斯柯达速派上坡辅助怎么用
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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来源：中华网
阅读：4182
斯柯达速派上坡辅助是一种被动技能，没有独立的开关。上坡辅助功能随系统一起打开，不需要手动按钮即可将其打开。上坡时首先踩刹车并停留几秒钟，然后将脚从刹车片上移开，汽车将在斜坡上停留约2秒钟，以防止其溜车。上坡辅助系统是在ESP系统的基础上衍生和开发的功能。它使得车辆在不使用手刹而不会打滑的情况下在斜坡上起步。驾驶员可以在没有制动踏板的情况下继续行驶。保持刹车几秒钟，驾驶员可以轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板，从而避免使驾驶员感到犹豫的麻烦。没有上坡启动辅助控制，驾驶员必须快速，准确地从制动踏板切换到油门踏板。然而，当装备有上坡启动辅助控制时，驾驶员可以轻松平静地驾驶和操作踏板。
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速派上坡辅助没有独立的开关，上坡辅助功能是随着系统打开的，不需要手动按钮开启。当汽车处于P挡以外，汽车处于静止的状态，脚没有踩油门，没有拉手刹满足以上条件，驾驶员将进一步踩下制动踏板，上坡辅助系统就会自动开启。上坡辅助可以防止汽车向后下滑，避免用驻车制动器去坡起而导致驾驶员手忙脚乱。汽车在山坡起步的时候，右脚从刹车转到油门的一瞬间容易发生溜车现象，上坡辅助就是控制不溜车，使上坡启动更加容易。斯柯达速派是一款中型汽车，它的车身长度是4869mm，宽度是1865mm，高度是1489mm，轴距是2841mm。动力方面，速派载搭1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。速派安全配置有防抱死制动、制动力分配、制动辅助、自动驻车、上坡辅助等。
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斯柯达明锐上坡辅助怎么用
斯柯达明锐上坡辅助不用按按钮，车辆的上坡辅助系统会自动打开；当车辆挂档时，自动变速箱系统不要放在P档上面；驾驶员只需按下制动器，听到“哔”声后，上坡辅助系统就开启了；工作时间为两秒钟，刹车灯会自动亮起，产生刹车效果；手动齿轮车辆在陡峭的斜坡上起动后，约2秒钟后，驾驶员可以轻松从制动器切换到油门踏板。没有辅助装置时，车辆在陡峭或湿滑的斜坡上起动，车辆将大概率的向后滑动，从而导致起动困难。这时就要求驾驶员要快速，准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是在装备有上坡起步辅助控制的车辆上并不会发生上述情况，由于上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员在起步汽车后可以平稳地操作踏板。
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斯柯达柯珞克上坡辅助怎么用
它没有独立的上坡辅助开关。此功能作为整个系统的标准配置包括在内，该配置是系统自带，不需要所有者进行手动设置。在上坡之前，踩刹车并停留几秒钟，然后将脚从刹车上移开。该系统具有2秒的停留时间，允许车主踩加速踏板上坡。为了启用上坡辅助系统，必须同时满足以下条件。第一，汽车不能处于行驶状态。第二，车辆停止处的坡道角度必须≥7％。第三，系好安全带，确保安全。第四，手刹没有启动。第五，踩刹车，不要踩油门。与老式汽车不同，当前的上坡辅助系统不需要按下任何按钮，并且被智能地嵌入到ESP按钮中如果关闭ESP，则无法正常启动上坡辅助功能。如果以上条件均满足，上坡辅助系统仍然无法使用，建议关闭发动机起停功能并尝试。
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君威上坡辅助怎么用
当排挡杆未处于P挡位置时并且不要踩下油门踏板，此时车辆还需处于静止状态，操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。上坡辅助（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。上坡辅助的工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
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斯柯达柯米克上坡辅助怎么用
上坡操作前先踩住刹车进行停留数秒，把脚从刹车以及踏板挪开，这时一个系统会自带2秒停留的时间让车主踩油门上坡。斯柯达·科米克没有独立的上坡辅助开关，它作为整个系统的标准配置随系统一起提供，不需要所有者手动设置。以前的汽车会独立出一个可以单独的上坡辅助功能按钮，现在基本都和ESP按键进行融合发展在一起了，关掉ESP，上坡辅助就自动控制关闭了。以上的条件是功能启动的必要条件，但是上坡辅助系统功能开启一个成功还与外部环境条件以及有关。可能是踩刹车系统时间不能太短、踩油门时间太长等因素进行有关。因此，必须注意放松制动加油，必须掌握加油的力度，避免向前猛冲等。陡坡缓降与上坡或者辅助的区别：前者我们只是将车辆进行减速，适用于一个下坡路段。主要是利用发动机和ESP系统协同工作，不踩刹车踏板，慢速下坡。
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别克君威上坡辅助怎么用
别克君威上坡辅助可以在上坡前先踩住刹车几秒钟，然后再松开刹车，让它的稳定状态坚持2秒，也就是加油上坡的过程。但是别克君威它本身没有独立设置的上坡辅助功能，现在是系统自带的。上坡辅助系统开启也要满足几个条件，首先是车子不能处于行驶中状态下，其次还要保证它的上坡角度为7%。最后安全带处于戴好状态，与此同时，不能拉手刹，也不要踩油门，最好把发动机也关上。如今的汽车一般都不再使用上坡辅助键，而是直接将辅助功能和ESP按键结合在一起使用。当然，如果关闭ESP，上坡辅助功能就无法正常运行了。如果上坡辅助功能还不能正确开启，可能是踩刹车所用的时间太短，或者是踩刹车时间过长导致的。
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手动挡上坡辅助怎么用?
手动挡上坡辅助使用步骤如下：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2-3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。
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速腾上坡辅助方法如下：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2-3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。
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手动上坡辅助怎么用?
汽车上坡辅助系统是没有按钮的，自动的：1、如果车上的车身稳定系统保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；2、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。
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上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。
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新款速腾配备HBA/HHC系统，配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度，及轻便又灵活。HHC在坡路起车时，确保短时间内车辆不溜车，轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，更加的安全。
在上坡路段汽车时，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能，踩下油门行车，提高了坡道起步的安全性。若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的。
大众速腾最大爬坡度30%，不同路面的附着系数不同，轮胎气压需符合燃油箱加油口盖内侧标签标注的数值，花纹深度不低于新轮胎90%，会影响爬坡能力和爬坡角度。车辆载荷会对爬坡度产生影响，需要均匀分布前后轴的载荷。
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