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特斯拉model 3轴距多长

发布时间:2021-09-19 16:00:07 原创 来源:中华网 阅读:3911
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特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。这款车有四驱版也有后驱版,四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。

特斯拉model 3的单电机车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米

四驱版车型的电动机总功率为339kw。

这款车一共使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。

三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。

磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,这种电池的重量更高,并且成本也是更低的。

特斯拉model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也会提高。

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特斯拉model 3国产了吗

特斯拉model3这款车引进中国生产。特斯拉汽车在中国上海建立了汽车生产工厂,特斯拉中国工厂的首款车型特斯拉model3也开始预售,这款车的官方指导价格为32.80万元。相比进口版的车型来说,国产版的车型价格下降了一些,特斯拉model3是特斯拉旗下入门版的车型,这款车配备了60kwh容量电池组,这个电池组可以为这款车提供460km的续航里程。对比同等级的入门版进口车型,特斯拉model3的售价降低了4.9万元,在基础配置和动力系统基本一致的情况下,国产版车型的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片均需选装,而进口版的车型是不用选装的。因为这是纯电动汽车,在质保方面,特斯拉为国产车型提供4年或8万公里的整车质保,但是进口车型和国产车型电池和电机的质保是存在差异的,国产版为8年16.2万公里,而进口版为8年19.2万公里,这相比进口版车型少了3万公里。总的来说,作为一款纯电动汽车,特斯拉在同级别车型中的表现是最好的。
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特斯拉model 3续航里程多少

特斯拉model3的最大续航里程为595公里。特斯拉model3为了满足不同消费者对用车的需求,同时还推出了多种配置的车型,其中,高配车型搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为340kw,最大扭矩为639牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是电动车单速变速箱,电池组采用的是三元锂电池,最大续航里程可以达到595公里。值得一提的是,特斯拉model3采用的是松下21700电芯,电池组的能量密度得到了提升,电池容量为80kWh。这款车搭载的电池组采用的是最新的电池管理技术,在更省电的状态下可以为汽车提供更强大的动力,所以说电池组的使用周期得到了很大程度的提升。总的来说,作为一款纯电动汽车,这款车的综合续航里程在同级别车型中是数一数二的,也可以说有很少一部分车企会将纯电动汽车的续航里程达到600公里,这样的表现可以说是非常优秀的,续航表现可以最大程度的满足用户的需求。
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特斯拉model 3怎么保养

根据特斯拉汽车4s店的工作人员介绍,特斯拉model3属于一款纯电动汽车,所以在保养时只需要检查电池和更换玻璃水就可以了。当然在日常用车时,我们要定时检查轮胎和刹车的工作状况,防止在用车过程中产生安全隐患。一般来说,燃油汽车需要每行驶5000公里或者半年保养一次,保养项目主要是更换机油和机滤。而对于纯电动汽车来说,它们使用的是发电机作为动力系统,所以不需要更换机油,所以在保养时只需要保养三电、底盘和灯光就可以了。 纯电动汽车的保养周期一般是10000公里或者一年1次,具体情况可以查阅汽车出厂说明书的提示或者询问汽车4s店的工作人员。关于使用纯电动汽车时需要注意的事项:1、使用纯电动汽车时要保持良好的驾驶习惯,并且不要在极寒的环境下充电。2、充电时最好用慢充一次性充满,这样可以延长电瓶的寿命。3、长时间不用汽车时,也要按时对其充一次电,防止电瓶亏电。
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特斯拉model3续航里程

