的性价比还是很高的,这款车的指导价格为21.68万元到26.58万元。雪铁龙c4picasso的外观设计是非常独特的,这款车驾驶起来视野是非常通透的,这一点与其他车型都是不同的,雪铁龙c4picasso的车身上有面积很大的玻璃。
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雪铁龙c4 picasso用了什么悬架

雪铁龙c4picasso的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。大部分法系车的后悬架都会使用扭力梁悬架,但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒适。对于mpv车型来说,空间是非常重要的,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间。扭力梁悬架的结构非常简单,并且体积小,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架是一种应用非常广泛的悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用空间小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。雪铁龙c4picasso是一款mpv车型,这款车全系使用了一款1.6升涡轮增压发动机,这款发动机有165马力和240牛米的最大扭矩,并且能在6000转每分钟时输出最大功率,能在1400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
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雪铁龙c4 picasso用了什么变速箱

雪铁龙c4picasso全系使用了一款6at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,并且可靠性耐用性也是非常好的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度更快,传动效率更高,但是这种变速箱的可靠性稳定性是不如at变速箱的,换挡平顺性也是不如at变速箱的。cvt变速箱的可靠性耐用性比较好,这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的,但是cvt变速箱无法承受较大的扭矩,at变速箱可以承受较大的扭矩。cvt变速箱无法与动力很强的发动机配合使用。如果大家对雪铁龙c4picasso感兴趣,可以去试驾一下这款车。
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雪铁龙c2用了什么发动机

雪铁龙c2一共使用了两款发动机,一款是1.4升自然吸气发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机最大功率为56kw,最大扭矩为120牛米,最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为78kw,最大扭矩为142牛米,最大功率转速为5750转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是比较好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。雪铁龙c2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了纵向摆臂独立悬架,这款车是非常有驾驶乐趣的。如果大家对雪铁龙c2感兴趣,可以去试驾一下这款车,虽然这款车已经停产了,但是在很多二手车市场上还是可以见到这款车的。雪铁龙c2的二手车价格也是非常便宜的,有些甚至都不到一万元。
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雪铁龙c4世嘉用了什么悬架

雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个非常重要的部件,悬架是用来连接车身和车轮的。如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。并且悬架对汽车的操控性和舒适性影响也是很大的。悬架的结构与调校都会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。独立悬架包括麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。独立悬架的中间是断开的没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好,但是独立悬架的成本也是更高的。独立悬架的结构比非独立悬架更加复杂,并且独立悬架的零部件数量也更多。独立悬架的调校难度也是更大的,使用独立悬架更加考验工程师的调校功力。但是在买车的时候不要只看悬架的结构,最重要的试驾感受。
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雪铁龙塞纳用了什么发动机

应该是赛纳并不是塞纳,赛纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车,这款车全系使用了一款2.0升自然吸气发动机。赛纳已经停产了,这款车是在2005年停产的。赛纳并不是进口车型,赛纳是合资车。赛纳的2.0升自然吸气发动机最大功率为97kw,最大扭矩为190牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4100转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。4at变速箱由于前进挡太少会导致汽车发动机的油耗升高,4at变速箱是一种技术比较老旧的产品。由于变速箱的挡位太少了,在高速巡航时发动机的转速也是比较高的,这样会导致油耗升高。并且4at变速箱的换挡平顺性也是比较差的,这种变速箱的顿挫比较明显。赛纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了梯形导向摆臂式后独立悬架。从这个后悬架的名称就可以看出,这款车的后悬架结构是非常复杂的。赛纳其实不是一款主打家用的汽车,这其实是一款主打操控的汽车。
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雪铁龙c4世嘉用了什么发动机

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。这款车的1.2升三缸涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢扭力梁悬架的。扭力梁悬架的体积小,占用空间小。并且扭力梁悬架的成本低,使用这种悬架可以降低整车的制造成本,这样可以降低汽车的售价。
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雪铁龙c4两厢车怎样?

雪铁龙c4两厢车:1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。同时,车辆配备的STT发动机启停系统,最大限度降低燃油消耗,综合百公里油耗仅为5.0升;2、该车的配置再次升级,全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统,还配备一键启动+智能免钥匙进入系统,以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时,还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置;3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统,拥有全面的安全装备;独到的太空舱式高强度吸能车身,大量高强度钢板的运用,最大程度为车内驾乘人员提供周到保护;4、Safeye盲区监测的配备,能在驾驶员视野的盲区内,通过指示灯的提示,时刻警示驾驶者周边的安全隐患,还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备,将危险系数降至最低。
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雪铁龙c4毕加索价格是多少?

