奔驰E级自动启停开关位置在哪里

奔驰e级ESP开关在中控台空调屏幕的下方，车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。ESP功能由行车电脑智能控制，不需要驾驶者手动操控。汽车ESP是车身电子稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能，属于汽车主动安全系统的一部分主要维护了车辆运转时的稳定。在即将发生侧滑和甩尾等情况下，降低输出扭矩，平衡动力分配。所以奔驰ESP系统对汽车来说很重要，可以提高汽车的安全性和驾驶员的安全性。

凯迪拉克CT6自动启停开关位于中控屏幕下方左侧，是触控按键。如需关闭时，直接触碰按键部位即可关闭。凯迪拉克CT6的自动启停功能的关闭需要车主在每次驾驶时手动关闭，如需永久关闭，需要到专业机构刷代码关闭。自动启停的原理相当于短暂关闭发动机，达到省油的目的。在自动启停期间，需要踩下制动踏板不松开，当发动机识别到制动踏板被松开，就会自动点火启动。如果是在堵车的路况上行车，建议关闭自动启停功能，因为自动启停会导致起步较慢，不仅舒适性不够，还容易被其他车辆插队。行驶在坡道起步时，也建议关闭自动启停功能，因为起步反应慢可能会发生车辆后溜现象，带来安全隐患。非人为关闭时，以下问题会导致凯迪拉克CT6自动启停不工作：1、电池电量低于60%，自动启停处于休眠状态；2、车内温度低于20摄氏度，车外温度低于4摄氏度；3、发动机还没达到标准工作温度；4、方向盘角度偏离中轴超过30度角。

凯迪拉克XT4的自动启停开关位于挡把后方，圆形箭头中间标有“A”的按键便是。自动启动功能在一般情况下默认开启，需要关闭该功能时只需直接按下对应按键即可。凯迪拉克XT4自动启停功能需要每次都进行手动关闭，如果想不用自动启停功能只能通过刷代码进行永久性关闭。部分车型同时配有自动驻车和自动启停功能，两者都可以不用脚踩刹车踏板，将右脚从刹车踏板上解放出来，减轻脚部疲劳，也提高了车辆的燃油经济性。使用自动启停和自动驻车的注意内容：1、自动启停时会短暂关闭发动机，如果没有自动驻车功能，此时就不能松开刹车踏板。当发动机识别到制动踏板松开，就会自动点火启动。2、自动驻车功能可以在短暂停车时帮助驾驶员踩刹车，并且不会关闭发动机。踩下油门时车辆会重新起步。

自动启停开关位于一键启动按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。自动启停功能只能每次手动关闭，或通过刷隐藏永久关闭该功能。汽车的自动启停功能使汽车在行驶过程中需要临时停车时汽车可以自动熄火，当汽车需要前进时，怠速起停电机系统快速启动发动机，提高了汽车的燃油经济性，可以节约10%左右的燃料。汽车的自动启停功能一般都是自动开启的，关闭的时候只需要按动按钮就可以了，再次启动的时候就可以再次开启汽车的自动启停功能。

奔驰A200L的自动启停开关位于车辆一键启动下方，按键上标有“A”字样。奔驰A200L的自动启停采用机械按键，汽车出厂默认开启自动启停功能，要关闭该功能时需要驾驶员在车上手动关闭。自动启停功只能通过手动单次关闭，需要永久关闭只能通过刷行车电脑的代码。如今很多车型都配置有自动启停和自动驻车功能，在使用得当的情况下能够分担驾驶员的驾驶工作，还能节省车辆燃油，提高燃油的经济性。自动启停是在车辆短暂停车时，暂时关闭发动机，减少发动机对燃油的消耗，但是遇到节假日城市交通拥堵的时候，驾驶员可以暂时关闭自动启停功能，避免因起步较慢被其他车辆加塞。遇到坡道起步时，也可以暂时关闭自动启停，避免因车辆起步反应慢导致车辆后溜，发生危险。

