传祺GS7采用的什么悬架

传祺GS7使用的是德国马牌轮胎。根据车型不同使用的轮胎规格也不同，以2019款传祺GS7为例，使用的轮胎规格有四种，分别是235/65R17、235/60R18、255/50R20、245/55R19，这四种轮胎以235/60R18为例，235的代表轮胎的断面宽度235毫米，60代表轮胎的扁平比，R代表的是子午线轮胎，18代表着18寸的轮辋直径。德国大陆集团（ContinentalAG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。以搭载235/65R17型号的传祺GS72019款390T两驱精英型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4730MM、1910MM、1770MM，轴距为2720MM。以搭载235/60R18型号的传祺GS72019款390T两驱豪华型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4730MM、1910MM、1770MM，轴距为2720MM；以搭载245/55R19型号的传祺GS72019款390T两驱尊贵型为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4730MM、1910MM、1770MM，轴距为2720MM。（数据来源有驾官网）

传祺GS7使用的变速箱是6挡手自一体变速箱，手自一体变速箱通常就是指带有手动模式的AT变速箱，手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，可以理解为手动和自动是一体的，如果没有手动模式的AT变速箱就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种，除了AT变速箱，其他常见的自动变速箱还有以下几个：双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。传祺GS7车型定位是中型SUV，车身尺寸方面长宽高分别为4730mm、1910mm、1770mm，轴距为2720mm，座位数全部为5座。

传祺GS7搭载2.0T和1.8T两款不同排量的涡轮增压发动机，变速箱有6速手自一体和6速手动两种选择。以2019款传祺GS7两驱豪华智联型为例，其属于中型SUV，车身尺寸为长4730mm、宽1910mm、高1770mm，轴距达到2720mm。2019款传祺GS7搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为每分钟1750转到4000转，采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

传祺GS7用的是255/50R2型号的轮胎，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。传祺GS7的长宽高分别为4730mm、1910mm、1770mm，轴距为2720mm。该车搭载的发动机最大马力为252Ps，最大功率为185kW，最大扭矩为390Nm。

传祺gs7用的变速箱是6挡手自一体变速箱，手自一体变速箱通常就是指带有手动模式的at变速箱。at变速箱是自动变速箱的一种。其他常见的自动变速箱还有双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。传祺gs7的车型定位是中型suv，座位方面采用五座布局，可支持手机互联，车身两侧按键集成了定速巡航、多媒体控制等功能，该车还在反光镜外侧配备了摄像头，行驶中打开转向灯并线，能显示车身侧面的影像，提高行驶安全性。

传祺GS3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架搭载在汽车的前轮上，占用空间小并且拥有良好的响应性和操控性，是汽车前轮常用的悬架。扭力梁式非独立悬架搭载在汽车的后轮上，制造成本相对较低，结构比较简单，是汽车后轮常用的悬架。传祺GS3是广汽传祺旗下小型SUV车型，采用了和GS4相似的家族式“凌云翼”造型进气格栅，与之连为一体的是时尚的前大灯，同时前保险杠两侧采用动感的造型设计。

根据广汽乘用车的官方介绍，传祺GS8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这种悬架在稳定性和舒适性方面都比较出色，是市面上汽车常用悬架类型。独立悬架除了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架外，还包括横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架一般包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。根据悬架类型的不同，汽车在行驶时的质感和舒适性也会有所差异，当我们在买车时一定要先去试驾一下，然后根据自己的实际感受来选择适合自己的车型。关于传祺GS8：传祺GS8是广汽乘用车生产的一款中型suv，车身尺寸为4835*1910*1765mm。传祺GS8全系使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为252匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。截止到2019年12月，市面上在售的传祺GS8全部为2020款，售价区间为16.38万元-26.28万元。

以2019款传祺GS7为例，传祺GS7的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架绝对是所有车型当中使用的最多的悬架。上到保时捷911，下到几万块钱的家用买菜车，都在使用麦弗逊式独立悬架。之所以这么多车辆使用麦弗逊悬架，是因为它的结构简单，占用空间少，最重要的是成本较低。基本上百分之九十的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架。多连杆式悬架是从双叉臂式独立悬架的基础上升级而来的。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆悬架需要占用的空间较多，并且参数调校比较复杂，所以一般只在一些比较高端的车型上才能看到。截至2019年12月6日，传祺GS7在售的最新车型是2019款，官方指导价：15.28~18.98万元，定位中型SUV，共有4款车型在售，全部满足国六B排放标准。