雪铁龙c4毕加索价格在20万左右一辆:1、大C4毕加索采用了雪铁龙提出的Visiospace设计理念,Visiospace的意思是vision与space的结合,强调了视觉与空间的和谐统一,这样的设计理念就打造出大C4毕加索流畅的车身线条;2、从正面看,引擎盖上的双箭头家族标志与车身的流线造型延续了雪铁龙新一代的设计风格;3、造型别致的大灯则为大C4毕加索增添了几分灵动与活泼,大灯内部的线条也同样丰富,采用特别的磨砂底色,即使白天也显得很醒目。
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雪铁龙c4多少钱一辆?

东风雪铁龙c4报价是7.28万至11.58万,性价比不错值得入手:1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。同时,车辆配备的STT发动机启停系统,最大限度降低燃油消耗,综合百公里油耗仅为5.0升;2、该车的配置再次升级,全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统,还配备一键启动+智能免钥匙进入系统,以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CitroenConnect车载互联系统。同时,还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置;3、C4世嘉全系标配的博世第九代电子稳定系统,拥有全面的安全装备;独到的太空舱式高强度吸能车身,大量高强度钢板的运用,最大程度为车内驾乘人员提供周到保护;4、Safeye盲区监测的配备,能在驾驶员视野的盲区内,通过指示灯的提示,时刻警示驾驶者周边的安全隐患,还有诸如6安全气囊、坡道辅助等安全装备,将危险系数降至最低。
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雪铁龙c4毕加索发动机怎么样?

雪铁龙c4毕加索发动机:1、雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机,可发出104千瓦和200牛米的动力;2、2.0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契,大C4毕加索1.6吨的自重其实为这款发动机带来了不少负担,但只要适当地对油门加压,还是能爆发出一点的力量出来;3、官方数据显示大C4毕加索的0-100公里加速成绩是12秒多,成绩一般;4、但既然是一辆如此乘坐舒适的7人MPV,动力够用就好,太过于力量强大只会引来后座乘客的投诉。
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雪铁龙c4世嘉怎么样?

雪铁龙c4这车个人感觉还是不错,有条件的可以选择购买,具体介绍:1、这是一辆中国消费者熟悉的紧凑级轿车,也是很多用户接受法系车的开始;2、几经改款换代,如今这款车已经在外观设计、本土化改进、价格优化等方面很大程度的贴近了中国用户的需求;3、在安全技术方面,尤其是在关乎乘员生命安全的被动安全性方面,C4一直坚守着高于很多竞争对手的水准,比如车身的制造就能说明这个问题。
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雪铁龙c4世嘉1.6l发动机怎么样?

雪铁龙C4世嘉1.6l发动机还是蛮好的,具体如下:1、全系统分为两种动力,分别为1.6L自然吸气发动机、最大117马力和1.2T涡轮增压发动机、最大136马力;2、变速器匹配5速手动挡和爱信6AT变速器,全系最畅销的车型就是1.6L排量;3、这款发动机在技术方面不算先进,法系有多款车型配备了这款发动机,成熟稳定,油耗相对经济,维修费用相对比较便宜。
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雪铁龙c4世嘉发动机怎么样?

雪铁龙c4世嘉发动机的型号是EC5的,属于进口发动机来的,质量还是可以的,性能方面也不错:1、C4世嘉1.6L发动机与同排量的世嘉及爱丽舍是完全相同,6AT变速箱是PSA集团新一轮车型的标配;2、不同的是,自动启停功能是涡轮版本的专属搭挡,1.6L版本是没有这项配置的;3、动力方面,这款1.6L发动机的参数处于同级主流水平,相比同排量的朗逸,最大功率占优,峰值扭矩稍逊一筹。
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雪铁龙c6用了什么发动机

雪铁龙c6的国产版车型一共使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。进口版雪铁龙c6全系都使用了3.0升自然吸气发动机。雪铁龙c6的国产版车型是一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4980毫米,1858毫米,1475毫米,轴距为2900毫米。雪铁龙c6的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和260牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雪铁龙c6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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