pcm是啥意思车上的

1、一般来说，此按钮位于车的中控台上，字面意思是模式转换为模式或方向，此按钮位于车的中控台上，主要用于调节车的多媒体系统。2、使用空调时，按MODE按钮，汽车出风口自动调整出风口的位置和风向，非常方便，不需要频繁使用。3、如果车辆使用收音机、CD或外部音频源，按方向盘上的MODE键，车辆控制屏幕上的多媒体系统将切换，使用更加方便。多功能方向盘按钮的优点：驾驶时可直接控制车上的电子设备，无需在车上的控制屏上找到各种按钮。汽车在行驶过程中可以更加注重前部，大大提高了行车安全性。

4wd的意思是四轮驱动，4wd是英文4wheeldrive的缩写，就是说汽车的四个车轮都具有驱动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。4wd包括三种形式：1、全时四驱:配备全时四驱系统的车，任何时候都是四驱。这套四驱系统常见于一些豪华suv车型，比如宝马X5，奥迪Q7等等。2、兼职四驱:这套四驱系统可以通过车内的开关在四驱和两驱之间切换。大部分非全时四驱的越野车都有低速四驱功能。切换到低速四驱后，车轮上的扭矩会进一步放大，可以帮助车辆顺利脱困。搭载兼职4wd的车有丰田霸道，Jeep牧人等等。3、适时四驱:这种四驱系统一般用在一些城市suv车型或者一些横置发动机的轿车上。配备适时四驱系统的汽车，正常行驶时是前轮，只有前轮打滑或需要全力加速时，才能将动力分配给后轮。一般用于一些城市的suv和轿车。

车上pcm是发动机控制模块，接收传感器的信号，通过相关公式来计算车辆燃油的供应量，配合电子节气门，调整发动机喷油以及点火时机，同时可以根据温度，以及燃烧情况来为发动机控制系数。汽车发动机控制模块(AutomobileEnaineControModule)是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。另外，ECM还对自身故障，各传感器和执行元件，串行数据线，故障指示灯(MIL)电路进行检测，当检测到故障时，ECM记忆相应故障码并采取有关措施。发动机控制标定程序存储在电可控可编程只读在诸器(EEPROM)中，它是一个焊接在ECM上的一个永久性存储器，不可单独更换。更换ECM时，新的ECM需按所配罟车型编程后才可使用。发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。在某些情况下，修理车间使用的普通电压表因阴抗太低会造成读数不准。因此，要求使用输入阴抗至少为10MO的数字万用表，以保证准确的电压读数。

车上的lo是low的缩写，代表低温。lo出现在汽车空调控制面板的温度控制按钮上，可以将温度调低。车主使用lo功能时，可以同时使用车辆的ac功能，因为ac功能为车辆开启空调的按键，开启ac功能后，车辆内的速度会迅速降低。车主使用车辆时，可以根据车内温度以及室外环境，正确使用车辆的空调功能，合理调节空调的温度，以免车内温度过高或过低，影响到车主及车内乘员的身体健康。

车上的set是车速调置开关的意思，是巡航速度控制标志，当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度，按下SET按钮。这时汽车速度通常要大于每小时48公里。在使用巡航速度控制时如果踩一下刹车，巡航速度控制就会停止工作。定速巡航使用的条件:1、定速巡航一般在高速公路或者是全封闭路上使用，这些道路上，使用定速巡航会较方便，可以在开车时比较轻松，如果在一些拥堵的路面上使用定速巡航，，反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。2、雨雪天不要使用定速巡航，由于雨雪天道路比较湿滑，贸然使用定速巡航后，可能会出现侧滑现象，行车安全得不到保障。3、盘山路或弯路过多时禁止使用定速巡航，如果在弯路上使用定速巡航时，行车安全得不到保障，定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门中行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，需要驾驶品对汽车进行灵活控制。仪表盘上的set是指胎压监测灯。当set灯亮起时，车主需要检查轮胎胎压是否处于正常状态，因为在set灯亮起后，仪表盘上的胎压监测报警灯一般也会跟随着亮起。汽车的胎压监测是利用轮速传感器检测车轮转速，当4个车轮中有1个车轮转速与其他三个车轮转速有比较大误差时，系统就会自动认为这个不一样转速的车轮胎压不足。这时候亮起了的set灯和胎压监测报警灯是在提醒驾驶员汽车车轮需要充气，当车轮胎压足够后报警灯和set灯会自动熄灭。

汽车上的ACC的是自适应巡航控制的意思。自适应巡航跟传统的自动巡航类似，这套系统包括了雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。ACC一般应用于汽车由车钥匙操纵，为车载音响等一部分器件配电。ACC的作用：1、该系统利用低功率雷达或红外线光束获得前车的准确位置。行驶过程中，安装在车前的距离传感器(雷达)不断探测车前道路，轮速传感器采集速度数据信号。当车与前车距离过小时，ACC控制单元可以配合防抱死制动系统和发动机控制系统，使车轮适度制动，降低发动机输出功率，从而保持车与前车的安全距离。2、自适应巡航控制系统通常将制动减速度限制在不影响操作汽车制动器时的舒适性的程度。当需要较大的减速度时，ACC操作单元会发出声光数据信号，通知驾驶员主动刹车。当与前方汽车中间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制汽车以设定的速度行驶。

汽车上的pcm是指电喷发动机芯片组；专用于动力输出控制；控制燃油供给量，节气门开度；喷油时刻，以及进气压力的调节。pcm会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量，空气的配给，喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数。pcm最初并非传输计算机数据用的，而是使交换机之间有一条中继线不是只传送一条电话信号。pcm有两个标准即E1和T1。我国采用的是欧洲的E1标准。T1的速率是1.544Mbit每秒，E1的速率是2.048Mbit每秒。

