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福特f150后悬架用了什么

发布时间:2020-12-26 22:11:45 原创 来源:中华网 阅读:4674
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

福特f150使用的后悬架类型为钢板弹簧非独立悬架。

在悬架系统方面,这款车的前悬架使用的是独立双叉臂式悬架,后悬架使用的是钢板弹簧非独立悬架,作为一款皮卡车型,这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。

钢板弹簧非独立悬架大多使用在汽车的后悬架,钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件,钢板弹簧主要起到导向机构的作用,在一定程度上简化了汽车的悬架系统。

因为这种类型的悬架承载能力比较强,所以钢板弹簧非独立悬架被广泛的使用在货车或者是皮卡车型上。

悬架的承载能力比较强,可以省掉导向机构和减振器,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架结构更加简单,在后期使用的过程中或者是维修的过程中会更加方便。

值得一提的是,这种类型的悬架占用的空间比较大,弹簧刚度大,在驾驶汽车的过程中会影响汽车的舒适性和稳定性,同时也会产生比较大的噪音,影响驾乘人员的驾乘舒适性。

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福特f150后悬架是什么形式

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福特f150是不是独立悬架

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福特探险者用了什么悬架

福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架,这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点,这种悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5075毫米,2004毫米,1778毫米,轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为203kw,最大扭矩为425牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
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国产福特探险者用了什么悬架

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福特野马用了什么悬架

福特野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,麦弗逊悬架的结构是比较简单的,并且成本也比较低,应用比较广泛。麦弗逊悬架只有一个l型控制臂,这种悬架的体积小,占用空间小。多连杆悬架的结构是比较复杂的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。野马一共使用了两款发动机,一款是2.3升涡轮增压四缸发动机,另一款是5.0升v8自然吸气发动机。2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。与这两款发动机匹配的都是10at变速箱。
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奥迪q7用了什么后悬架

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埃尔法后悬架用了什么

以2019款埃尔法为例,埃尔法使用的后悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是:拥有出色的抗扭强度和横向刚性,而且车辆的抓地性能好,路感清晰。双叉臂式独立悬架也有缺点,缺点就是制造成本高,占用的底盘空间比较大,而且悬架的定位参数设定比较复杂,后期维修保养的成本比较高。这也是为什么双叉臂式独立悬架通常只出现在一些高端车型上的原因。埃尔法是丰田旗下的一款进口车型。截至2019年12月9日,埃尔法在售的车型有两款,分别是:2019款2.5L双擎豪华版,官方指导价:80.50万元;2019款2.5L双擎尊贵版,官方指导价:85.60万元。埃尔法车型定位大型MPV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4975x1850x1890mm,轴距为3000mm。座位数全部为7座,2+2+3的座椅布局。
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塞纳后悬架用了什么

塞纳有很多款车型,不同的车型使用后悬架是不同的。以2017款塞纳为例。具体的如下:2017款3.5L两驱LE加拿大版,官方指导价:48.00万元,这款车型使用的后悬架是多连杆式独立悬架。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),官方指导价:65.00万元,这款车型使用的后悬架为扭力梁式非独立悬架。2017款3.5L两驱LE加拿大版,车身尺寸方面,长宽高分别为:5085x1984x1796mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机高功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率198KW,最大马力269PS,最大扭矩332N·m。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),车身尺寸方面,长宽高分别为:5105x1984x1805mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机低功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率188KW,最大马力256PS,最大扭矩332N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为前轮驱动。
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