车上的pcm是什么意思

车上pcm是发动机的控制模块，接收传感器的信号，通过相关公式来计算车辆燃油的供应量，配合电子节气门，调整发动机喷油以及点火时机，同时可以根据温度，以及燃烧情况来为发动机控制系数。汽车发动机控制模块(AutomobileEnaineControModule)是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。另外，ECM还对自身故障，各传感器和执行元件，串行数据线，故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读在诸器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配罟车型编程后才可使用。发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情况下，修理车间使用的普通电压表因阴抗太低会造成读数不准。因此，要求使用输入阴抗至少为10MO的数字万用表，以保证准确的电压读数。

车上pcm是发动机控制模块，接收传感器的信号，通过相关公式来计算车辆燃油的供应量，配合电子节气门，调整发动机喷油以及点火时机，同时可以根据温度，以及燃烧情况来为发动机控制系数。汽车发动机控制模块(AutomobileEnaineControModule)是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。另外，ECM还对自身故障，各传感器和执行元件，串行数据线，故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读在诸器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配罟车型编程后才可使用。发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情况下，修理车间使用的普通电压表因阴抗太低会造成读数不准。因此，要求使用输入阴抗至少为10MO的数字万用表，以保证准确的电压读数。

保时捷PCM:保时捷通信管理系统。PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。新款911CarreraGTS车型标配保时捷通讯管理系统（PCM），带有在线导航模组、语音控制功能，并且集成了保时捷智慧互联（PorscheConnect）应用程序。与智能手机一样，可以在7英寸屏幕上通过多点触控操作PCM。该屏幕还能识别手写输入。同时，普通手机和智能手机可以通过Wi-Fi与PCM进行连接。中央扶手中的智能手机储物箱可提供更佳的手机移动信号。实时交通信息可进行快速、可靠的导航，除了为驾驶者提供交通情况外，还能实时调整行车路线。除此之外，PCM还提供了大量保时捷智慧互联在线服务。现在的数字传输系统都是采用脉码调制（Pulse-Code-Modulation）体制。PCM最初并非用来传输计算机数据，而是使交换机之间有一条中继线不是只传送一条电话信号。PCM有两个标准即E1和T1。PCM可以向用户提供多种业务，既可以提供从2M到155M速率的数字数据专线业务，也可以提供话音、图象传送、远程教学等其他业务。特别适用于对数据传输速率要求较高，需要更高带宽的用户使用。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

pcm动力控制模块故障说明常火线、点火开关控制火线、pcm内部电源电路检修、pcm搭铁电路检修、动力控制模块性能的检测等方面出现了问题。建议车主去4S店或专业的维修店用电脑诊断检测，必要时，更换动力控制模块。按照维修手册的要求检查控制模块端子的参考值，确认pcm功能是否正常，或用替换法确认pcm功能是否正常，如果pcm故障应更换pcm。有可能发动机出现了故障。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。汽车pcm模块是发动机控制模块，pcm用于动力输出的控制，pcm会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整。对pcm传输设备而言，设备故障定位时最常用的一个手段就是构造环路检测设备的自环有多种，按自环的信号方向来分有：设备外自环和设备内自环。前者用来检查对端站及传输链路是否有故障，后者用来检查本站设备是否有故障。总体来说pcm出现故障的原因很多，我们最好去修理店找专业人员修理。

车上的pcm是车辆发动机的控制模块，主要是接收车辆相关传感器的信息，通过复杂的计算来控制燃油的供应量、空气的配给、喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。pcm还执行系统诊断功能，能够识别操作故障，通过MIL警告驾驶员，并存储识别诊断故障码，区分故障部位，帮助技术员完成维修。pcm是发动机控制模块，发动机的控制模块是可以传递给各个传感器信号的，是可以通过发动机的控制模块内部的调节电源反馈电阻来实现的。汽车发动机控制模块是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供较佳的控制指令。是汽车发动机上必不可少的一个控制模块。