车辆上有三个P分别为：仪表盘显示P、车上的P按钮、挡位上的P；它们代表不同的意思。仪表盘显示P：标志为一个圆圈，中间一个P，圆圈两边是括号，整个标志为红色，表示驻车制动器指示标志，用于指示驻车制动器是否处于工作状态。车上的P按钮：是倒车雷达的开关键，其默认是开启状态，如果驾驶员觉得不需要倒车雷达提示，可按下该按钮关闭倒车雷达功能。挡位上的P：是驻车挡，通常在熄火停放时使用，挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死。

OFF是车身稳定控制系统的关闭按键。该系统默认开启，长按这个按键就可以关闭。它是一种主动安全装置，主要是防止车辆产生侧滑和甩尾的风险。该系统很多车都有配备，但不同品牌车型、不同技术提供商之间叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等。虽然叫法不同，但工作原理都差不多。这是一款主动安全配置。OFF的工作原理：当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，就会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。除此之外，一般OFF同时还集成了ABS（防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）、ASR（加速防滑控制系统）、TCS（牵引力控制系统）等系统，不同品牌车型所集成的技术也会有所不同。

PTC在汽车上意为汽车加热器，是正温度系数（Positive-Temperature-Coefficient）的英文缩写。关于汽车加热器的更多资料如下：1、汽车加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。2、汽车加热器已经成为客车的基本配置。正确的使用和维护汽车加热器，不仅有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全隐患。

车上的aoff是自动启停开关。内容扩展：1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。开启此功能后，行驶中只需直接踩制动踏板，车辆在完全停止大概两秒钟左右发动机就会自动熄火，一直踩住制动踏板发动机就一直保持关闭状态。只要松开刹车或转动方向盘，发动机就会马上自动点火，可以通过直接踩油门来驱动汽车。2、启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，Start、Stop系统自动检测，发动机空转且没有挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动，当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器就可以启动，并快速地启动发动机。

车上ptc指的是汽车PTC加热器，ptc是温度系数PositiveTemperatureCoefficient的英文缩写，ptc指正温度系数很大的半导体材料或元器件，用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车的车室取暖。可直接固定在汽化室的室壁内壁上对汽化室里面的汽油加热，使其温度迅速升高，从而提高了燃料燃烧气化效果，由于温度PTC热敏电阻元件具有自动控制恒温加热特性，这类PTC加热器元器件在控制温度时是工作在无触点动作状态，非常适合在巅波环境下情况不断变化的汽车上使用。

汽车上的acc是自适应巡航的控制电源。1、一般应用于汽车由车钥匙操纵，为车载音响等一部分器件配电；2、该系统利用低功率雷达或红外线光束获得前车的准确位置，要是发现前面的车子降速或监测到新目标，系统就会推送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车子和前面的车子保持一个安全的驾驶距离。在车子驾驶过程中，安装在车子前端的车距传感器（雷达）不断检测车子前面道路，另外轮速传感器收集车速数据信号。当与前面的车子中间的间距过小的时候，ACC控制单元可以利用与制动防抱死系统、发动机控制系统配合动作，使车轮适度制动，并使发动机的输出功率降低，以使车子与前面车子持续保持安全距离。自适应巡航控制系统在操纵车子制动时，通常会将制动减速度限制在没有影响舒服的程度，当必须更大的减速度时，ACC操纵单元会发出声光数据信号告知驾驶者主动地采取制动操作。当与前面的车子中间的间距增加到安全距离时，ACC操纵单元操纵车子按照设定的车速驾驶。

车上的pcm是车辆发动机的控制模块，主要是接收车辆相关传感器的信息，来调节机动车辆的供油量，节气门的开合度，有效地将发动机控制在正常的范围内工作。pcm是发动机控制模块，发动机的控制模块是可以传递给各个传感器信号的，是可以通过发动机的控制模块内部的调节电源反馈电阻来实现的。pcm它是可以接收和传递信号的，通过复杂的计算来控制车辆的燃油供应量，空气的匹配值，进气的压力调整值，是汽车发动机上必不可少的一个控制模块。

机动车辆发动机控制模块，它主要的作用是来计算车辆发动机的供油量，匹配节气门的开合度，是发动机非常重要的核心零部件，和相关传感器都有着一定的连接，车辆行驶过程当中，实时进行调节。机动车辆使用的发动机控制模块，可以根据各个传感器的信息输入，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，同时为其他的输出装置提供控制的指令，当检测到车辆的故障时，相关的故障灯会直接的亮起，提示驾驶人员对车辆的故障进行检测，检测修好后，可以正常的使用。

指的是汽车上的空气净化系统。汽车空气净化系统主要起到净化车内空气的作用，尽管汽车内部装有滤芯，但是汽车的通风系统却依然附着很多肉眼看不见的各种细菌、病毒和霉菌，它们会通过汽车空调循环进入到车内。所以除了提高空气滤芯的质量以及选用更加环保的材料以外，汽车上的空气净化系统显得尤为重要，目前，很多车型在出厂时都使用了汽车自带的空气净化系统，空气净化系统主要包括负离子发生器净化系统、光触媒净化系统和空气质量控制系统。负离子净化指的是利用负离子发生器，将空气不断电离从而产生大量负离子，负离子能够将来自大气中的污染物分解，简单来讲负离子具有极强的吸附和氧化作用，可以快速的杀灭空气中带来的细菌等有害物质。有越来越多的空气净化系统被汽车所使用，光触媒净化系统常常被作为杀菌、除臭、防霉、防污自洁及净化空气的重要介质，同时达到净化空气的作用，保护车内人员的身体健康。