etc过测速的时候为什么会响一下
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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来源：中华网
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etc过测速的时候会响一下，是确定行车路线的，下高速时再根据etc提供的数据区别收费。ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC车辆是按照最短路径收费，即同样出入口进出高速，在路网内无论选择哪条路径行驶，通行费都是一样的，都按可能行驶的最短路径计收。按实收费后，通行费额按实际行驶的路径计算，同样出入口进出高速，选择不同路线，通行费可能不一样。
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踩刹车的时候p档位置响一下
1、档位锁的声音，属于正常现象。汽车踩下刹车时，档位解锁打开，就会听到咔的响声。2、停车挂P档没拉手刹，如果停在斜坡上，车子还是会向前或向后移动，直到停车锁止棘爪锁定车为止，锁定之后，车辆的制动就是依靠棘爪锁止，当车辆需移动从P当往外挂档，会先解锁棘爪的锁止，听到的那一声响就是解锁声音。3、刹车片的钢背长度有一点点的偏差，可以踩住刹车然后挂前进档，车子稍动一下然后挂倒车档，车子动一下后再挂回前进档，看是否每次都有那一声响，如果有就是刹车片间隙大，当然还要检查后刹车系统，看是否所有的螺栓都已经安装到位并紧固好。4、限位继电器已经运作，限位继电器的效果是避免驾驶人员误挂档，假如驾驶人员没有踩住刹车踏板，车辆的限位继电器会锁起来，车辆没法换档。若这时驾驶人员踩住了刹车踏板，限位继电器断掉便会传出嗒一声，这时车辆才可以换档。这也是很常规的状况。5、车辆停在坡道上，当车辆停在坡道并挂上P档时，也会发生相似的响声。其首要因素是挂在P档位时变速器锁紧构造还未及时，当松掉刹车踏板以后车辆会议后滑一下，变速器的锁紧组织才会彻底齿合，齿合时便会传出相近响声。
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为什么车一会儿响一下
车一会儿响一下常见的原因：车门没有关好，胎压不足，水温过高，机油不足，安全带没有系好，手刹没有完全放好，多媒体功能未关闭，是车内某处出了问题。具体如下：1、车门没有关好：汽车在行驶的过程中，如果车门没有关好，汽车就会发出滴滴响的提示音，仪表盘会显示哪一侧的车门没有关好。把车停在路边，重新关下车门即可。2、胎压不足：汽车有电子元件对轮胎进行监测、如果某一个轮胎出现漏气，胎压不足时，就会传递信息到报警系统。到修理厂或4s店找专业人士修补即可。3、水温过高：水温报警系统只显示水温，不显示水位，该系统报警说明发动机系统缺水。驾驶车辆到就近的维修店或4s店进一步检修。4、机油不足：机油存量过低会影响汽车部件之间的运转，汽车部件得不到润滑，磨损就会加大，甚至出现损坏，油压不足，报警系统就会提示。在检查完毕后怠速运转几分钟，确定发动机无大量漏油的情况时，可以添加补充机油或将车开到最近的维修机构进行检查并补充油液。5、安全带没有系好：安全带没有系好，主驾驶和副驾驶的安全带在行驶过程中没有系好，汽车就会发出滴滴响的提示音。将安全带系好。6、手刹没有完全放好，汽车在行驶过程中就会滴滴响。注意将手刹放到合适位置。7、多媒体功能未关闭：有些汽车有WIFI自动查找的功能，在行驶过程中连接不到WIFI同样也会滴滴响。关闭多媒体功能。8、是车内某处出了问题，例如控制器出现了故障，导致电子报警系统给出提示。需要去4s店，找专业人员检查维修。
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为什么挂挡的时候会响
汽车挂档会响的原因有5点：1、离合器没踩到底：必须把离合器踩到位。2、连动机构松脱：检查连动机构机构，把它拧紧。3、离合器片磨损严重，压盘损坏：更换已经损害的离合器片。4、挂档不到位：掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。如果挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂档杆。5、波箱内部故障故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。
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踩刹车的时候会有异响
踩刹车的时候会有异响的原因有以下8种：1、车主踩踏刹车踏板时的力度过猛。触发了车辆的abs系统，使车辆出现咯噔的响声。解决方法：车主日常用车时，需要注意控制踩踏刹车踏板的力度，如非突发情况，尽量避免过猛地踩踏刹车踏板。2、刹车系统与手动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出声音，是一种安全提醒。解决方法：车主不用担心，属于正常现象。4、刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。5、刹车盘不平。刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。解决方法：建议车主及时更换刹车盘。6、刹车片的材质问题。刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。解决方法：建议车主及时更换材质更好的刹车片。7、车辆的刹车盘磨损严重。每次刹车刹车盘部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决方法：车主需要及时更换车辆的刹车盘，以保证车辆的刹车制动系统可以正常使用。8、底盘胶套开裂。汽车底盘的组成零部件有很多，如下摆臂胶套开裂、减震器胶垫老化，在刹车时会产生晃动和异响。橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：建议车主定期保养车辆或及时更换底盘胶套。
