ecp是什么意思车上的

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

货车上的asr是驱动防滑系统的意思，这个装置又被称之为牵引力控制系统，汽车上的牵引力控制系统是非常重要的，它的作用仅次于安全带，主要是保障汽车在行驶过程中的稳定性。汽车防滑调节系统的最大优点是提高汽车的牵引力，保证汽车能够平稳行驶。如果汽车行驶在湿滑的路面上，没有汽车防滑调节系统的加持，汽车的驱动轮是非常容易打滑的。如果是后轮驱动，非常容易甩尾。如果是前轮驱动，很容易失去对方向的控制。该系统在提高牵引力的同时还保证了汽车的稳定性，将滑移率控制在10%—20%范围内。牵引力控制系统同时还解决了汽车在起步、转向、加速、以及在雪地或潮湿的路面行驶时车轮产生滑动的问题，汽车在每次启动的时候这个系统都会默认打开。值得一提的是，当汽车不小心驶进泥潭或者是沙地时，汽车的车轮一直处于打滑状态，只要车轮出现打滑，牵引力控制系统就会进行干预，在这种情况下，牵引力控制系统会认为汽车不受控制，如果想要尽快脱困的话，建议将这个系统关闭。

epc全称是汽车发动机气门系统，EPC系统由传感器、控制器等部件组成。车内EPC灯亮，一般有两种可能：一是车内通风阀太脏，需要清洗；二是刹车灯不亮，需要检查刹车按钮及其线路。如果出现机油问题，EPC故障指示灯也将点亮。离合器开关损坏，EPC也出现。如果进气系统泄漏，发动机控制单元检测到问题后，EPC警告指示灯将点亮。如果在发动机起动的情况下，拉动油尺，打开加油口盖，发动机控制器会错误判断发动机进气道漏气情况，也会发生故障，导致EPC灯点亮。

车上的a是自动驻车功能，以下是自动驻车的相关介绍：自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

汽车上的at是自动变速箱的意思，又称自动挡，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。以下是相关信息：1、自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。2、液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。

车上的a是自动驻车功能，其是一种驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车的使用步骤有：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下位于车内的autohold键开启自动驻车模式即可。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于拉手刹。

车上at是自动变速箱的意思,能自动式完成挡位的升降。这类变速箱的好处便是工艺相对来说比较稳定，缺陷主要是成本相对高，开发难度大，但身为自动变速箱中工艺最完善的一类变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广泛的发展趋向。自动变速箱由：液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构构成。自动变速箱具备操纵简易、驾驶操纵惬意、能降低驾驶员疲惫的好处，已变成当代如今高中档车辆主要配备的一类方向。安装有自动变速箱的车辆能按照道路和车速的状况自行切换汽车档位，驾驶人员可以无需像手动挡的车辆一样反复的踩离合器，反复的改变汽车档位。车辆自动变速箱最多见的型式有3种：第1种，液力自动变速箱(AT)、第2种，机械无极自动变速箱(CVT)、第3种，电控机械自动变速箱(AMT)。轿车广泛运用的是AT自动变速箱，AT基本上变成自动变速箱的代称。

ecp是电子稳定程序，正确字母是esp，1、ESP指示灯亮象征车辆的电子稳固设备发生故障了；2、通常情况下ESP灯亮可能是节气门脏了，应开展清理；3、要是使用的油品品质欠佳，ESP故障灯也会亮起。车身电子稳固系统是对致力于提高车辆的操作表现的同时、有效性地避免车辆到达其动态极限值时失控的系统或程序的统称。电子稳固程序能提高车辆的安全和操纵性。ESP可以使车辆在各类情形下维持最好的稳定性能，在转弯过度或转弯不够的情形下作用更为显著。ESP设备实际上是1种牵引力控制设备，与其余牵引力控制系统相对比较，ESP不仅仅操纵驱动轮，并且可操纵从动轮。如后驱车辆常发生的转弯太多情形，这时后胎失控而甩尾，ESP便会刹慢外边的前轮来稳固车辆。

巡航定速的效果是按照驾驶人员规定的车速和开关后，不用给油而自动保持行车速度，使车子保持一定车速。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制行车速度，缓解了疲惫，与此同时降低了多余的行车速度转变，可以节约燃料。res是什么意思车上的就是指定速巡航系统修复设定车速，它有两种效果，一个是设置巡航定速后加快用，此外一个是临时解除巡航定速后，按res修复到以前设定的行车速度。在巡航系统软件当中res在控制手柄上，其效果为修复键，也即按下此键后重新解除以前的设定，并重新开始新的设定。sync是什么意思车上的功能sync的中文翻译是“同歩”，车里的SYNC应当就是指双控温恒温空调节的同歩按键。按键灯亮了的那时候，车两侧的两侧温差是相同的，并且是同歩调整的，也就是说你调整一边的温差，两侧的两侧温差其实是相同的。当空开关打开时，只需将两侧的温差设置为不一样，SYNC就会自动关闭。所说双控温恒温空调节就是指有两个控温，即前排左右两侧的控温空可以独立调整温差。配备双控温恒温空调节的车子，可以考虑车里2个不一样部位的部件对于车里空气温度差的规定空，独立的控温可以在不一样的温差之间随意调整转换。初期的SYNC系统软件关键就是指根据蓝牙连接、USB等将客户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端中。此后，SYNC提升了车子健康检查检查和自动紧急电话连接功能。现代SYNC集成了交通监控、导航和快速信息等效果，为驾驶人员提供驾驶过程中所需的所有信息。