特斯拉model3的最大续航里程为595公里。特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款纯电动汽车,这款车的官方指导价格为32.80万元。特斯拉model3为了满足不同消费者对用车的需求,同时还推出了多种配置的车型,在动力方面,这款车搭载的是一台永磁同步电动机,这台电动机的最大功率为340kw,最大扭矩为639牛米,在传动系统方面,与电动机相匹配的是固定齿比变速箱,也就是电动车单速变速箱。这款车采用的是松下21700电芯,电池组的能量密度得到了提升,电池容量为80kWh,这款车的最大续航里程可以达到595km。值得一提的是,这款车采用的是最先进的电池管理技术,电池组的电量得到了最大程度的应用,这不仅提升了汽车的续航里程,同时也延长了电池组的使用周期。总的来说,作为一款纯电动汽车,这款车的续航表现是非常优秀的,这款车的综合续航里程在同级别车型中是数一数二的,可以满足日常对用车的需求。
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特斯拉model3底盘高度

特斯拉model3底盘高度为138mm。特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为32.38万元。汽车的底盘高度指的是汽车的最小离地间隙,最小离地间隙指的是汽车在最大运载的情况下,车辆车底离水平地面的最小连接距离,汽车的最小离地间隙直接影响汽车的通过性能。一般来说,轿车的最小离地间隙是最小的,SUV的离地间隙相对较高一些。在最开始时,汽车的最小离地间隙是有规定的,汽车的最小离地间隙不能低于最低的标准,但是随着汽车生产技术的不断发展,这项规定被逐渐取消了,因为有一些高端品牌的汽车采用的是空气悬架,在驾驶汽车的过程中,可以根据汽车的行驶路况调节底盘的高度。如果汽车的最小离地间隙超过130mm,在驾驶汽车的过程中就比较容易通过复杂的路面。汽车的底盘越高,通过性能就会越好,但是汽车的稳定性会差一些,反之,汽车的底盘越低,通过性能就会越差,稳定性会更好一些。
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特斯拉model s的轴距多长

特斯拉models是特斯拉旗下的一款中大型豪华纯电动轿车,这款车的轴距为2960毫米,长宽高分别是4979毫米,1964毫米,1445毫米。特斯拉models是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉models一共有两款车型,一款是长续航版,另一款是高性能版。长续航版车型前桥的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后桥的电动机最大功率为285kw,最大扭矩为440牛米。高性能版车型前桥的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后桥的电动机最大功率为375kw,最大扭矩为650牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池是未来的趋势,很多纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。特斯拉models的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
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特斯拉model 3多少匹马力

后驱版车型拥有275马力,四驱版车型拥有462马力。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。特斯拉model3已经被国产了。特斯拉model3的国产版车型一共有三个配置,分别是后驱标准续航版,后驱长续航版,四驱高性能版。后驱车型是单电机车型,这款车的电动机在后桥上。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型是双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。特斯拉model3全系都使用了三元锂电池,这种电池拥有更轻的重量和更高的能量密度。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-27 01:37:07 阅读:686

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版续航里程为445公里,长续航后驱版续航里程为668公里,高性能四驱版车型续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款纯电动b级轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。model3的后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架其实就是基于多连杆悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。 
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特斯拉model 3充电时间

如果使用快充,充满只需要1个小时,如果使用慢充,充满需要6个小时左右。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车。特斯拉model3已经被国产了,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。特斯拉model3有后驱版车型,也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。特斯拉model3全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且可以抑制刹车点头下现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间:2020-12-27 02:20:51 阅读:307

特斯拉model 3续航里程多长

标准续航版车型工信部给出的续航里程为468公里,长续航版车型工信部给出的续航里程为668公里,高性能四驱版车型工信部给出的续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车。这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。model3有后驱版车型和四驱版车型。长续航版车型和标准续航版车型都是后驱版,高性能版车型是四驱版。后驱版车型是单电机的,四驱版车型是双电机的。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 02:44:55 阅读:366

特斯拉model 3电池能用多久

如果正确使用,那么model3的电池使用8到10年是没有问题的。model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。model3有后驱版也有四驱版,四驱版是双电机的,后驱版是单电机的。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。model3的标准续航版车型使用了磷酸铁锂电池,其他车型都使用了三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。双叉臂悬架的结构也是比较复杂的,并且成本也比较高。
发布时间:2020-12-27 02:47:59 阅读:435

