eqc国产了吗

现在ds6已经被中国收购了，已经可以算作国产汽车了。车身尺寸：ds是由法国公司生产的汽车，是雪铁龙旗下的一个品牌。ds6全系使用了一款1.6升涡轮增压发动机，这款车的轴距为2732毫米，长宽高分别是4553毫米，1858毫米，1610毫米。动力介绍：ds6的1.6升涡轮增压发动机最大功率为123kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机从1400转开始就能输出最大扭矩，并且能持续到4000转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。

s90国产了，国产版车型是s90l，国产版s90搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机有190马力，这款发动机的最大扭矩为300牛米。高功率版发动机有254马力，这款发动机最大扭矩为350牛米。s90的长宽高分别为5090毫米、1879毫米、1450毫米，轴距为3061毫米。s90的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

奔驰EQC将于2019年年底正式登陆中国市场，成为首款在北京奔驰本土化生产并采用国产电芯的梅赛德斯-奔驰纯电动车型。到2022年，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型，其中多款车型将在中国进行本土化生产。作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型，梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4761/1884/1624毫米），轴距达到2873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。全新EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。全新EQC配备双10.25寸高清显示大屏，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项为EQ电动车开发的专属功能，如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。动力方面，EQC的电力传动系统采用了双电机设计：前后轴各安装了一台紧凑型电机，总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛·米，并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。充电方面，EQC提供电力为80千瓦时锂离子电池组，可实现超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中，标配的直流充电系统可实现快充模式，仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。

索纳塔已经被国产了，这是现代旗下的一款中型轿车，这款车与起亚k5等车型都是同级别的。索纳塔的轴距为2890毫米，长宽高分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米。这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有170马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

大切诺基是没有被国产的，这是jeep旗下的一款进口suv。大切诺基是jeep旗下的中大型suv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1943毫米，1792毫米，轴距为2915毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是3.0升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机最大功率为172kw，最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.6升自然吸气发动机最大功率为210kw，最大功率转速为6350转每分钟，最大扭矩为347牛米，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

ds7已经被国产了，这是ds旗下的一辆紧凑型suv，这一款车是ds旗下的一辆紧凑型suv。ds7的长宽高分别是4603毫米（mm），1891毫米（mm），1626毫米（mm），轴距为2740毫米（mm）。ds7一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。 低功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率是133kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 高功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率是158kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 ds7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 这样的悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构简单，成本低。

讴歌是本田旗下的品牌，这个品牌旗下只有部分车型被国产了。讴歌旗下被国产的车型有tlxl，cdx，rdx。cdx是讴歌旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4496毫米，1840毫米，1615毫米，轴距为2660毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。cdx的2.0升自然吸气发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。cdx使用的1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

截止到2020年11月5日，林肯航海家还没有被国产。航海家是林肯旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升涡轮增压发动机。航海家的长宽高分别是4849毫米，1936毫米，1681毫米，轴距为2849毫米。航海家的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和368牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5100转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.7升涡轮增压发动机拥有322马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。航海家的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。

gle并没有被国产。gle是奔驰旗下的一款中大型suv，这款车还有轿跑版车型。gle一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。gle的2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统。gle的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

gls并没有被国产，gls是奔驰旗下的一款大型suv，这款车的轴距为3135毫米，长宽高分别是5214毫米，1956毫米，1823毫米。gls是一款五门七座suv车型，这款车使用了3.0升涡轮增压直列六缸发动机。gls的3.0升涡轮增压发动机最大功率为270kw，最大扭矩为500牛米。这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。gls搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，还可以提高汽车的行驶稳定性。gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

chr已经被国产了，这是丰田旗下的一款小型suv。chr的轴距为2640毫米，长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米。chr是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了2.0升自然吸气发动机。chr的2.0升自然吸气发动机代号为m20c，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米。这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷技术也有缸内直喷技术。这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高汽车发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，也可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性稳定性是比较好的。chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

截止到2020年3月27日，飞行家还没有被国产。不过这款车未来会推出国产版车型。飞行家是林肯旗下的一款中大型豪华suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5080毫米，2022毫米，1759毫米。林肯飞行家全系搭载了3.0升v6涡轮增压发动机，这款发动机拥有355马力和553牛米的最大扭矩，这款发动机可以在3500转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。与这款发动机匹配的是10at变速箱。飞行家的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都可以提高这款车的乘坐舒适性。飞行家全系搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

航海家并没有被国产，航海家是林肯旗下的一款中型豪华suv，这款车是进口车型。航海家一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升双涡轮增压发动机。航海家的2.0升涡轮增压发动机有224马力和368牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5100转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。航海家的2.7升双涡轮增压发动机有322马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。航海家的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有前驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

eqc已经被北京奔驰国产了，这是奔驰旗下的一款豪华中型纯电动suv。eqc在上市之前就受到了不少消费者的关注。eqc是一款双电机车型，这款车的动力是非常强大的。eqc前轴的电动机和后轴的电动机总功率为300kw，总扭矩为730牛米。eqc搭载了电动四驱系统。eqc全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆，有些多连杆独立悬架有五个连杆。第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。eqc的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，轴距为2873毫米。这款车的车内空间还是比较大的，并且乘坐舒适性也是比较好的。如果大家对奔驰eqc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。工信部给出的这款车的续航里程为408公里，这个表现是不错的，算是达到了主流的水平。在实际的使用过程中，续航里程会降低一些。

