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福特麦柯斯用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 21:53:26 原创 来源:中华网 阅读:4356
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合连杆悬架。

福特麦柯斯是一款mpv车型,这种汽车还是非常注重舒适性的,所以前后悬架都使用了独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的,所以独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双球节悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单,成本最低的独立悬架,这种悬架的结构非常简单。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高车子的操控性和舒适性。

多连杆悬架的结构比较复杂,占用的空间也是比较大的。

多连杆悬架的成本也是比较高的。如果大家对福特麦柯斯感兴趣,可以去试驾一下这款车。

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福特麦柯斯的车身尺寸是长4760mm、宽1910mm、高1640mm,轴距是2850mm。福特麦柯斯是福特旗下的一款mpv车型,这款车的车内空间比较大,并且乘坐舒适性也比较好。福特麦柯斯全系使用了一款2.3升自然吸气发动机,这款发动机最大功率为117.6kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为6800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-cvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,汽车内部的座椅采用的是2+3+2的布局形式,汽车内部的每一个座椅都可以进行折叠,对于汽车内部的空间来说,座椅的组合度非常高,可以提供充足的空间。
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福特麦柯斯油耗是多少?

福特麦柯斯油耗是7.4升/百公里。2.3L自然吸气引擎采用了铝合金本体,双反置平衡轴,i-VCT可变进气凸轮正时,在6500转时,达到最大功率117.6kw,在4000转时,达到最大扭矩205Nm。以下是扩展资料:福特麦柯斯外观:为了避免视觉上的MPV化,麦柯斯的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流板上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。
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福特麦柯斯车身尺寸是多少?

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福特麦柯斯是进口的吗?

福特麦柯斯不是进口车,福特麦柯斯是长安福特旗下推出的一款MPV车型,这款车截止到2008年就已经停售。福特麦柯斯的座椅采用的是2加3加2的布局形式,这款车拥有独特的FFS座椅折叠放平系统,这个系统比较大的优点就是汽车内部的座椅全部支持放倒。福特麦柯斯的6速手自一体变速箱令换挡更为流畅,全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机,产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。
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福特麦柯斯的车身尺寸是多大?

福特麦柯斯的车身尺寸是长4760mm、宽1910mm、高1640mm,轴距是2850mm;最大马力是160匹,最大功率是117.6千瓦,最大功率转速是每分钟4000转;发动机型号是durateche,搭载的是6挡手自一体变速箱。福特麦柯斯的油箱容积是70L,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是复合连杆式,配备胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、后雷达和行车电脑显示屏功能。
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福特麦柯斯用的是什么发动机?

福特麦柯斯使用的是2.3L自然吸气发动机,搭载的是6挡手自一体变速箱,最大马力是160匹,最大扭矩是205牛米且最大扭矩转速是每分钟4000转;最高车速是每小时186千米,油箱容积是70L。福特麦柯斯的驱动方式是前置前驱,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是复合连杆式,轮胎规格是215/60R16。该车尺寸长宽高分别是4760mm、1910mm、1640mm,轴距是2850mm。
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福特麦柯斯用的是什么发动机?

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福特麦柯斯二手车为什么便宜

福特麦柯斯的市场保有量比较小,而且汽车的油耗量比较高,汽车行驶一百公里大概需要消耗11个油左右,所以这款车型作为二手车的售价比较低,保值率不太高。二手车是在达到国家报废标准之前,在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。交易二手车主要在二手车市场进行,二手车汽车市场作为正规的销售市场,不单单只有一种单一的销售方式。消费者可以采用相同购买新车的价钱购买到高一档次的二手车,二手车市场涵盖各种汽车类型,买卖二手车的商家可以省略中间环节,得到更多利益。消费者提前了解车辆的价值,以及汽车的各种资料应该齐全,不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。
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福特麦柯斯是什么发动机

福特麦柯斯是福特旗下的一款mpv车型,这款车全系使用了2.3升自然吸气发动机。与这款发动机匹配的是6at变速箱。福特麦柯斯已经停产了,这款车是在2008年停产的。福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-vct技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。自然吸气发动机的使用成本是更低的,并且维修保养成本也是更低的。自然吸气发动机使用92汽油就可以了,而大多数涡轮增压发动机需要使用95汽油。福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合连杆悬架。福特麦柯斯的长宽高分别是4760毫米,1910毫米,1640毫米,轴距为2850毫米。轴距是指前轮中心到后轮中心的距离,轴距的长短是衡量一辆车空间大小的重要数据。并且轴距长短还是给汽车划分等级的重要依据。轴距越长的汽车车内空间也是越大的,并且轴距越长的汽车后排的腿部空间也是越充裕的。福特麦柯斯是长安福特旗下的,这款车是国产的。
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福特麦柯斯车身尺寸多大