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开车的时候为什么会熄火？
现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。以下是相关介绍：如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案。
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车子过etc为什么响警报？
进ETC收费站警报响，可能是因为车速太快。以下是进ETC收费站警报响的详细原因：车速过快：一般来说，在通过ETC车道时，应该把车速控制在20km/h之内，这是为了系统能够正确在线感应读取标签，以便后续栏杆正常抬起。如果车速太快，会影响识别车辆信息，导致没法识别引起报警。误闯：此外，ETC通道为专用车道，如果车辆没有安装ETC却误闯ETC通道，这时警报器可能就会响。另外，ETC通道规定一杆一次一车，如果没有遵守规定，在前车通过后，栏杆未回位时强行通过，那么也会报警。对于ETC用户，必须是一车一卡一设备，不得多车共用一张卡或者一个电子标签设备。如果OBU与卡不匹配，也是无法通行。注意事项：在通过ETC通道时需要注意：ETC通道是有限高杆规定车辆高度，而且还会有限速标志限制车辆通行速度，需要减速慢行通过。如果行驶速度超过限速规定100%，很可能会按高速超速规定直接扣除驾驶分12分。
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为什么挂挡的时候会响？
挂挡的时候会响，可能是离合器没有踩到底，也可能是齿轮出现了打齿现象，出现这种情况后建议去专业修理厂或4s店检查一下变速箱和离合器。在换挡时一定要快速将离合器踏板踩到底，只有这样才可以换挡。如果没有将离合器踏板踩到底就换挡，一定会出现异响，并且还可能会损伤离合器片。离合器片是一个易损件，这个部件是需要定期更换的。随着行驶里程的增加，离合器片的磨损也会增加，如果离合器片磨损过度，就需要更换了。
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奔驰c刹车踩一下为什么会响一声？
奔驰c刹车踩一下会响一声的原因是简单摩擦导致刹车皮刹车盘之间摩擦。解决方法：C级车，刹车盘片都新，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。解决方法：风沙天气或尘土大的时候，这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。解决方法：刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有，这时候就应该更换刹车片。解决方法：急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动，这种情况时奔驰ABS轮胎防抱死功能启动，在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。
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为什么车一会儿响一下？
为什么车一会儿响一下常见的原因如下：1、车门没有关好：汽车在行驶的过程中，如果车门没有关好，汽车就会发出滴滴响的提示音，仪表盘会显示哪一侧的车门没有关好。2、胎压不足：汽车有电子元件对轮胎进行监测、如果某一个轮胎出现漏气，胎压不足时，就会传递信息到报警系统。3、水温过高：水温报警系统只显示水温，不显示水位，该系统报警说明发动机系统缺水。4、机油不足：机油存量过低会影响汽车部件之间的运转，汽车部件得不到润滑，磨损就会加大，甚至出现损坏，油压不足，报警系统就会提示。
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宝马5系启动时候为什么车会抖一下？
以下是关于宝马5系启动时车抖一下的原因分析及解决办法：1.发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳，如果有积碳，则该清洗。2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。
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etc为什么会嘀嘀响？
一般ETC设备滴滴响有几种原因：刚到的新设备还未激活导致；在开车上高速行驶时，发出滴滴响声这是在记录行程，等出高速时方便收取费用；etc电量偏低发出的提示。还有其他原因：1、无法存电：安装时贴在黑膜下面，导致无法存电没电导致。2、etc失效或者是设备异常：etc失效或者是设备异常引起滴滴声。如果是etc出问题最好是到附近的ETC服务中心进行检查更换。正常情况下只有在上高速识别车辆的时候才会响两声，不会一直响，即在插拔的时候和过ETC收费时候会响，如随时响可能是接触问题，建议拿出来重新插一下。
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雨刮器有刮的时候为什么会响？
