奇瑞瑞虎3的胎压是多少

奇瑞瑞虎3车身尺寸为4420毫米，1760毫米，1670毫米。以下是相关介绍：车型定位：奇瑞瑞虎3是奇瑞旗下的一款小型suv。离地最小间隙是190毫米，车身重量是1358千克。动力方面：奇瑞瑞虎3搭载1.5t直吸4缸涡轮增压发动机，与其匹配的是5挡手动变速箱。瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7升，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平。

奇瑞瑞虎3的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm，瑞虎3全系搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为143牛米；1.6升自然吸气发动机最大功率为93千瓦，最大扭矩为160牛米。瑞虎是奇瑞的第五个车系，也是奇瑞的第一款suv，其诞生标志着奇瑞转变品牌形象的开始。

奇瑞瑞虎3载重是367kg。以下是奇瑞瑞虎3载重的具体内容：厂家规定载重：发动机舱的铭牌，上面写着最大允许总重量1733千克，瑞虎3空车自重1366千克，所以，载重厂家规定是1733-1366=367kg。实际载重能力：这是长期允许使用的载重。实际载重能力肯定比这个高，但后果是对车的减震、轮胎、刹车、传动系统等损耗加大。论坛里曾经有人在虎3后座和后备箱里都装满了小麦，后轮减震都压到底肯定会很大的伤害减震系统。

奇瑞瑞虎3涉水深度是450mm。扩展资料：1、外观方面：瑞虎3外观前脸采用家族式六边形进气格栅，前大灯组、前包围的造型及车身细节有望得到优化。2、内饰方面：新款瑞虎3延续了现款车型的内饰布局，主要升级体现在配置方面，中控台配备的8英寸多媒体触控屏将搭载Cloudrive2.0智云互联行车系统，支持苹果CarPlay功能。3、动力方面：新车预计仍搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为126马力，峰值扭矩为160牛•米。在传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

奇瑞瑞虎8的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。按下奇瑞瑞虎8方向盘上的开关按钮三次就可以看到一张模拟汽车地图，还可以看到前后四个车轮，每个车轮都有胎压和温度显示，但前提是胎压和温度只在汽车行驶时显示，车轮静止时看不到数字。瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置。胎压监测系统可以实时监测轮胎压力和温度，并显示在液晶显示屏上。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

这款车的油耗跟其匹配的传动系统有关。1、5挡手动车型工信部给出的油耗是百公里6.7L左右，而实际平均油耗在百公里8L左右；2、CVT无级变速车型工信部给出的油耗在百公里7.6L左右，而实际平均油耗在百公里9L左右，总的来说这款车的油耗还是不算低。扩展资料：奇瑞瑞虎3全系搭载的都是1.6L自吸式发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为160牛米，这个动力对于这款小型suv来说非常不错，并且这款车匹配有5挡手动和CVT变速箱，驾驶起来非常舒适，动力也是完全能够满足日常用车的需求。

瑞虎3真实油耗在8.5L左右。以下是关于等速油耗和道路循环油耗的相关信息：1、等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用，国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗，不过由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。2、道路循环油耗：道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗，在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值，因此用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

奇瑞瑞虎8的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。按下奇瑞瑞虎8方向盘上的开关按钮三次就可以看到一张模拟汽车地图，还可以看到前后四个车轮，每个车轮都有胎压和温度显示，但前提是胎压和温度只在汽车行驶时显示，车轮静止时看不到数字。瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置。胎压监测系统可以实时监测轮胎压力和温度，并显示在液晶显示屏上。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

奇瑞瑞虎3耗油量是6.7L-8.2L。瑞虎3全系均为1.6L自然吸气发动机，该款发动机带有进排气可变气门正时技术。驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样。有关汽车油耗的资料如下：1、车重与油耗的关系成正比，车重每下降１０％，油耗也会相应下降若干个百分点。2、车身风阻系数小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。3、发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