应该是epc，这是电子节气门的意思，如果仪表盘上的这个灯亮了，那就代表节气门出现了故障。大部分汽车都在使用电子节气门，这个部件是用来控制进入发动机的空气量的。当我们踩下油门踏板后，不是直接控制喷油量的，而是直接控制节气门的开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加。进入发动机内的空气量增加后，ecu会命令喷油系统增加喷油量，只有这样发动机的转速才会升高。电子节气门与油门踏板之间是没有任何物理连接的，电子节气门受到ecu的控制。有些比较老的汽车会使用拉线节气门，这种节气门是通过一根钢线与油门踏板连接在一起的。拉线节气门是不受ecu控制的。如今的汽车几乎没有使用拉线节气门的了。但是拉线节气门有一个电子节气门比不上的优点，那就是反应速度快。采用拉线节气门的汽车是没有延迟的，油门踏板踩下多少就有多少。如果使用电子节气门，踩下油门踏板后，信号会传给ecu，ecu经过处理后会控制节气门，这样是有一定延迟的。

这个是换挡锁止解除按钮，只有自动挡汽车才有这个按钮。自动挡汽车配备了自动变速箱，自动变速箱是不需要驾驶员控制换挡的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相似，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱有两套离合器，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积比较小，重量也是比较轻的。

汽车上带有字母p的按钮是电子手刹按钮，如果这个按钮在换挡杆上，那就代表p挡。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，车子可以停止不同。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹，那汽车也是无法行驶的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。挂入n挡后，变速箱内没有锁止机构来锁止吧减速箱的齿轮，如果此时不拉手刹，那汽车会出现溜车现象。n挡和p挡虽然都可以在停车时使用，但是n挡和p挡的使用场景是不同的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡可以在停车熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡。但是，在等红灯时建议大家不要使用p挡。如果挂入了p挡后自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱就会受到损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了。在行驶过程中，一定不要挂入n挡或p挡，否则都会损伤自动变速箱。在挂入p挡后，也要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大。

ecu是汽车发动机的控制单元，ecu是用来控制发动机运行的，如果没有ecu，那汽车的发动机是无法运行的，ecu被称为发动机的大脑。ecu会安装在发动机舱内，这个部件与许多传感器和执行机构连接。汽车的发动机周围是有很多传感器的，这些传感器可以收集信息，并且将这些信息反馈给ecu。ecu经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。汽车并不是一个单纯的机械结构，汽车上是有很多电子系统和传感器的，如果汽车没有这些电子系统，那汽车是无法正常运行的。汽车的发动机周围就有很多传感器，例如空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，机油压力传感器，机油温度传感器，水温传感器，海拔传感器等。如果没有这些传感器，那汽车是无法运行的。大部分汽车出现故障也都是因为电子系统故障，电子系统是不如机械系统可靠的，所以电子系统长时间使用出现故障是很正常的情况。在电子系统出现故障后，应该使用诊断电脑读取故障码，故障码可以帮助技师判断故障原因和故障部位。在修车时，读取故障码是很重要的。

这个按钮是收音机开关，按下这个按钮可以打开或关闭收音机。收音机在汽车上其实已经很少见了，大部分驾驶员在开车时也都不会使用收音机了。随着科技的发展，汽车的多媒体娱乐系统功能也越来越多了。大部分汽车都会配备中控屏幕，并且很多汽车的中控屏幕尺寸是非常大的。很多汽车的车机可以联网，并且也配备安卓系统，这样可以让汽车的中控屏幕使用起来与平板电脑一样。很多汽车的车机还支持carplay和carlife功能，这两个功能可以让iphone和安卓手机连接车机。连接车机后，可以实现接打电话，发送短信，导航，听音乐，语音控制等。但是，大部分汽车的carlife和carplay都是有线的，也就是需要使用数据线来连接手机与车机。大家在使用carplay或carlife功能连接车机时，建议使用手机自带的原装数据线。大部分后期购买的数据线都是没有数据传输功能的，只有充电功能。手机自带的原装数据线不仅有数据传输功能，还有充电功能。所以建议大家在买完手机后不要将原装的数据线弄丢了。在使用汽车的多媒体系统时，一定要注意安全。

