缤智有没有胎压监测

缤智胎压在2.2至2.5帕比较适合，平常还可以在2.2至2.8帕中间。要想查验胎压标准值的尺寸，必须依靠胎压测试仪器来载入轮胎的胎压数据信息的。轮胎气压过高或过低对车辆行车有很大危害，存有安全风险。轮胎气压过高：1、非常容易导致胎冠核心位置不规律损坏，日常驾驶中碰到欠佳地面或阻碍物时非常容易轮胎爆胎。2、特别是面临夏天，地面原本温度较高，再加上轮胎与地面摩擦具体温度高些，胎内气压高过容许气压的时候会发生轮胎爆胎，尤其在高速路上时速过快轮胎爆胎是十分凶险的。轮胎气压过低：1、气压较低胎体形变扩大，里层受力，非常容易脆化，长期性使轮胎处在形变不规律情况下行车非常容易危害轮胎使用寿命。2、气压过低提升了轮胎与地面的触碰总面积，转为摩擦阻力很大，胎肩一部分加速损坏，危害安全驾驶。3、胎压过低使胎体抗压强度减少，会导致胎侧钢帘线辗断、胎体脱层和起瘤的状况，非常容易造成轮胎的工程爆破。

缤智的胎压值一般在2.4-2.5bar，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。本田缤智全系都没有胎压监测功能，并不会主动监测胎压，只有当车辆轮胎出现异常时，仪表盘上才会显示异常信息，告知驾驶员哪个轮胎出现了问题，但是并不会显示具体的异常数值。如果想要监测胎压数值的大小，需要借助专业的胎压监测仪器来读取轮胎的胎压。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

以下是对本田缤智有没有胎压监测的说明介绍：1、全新的19款是有胎压监测报警，18款全系没有配备有胎压监测装置；2、胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。以下是对胎压监测的作用的扩展资料：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命；3、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%；4、可减少悬架系统的磨损。

缤智车没有胎压监测，胎压监测系统简称TPMS，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。以缤智2020款1.5L手动舒适版为例，其长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm，车身为5门5座suv结构，油箱容积50l。动力方面，缤智2020款1.5L手动舒适版搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率96kw，最大扭矩155nm，匹配6挡手动变速箱。

宝来的胎压监测是标准配置，是一个非常实用的配置。现在汽车使用的胎压监测分为主动式和间接式两种，两者的区别比较大。主动式胎压监测，简称PSB，成本较高，但是效果要好。被动式胎压监测，简称WSB，也叫间接式胎压监测，相比较而言不够精确，成本相对较低。以下是关于胎压监测的介绍：1、胎压监测系统，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。2、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。3、直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。

没有，缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，在售车型有2019款，共有12款车型，采用前置前驱的驱动方式，没有四驱版本车型。前驱的驱动方式也是家用车中最常见的一种驱动方式。说到汽车的驱动方式，可以分为两驱和四驱两种形式，四驱车型的动力更强劲，汽车的油耗也会更高。以下是两驱和四驱的介绍：1、汽车的驱动方式常见的有前置前驱、前置后驱、中置后驱、中置四驱、后置四驱、后置后驱等几种。2、前置前驱是最常见的一种驱动方式，前置前驱的驱动方式可以减少动力系统占用的空间，提高汽车驾乘的舒适度。3、前置后驱车型需要一根传动轴，会占用更多的空间，汽车在雨雪天气下可能出现打滑现象。4、四驱可以分为全时四驱、分时四驱和适时四驱等几种，全时四驱是效果最好的一种四驱形式。

缤智没有胎压监测装置，胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。缤智车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1605mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l，行李箱容积为437到1456l。缤智搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大功率转速是每分钟6600rpm，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

缤智没有胎压显示，胎压显示是指可以直接显示当前轮胎压力，属于主动胎压监测。以2020款缤智为例，其是一款小型suv，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1605mm，轴距为2610mm。2020款缤智车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式后悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

本田缤智没有胎压监测，胎压监测可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。缤智是本田旗下的一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。缤智的1.5升自然吸气发动机最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；1.5升涡轮增压发动机最大功率为130千瓦，最大扭矩是220牛米，这两款发动机都搭载了vtec技术和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。悬架方面，缤智的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

本田缤智有胎压监测功能，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。以2020款本田缤智为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1605mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l，整备质量为1227kg。2020款本田缤智搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

rx5有胎压监测，胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。rx5是上汽荣威旗下的一款紧凑型suv，其搭载1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大扭矩是250nm，最大功率是124kw。rx5车身尺寸是：长4556mm、宽1855mm、高1719mm，轴距为2700mm，离地最小间隙是175mm，车身重量是1592kg。

缤智有手动挡，目前只推出了一款6挡手动的车型，为手动舒适版，这款手动挡车型是缤智的入门版车型。目前市面上在售汽车的变速箱多数有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动变速箱分为双离合、CVT、AT等。缤智是一款小型suv，采用五门五座的车身结构，2019款手动舒适版的长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。