汽车上的pcm是指电喷发动机芯片组；专用于动力输出控制；控制燃油供给量，节气门开度；喷油时刻，以及进气压力的调节。pcm会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给，喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。pcm最初并非传输计算机数据用的，而是使交换机之间有一条中继线不是只传送一条电话信号。pcm有两个标准即E1和T1。我国采用的是欧洲的E1标准。T1的速率是1.544Mbit每秒，E1的速率是2.048Mbit每秒。

车上的a是自动驻车功能，以下是自动驻车的相关介绍：自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

是发动机控制核心部件（发动机电脑）出问题。解决方法：检修常火线、检修点火开关控制火线、PCM内部电源电路检修、PCM搭铁电路检修、动力控制模块性能检测等。建议车主去4S店或专业维修店用电脑诊断检测，必要时，更换动力控制模块。动力控制模块性能检测时应按照维修手册要求检查控制模块端参考值，确认PCM功能是否正常，或用替换法确认PCM功能是否正常，如果PCM故障应更换PCM。动力控模块更换方法：按照维修手册要求或根据在用PCM零件号选择PCM。点火开关断开，断开蓄电池负极线。拆卸动力控制模块。安装PCM。接通电源。使用故障诊断仪检修有关匹配，有些控制模块还需要进行设定或编程。在更换后一段时间内，控制模块会自动学习调整。

pcm是发动机控制模块，这个模块故障会导致车辆用电设备出现问题不供电，比较严重的不能启动汽车。pcm动力控制模块故障：检修常火线、检修点火开关控制火线、PCM内部电源电路检修、PCM搭铁电路检修、动力控制模块性能的检测等。pcm动力控制模块更换流程：按照维修手册的要求或根据在用PCM的零件号选择PCM；点火开关断开，断开蓄电池负极线；拆卸动力控制模块；安装PCM；接通电源；使用故障诊断仪检修有关的匹配，有些控制模块还需要进行设定或编程；在更换后的一段时间内，控制模块会自动学习调整。

发动机控制模块。ECU车身电脑（车载电脑）汽车上所有其他模块都要与ECU进行通讯的PCM发动机控制模块。PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。更多相关资料如下：1.简介：现在的数字传输系统都是采用脉码调制（Pulse-Code-Modulation）体制。PCM最初并非用来传输计算机数据，而是使交换机之间有一条中继线不是只传送一条电话信号。PCM有两个标准即E1和T1。2.业务：PCM可以向用户提供多种业务，既可以提供从2M到155M速率的数字数据专线业务，也可以提供话音、图象传送、远程教学等其他业务。特别适用于对数据传输速率要求较高，需要更高带宽的用户使用。

pcm是发动机控制模块。这个模块故障会导致车辆用电设备出现问题不供电，比较严重的是不能着车。ECU车身电脑（车载电脑）汽车上所有其他模块都要与ECU进行通讯的PCM发动机控制模块。以下是pcm处理故障原因介绍：1、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀：清理进气系统即可。2、节气门脏污严重，进气量不足：清理节气门即可。3、起动机的转速达不到要求：严重时可以更换。

发动机控制模块。ECU车身电脑（车载电脑）汽车上所有其他模块都要与ECU进行通讯的PCM发动机控制模块。PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。更多相关资料如下：1.简介：现在的数字传输系统都是采用脉码调制（Pulse-Code-Modulation）体制。PCM最初并非用来传输计算机数据，而是使交换机之间有一条中继线不是只传送一条电话信号。PCM有两个标准即E1和T1。2.业务：PCM可以向用户提供多种业务，既可以提供从2M到155M速率的数字数据专线业务，也可以提供话音、图象传送、远程教学等其他业务。特别适用于对数据传输速率要求较高，需要更高带宽的用户使用。

汽车上的at是自动变速箱的意思，又称自动挡，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。以下是相关信息：1、自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。2、液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。

汽车PCM模块是发动机控制模块。以下是具体介绍：1.PCM用于动力输出的控制，PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。2.PCM还执行系统诊断功能，能够识别操作故障。通过MIL(尽快维修发动机)警告驾驶员，并存储识别诊断故障码。区分故障部位，帮助技术员完成维修。3.发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读存储器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换，更换ECM时，新的ECM需按所配置车型编程后才可使用。

