汽车空调高压上不去什么原因

车辆空调高压上不去的原因：1、制冷剂泄露了或者不足，开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂，开启空调，检查空调开关是否正常工作。如有问题及时去4S店进行修理更换。2、传动带是否打滑观察空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。,无法自行修理请及时去往修车店。3、冷凝器被堵塞，观察冷凝器，确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。如有问题及时去4S店进行修理更换。4、线路弯曲或扭结软管漏油。通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，观察管道线路有无引起阴滞的弯曲或扭结，检查冷凝器，制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测），及时更换4S店维修。空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件，确保安全行车。空调的保养方法是：1、定期清洗冷凝器和蒸发器的表面；2、注意观察压缩机的运转情况；3、空气中尘土较多时关闭外循环减少对空调滤芯污染；4、定期清洗风道和更换空调滤芯保持车内空气清新。

涡轮压力上不去的原因有空气滤器、空气通道油垢过多、气封装置损坏、燃油燃烧不良、涡轮增压器漏油、机油粘度与汽车不匹配、进气管路堵塞、增压器回油管堵塞。具体如下：1、空气滤器：涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气过滤器在使用1500-3000小时后，应彻底清洗一次。解决办法：要及时保养或更换。2、空气通道油垢过多：压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。解决办法：对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。3、气封装置损坏：外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。解决办法：需更换损坏的零件。4、燃油燃烧不良：由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。解决办法：使用质量更好的油。5、涡轮增压器漏油：发动机的涡轮增压器有漏油的现象产生。解决办法：需要找到涡轮增压器的漏油位置，然后对漏油位置进行修复。6、机油粘度与汽车不匹配：汽车的发动机机油粘度和等级与汽车不匹配。解决办法：更换与匹配车型合适黏度等级的机油，或者更换低粘度等级的机油。7、进气管路堵塞：发动机的进气管路可能已经堵塞了。解决办法：找工具将堵塞的物体取出来即可。8、增压器回油管堵塞：发动机的增压器回油管出现了堵塞或者变形的情况。解决办法：应检修增压器，更换衬套。

车子速度上不去的原因及解决方法：1、离合器打滑。离合器打滑的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。解决办法：更换离合器片。2、油品质量较差。使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。解决办法：使用正规、适用的燃油。3、节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，进而导致发动机动力不足，车子加油提不起速。解决办法：清洗节气门积碳。4、汽车的排量小，车上的负重太多。如果是这种情况，就属于正常现象。因为见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。解决办法：建议去4S店或是专业的汽修店做一个系统的检查，看看问题到底出在哪，然后再对症修复。5、活塞环磨损。如果发动机使用了劣质的机油，或者发动机机油不足。就会导致活塞环和气缸壁之间的润滑不够。这就容易造成气环和油环、甚至气缸壁磨损严重，也就是我们常说的发动机拉缸。这样一来，气缸内的密封性就变差了。那么气缸内混合气体爆燃时产生的力，就会有一部分从活塞环和气缸之间磨损的间隙漏掉了。所以活塞做功的力就会变小，那发动机输出的动力自然也会下降。建议方法：去专业的4S店更换活塞环。6、火花塞电极磨损。火花塞长期在几百度高温的缸内工作，也会有一定的磨损。这就会导致火花塞电极的间隙慢慢变大，影响到火花塞的跳火。最终总成发动机点火不良、缺缸、爆震等情况，从而造成车子动力下降。解决方法：到专业的汽车维修店更换火花塞。7、喷油嘴堵塞。汽油里的一些大颗粒的杂质，可能会堵塞喷油嘴的雾化孔。这就会造成喷进发动机的混合气体过浓、或者过稀的情况。从而导致发动机的动力下降。解决方法：定期清理喷油嘴。8、燃油泵老化。随着时间的推移，燃油泵也会慢慢的老化，导致工作效率降低。但是它并不会完全丧失输送燃油的功能。解决方法：去专业的4S店更换燃油泵。9、燃料供应系统故障。汽车加速的最大动力是发动机，发动机靠燃料工作，当燃料供给系统出现问题，急加速时速度不能正常上升，就会出现加速无力的情况，我们要定期检查燃料系统，可以有效避免此类情况的发生。解决方法：去专业的汽车维修店进行检查和维修。

压力表检测汽车空调低压高、高压高的原因：膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。另外，压力表检测汽车空调高压低、低压高的原因：压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。压力表检测汽车空调低压低、高压低的原因：冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。以下是汽车空调压力的具体介绍： 正常情况下： 压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。 车辆周围环境温度高： 高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护，为保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。

故障原因可能是压缩机故障、冷媒不足、膨胀阀常开故障。以下是具体情况介绍：压力表检测汽车空调高压低、低压高：原因是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。压力表检测汽车空调低压低、高压低：原因是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。压力表检测汽车空调低压高、高压高：原因膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

汽车发动机转速上不去的原因是能量损失，汽车部件存在问题。以下是具体介绍：1、发动机与变速器：发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。2、离合器与变速器：离合器和变速器存在问题。3、输出轴与挡位：输出轴问题和档位的啮合齿轮问题。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