三菱的帕杰罗汽车是有胎压监测的。其实胎压监测就是能通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障的一种技术。同时，这个系统不仅能在轮胎出现高压、低压、高温的情况及时发出报警，来提醒车主在驾驶过程中注意安全，而且也能帮助车主节省油费，属于汽车低碳环保一族。一般来说，汽车的胎压监测系统又可以分为以下两种：一种是间接式胎压监测系统。间接式的胎压监测系统可以通过轮胎的转速差来间接地判断轮胎是否处于异常情况；另一种是直接式胎压监测系统。直接式的胎压监测系统会直接地在轮胎里面另外增添装置四个胎压监测的传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度从而进行实时直观的自动监测，并针对轮胎高压、低压、高温的情况，发出及时的报警，来避免因轮胎的故障引发交通事故，以确保驾驶员行车的安全性。

全新的19款是有胎压监测报警的，18款全系没有配备有胎压监测装置的，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。主要作用：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%3、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。4、可减少悬架系统的磨损。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，小巧的车身与独特的造型设计颇为吸引大众的目光。新款缤智本次改款着重针对前脸，宽大的亮面镀铬饰条代替了现款的小型镀铬条。同时大灯造型也有所改变，更加精致。新款缤智220TURBO车型搭载了最大功率为130kW（177PS）的L15BP型1.5T发动机，尾标为220TURBO，除此之外，新款还将保留1.5L自然吸气车型，其搭载的L15B3发动机的最大功率为96kW（131PS），传动方面将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱，两种动力均满足了最新的国VI排放标准。

缤智的胎压监测在仪表盘的右侧看，当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，更以极智玩美为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

缤智没有胎压监测，如果加装胎压监测，建议车主到4s店或者是维修店进行加装。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

缤智胎压2.4-2.5bar之间较合适，夏天气温高，可以低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，平时行车应多观察胎压。胎压过高过低影响轮胎使用寿命和行驶安全，所以要保持正常胎压。胎压过高的危害：1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

2019本田缤智的胎压监测：1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主，及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全；2、使用：随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作；3、原车没有的，除正确安装好后，也与第一点一样，关注相关声音类或是单独的LED屏幕相关警示信息即可，无需另外操作。

本田缤智胎压建议夏季在2.2-2.5bar较为合适，平时也可以在2.2-2.8bar之间。缤智车型全系无胎压监测功能的，如果想要检查胎压数值的大小，需要借助胎压检测仪器来读取轮胎的胎压数据的。轮胎气压过高或过低对汽车行驶有较大影响，存在安全隐患。 轮胎气压过高： 1容易造成胎冠中心部位不规则磨损，日常行车中遇到不良路面或障碍物时容易爆胎。 2特别是在夏季，路面本来温度较高，加上轮胎与路面摩擦实际温度更高，胎内气压高于允许气压时会出现爆胎，特别在高速公路上车速过快爆胎是十分危险的 轮胎气压过低： 1气压较低胎体变形增大，内层受压，容易老化，长期使轮胎处于变形不规则状态下行驶容易影响轮胎寿命。 2气压过低增加了轮胎与路面的接触面积，转向阻力较大，胎肩部分加快磨损，影响行车安全。 3胎压过低使胎体强度降低，会造成胎侧帘线辗断、胎体脱层和起瘤的现象，很容易导致轮胎的爆破。 建议在日常用车时养成检查胎压好习惯，避免突发情况的发生，特别是长途用车之前应先检查胎压及车辆状态，避免半路抛锚的尴尬情况。

本田缤智胎压建议夏季在2.2-2.5bar较为合适，平时也可以在2.2-2.8bar之间。缤智车型全系无胎压监测功能的，如果想要检查胎压数值的大小，需要借助胎压检测仪器来读取轮胎的胎压数据的。轮胎气压过高或过低对汽车行驶有较大影响，存在安全隐患。 轮胎气压过高： 1容易造成胎冠中心部位不规则磨损，日常行车中遇到不良路面或障碍物时容易爆胎。 2特别是在夏季，路面本来温度较高，加上轮胎与路面摩擦实际温度更高，胎内气压高于允许气压时会出现爆胎，特别在高速公路上车速过快爆胎是十分危险的 轮胎气压过低： 1气压较低胎体变形增大，内层受压，容易老化，长期使轮胎处于变形不规则状态下行驶容易影响轮胎寿命。 2气压过低增加了轮胎与路面的接触面积，转向阻力较大，胎肩部分加快磨损，影响行车安全。 3胎压过低使胎体强度降低，会造成胎侧帘线辗断、胎体脱层和起瘤的现象，很容易导致轮胎的爆破。 建议在日常用车时养成检查胎压好习惯，避免突发情况的发生，特别是长途用车之前应先检查胎压及车辆状态，避免半路抛锚的尴尬情况。