特斯拉Model 3没有仪表盘。电动汽车不同于燃油汽车,不需要查看转速,所以仪表盘用处并不大。其实驾驶时需要的信息只有时速,而时速可以通过某种方式来呈现,只要电量、故障信息在中控大屏上能够显示就足够了。特斯拉Model 3采用了溜背设计,这让它的尾部看上去更加紧凑和结实。同时,MODEL 3的轮圈采用的是18英寸,比现款车型的19英寸要小,这些细节也说明了它入门级的身份。大灯组也进行了重新的设计,LED灯带的特征都将延续到日后其他车型上。对于Model 3的技术而言,除了在续航里程上和Model S与ModelX有些许差距,还电池更换成了能量密度更大的21700电池,在新的电池管理技术下,理论上48万公里行驶后电池衰减比例仅有5%,电池寿命大大增长。特斯拉Model 3比较奇怪的一点是,它没有仪表盘。特斯拉Model 3除了中控台中央的15寸显示屏外,就几乎没有任何显示、指示器了,当然也包括仪表盘。所以驾驶Model 3的时候也要把注意力从仪表盘转向中控屏幕。在Autopilot介入后,即便视线从正前方转移到屏幕上几秒钟,自动辅助也可以保证安全。当然这需要一定时间的适应,而且没有实体键和仪表盘也会让人不太习惯,但上手后会觉得驾驶舱变得清爽了许多。