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新款昂科拉用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 21:05:47 原创 来源:中华网 阅读:4229
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新款昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机有125马力和180牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

新款昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。

因为小型suv的后面是没有多余的空间用来安装结构更加复杂占用空间更大的独立悬架的。

扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。

并且使用扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。

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昂科拉用了什么发动机

这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。昂科拉是一款小型suv,这款车的外观设计是比较好看的。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大扭矩为180牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。昂科拉是一款前驱小型城市suv,这款车的外观设计是非常好看的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店内试驾一下。这款车的价格也是很便宜的,这款车的指导价格为12.59万元到15.59万元。有很多年轻人是比较喜欢小型suv的。
发布时间:2020-12-26 17:02:36 阅读:279

昂科拉gx用了什么发动机

这款车全系搭载了1.3升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这款车是一款紧凑型suv,这款车有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。紧凑型suv在国内受到了不少年轻消费者的欢迎,紧凑型suv的实用性很好,燃油经济性很好,通过性也是更好的。suv的底盘离地间隙大,这种车的通过性是更好的。suv的车内空间也是很大的,这种车的装载能力要比一般的轿车强很多。有不少年轻消费者是非常喜欢suv的。suv很适合经常开车出去玩的年轻消费者。别克进入国内销售很久了,别克的汽车在国内的销量和口碑还是不错的。别克旗下有很多suv车型,也有很多轿车,别克的汽车隔音性能是比较好的。
发布时间:2020-12-26 17:02:44 阅读:162

昂科拉用的什么发动机

昂科拉使用的是1.0T和1.3T涡轮增压发动机。昂科拉是别克汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为12.59-15.59万元。在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机,其中,1.0T发动机的最大功率为92kw,最大扭矩为180牛米,1.3T发动机的最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米。在传动系统方面,1.0T车型匹配的是6挡手自一体变速箱,1.3T车型匹配的是CVT无级变速箱。这款车搭载的发动机具有非常宽大的扭矩输出范围,在日常驾驶汽车的过程中可以轻松的完成起步和超车的动作,值得一提的是,昂科拉标配发动机自动启停功能,针对城市中堵车的情况,发动机可以降低燃油消耗和尾气排放。需要注意的是,这款车搭载的这两台发动机全部是三缸发动机,但是,在日常驾驶汽车的过程中,发动机的动力表现还是非常优秀的,对于抖动的处理也是比较好的。
发布时间:2020-12-26 18:25:36 阅读:110

昂科旗使用了什么发动机

昂科旗全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机在很多凯迪拉克旗下的suv车型上也是可以见到的。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性是比较好的,这种变速箱的传动效率更高。at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的变速箱,这种变速箱的内部结构是比较复杂的,所以研发和生产成本也是比较高的。昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,车子的操控性就会提升。昂科旗有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。昂科旗的指导价格为29.99万元到37.99万元,这款车的性价比是比较高的,如果大家感兴趣可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 20:51:10 阅读:296

新款昂科拉用了什么发动机

新款昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机有125马力和180牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新款昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。因为小型suv的后面是没有多余的空间用来安装结构更加复杂占用空间更大的独立悬架的。扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。并且使用扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。
发布时间:2020-12-26 21:05:47 阅读:119

别克昂科拉新款怎么样?