现代瑞纳自动启停开关位置位于驾驶员座位左侧的按键面板上，采用的是机械式按键按键上标有“A”字样。一般车辆在出厂时，会默认开启自动启停功能，自动启停会在车辆短暂驻车时暂时关闭发动机，达到给车辆节省燃油的目的。如果车主想要关闭自动启停功能，只需按一次自动启停功能按键即可。现在，越来越多的车上的同时配备了自动启停和自动驻车功能，不仅提升了汽车燃油的经济性，还解放了驾驶员踩踏制动的脚。1、自动启停工作时，车辆会自动短暂关闭发动机，直到制动踏板被松开后自动启停关闭，车辆发动机重新发动起步。如果车上同时配备有自动驻车功能，则不需要驾驶员自己踩住制动踏板。2、自动驻车可以给自动启停起到一个辅助作用，自动驻车功能会帮助驾驶员锁死车轮，不需要一直把脚放在制动踏板上，再次踩下油门踏板后解锁车轮，车辆起步。

该车系的自动启停开关被设置在车辆中控台切换档位把手的左边。通常而言，车辆的自动启停系统都会被设置成默认开启状态，若驾驶人员需要将其关闭的时候，只需要直接按一下该按键即可关闭。再使要车辆自动启停系统的时候，驾驶人员需要掌握的使用技巧是：1、无论是什么品牌的车系，自动启停系统若需要永久性关闭只能通过改变系统的代码实现，除此之外其余每次按开关按键将其关闭只能是半永久，每次熄火之后再启动只能再次将其关闭；2、行驶在拥挤路段的时候，建议将车辆的自动启停功能关闭；3、行驶在上坡路段的时候，若将自动启停系统打开，则很可能造成车辆出现溜车的现象，因此建议车主将该功能关闭。

位置是在车辆的挡把后方，标志是一个大写的字母A，外部有一个没有封闭的圆圈，下方有着OFF字母。在机动车辆启动之后，如果不使用自动启停功能，可以直接将功能关闭。机动车辆上的自动启停功能使用起来是很方便的，机动车辆的自动启停是当车辆在等红灯或者是临时停车的时候，发动机会自动的熄火，当车辆想要继续前进的时候，系统会重新启动发动机，可以在很大的程度上节省一定的燃油。在相对来说拥堵的路段开启此功能，一般可以节约15%左右燃油。

位置是在车辆一键启动开关的左侧，一键启动功能是一个非常不错的功能，是可以有效的降低车辆使用时候的燃油消耗。自动启停功能开启和关闭时需要车辆通电或者是启动，在自动启停按键上的灯光亮起的时候，就证明着启停功能已经关闭，操作非常简单。机动车辆的自动启停是在车辆行驶中出现临时停车的情况，车辆会自动的熄火，当机动车驾驶人想要继续驾驶车辆向前行驶的时候，系统会自动的重新启动发动机，他的英文名字叫做stt智能节油系统，是一套控制发动机启动和停止的系统。

宝马330i自动启停功能开关在一键启动按钮下。按下按钮关闭自动启动和停止。一般来说，当钥匙通电时，宝马330i自动启停系统会在默认情况下自动开启。要关机，只需按一下按钮。启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或在交叉口停车时，驾驶员踩下制动踏板停车并换挡。此时，启停系统自动检测到发动机空转无挡位组合，防抱死系统的轮速传感器显示为零，蓄电池电子传感器显示有足够的能量进行下一次启动。一般来说，在满足上述三个条件后，发动机会自动停止运转。当车主遇到以下四种情况时，请手动关闭自动启停系统：不规律停车行走，油灯亮（燃油耗尽）时关闭启停系统，涉水时关闭启停系统，坡道行驶时关闭启停功能。

q50l自动启停开关位于驾驶员座椅左侧。发动机自动启停是指在车辆行驶过程中临时停车（如红灯），自动熄火。当需要继续行驶时自动重新启动发动机的系统。英菲尼迪q50l在外观设计上一直有着非常好的认可度。圆润的线条勾勒出十足的运动感，前后驱的布局是这一级别为数不多的选择之一。与外观相比，英菲尼迪q50l的内饰设计要保守得多，但可以感受到豪华的氛围。带有上下双屏显示的中控台也带来了良好的科技氛围，而且每种布局的设置都非常方便。配置方面，虽然q50l也很丰富，但与其他车型相比还是不突出。以高配置车型为例，具有双区恒温高级空调系统、真皮座椅、驾驶者座椅记忆、电动腰部支撑等配置。