福特麦柯斯的长宽高分别是4760毫米,1910毫米,1640毫米,轴距为2850毫米。福特麦柯斯是福特旗下的一款mpv车型,这款车的车内空间是比较大的,并且乘坐舒适性也是比较好的。福特麦柯斯全系使用了一款2.3升自然吸气发动机,这款发动机最大功率为117.6kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为6800转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-cvt技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合连杆悬架。这款车对于大部分消费者来说是比较陌生的,因为当年在刚上市的时候这款车的销量表现并不是很好。福特麦柯斯已经停产了,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场看一下有没有,也可以试驾一下。福特麦柯斯的底盘是比较扎实的,并且这款车的乘坐舒适性和隔音性能都是不错的。福特麦柯斯的新车指导价格为19.48万元到24.58万元,这款车在当年刚上市的时候价格并不便宜。
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福特麦柯斯用了什么发动机

福特麦柯斯全系使用了2.3升自然吸气发动机,福特麦柯斯是一款mpv车型。福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩,这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vct技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性比较好,这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合连杆悬架。福特麦柯斯的长宽高分别是4760毫米,1910毫米,1640毫米,这款车轴距为2850毫米。福特麦柯斯的车内空间还是比较大的,这款车的乘坐舒适性也是比较好的。但是福特麦柯斯在国内是比较少见的,很多消费者甚至都不认识这款车。福特麦柯斯已经停产停售了,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的二手车市场看看有没有。随着二胎政策的放开,国内的消费者对于mpv车型的需求量也在增加,很多家庭都会购买mpv车型使用,mpv可以满足全家人共同出行的需求。
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福特麦柯斯用了什么变速箱

这款车使用了6at变速箱,at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内都是变速箱油,这种连接方式属于软连接,所以at变速箱的换挡冲击更小。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。由于结构比较复杂,并且零部件数量比较多,所以at变速箱的生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。大多数日系车和价格便宜的国产自动挡汽车会使用cvt变速箱。cvt变速箱的结构与其他变速箱不同,这种变速箱内没有齿轮,cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
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福特麦柯斯用了什么发动机

福特麦柯斯使用的是一台2.3L自然吸气发动机。在动力方面,福特麦柯斯搭载的是一台2.3L自然吸气发动机,发动机的最大功率为117.6kw,最大扭矩为205牛米。值得一提的是,这款发动机采用的是铝合金材质打造,发动机采用的是双反置平衡轴,同时还搭载了i-VCT可变进气凸轮正时系统,当发动机的转速达到6500转时,发动机的最大功率可以达到117.6kw,发动机的转速达到4000转时,发动机的最大扭矩就可以达到205牛米。当发动机的转速在2000-5000转时,这款发动机就可以输出大概90%以上的扭矩。在传动方面,这款车匹配的是一款6挡手自一体变速箱,这款变速箱的换挡还是比较平顺的,在低速行驶的状态下,换挡感受不到明显的顿挫,在行驶过程中换挡的响应也比较积极。在实际的驾驶过程中,这款发动机瞬间的爆发力还是非常强劲的,无论是在起步还是在急加速的状态下,发动机会输出源源不断的动力。
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福特麦柯斯是mpv吗

福特麦柯斯是福特旗下推出的一款MPV。一说起MPV,相信有很多车主都会想到商务车的沉稳,随着汽车生产技术的不断发展,同时也为了更好的适应家庭用车的需求,越来越多的汽车厂商也开始逐渐涉及MPV车型,MPV车型也逐渐进入普通家庭,所以有一些车型就打破了MPV商务车的形象,就比如说福特麦柯斯这款车。这款车的外观并没与商务车那样的沉稳造型,更多体现的是时尚的设计理念,在外观方面,福特麦柯斯的造型棱角分明,这款车无论是内饰还是汽车的外观都透露着时尚的气质。汽车前脸的进气格栅分为上下两层,进气格栅的设计更是与运动风格进行了很好的结合,只不过进气格栅采用的是封闭式的设计,不利于发动机起到散热的作用。坐进车内你就会感觉到这款车的时尚气质,钢琴黑和米色的颜色搭配,给人感觉时尚却不轻浮,汽车的内饰几乎是抛弃了传统MPV的设计理念,增添了几分年轻的姿色,这款车的定位也非常的符合家用。
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福特麦柯斯是七座吗

福特麦柯斯既有五座版本的车型也有七座版本的车型。福特麦柯斯是福特旗下推出的一款趋向年轻化的MPV车型,这款车一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。为了不体现出这款车浓厚的商务气息,福特麦柯斯将汽车尾部的车窗进行了缩小,汽车的尾窗与下滑式的尾部线条进行了完美的衔接。福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,汽车内部的座椅采用的是2+3+2的布局形式,简单来说,汽车内部的每一个座椅都可以进行折叠,对于汽车内部的空间来说,座椅的组合度非常高,可以提供充足的空间。在动力方面,这款车搭载的是一台2.3L自然吸气发动机,这款发动机采用的是铝合金材质,同时还采用了双反置平衡轴和i-VCT可变进气凸轮正时系统,发动机的最大功率为117.6kw,最大扭矩为205牛米。发动机在2000-5000转之间就可以输出90%以上的扭矩,传动方面,匹配的是6挡手自一体变速箱,这款变速箱换挡平顺,换挡的响应也比较积极。
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