别克昂科拉新款车型:1、外观上:全新昂科拉采用别克全新设计语言,告别了老款的“瀑布式”前脸进气格栅设计,改成了横条式形状,精致感直线上升,中网上飞翼式的标志镀铬条更加粗壮,与左右两侧大灯融为一体,在视觉效果上拉伸了整体的宽度,同时显得更加霸气。下方保险杠区域做了凹槽镂空设计,在高速行驶时有利于减少空气阻力,同时降低油耗,这也体现了别克在节能减排上非常的用心;2、车身侧面:拥有4295*1798*1607mm的车身尺寸,2570mm的车身轴距,尺寸上属于中规中矩吧!没有太大的特点,唯有在设计上,丢掉了老款车型的中庸且有显得笨重的风格,新款全新设计后变得像一台城市小钢炮,车身整体姿态呈低趴感,典型的一款城市轿跑式SUV,另外车顶与A柱都进行了熏黑处理,整体表现得更加运动;3、内饰上:整体营造出了一股豪华感,拥有多种配色搭配,显示出来不同的风格,三幅式多多功能方向盘握感舒适,悬浮式中控屏幕中集成多功能科技感十足,2570mm的车身轴距,为车内乘客带来了更大的空间,饱和的座椅软硬适中,包裹性与支撑性都非常不错,后排中央地板基本全平,但无中央头枕,这一点对于后排乘客不太友好;4、配置上全系标配5气囊,安全性得到不少提升,在高配版本中还搭载了智能预警系统及主动安全配置,为安全驾驶增加了不少实用功能,除此之外还拥有倒车影像,当然这放在国产车型里那就属于一个不起眼的配置了,全景天窗符合国人需求,全系LED灯光配置等。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:70

别克新款昂科拉怎么样?

别克新款昂科拉这款车性价比挺高的:1、昂科拉定位于小型SUV,竞争对手颇多,包括师出同门的广本缤智和东本XRV\/现代iX25\/福特翼搏\/标志2008\/Jeep自由侠\/雪佛兰创酷等。但其市场普遍3万以上的优惠让其竞争力十足;2、18款昂科拉共5款车型,售价区间13.99~18.99万元。动力方面全系采用老款1.4T涡轮增压发功机,最大功率105KW,峰值扭矩205Nm。与之匹配的是6速手动及6速手自一体。可靠性在老款上得到了充分验证;3、外观并无改变,飞翼式的前进气格栅加之翼展式大灯。内饰方面流畅的中控台线条及别克所秉承的质感。车身尺寸4278*1781*1648mm,轴距2555mm,在同级别中表现中规中矩;4、配置方面以18T自动两驱都市领先型为例,6气囊\/ESP\/天窗\/中控屏\/倒车雷达、影像\/17寸轮毂等都可以看到,已经可以完全满足日常用车所需。性价比十足。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:61

新款昂科拉的保险丝在哪?

新款昂科拉车型的保险丝都在主驾驶,左脚指向的位置,盒子打开就看到了:1、“闪了一下火花,就只转不加热了”肯定是高压保险管烧了;2、有动手能力的可拆卸外壳自检:带塑料外壳的高压保险管在变压器与风扇之间的下面位置;3、在这个高压回路里,常常发生高压二极管或高压电容器击穿、电容器对地漏电、磁控管灯丝对外壳漏电、或偶然的高压波动、脏潮致漏电都会造成烧毁高压保险;换颗同规格的保险(2元)试机(别忘了在转盘上放碗水);4、仍不行则拆检一端接电容器、另一端接外壳的二极管,(变压器一般不会坏)。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:132

新款昂科拉gx报价多少钱?

新款昂科拉gx这款车的报价:1、昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv(海外称encoregx),与本田cr-v、丰田rav4、日产逍客等车同级别,该车型今年4月份首次亮相,并于7月份正式上市;2、近日海外媒体曝光了别克新款昂科拉gx车型,新车海外售价25,095美元(约17.6万人民币)起。新车配备多项安全系统,其中包括自动紧急制动、前方碰撞警报、车道保持和车道偏离警告等;3、外观方面,新车与昂科拉车型外观基本一致,前脸采用上下分体式进气格栅设计,大灯设计较为圆润。车身侧面配备多辐式合金轮毂,翼子板处有琥珀色标识,车身尾部采用隐藏式排气布局;4、内饰方面,新车配备三辐式多功能方向盘,并搭载机械式仪表盘和内嵌式显示屏。动力方面,新车搭载1.3t涡轮增压发动机,最大功率可达121kw,峰值扭矩240n.m,传动系统匹配cvt无级变速箱。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:58

别克新款昂科拉几缸?