涡轮压力上不去的原因如下：1.空气滤器：涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气过滤器在使用1500"--3000小时后，应彻底清洗一次。2.空气通道油垢过多：压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。3.气封装置损坏：外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。4.燃油燃烧不良：由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。

以下是具体情况介绍：1、压力表检测汽车空调高压低、低压高：原因：压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。2、压力表检测汽车空调低压低、高压低：原因：冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。3、压力表检测汽车空调低压高、高压高：原因：膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，有可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成。以下为更多关于汽车空调低压高高压正常的信息：1、解决方法：汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。2、空调高低压的正常工作压力：正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关。3、注意：由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以建议最好能够前往4S店进行处理，如果自己动手恐怕会适得其反。

这种现象绝大多数是因为膨胀阀关闭或者是因干燥过滤器等部位堵塞而导致。以下是相关介绍：1、汽车空调：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、干燥过滤器：干燥过滤器(Drier-Filter)主要是起到杂质过滤的作用。一般来说，这要根据空调的制冷系统来确定干燥器的规格，如直径，内径，外径的规格和内部件。

汽车发动机转速上不去的原因是能量损失，汽车部件存在问题。以下是具体介绍：1、发动机与变速器：发动机与变速器的动力传递存在较大的能量损失。2、离合器与变速器：离合器和变速器存在问题。3、输出轴与挡位：输出轴问题和档位的啮合齿轮问题。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

加油速度上不去可能是油泵的问题。以下是加油速度上不去的原因：1、加速传感器故障。如：传感器损坏（断路短路）。2、节气门体故障。如：如过脏或卡滞等。3、火花塞点火故障。如：点火不良或不点火，造成加速无反应。4、某些开关类电器。如：特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。5、节气门位置传感器故障。如：位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。6、点火部分如分电器、高压包、高压线等故障。如：上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良，加速无反应。

以下是车辆空调高压上不去的方法：1、拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂，开启空调，检查空调开关是否正常工作。2、观察空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。3、观察冷凝器，确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。4、通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，观察管道线路有无引起阴滞的弯曲或扭结，检查冷凝器，制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测）。

汽车空调高压太高的原因是：1、空调系统内有空气：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、空调系统堵塞：多为膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀即可；3、制冷剂过量：排气口手感烫手，压缩机伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不良：冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，清理冷凝器和水箱散热栅的污物；5、膨胀阀失效：低压管有大量露珠或结霜，检查膨胀阀安装位置是否正确。

汽车空调高压表抖动，一般是压缩机内部问题，多是单向阀片，液压冲击造成，或是加冷媒过急，只有更换才能消除。还有一个原因就是压缩机的高压输出不平稳，可以利用空调压力表来检查高压表是否在摆动，如果是，那么就是压缩机坏了。汽车空调用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。例如压缩机开始启动，向储气罐打气到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

首先检测压力应该在发动机转速1500-2000之间，空调调至最冷，鼓风机最高档，如果高压压力低，则原因有：冷媒加注量不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器打滑等。1、拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常（目测空调工作指示灯是否点亮）。2、目测空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。3、目测冷凝器：确保气流没有被堵塞，冷凝器和散热器之间有没有杂物（必要时清除），冷凝器风扇电机是否工作正常。4、通过制冷剂观察孔，观察系统内制冷剂量，目测管道、线路有无引起阻滞的弯曲或扭结，检查冷凝器、制冷剂软管和其它管路连接处有无油迹（如有则对该处进行渗漏检测）。

多种原因导致：1.空调系统，膨胀阀出现堵塞。2.温度感应开关损坏。3.压缩机密封不良。4.压缩机冷媒缺少。5.空调系统散热出现故障，冷凝器损坏。6.空调冷却风扇损坏。以上问题都会导致空调低压变高，高压变高。车辆空调系统在正常使用过程当中，需要定期更换空调滤清器，检查压缩机冷媒是否缺少，缺少的情况下，压缩机无法正常运行，会导致空调系统出现故障，严重会引起发动机动力不足，造成车辆使用上面的问题。空调可以有效的增加车辆行驶的舒适性，但对车辆动力损失严重，特别是小排量车型。

原因有多种：1.空调系统的膨胀阀出现了损坏或者是堵塞。2.空调系统的温度感应开关失效。3.车辆的空调管线出现了泄露，或者是密封不严所导致。此问题出现后，空调系统将无法正常使用，需要尽快进行维修处理。机动车辆的空调装置是可以把车辆内部的温度湿度以及空气的清洁度调整到最佳的状态，可以为机动车辆的乘坐人员提供良好的舒适的乘坐环境，可以为机动车辆的驾驶人员创造良好的工作环境，可以减少车辆驾驶人员的旅途疲劳。

汽车转速上不去的原因：1、喷油，点火的时刻情况以及点火的能量，均能影响发动机；2、排除发动机本身的原因，跟地域的位置也是有关系的，如你的高原空气中的氧含量少了；3、而发动机的排气管上以此来检测排出废气中氧的含量来控制空燃比；4、这样就会增加发动机的喷的油，根据空燃比的定义，燃油增加了而又没有充分空气与之燃烧，结果只能是耗油且速度又提不上去。