以2020款传祺GS4为例，传祺GS4前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这个价位的车，后悬架使用多连杆式独立悬架的是不多见的。因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只出现在一些注重舒适性的车辆上，或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。现实当中，悬架的好坏不能单纯看悬架的结构，最主要的还是看厂家的调校。即便是同一款悬架，不同的厂家经过不同的调校，所呈现出的乘坐感受也是不同的。最简单的例子：保时捷911的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，但是911的麦弗逊和十万左右买菜车的麦弗逊，那肯定是不一样的。截至2019年12月5日，传祺GS4在售的最新车型是2020款，官方指导价：8.98~15.18万元，共有9款车型在售，全部满足国六B排放标准。传祺GS4车型定位紧凑型SUV。驱动方式全部为前轮驱动。

以2019款传祺GS3为例，传祺GS3的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。这个价位的车型，最常见的悬架组合就是前麦弗逊悬架加后扭力梁悬架。因为这种悬架搭配既可以保证一定的舒适性，又可以把造车成本降到最低。不过说白了，最主要的还是为了降低造车成本。如果不是为了降低造车成本，前后悬架肯定全部使用更好的悬架了，例如多连杆式独立悬架。不过大家要知道的是：不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。截至2019年12月5日，传祺GS3在售的最新车型是2019款，官方指导价：7.38~11.38万元，共有11款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。传祺GS3车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4350x1825x1685mm，轴距为2560mm。其中有一部分车型的高为1655mm。

传祺gs7一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。传祺gs7是传祺旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4730毫米（mm），1910毫米（mm），1770毫米（mm），轴距为2720毫米（mm）。传祺gs7的1.8升涡轮增压发动机最大功率是138kw，最大扭矩为280牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。2.0升涡轮增压发动机具有185kw的最大功率和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了dcvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。传祺gs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

传祺GS7有很多款车型，不同的车型使用的轮胎也是不同的。以2019款传祺GS7为例，使用的轮胎有三种，分别是：235/65R17；235/60R18；245/55R19。具体的如下：2019款390T两驱精英版，官方指导价：15.28万元，使用的轮胎是235/65R17。前轮胎和后轮胎的规格都是一样的。2019款390T两驱豪华版，官方指导价：16.28万元，使用的轮胎是235/60R18。前轮胎和后轮胎的规格都是一样的。2019款390T两驱豪华智联版，官方指导价：17.28万元；2019款390T两驱尊贵版，官方指导价：18.98万元。以上两款车型使用的轮胎是245/55R19，前轮胎和后轮胎的规格都是一样的。轮胎规格型号的意思为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。字母R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。换轮胎的时候，只要保证轮胎型号是正确的，用什么品牌的都可以。前提是同轴的轮胎为同一个种轮胎，而且轮胎必须是正品的，不是假冒伪劣的。

以2019款传祺GS7为例，传祺GS7使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱通常就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，可以理解为手动和自动是一体的。如果没有手动模式的AT变速箱就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。除了AT变速箱，其他常见的自动变速箱还有以下几个：双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。AT变速箱可以说是民用车领域里，所有自动变速箱里综合实力最好的一款变速箱。综合实力指的是动力的传递性、变速箱的承受扭力、变速箱换挡的平顺性等等。截至2019年12月5日，传祺GS7在售的最新车型是2019款，官方指导价：15.28~18.98万元，共有4款车型在售，全部满足国六B排放标准。传祺GS7车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4730x1910x1770mm，轴距为2720mm。座位数全部为5座。

传祺GS7有很多款车型，不同车型使用的发动机是不同的。以2019款传祺GS7和2017款传祺GS7为例，使用的发动机有两个，一个是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一个是1.8升直列4缸涡轮增压发动机。其中2.0升直列4缸涡轮增压发动机分为高功率和低功率两种不同的调校。具体的参数如下：390T搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩390N·m。最大功率转速5250rpm，最大扭矩转速1750-4000rpm，供油方式全部为缸内直喷。320T搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率148KW，最大马力201PS，最大扭矩320N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-4000rpm，供油方式全部为多点电喷。280T搭载1.8升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率138KW，最大马力189PS，最大扭矩280N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1750-4500rpm，供油方式全部为多点电喷。