雨刷刮的时候会响原因及解决办法如下：1、雨刮器架朝上扭。解决办法：雨刮器在上行时呱呱响说明雨刮器架朝上扭，让雨刮器停在中间的位置（车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄），然后轻轻扳起它，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响会小很多，如果是，重复一次，直到异响消除。如果变成下行的时候，那就需要反方向扳扭，直到异响消除。2、雨刮片自身问题。解决办法：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次。
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为什么汽车刹车的时候会响？
汽车刹车的时候会响的原因是：平常使用的时候磨损不均匀，或者是刹车盘与刹车片之间存在异物等情况，这时候需要及时地检查车辆，以确保行车安全。刹车片的材质是：1、石棉、纤维素、烧结玻璃；2、碳纤维摩擦材料；3、粉末冶金摩擦材料；4、半金属摩擦材料。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。
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汽车在开始的时候刹车为什么会响？
汽车在开始的时候刹车会响的原因是：1、刹车盘有硬点：这只是制造的时候这个材质硬，刹车片磨损的程度慢了，磨过了这个点就没事了；2、盘片磨损严重，出现了铁碰铁的情况，此时也会出现明显的响声。解决方法：1、如果是硬点的原因，简单的方法就是倒着跑，车速在5公里左右的时候，踩几脚一般就可以去掉硬点，声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响；2、如果是铁碰铁应立即更换盘片，另外此时仪表盘的刹车没报警，应该同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。
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挂挡变速箱会响一下是什么原因？
挂挡变速箱会响一下的原因：1、变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形；2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击；3、变速器装配不当，变速器某挡位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该挡位在传动时齿轮啮合不良而发生异响；4、变速器外部的传动系统（离合器、传动轴）技术状态不良，从而在使用时产生撞击、振动，而引起变速器共振，出现共振性的噪声；5、变速器内的其他因素引起的噪声，如同时工作齿轮的对数、旋转速度、工作规范、负荷、润滑油过少等诸多因素而引起的噪声。
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雨刷刮的时候会响是为什么
可能是雨刮器上的雨刮片出现问题，因为是采用橡胶制成的，会出现老化、变硬现象。或者是雨刮器与玻璃之间夹杂异物导致出现异响，需要检查雨刮片和玻璃是否有异物。雨刮器是安装在汽车前挡风玻璃和后挡风玻璃上的重要配件，可以扫除挡风玻璃上阻碍视线的灰尘和雨点，对汽车行车安全具有重要作用。目前汽车使用的雨刮器分为两种，一种是传统的间歇式雨刮器，这种雨刮器可以根据雨量大小进行调整，另一种是多用于中高级车型的雨珠感应式雨刮器，可以根据雨量自动调节，速度，为了更好的确保汽车的行驶安全，雨刮器需要一年更换一次，在更换时可以参考汽车的用户使用手册上雨刮器的规格进行挑选购买。
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过坑的时候减震咯吱咯吱的响
出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的，想解决这个问题很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以提高舒适性，并且可以保护车身。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，并且在低温环境下橡胶制品也会变硬。如果橡胶变硬了，那在汽车经过颠簸路面时就会出现异响。这是正常的。如果要更换减震器的缓冲橡胶，需要将减震器拆下来。在更换好后安装减震器时，一定要使用专用的扭力扳手来拧减震器的螺丝，并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。在安装好减震器后，建议大家重新给汽车做一下四轮定位。这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。如果轮胎出现了偏磨的情况，会影响轮胎的使用寿命。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且要按时更换汽车上的易损件。汽车上是有很多橡胶部件的，这些部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有轮胎，密封胶条，减震器缓冲胶，雨刷，底盘衬套等。
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挂挡变速箱会响一下
如果出现了这种情况，建议大家去4s店检查维修。如果是手动变速箱在挂入倒挡时会出现响声，那这是正常现象，因为倒挡齿轮是没有同步器的，所以会出现响声。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内有很多行星齿轮。
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