别克新款昂科拉是三缸的发动机:1、全新一代昂科拉对别克的重要性不言而喻,就在这款重磅车型上,全系搭载了目前仍被市场抱有疑虑的,第八代Ecotec1.3T与1.0T直喷涡轮增压三缸发动机;2、在下行市场中,这是否过于大胆?目前销量承压的别克又将借昂科拉的全新换代,开启怎样的战局?1明确动力总成技术路线“全系车型动力总成8年或16万公里原厂质保服务。”此次全新一代昂科拉产品也将享受上汽通用5月推出的“硬核”原厂质保;3、这一服务将“跟车不跟人”,几乎覆盖车辆的全生命周期;质保范围不同于业内保单一件,而是覆盖了发动机和变速箱在内的完整动力总成。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:87

新款昂科拉gx怎么样?

新款昂科拉gx这款车性价比不错:1、昂科拉GX车机搭载别克eConnect2.0互联技术,支持CarPlay、CarLife、品牌APP互联应用、个性专属账户OTA远程升级、离\/在线语音识别以及OnStar安吉星等功能,并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量。在实际的使用过程中车机系统很流畅,感觉不到丝毫的卡顿;2、由于很多消费者都比较在意所谓三缸发动机的事情,所以关于别克昂科拉GX这台发动机我着重介绍下,昂科拉GX搭载了通用汽车全新一代的驱动系统,包括1.3T9AT四驱的高阶动力组合和1.3TCVT前驱的高效动力组,全系满足“国六b”。昂科拉GX搭载的第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机采用“单缸最优”开发理念,在5000转时可爆发出165马力,并可在1500-4000转维持240N.m的最大扭矩;3、9速HYDRA-MATIC智能变速箱采用行星排设计和离合器布局方式,有效缩短变速箱轴向尺寸,令其拥有与6AT相当的体积。这款变速箱在新款的君威、昂科威等车型上也有搭载,并受到良好的口碑。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:75

新款昂科拉售价多少钱?

新款昂科拉售价在15万左右一辆:1、别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者,先期上市打着年轻就要SUV的口号,取得了非常不错的销量。只不过这几年国内小型SUV市场的热度持续攀升,越来越多的厂商都开始发力,在这样的环境下现款昂科拉就显得有点老迈了,销量同时也大不如前;2、新款昂科拉的车头造型和老款有着非常明显的区别,展翼式进气格栅是别克最新的家族式设计,看着确实比现款更精致更显挡次。头灯造型变化只是表面的,内在的改变更吸引人,中高配车型配备了同级别中唯一的全LED大灯;3、国产车型依旧使用和老款相同的黑色塑料包围,看着比海外版的银色包围要更加野性。新款昂科拉的车身宽度和高度与老款相比有小幅提升,长度和轴距则保持不变。轮胎采用普利司通动力侠系列,规格为215\/55R18,轮圈的尺寸和老款相同,颜色和样式都是年轻风格取向;4、新款昂科拉的内饰也使用了新的家族样式,中控台造型更简洁、集成化程度更高。仪表盘不再使用炮筒式,高配车型上的4.2英寸彩色显示屏也比老款更豪华更直观。方向盘造型没有变化,不过多了定速巡航功能。高配车型配备了7英寸触摸屏,支持搜索引擎Carlife功能,符合当今趋势。顶配新款昂科拉和海外版车型相比缺少了座椅加热、方向盘加热和车道偏离辅助功能。其他配置方面,新车标配倒车雷达、ESC车身电子稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、前排双气囊、四门电动车窗、遥控钥匙等。高配车型还是使用皮质Alcantara的座椅,主驾驶电动手动调节,副驾纯手动。356-1372L的后备箱空间和现款车型相同,座椅放倒之后很平整,实用性不错;5、动力方面,新车依旧全系搭载1.4T发动机,最大功率输出140马力,峰值扭矩为200N·m。传动系统匹配的是6速自动变速箱,顶配车型还具有四驱系统。底盘方面和老款车型一样,还是前麦弗逊后扭力梁的结构。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:37

别克新款昂科拉优缺点是什么?