瑞虎3的轮毂孔距是5*114.3mm。汽车轮毂的主要参数有轮毂尺寸、偏距ET、中心孔这三部分：1.轮毂尺寸有两个参数组成，胎环直径和胎环宽度，通常可以在轮毂的背面刻字上找到。2.偏距也叫偏位或ET是安装面与轮毂中心线的距离。3.中心孔就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。轮毂孔距就是指轮毂装车螺丝孔节圆直径。

奇瑞瑞虎3胎压在2.2到2.5bar之间正常，汽车胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压不正常的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。奇瑞瑞虎3的长宽高分别为4420毫米、1760毫米、1670毫米，轴距为2510毫米，油箱容积为55升。瑞虎3搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是116匹，最大扭矩是143牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱。

奇瑞瑞虎8的正常胎压是2.2至2.5bar之间，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。奇瑞瑞虎8是一款中型suv，该车长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，车身类型为5门5座suv，变速箱为6挡手动。这款车的进气形式为涡轮增压，最大马力为156ps，最大扭矩为230nm，最大功率为115kw，驱动方式为前置前驱。

奇瑞瑞虎3胎压复位的方法：在瑞虎3的行车制动踏板上方有一个圆形按钮，长按不松手几秒，就可以让胎压警报接触复位。目前不少汽车都有胎压警报系统，当汽车开动后，胎压警报系统就开始工作，透过轮胎旋转一周的距离判断胎压的大小。太压低，车毂离里面更近，车辆运转一周的距离变小。一般而言，汽车轮胎胎压过低，会加速轮胎的磨损，尤其是胎壁内钢丝和橡胶的疲劳程度，加快轮胎的老化。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，增大轮胎摩擦，产生更多的热量，也会加速轮胎的老化。所以开车前先，检测汽车胎压是老司机必要的技能，目前市面上有专业的胎压测试仪器，新手司机可以使用此类仪器检测胎压。

奇瑞瑞虎3的胎压在2.2到2.5之间都算正常。检测前可找车门边上的车辆胎压标识位置，查看本车的胎压值是多少。奇瑞瑞虎3的胎压测量方法：拧开气门嘴帽，将胎压计气门口接到轮胎气门嘴，压住，直到指针或数字达到最高值开始读取胎压时松开。测定数值后，盖好气嘴帽。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

奇瑞瑞虎3的胎压标准可以在油箱盖上面看到，一般来说，胎压在2.1到2.5之间就算正常。奇瑞瑞虎3定位于一款小型SUV，已经上市10多年，车型版本一共更新过五次。奇瑞瑞虎3满足了年轻消费群体对SUV的需求，是一款出口免检车型，出口到80多个国家和地区，也是国内出口最多的SUV车型。在售的瑞虎3有2019款和2020款，分别在2018年5月和2019年8月上市，分为国五和国六两款车型，售价在5.99万到7.99万之间。一、外观：2020款瑞虎3的长、宽、高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm。2020款瑞虎3采用钢琴黑烤漆前进气格栅，看起来更加时尚、动感。大灯采用鹰眼式设计，攻击性比较强。使用了延长车顶行李架，动感时尚的气息更充足。二、动力：2020款瑞虎3搭载1.5L和1.6L两款发动机，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L版本发动机的最大输出动力为85千瓦，最大扭矩为143牛/米，最高时速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦，最大扭矩为160牛/米，最高时速为175千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。

奇瑞瑞虎3二手车报价是5--7万左右，具体多少钱还是要看车子的实际情况来决定的：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

奇瑞瑞虎3一般每行驶5000公里就要做一次保养，保养的项目有以下几项：1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的更换，火花塞的保养、更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；2、主要是更换机油和机油滤清器，是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损；3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时一起更换。

奇瑞瑞虎3的实际道路油耗是：百公里油耗8升。汽车油耗和什么有关：1、有否使用制冷空调；2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油；3、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大；4、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油；5、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

奇瑞瑞虎3增压器直径是52mm。增压器工作原理是利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。增压器损坏的症状如下：1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声；3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。

奇瑞瑞虎3轮毂孔距是5×114.3mm。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。