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特斯拉model 3是后驱的吗

发布时间:2020-12-26 19:39:47 原创 来源:中华网 阅读:4344
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

特斯拉model 3是后驱车。

特斯拉model 3是特斯拉汽车旗下推出的一款中型车,这款车有两款车型,一款是进口车,另外一款是国产车,国产车的官方指导价格为35.58万元,进口车的官方指导价格为43.99-50.99万元。

进口车型的售价要比国产车型贵很多,但是两款车型的配置和续航能力是不同的。

虽然这是一款纯电动汽车,但是这款车受到了很多消费者的关注,在外观方面,这款车采用的是家族式设计理念,在颜值上拥有极高的识别性,因为这是一款纯电动汽车,所以这款车没有设计进气格栅。

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4694*1850*1443mm,从汽车的侧面来看,这款车采用的是扁平化的设计,在一定程度上突出了这款车的运动气质。

在内饰设计上,看不到多余的设计,只有一个中控大屏,使内饰的科技感得到了大幅度的提升,汽车上的所有功能都是通过中控显示屏进行控制的,在车内找不到实体按键。

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特斯拉model 3国产了吗

特斯拉model 3这款车引进中国生产。特斯拉汽车在中国上海建立了汽车生产工厂,特斯拉中国工厂的首款车型特斯拉model 3也开始预售,这款车的官方指导价格为32.80万元。相比进口版的车型来说,国产版的车型价格下降了一些,特斯拉model 3是特斯拉旗下入门版的车型,这款车配备了60kwh容量电池组,这个电池组可以为这款车提供460km的续航里程。对比同等级的入门版进口车型,特斯拉model 3的售价降低了4.9万元,在基础配置和动力系统基本一致的情况下,国产版车型的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片均需选装,而进口版的车型是不用选装的。因为这是纯电动汽车,在质保方面,特斯拉为国产车型提供4年或8万公里的整车质保,但是进口车型和国产车型电池和电机的质保是存在差异的,国产版为8年16.2万公里,而进口版为8年19.2万公里,这相比进口版车型少了3万公里。总的来说,作为一款纯电动汽车,特斯拉在同级别车型中的表现是最好的。
发布时间:2020-12-26 15:01:32 阅读:154

特斯拉model 3有什么配置的

特斯拉model 3共推出了三款动力车型,这三款车型的续航里程是不同的,同时还推出了国产版的特斯拉model 3。特斯拉model 3标准续航版的车型可以提供460km的续航里程,长续航版的车型可以提供590km的续航里程,高性能全轮驱动版的车型可以提供595km的续航里程。标准续航版的车型使用的电机最大功率为175kw,最大扭矩为375牛米,长续航版的车型使用的电机最大功率为258kw,最大扭矩为527牛米,高性能全轮驱动版的车型使用的电机最大功率为340kw,最大扭矩为639牛米。特斯拉model 3这款车的充电方式支持快充和慢充,快充的时间为1小时,慢充的时间为10小时。特斯拉model 3是特斯拉生产的第三个电动车系列车型,这款车使用了将近7000块电池为汽车提供动力,这些电池的型号为NCR 18650,只有使用这种型号的电池才能够使特斯拉拥有更好的性能。为了保护这些电池不受到伤害,在电池组的附近都进行了钢筋以及框架的加固。
发布时间:2020-12-26 15:02:21 阅读:168

特斯拉model x是四驱的吗

截止到2019年9月,市面上在售的特斯拉model x全部为2019款,全系搭载了电动四驱系统,在越野能力方面得到一定的保障。关于特斯拉model x:特斯拉model x是特斯拉汽车生产的一款纯电动大型suv,分为2019款长续航版和2019款Performance高性能版。其中,长续航版的官方指导价为80.99万元,高性能版的售价区间为90.99万元。在动力方面,长续航版model x的电动机最大马力为662匹,官方百公里加速时间为4.6秒。高性能版model x的电动机最大马力为785匹,官方百公里加速时间为2.9秒。在续航里程方面,长续航版model x的工信部纯续航里程为575km,高性能版model x的工信部纯续航里程为550km。在悬架方面,特斯拉model x的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面,特斯拉model x全系使用的是双电机四驱系统。在安全性配置方面,特斯拉model x配备了并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统等。
发布时间:2020-12-26 15:22:19 阅读:167

特斯拉model 3是四驱吗

model 3有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型是双电机的,后驱版车型是单电机的。特斯拉model 3是一款中型轿车,这款车是纯电动汽车,这款车有很多车型。进口版的model 3有三种配置,分别是标准续航后驱升级版,长续航全轮驱动版,高性能前轮驱动板。标准续航后驱升级版车型是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为175kw,最大扭矩为375牛米。长续航前轮驱动版车型是一款双电机车型,高性能全轮驱动版车型也是一款双电机车型。特斯拉model 3的加速性能是很强的,电动机的动力输出方式与内燃机不同。一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩,但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地,将油门踏板踩到底,电动机就能立即输出最大扭矩。高性能纯电动汽车的加速性能是非常强悍的,这种汽车的加速性能要比一般的内燃机汽车强很多。并且纯电动汽车行驶时车内的静谧性是非常好的,这是因为电动机在运行时没有多余的噪音和抖动。如果大家对纯电动汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:52:29 阅读:651