别克新款昂科拉优缺点为:1、优点就是这款车的动力表现是非常不错的,1.5t的涡轮增压发动机,使用了最新的缸内中置直喷技术,并且最大功率为169马力,最大扭矩为250牛米,这样的动力参数在同级别的车型中都属于中上游的水平了。而且这款车的终端优惠价格最高可以达到4万元,也就是说买一台,自动挡低配或者自动挡中配的车型,全款落地的价格大概也就在20万元左右;2、缺点是这大概是通用旗下车型的通病了,过时的车机UI设计,几乎不可能盲操作的触控式空调面板,虽然近些年美系车在设计和做工上进步飞速,但这些小细节还是显得粗枝大叶,影响品质感;3、整体来说,别克昂科威是一款比较中规中矩的车型,虽然优点比较多,但是缺点同样很明显,但是最让人无法忍受的就是9AT双离合变速箱的顿挫感。如果你不介意这一点的话,这款车还是值得去买的。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:142

新款昂科拉钥匙怎么换电池?

新款昂科拉这款车的钥匙换电池的方法:1、首先用改锥将遥控器盖拆下;2、轻轻去下钥匙齿片;3、将螺丝刀插到箭头1所指的孔内,按位置顺时针转动螺丝刀,将遥控器两部分完全分离;4、拆开后,拿下电池,拆开电路板;5、最后更换上新的电池,按照原来拆卸的方法的反方向安装上就OK了。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:143

新款昂科拉发动机是几缸的?

新款昂科拉发动机是属于三缸的:1、全新别克昂科拉的动力系统和老款相比将会迎来较大的变化。首先是发动机,原来的1.4T的四缸发动机将在这款车型上全面消失,用来替代位置的是通用大力普及的三缸发动机,分别是1.0T和1.3T的涡轮增压发动机;2、其中1.0T的涡轮增压发动机的最大功率为85kW,1.3T涡轮增压发动机的最大功率为124kW,详细数据暂未公布。在别克近期已经上市的车型中,三缸发动机实际上已经换装了,比如凯越、阅朗和英朗上都有搭载;3、很多车主由于对早期三缸发动机的恐惧,对于别克的三缸目前依旧表示抗拒。事实上,全新三缸发动机还是有很多优点的,比如最重要的价格层面就会有所降低。然后就是油耗,三缸发动机的油耗肯定低于四缸发动机;4、所以采用三缸发动机是大多数厂商面对更严格的国六标准时采取的应对方法。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:780

昂科拉用了什么悬架

昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间是比较小的,使用麦弗逊悬架是可以降低成本的。成本降低了汽车的售价也会降低。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv来说是非常重要的。昂科拉一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩。1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩。
发布时间:2021-09-21 17:20:07 阅读:56

昂科拉用了什么变速箱

昂科拉使用了两款发动机,一款是6at变速箱,另一款是cvt变速箱,这两种变速箱都是比较常见的自动变速箱。昂科拉是别克旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4295毫米,1798毫米,1607毫米,轴距为2570毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩为180牛米,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也会降低。
发布时间:2021-09-21 17:40:07 阅读:195

昂科拉gx用了什么变速箱

昂科拉gx使用了cvt变速箱和9at变速箱,cvt变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱,cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。昂科拉gx是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4463毫米,1813毫米,1642毫米,轴距为2640毫米。这款车搭载了1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为121kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。昂科拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv来说是非常重要的。前悬架使用麦弗逊悬架可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也会降低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
发布时间:2021-09-22 09:00:05 阅读:68

昂科拉gx用了什么悬架

昂科拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间是比较小的,并且这种悬架的成本也是比较低的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。扭力梁悬架是一种应用比较广泛,并且这也是一种结构比较简单的非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于suv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。昂科拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv,这款车全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。
发布时间:2021-09-25 17:40:05 阅读:62

昂科拉搭载什么发动机

这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,另一款是1.3升涡轮增压发动机。昂科拉是一款小型suv,这款车的外观设计是比较好看的。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw,最大扭矩为180牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。昂科拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。昂科拉是一款前驱小型城市suv,这款车的外观设计是非常好看的。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店内试驾一下。这款车的价格也是很便宜的,这款车的指导价格为12.59万元到15.59万元。有很多年轻人是比较喜欢小型suv的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:1

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