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版车型工信部给出的续航里程为468公里,长续航后驱版车型工信部给出的续航里程是668公里,高性能四驱版车型工信部给出的续航里程为600公里。model3是特斯拉旗下的一款电动中型轿车。这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。model3的后驱版车型只有一个电动机,四驱版车型有两个电动机。后驱版车型的电动机最大功率202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型两个电动机的总功率为340kw,总扭矩为639牛米。标准续航后驱版车型使用了磷酸铁锂电池,其他配置的车型使用的都是三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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特斯拉model 3续航里程

最新款Model3官方版本2021款为两款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM。2020款为3款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM,长续航版本为668KM。标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。车辆使用过程中,车辆的续航里程和季节环境,车内使用电器设备,加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
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特斯拉model 3续航

Model3官方版本2021款为两款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM。2020款为3款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM,长续航版本为668KM。标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。车辆使用过程中,车辆的续航里程和季节环境,车内使用电器设备,加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
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特斯拉model y与model3的区别

modely和model3是基于相同的平台打造的,modely是一款中型suv,model3是一款中型轿车。model3和modely的车身尺寸是不同的,并且这两款车使用的动力总成和电池也是不同的。modely全系都是四轮驱动的,并且全系都使用了三元锂电池。model3有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型使用的是三元锂电池,后驱版车型使用的是磷酸铁锂电池。model3的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。modely的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。这两款车的前悬架都使用了双叉臂独立悬架,后悬架都使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。
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特斯拉model y轴距多长

特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2890毫米,长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1621毫米。这是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉modely有长续航版车型也有高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为317kw,总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度是比较高的,并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉modely的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
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特斯拉model 3轴距多长

特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型电动轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。这款车有四驱版也有后驱版,四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。特斯拉model3的单电机车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米四驱版车型的电动机总功率为339kw。这款车一共使用了两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,这种电池的重量更高,并且成本也是更低的。特斯拉model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也会提高。
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特斯拉model y长度比model 3长吗

特斯拉modely的车身长度要比model3更长一些。特斯拉modely的车身长度为4750毫米,model3的车身长度为4694毫米。特斯拉modely是特斯拉旗下的一款中型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。特斯拉modely是一款五门五座suv车型,这也是一款双电机车型。特斯拉modely的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉modely的长续航车型电动机的总功率为317kw,总扭矩为545牛米。长续航版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉modely的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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特斯拉model 3怎么开门

在解锁后model3的门把手会弹出来,只需要拉动门把手就可以打开车门了,在上锁后门把手会自动缩回去。model3是特斯拉旗下的一款纯电动中型轿车,这款车已经被国产了。model3的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。model3有后驱版车型和四驱版车型,后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。model3的后驱版车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。model3的四驱版车型电动机总功率为339kw。model3一共使用了两种电池,一种是磷酸铁锂电池,另一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的。
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特斯拉model 3怎么开门

按压门把手后端,把手弹出以后再将把手拉开,车门就打开了。特斯拉model3使用的是隐藏式门把手,样式比较先进,可以降低汽车行使时的风阻,看起来更加美观简洁。特斯拉使用隐藏式门把手很久了,技术和质量都是经过时间的考验的。隐藏式门把手的好处是,可以降低汽车行使的风阻,降低行使油耗,并且一定程度上可以减少风噪。并且这种把手让车子外观看起来更加整洁美观,对于没有使用过这种门把手的人来说更加有科技感。一般使用隐藏式门把手的车子都是科技配置比较高的车子,还可以通过遥控开门或者是中控开门,比较智能方便。但隐藏式门把手也有缺点,就是比较容易藏污纳垢,不好清洗。假如有颗粒物进入到该把手位置,还容易造成异响。但是随着时代变化,相信隐藏式门把手还是会逐渐普及的。
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