特斯拉model x是四驱吗

特斯拉model x的双电机车型是四驱的,单电机车型是后驱的。2019款model x有两款车型,分别是长续航版车型和高性能版车型。长续航版车型和高性能版车型都是双电机车型,所以这两款汽车都是四驱的。长续航版车型的前电机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。后面的电动机最大功率为285kw,最大扭矩为440牛米。高性能版车型前电机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后面的电机最大功率为375kw,最大扭矩为650牛米。特斯拉model x是一款中大型suv,这款车的加速性能是很强悍的。特斯拉是一家来自美国硅谷专门制造纯电动汽车的厂商,特斯拉旗下的汽车外观设计是非常好看的,并且内饰设计也充满了未来感和科技感。特斯拉汽车的品质也是不错的。纯电动汽车行驶时车内静谧性比较好,因为这种汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音。如果大家没有开过纯电动汽车,那可以去体验一下。特斯拉制造的纯电动汽车性能比较强劲,并且续航里程也是很长的。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,高性能纯电动汽车的加速性能要比一般的汽油车强很多。
发布时间:2020-12-26 16:52:33 阅读:514

特斯拉model s是四驱吗

model s的双电机版车型是四驱的,单电机版车型是后驱的。model s是特斯拉旗下的一款中大型轿车,这款车的性能是很强大的。特斯拉制造的纯电动汽车性能强大,续航里程长,并且内饰设计也是很好的。特斯拉汽车的内饰设计是非常有科技感的。2019款model s有两款车型,一款是长续航版车型,另一款是高性能版车型。长续航版车型搭载了两款电动机,前面的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后面的电动机最大功率为285kw,最大扭矩为440牛米。高性能版车型前面的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米,后面的电动机最大功率为375kw,最大扭矩为650牛米。特斯拉的双电机车型加速性能是非常凶悍的,高性能版车型的百公里加速时间是少于3秒的。特斯拉汽车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音,这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。如果大家对纯电动汽车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 16:52:36 阅读:208

特斯拉model 3是后驱的吗

特斯拉model 3是后驱车。特斯拉model 3是特斯拉汽车旗下推出的一款中型车,这款车有两款车型,一款是进口车,另外一款是国产车,国产车的官方指导价格为35.58万元,进口车的官方指导价格为43.99-50.99万元。进口车型的售价要比国产车型贵很多,但是两款车型的配置和续航能力是不同的。虽然这是一款纯电动汽车,但是这款车受到了很多消费者的关注,在外观方面,这款车采用的是家族式设计理念,在颜值上拥有极高的识别性,因为这是一款纯电动汽车,所以这款车没有设计进气格栅。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4694*1850*1443mm,从汽车的侧面来看,这款车采用的是扁平化的设计,在一定程度上突出了这款车的运动气质。在内饰设计上,看不到多余的设计,只有一个中控大屏,使内饰的科技感得到了大幅度的提升,汽车上的所有功能都是通过中控显示屏进行控制的,在车内找不到实体按键。
发布时间:2020-12-26 19:39:47 阅读:449

特斯拉model 3用的什么悬架

根据特斯拉汽车的官方介绍,特斯拉model 3的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较高,但是过滤震动的能力比较强,汽车行驶起来更加舒适,所以一般都被搭载在中高档车型身上。双叉臂式独立悬架又称双A臂式独立悬架,双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式独立悬架的横向刚度比较大,抓地性能好,所以汽车行驶的质感更好。但是,双叉臂式独立悬架的制造成本比较高,而且后期维修和保养方面的成本比较大,所以一般只搭载在中高档汽车身上。多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些,所以被称为多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以使轮胎的贴地性更高,所以汽车在行驶时更加舒适。而且,多连杆式独立悬架的制造成本相对较低,是市面上最常用的悬架类型。
发布时间:2020-12-26 19:44:35 阅读:358

特斯拉model 3是全景天窗吗

特斯拉model 3配备了全景天窗,但是这个天窗是无法打开的。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型纯电动轿车,这款车的对标车型是宝马3系,奔驰c级,奥迪a4l等。特斯拉model 3有后驱版车型,也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。特斯拉model 3的后驱版车型拥有275马力,这款车的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。特斯拉model 3的四驱版车型拥有462马力,这款车的电动机总扭矩为639牛米。特斯拉model 3全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是比较适合家用车使用的。特斯拉model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-27 00:11:58 阅读:897

特斯拉model 3是独立悬架吗

特斯拉model 3的前悬架和后悬架都使用了独立悬架。特斯拉model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以不仅可以提高汽车的操控性还可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也是可以提高的。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性是有很大影响的。如果没有好的悬架结构也没有优秀的工程师来调校悬架,那汽车的操控性和舒适性都是比较差的。但是,大家在买车时也不要只看悬架结构,还要亲自试驾感受一下。
发布时间:2020-12-27 01:54:43 阅读:382