货车上的asr指的是驱动防滑系统，这个装置又被称之为牵引力控制系统，汽车上的牵引力控制系统是非常重要的，它的作用仅次于安全带，主要是保障汽车在行驶过程中的稳定性。带有牵引力控制系统的汽车，在驾驶汽车的过程中，有了牵引力控制系统的加持，可减少驱动轮空转的发生，可以防止牵引力损失，保证汽车在行驶过程中具有良好的稳定性。牵引力控制系统在提高牵引力的同时还保证了汽车的稳定性，将滑移率控制在10%—20%范围内。牵引力控制系统同时还解决了汽车在起步、转向、加速、以及在雪地或潮湿的路面行驶时车轮产生滑动的问题，汽车在每次启动的时候这个系统都会默认打开。值得一提的是，当汽车不小心驶进泥潭或者是沙地时，汽车的车轮一直处于打滑状态，只要车轮出现打滑，牵引力控制系统就会进行干预，在这种情况下，牵引力控制系统会认为汽车不受控制，如果想要尽快脱困的话，建议将这个系统关闭。

汽车lo是low的意思，这个标志会出现在汽车空调控制面板的温度控制旋钮上，向lo方向旋转是将温度调低。空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在夏季和冬季用车时，几乎每天都需要使用空调。

ecomode其实就是节能模式，也可以被称为经济模式。打开这个节能模式后，发动机会以比较省油的方式来运行，此时汽车的油耗是最低的，但是动力也是最弱的，并且油门踏板的响应也是最迟缓的。节能模式可以在市区道路内使用，也可以在高速巡航时使用。如果需要较强的动力加速或超车，那建议关闭节能模式。在超车或需要较强的动力时，可以使用运动模式。

a/v指的是音频和视频的意思，简单来说就是汽车使用的DVD，在DVD上有a/v接口，这就表明DVD机支持由外部输入模拟音、视频信号的播放。DVD还有一个非常实用的功能，可以支持倒车影像，对于后期加装的倒车影像，在DVD显示屏中可以显示出来。音频输入输出接口可以将计算机、录音机等音频信号输入进来，通过汽车自带的扬声器播放音乐，简单来说，音频接口就是连接麦克风和其它声源与计算机的设备，主要起到了桥梁连接的作用。按照输出信号的类型来划分，可以分为模拟接口与数字接口，模拟接口在音频领域中占有很大的比重，数字接口可以利用它将多个通道的数字音频在设备之间进行传送，不会损坏音质。a/v端口的具体定义：a/v中的a代表的是此端口是模拟音频信号端口，a/v中的v代表的是此端口是模拟视频信号端口，可以接入汽车的倒车影像，其中还有一个in，in代表的是两组端口是信号输入端口。

ETC，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费系统。通过安装在车辆风挡玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用的短程通讯，利用计算机联网技术与银行系统后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或这个桥梁的费用目的。简单的理解就是之前我们过收费站需要在人工窗口拿卡缴费，需要减速停车，高峰时段等待时间长，容易造成拥堵，浪费时间。装有ETC的车辆可以在ETC专用通道减速通过，不用停车，收费系统装置便读取车的ETC装置内的车辆信息，通过对车辆行驶数据分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据的处理中心。同时车主也会收到相应的扣费信息，也可以自主打印发票等。这样就可以使车辆快速便捷的通过收费口，同时也能避免乱收费的现象。如果经常上高速公路行驶，那安装etc系统是非常方便的。很多银行可以免费安装etc系统，如果大家对etc系统感兴趣，可以去当地的银行咨询办理。在办理etc时，需要携带汽车的行驶证。etc的安装也是非常简单的，只需要粘贴在前挡风玻璃上方就可以。etc上有太阳能电池板，所以不需要插电也不需要消耗汽车电瓶内的电。在粘贴etc系统时，一定要确保粘贴牢固，否则可能会掉落。办理etc时，一定要去正规机构。

应该是epc，这是电子节气门的意思，如果仪表盘上的这个灯亮了，那就代表节气门出现了故障。大部分汽车都在使用电子节气门，这个部件是用来控制进入发动机的空气量的。当我们踩下油门踏板后，不是直接控制喷油量的，而是直接控制节气门的开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加。进入发动机内的空气量增加后，ecu会命令喷油系统增加喷油量，只有这样发动机的转速才会升高。电子节气门与油门踏板之间是没有任何物理连接的，电子节气门受到ecu的控制。有些比较老的汽车会使用拉线节气门，这种节气门是通过一根钢线与油门踏板连接在一起的。拉线节气门是不受ecu控制的。如今的汽车几乎没有使用拉线节气门的了。但是拉线节气门有一个电子节气门比不上的优点，那就是反应速度快。采用拉线节气门的汽车是没有延迟的，油门踏板踩下多少就有多少。如果使用电子节气门，踩下油门踏板后，信号会传给ecu，ecu经过处理后会控制节气门，这样是有一定延迟的。