根据广汽乘用车的官方介绍，传祺GS8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这种悬架在稳定性和舒适性方面都比较出色，是市面上汽车常用悬架类型。独立悬架除了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架外，还包括横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架一般包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。根据悬架类型的不同，汽车在行驶时的质感和舒适性也会有所差异，当我们在买车时一定要先去试驾一下，然后根据自己的实际感受来选择适合自己的车型。关于传祺GS8：传祺GS8是广汽乘用车生产的一款中型suv，车身尺寸为4835*1910*1765mm。传祺GS8全系使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为252匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。截止到2019年12月，市面上在售的传祺GS8全部为2020款，售价区间为16.38万元-26.28万元。

以2020款传祺GS4为例，传祺GS4前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。这个价位的车，后悬架使用多连杆式独立悬架的是不多见的。因为多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只出现在一些注重舒适性的车辆上，或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。现实当中，悬架的好坏不能单纯看悬架的结构，最主要的还是看厂家的调校。即便是同一款悬架，不同的厂家经过不同的调校，所呈现出的乘坐感受也是不同的。最简单的例子：保时捷911的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，但是911的麦弗逊和十万左右买菜车的麦弗逊，那肯定是不一样的。截至2019年12月5日，传祺GS4在售的最新车型是2020款，官方指导价：8.98~15.18万元，共有9款车型在售，全部满足国六B排放标准。传祺GS4车型定位紧凑型SUV。驱动方式全部为前轮驱动。

以2019款传祺GS3为例，传祺GS3的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。这个价位的车型，最常见的悬架组合就是前麦弗逊悬架加后扭力梁悬架。因为这种悬架搭配既可以保证一定的舒适性，又可以把造车成本降到最低。不过说白了，最主要的还是为了降低造车成本。如果不是为了降低造车成本，前后悬架肯定全部使用更好的悬架了，例如多连杆式独立悬架。不过大家要知道的是：不同厂家对于悬架的调校是不同的。如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。截至2019年12月5日，传祺GS3在售的最新车型是2019款，官方指导价：7.38~11.38万元，共有11款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。传祺GS3车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4350x1825x1685mm，轴距为2560mm。其中有一部分车型的高为1655mm。

以2019款传祺GS5为例，传祺GS5使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。不夸张的说，麦弗逊式独立悬架绝对是最常见的悬架。因为麦弗逊悬架结构简单，是最简单、最便宜的独立悬架。而且麦弗逊式独立悬架成本低，占用空间少，所以绝大部分汽车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。其实最主要的还是因为成本低。如果不考虑成本的因素，肯定会使用更高级的悬架。多连杆式独立悬架是非常高级的一种悬架，一般只出现在一些注重舒适性的车辆上，或是一些比较高端的车辆上。多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆（直至五根连杆）的悬架。理论上，多连杆悬架的连杆数量越多越好。多连杆悬架可以说是综合实力最强的一款悬架。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改造而来。现实当中，悬架的好坏主要还是看厂家的调校。即便是同一款悬架，不同的厂家经过不同的调校，所呈现出的乘坐感受也是不同的。

根据广汽新能源汽车的官方介绍，传祺GE3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，所以可以进一步拉低人们的购车门槛。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。按照种类的不同，独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等，非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。除了这两种常规的悬架外，部分高档轿车还配备了电磁悬架。电磁悬架是一种新型的悬架类型，也称之为磁流变液减震器悬架。它使用了一种能控制避震系统阻尼液粘度的技术，使车辆在经过坑洼路段时能够更有效的过滤车体震动，使驾乘人员的舒适性得到很大程度的提升。但是由于其制造工艺比较复杂，成本也比较高，所以在后期维修保养方面的花费也会比较高，并且存在一定的故障率。

宝来的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这样可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间，并且还能降低生产成本。新款朗逸的后悬架也使用了扭力梁非独立悬架。新款宝来搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款宝来的外观设计非常好看，如果大家感兴趣，可以去4s店看一下实车。