车上的a是自动驻车功能，其是一种驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车的使用步骤有：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下位于车内的autohold键开启自动驻车模式即可。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于拉手刹。

车上at是自动变速箱的意思,能自动式完成挡位的升降。这类变速箱的好处便是工艺相对来说比较稳定，缺陷主要是成本相对高，开发难度大，但身为自动变速箱中工艺最完善的一类变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广泛的发展趋向。自动变速箱由：液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构构成。自动变速箱具备操纵简易、驾驶操纵惬意、能降低驾驶员疲惫的好处，已变成当代如今高中档车辆主要配备的一类方向。安装有自动变速箱的车辆能按照道路和车速的状况自行切换汽车档位，驾驶人员可以无需像手动挡的车辆一样反复的踩离合器，反复的改变汽车档位。车辆自动变速箱最多见的型式有3种：第1种，液力自动变速箱(AT)、第2种，机械无极自动变速箱(CVT)、第3种，电控机械自动变速箱(AMT)。轿车广泛运用的是AT自动变速箱，AT基本上变成自动变速箱的代称。

巡航定速的效果是按照驾驶人员规定的车速和开关后，不用给油而自动保持行车速度，使车子保持一定车速。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制行车速度，缓解了疲惫，与此同时降低了多余的行车速度转变，可以节约燃料。res是什么意思车上的就是指定速巡航系统修复设定车速，它有两种效果，一个是设置巡航定速后加快用，此外一个是临时解除巡航定速后，按res修复到以前设定的行车速度。在巡航系统软件当中res在控制手柄上，其效果为修复键，也即按下此键后重新解除以前的设定，并重新开始新的设定。sync是什么意思车上的功能sync的中文翻译是“同歩”，车里的SYNC应当就是指双控温恒温空调节的同歩按键。按键灯亮了的那时候，车两侧的两侧温差是相同的，并且是同歩调整的，也就是说你调整一边的温差，两侧的两侧温差其实是相同的。当空开关打开时，只需将两侧的温差设置为不一样，SYNC就会自动关闭。所说双控温恒温空调节就是指有两个控温，即前排左右两侧的控温空可以独立调整温差。配备双控温恒温空调节的车子，可以考虑车里2个不一样部位的部件对于车里空气温度差的规定空，独立的控温可以在不一样的温差之间随意调整转换。初期的SYNC系统软件关键就是指根据蓝牙连接、USB等将客户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端中。此后，SYNC提升了车子健康检查检查和自动紧急电话连接功能。现代SYNC集成了交通监控、导航和快速信息等效果，为驾驶人员提供驾驶过程中所需的所有信息。

机动车辆发动机控制模块，它主要的作用是来计算车辆发动机的供油量，匹配节气门的开合度，是发动机非常重要的核心零部件，和相关传感器都有着一定的连接，车辆行驶过程当中，实时进行调节。机动车辆使用的发动机控制模块，可以根据各个传感器的信息输入，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，同时为其他的输出装置提供控制的指令，当检测到车辆的故障时，相关的故障灯会直接的亮起，提示驾驶人员对车辆的故障进行检测，检测修好后，可以正常的使用。

货车上的asr指的是驱动防滑系统，这个装置又被称之为牵引力控制系统，汽车上的牵引力控制系统是非常重要的，它的作用仅次于安全带，主要是保障汽车在行驶过程中的稳定性。带有牵引力控制系统的汽车，在驾驶汽车的过程中，有了牵引力控制系统的加持，可减少驱动轮空转的发生，可以防止牵引力损失，保证汽车在行驶过程中具有良好的稳定性。牵引力控制系统在提高牵引力的同时还保证了汽车的稳定性，将滑移率控制在10%—20%范围内。牵引力控制系统同时还解决了汽车在起步、转向、加速、以及在雪地或潮湿的路面行驶时车轮产生滑动的问题，汽车在每次启动的时候这个系统都会默认打开。值得一提的是，当汽车不小心驶进泥潭或者是沙地时，汽车的车轮一直处于打滑状态，只要车轮出现打滑，牵引力控制系统就会进行干预，在这种情况下，牵引力控制系统会认为汽车不受控制，如果想要尽快脱困的话，建议将这个系统关闭。