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版续航里程为445公里,长续航后驱版续航里程为668公里,高性能四驱版车型续航里程为600公里。model 3是特斯拉旗下的一款纯电动b级轿车,这款车的轴距为2875毫米,长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米。model 3的后驱版车型是单电机车型,四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架其实就是基于多连杆悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。 
发布时间:2020-12-27 02:11:41 阅读:127

特斯拉 model 3 续航

标准续航后驱版车型工信部给出的续航里程为468公里,长续航后驱版车型工信部给出的续航里程是668公里,高性能四驱版车型工信部给出的续航里程为600公里。model 3是特斯拉旗下的一款电动中型轿车。这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。model 3的后驱版车型只有一个电动机,四驱版车型有两个电动机。后驱版车型的电动机最大功率202kw,最大扭矩为404牛米。四驱版车型两个电动机的总功率为340kw,总扭矩为639牛米。标准续航后驱版车型使用了磷酸铁锂电池,其他配置的车型使用的都是三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2020-12-27 02:55:33 阅读:108

特斯拉model y是四驱的吗

特斯拉model y是一款双电机四轮驱动车型。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型suv,这是特斯拉旗下的一款入门级车型。特斯拉model y的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。特斯拉model y有长续航版车型和高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为258kw,总扭矩为527牛米。高性能版车型的电动机总功率为340kw,总扭矩为639牛米。这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的质量。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2020-12-27 03:15:09 阅读:379

特斯拉model 3续航

              Model 3官方版本2021款为两款配置,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM。       2020款为3款配置 ,工信部纯电续航里程普通版为468KM,高性能版本为605KM,长续航版本为668KM。       标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。车辆使用过程中,车辆的续航里程和季节环境,车内使用电器设备,加热等功能有直接关系。实际续航会有区别。
发布时间:2021-03-15 16:32:16 阅读:179

特斯拉model y是四轮驱动的吗

特斯拉model y是四轮驱动的,这是一款双电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型纯电动中型suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。这款车有长续航版车型也有高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为317kw,总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间:2021-09-05 17:00:13 阅读:63

特斯拉model 3有后驱的吗

特斯拉model 3是有后驱版车型的。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型轿车,这款车的后驱版车型是单电机车型。特斯拉model 3也有四驱版车型,四驱版车型是双电机车型。特斯拉model 3的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。特斯拉model 3的后驱版车型电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。这款车的四驱版车型电动机总功率为339kw。特斯拉model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂为之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多拉杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。电动汽车是未来汽车的发展趋势,电动汽车与传统的内燃机汽车相比是有很多优势的。
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特斯拉model y有后驱的吗

特斯拉model y是没有后驱版车型的,这款车全系都是四轮驱动的。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2890毫米,长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉model y有两款车型,一款是长续航版,另一款是高性能版。长续航版车型前电动机的最大功率为137kw,最大扭矩为219牛米,后电动机的最大功率为180kw,最大扭矩为326牛米。高性能版车型的前电动机最大功率为137kw,最大扭矩为219牛米,后电动机的最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也可以提高。
发布时间:2021-09-19 15:00:07 阅读:159

特斯拉model 3后驱版是磷酸铁锂电池吗

后驱版车型使用的是磷酸铁锂电池,这种电池的正极是使用磷酸铁制造的。磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池更低,并且安全性要比三元锂电池更好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车,这款车的长宽高分别是4694毫米,1850毫米,1443毫米,轴距为2875毫米。特斯拉model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型的电动机在后桥上。后驱版车型的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为404牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的成本也比较高,并且结构也是比较复杂的。很多运动型汽车都会使用多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架。
发布时间:2021-11-02 13:20:04 阅读:67

特斯拉model x是不是四驱的

截止到2019年9月,市面上在售的特斯拉model x全部为2019款,全系搭载了电动四驱系统,在越野能力方面得到一定的保障。关于特斯拉model x:特斯拉model x是特斯拉汽车生产的一款纯电动大型suv,分为2019款长续航版和2019款Performance高性能版。其中,长续航版的官方指导价为80.99万元,高性能版的售价区间为90.99万元。在动力方面,长续航版model x的电动机最大马力为662匹,官方百公里加速时间为4.6秒。高性能版model x的电动机最大马力为785匹,官方百公里加速时间为2.9秒。在续航里程方面,长续航版model x的工信部纯续航里程为575km,高性能版model x的工信部纯续航里程为550km。在悬架方面,特斯拉model x的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面,特斯拉model x全系使用的是双电机四驱系统。在安全性配置方面,特斯拉model x配备了并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统等。
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特斯拉model y长度比model 3长吗

特斯拉model y的车身长度要比model 3更长一些。特斯拉model y的车身长度为4750毫米,model 3的车身长度为4694毫米。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1921毫米,1624毫米,轴距为2890毫米。特斯拉model y是一款五门五座suv车型,这也是一款双电机车型。特斯拉model y的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉model y的长续航车型电动机的总功率为317kw,总扭矩为545牛米。长续航版车型的电动机总功率为339kw,总扭矩为623牛米。这款车全系都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。特斯拉model y的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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