奔驰eqc已经上市了，这款车是在2019年11月份上市的，这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型，这款车前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴和后轴电动机的总功率为300kw，总扭矩为730牛米。奔驰eqc全系使用了三元锂电池，几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量也是比较轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车搭载了电动四驱系统。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有两个叉臂，双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动，这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

根据华晨宝马的官方介绍，截止到2019年11月，宝马x2已经国产了。目前在售的宝马x2全部为2020款，售价区间为26.68万元-32.98万元。宝马x2有1.5升三缸涡轮增压和2.0升涡轮增压的发动机可选，变速箱分为7挡双离合和8挡手自一体，关于在售宝马x2的详细车型和售价如下：2020款sDrive20iM越野套装 搭载1.5升涡轮增压发动机 前驱 售价26.68万。2020款sDrive25i领先型M运动套装 搭载2.0升涡轮增压发动机 前驱 售价28.98万。2020款sDrive25i领先型M越野套装 搭载2.0升涡轮增压发动机 前驱 售价28.98万。2020款sDrive25i尊享型M运动套装 搭载2.0升涡轮增压发动机 前驱 售价30.98万。2020款sDrive25i尊享型M越野套装 搭载2.0升涡轮增压发动机 前驱 售价30.98万。2020款xDrive25iM运动套装 搭载2.0升涡轮增压发动机 四驱 售价32.98万。2020款xDrive25iM越野套装搭载2.0升涡轮增压发动机 四驱 售价32.98万。

截止到2019年10月，市面上在售的ds5全部为国产车型，它是长安标致雪铁龙生产的一款中型车，售价区间为24.39万元-30.89万元。关于ds5的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，ds5的长宽高为4530*1871*1520mm。在动力方面，ds5全系使用的是一款1.6升的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为167匹，最大功率为123kw，最大扭矩为240N·m。在变速箱方面，ds5使用的是6挡手自一体变速箱。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，ds5的综合油耗为6.5L/100km。在悬架方面，ds5的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转力式非独立悬架。在排放标准方面，ds5全系符合国五的汽车排放标准。在轮胎规格方面，ds5使用的是235/45R18的轮胎。在配置方面，ds5标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙启动、GPS导航、车联网等配置。

丰田塞纳没有国产，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.7L、3.3L和3.5L发动机，其中，2.7L发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为253牛米，3.3L发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为242牛米，3.5L发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米。除了比较优秀的动力数据之外，塞纳最优秀的地方还是体现在汽车的空间表现和舒适性上，从这款车的车身尺寸来看，塞纳的长宽高分别为5085*1984*1796mm，轴距为3030mm。相对于同级别的车型来说，这款车的轴距达到了3030mm，所以车内三排座椅的空间表现都是非常优秀的。相对于国产MPV来说，丰田塞纳的配置可以说是一般，但是得益于更加优秀的空间舒适性和动力表现，这款车在国内的销量还是非常好的。根据可靠消息显示，北美版的塞纳Sienna将会在广汽丰田第四工厂进行国产，截止到2019年，这款车还没有正式公布国产时间。

凯迪拉克ct6是一款合资轿车，由上汽通用生产。凯迪拉克ct6采用的是轻量化设计，车身采用的是全铝材质打造，基于全新的Omega后驱平台打造，为了符合中国消费者对用车的需求，这款车的车身尺寸进行了增加，长宽高分别为5179*1879*1492mm，轴距为3109mm。凯迪拉克ct6也是车身最长的一款国产凯迪拉克轿车，这款车主要的竞争对手是宝马5系、奥迪A6以及奔驰E级。凯迪拉克ct6采用的是全新设计的内饰，由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现，汽车的后排还搭载了10.2寸的液晶显示屏，并且支持触控，显示屏的分辨率达到了1280*720。在动力方面，凯迪拉克ct6共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，3.0T发动机的最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，在同级别车型中，这款车的动力表现算是非常优秀的，动力非常强劲。

奔驰EQC将于2019年年底正式登陆中国市场，成为首款在北京奔驰本土化生产并采用国产电芯的梅赛德斯-奔驰纯电动车型。到2022年，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型，其中多款车型将在中国进行本土化生产。作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型，梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4761/1884/1624毫米），轴距达到2873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。全新EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。全新EQC配备双10.25寸高清显示大屏，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项为EQ电动车开发的专属功能，如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。动力方面，EQC的电力传动系统采用了双电机设计：前后轴各安装了一台紧凑型电机，总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛·米，并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。充电方面，EQC提供电力为80千瓦时锂离子电池组，可实现超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中，标配的直流充电系统可实现快充模式，仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。