斯柯达速派自动启停开关位于挡杆左侧按键区域。自动启停其实就是短暂关闭发动机，在此期间，踩着刹车踏板不放开。一旦松开踏板，发动机将重新着火。除了自动启停，还有自动驻车。车主在使用斯柯达速派自动启停功能时应注意以下几个方面。一，频繁堵车的节假日期间，关掉启停功能。二，在坡道上起步，关闭启停功能。三，动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。而一旦自动启停不工作，可能有以下原因。一，蓄电池电量过低。二，车内温度过低。三，冷却液水温过低。三，方向盘偏离中心角度过大。

奔驰C200L的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 现在稍微高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰C200L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 奔驰C200L自动启停不工作可能原因 ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰C260的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰C260自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰C260自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰E300L的自动启停功能在中控台的档把上方的屏幕上设置，取消了以往的机械按键。需要关闭时，直接触碰按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰E300L自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能每次手动关闭，不过可以通过刷隐藏永久关闭该功能。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰E300L自动启停不工作可能原因 ①当电池电量＜60%，启停功能处于休眠状态。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。

奔驰C300的自动启停开关位于档把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 中高端的车型都会配备自动启停与自动驻车，以此达到省油（自动启停）又省力（自动驻车）的效果。 ①自动启停会将发动机短暂性的关闭，如果没有自动驻车功能，就不能松开刹车踏板。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车会将车轮锁住，不再需要驾驶员脚踩刹车。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰C300自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③没有坡道辅助功能的车辆，要在半坡起步时关掉此功能，否则可能发生后溜现象。 奔驰C300自动启停不工作可能原因 ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

奔驰A200L的自动启停按键在一键启动下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车刚好弥补了自动启停的缺陷，它会帮驾驶者锁死车轮，不需要一直踩着刹车。踩下油门踏板即是解除信号，此时车辆会重新起步。 奔驰A200L自动启停使用技巧 ①自动启停功能只能通过刷代码进行永久性的关闭，平时每次使用需要驾驶员在车上手动关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。起步较慢，会让你在拥堵的路段还一直被加塞。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰A200L自动启停不工作可能原因： ①当蓄电池小于60%电量，启停功能不再工作。 ②冬天车外温度低于5℃，或者车内温度低于20℃。 ③发动机未达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

奔驰E260L的自动启停功能在中央扶手前方的功能控制区中，采用了机械按键。需要关闭时，直接按下按键位置即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 有些车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。重新踩踏油门踏板时，解除刹车，车子随之前进。 奔驰E260L自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②自动启停在节假日堵车时，最好关闭此功能。起步较慢，容易被插队，而且舒适性下降了。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰E260L自动启停不工作可能原因： ①电瓶电量低于60%时，自动启停功能不工作。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘角度偏离中轴＞30度。

奔驰A级的自动启停按键在一键启动下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，同时兼顾了省力（无需踩刹车）与省油。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。一旦松开踏板，发动机重新着火。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆起步。 奔驰A级自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在频繁堵车的节假日，建议关掉启停功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③再者在坡道上起步，也要关闭这项功能，不然有可能造成起步反应慢而溜车。 奔驰A级自动启停不工作可能原因： ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温尚未达到70-90℃，发动机不能正常工作。 ④方向盘位置偏离中心30°以上。

奔驰GLB的自动启停开关位于“一键启动”按键下方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 如今的很多车型的配置中同时含有自动启停与自动驻车，不用脚踩刹车踏板，解放脚部疲劳，还提高了车辆的燃油经济性。 ①自动启停会关闭发动机，除非同时配备自动驻车功能，否则在这个过程中必须一直踩着刹车。放开刹车踏板，发动机会立刻启动。 ②自动驻车简而言之，即是帮车主自动踩刹车。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 奔驰GLB自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②在堵车路段，可以关闭此功能。频繁的启动，大大降低了乘坐舒适性。 ③坡道起步时关闭自动启停功能，起步反应慢，可能发生溜车现象，造成危险。 奔驰GLB自动启停不工作可能原因 ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度不得小于6℃，车外温度不得小于18℃。 ③冷却液水温不够70℃，发动机还没达到标准工作温度。 ④方向盘转角过大，不能超过30°。