四个胎压不一样可以吗

四个轮子的胎压不一样，误差在0.1bar之内都是正常的。如果胎压误差比较大，必须及时调整，不然会产生安全隐患。四个轮胎的胎压是很难一模一样，因为有很多客观因素的影响，例如胎压监测的误差、车子的载重情况不同等。所以胎压的标准值，是一个范围而不是一个固定的数值。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。轮胎保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。以下是相关资料：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎为2.2-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar。胎压的标准以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地找到。2、如果在高速行驶中发现胎压出现明显不一致，需要尽快靠边停车，然后等待轮胎自行散热，切勿在热胎的时候进行放气或者对轮胎进行洒冷水等措施，等到轮胎冷却后，逐一对各个轮胎进行检查。3、后期加装的胎压监测一般来说是一个气压传感器。装在轮胎里面的叫内置式，装在气门嘴上的叫做外置式。内置式传感器的压力温度数据在轮胎内部读的，相对比较准确一点；外置式的胎压监测误差基本上是在0.1bar左右。装在外部易受环境影响，产生偏差，因为外置传感器直接安装在气门嘴上，受外部环境影响比较大。

出于安全考虑，四个轮胎牌子不一样是不可以的，在条件允许的情况下，建议最好四条轮胎都是装配同一规格（载重指数及速度级别一致）、结构、花纹、品牌的轮胎。这样可以保持原有的操控平衡性。而如果没有办法做到四个轮胎品牌相同的话，至少同轴的轮胎上应装配同一规格、结构、品牌、花纹的轮胎。也就是说，前后轮胎品牌不一样也是可以的。当所装配的四个轮胎牌子不一样有可能会导致下列的后果：1、花纹不一样会导致轮胎与接触地面的面积不一样，这样长时间使用会使轮胎磨损不均造成跑偏；2、不同厂家轮胎结构有较大区别，混用轮胎易发生交通事故；3、不同花纹品牌会对轮胎的制动、磨损和高速性能造成严重影响；4、不同的花纹胶料会不匹配，会产生噪音，严重时会对车轮轴承造成破坏。这主要是因为不同的轮胎品牌，存在着很多不同的地方。比如米其林的轮胎胶质较软，抓地力和舒适性较好，比较适合高速行驶；普利斯通轮胎承载性好，胎质较硬，耐磨；如果将这两个轮胎品牌混用，将会造成轮胎跑偏。尤其是驱动轮上的轮胎不能混用，它的好坏将直接影响着驾驶者的操控性。

四个轮胎胎压不一样，具体原因和不同车况如下：具体原因：胎压监测的误差、车子的载重情况不同等等。所以胎压的标准值，是一个范围，不是一个固定的数值。不同车况：前驱车，要保证前轮的胎压更高一些；后驱车，要保证后轮的胎压更高一些。可以想象成篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。一辆汽车的标准胎压，根据车型的不同，胎压也会有所区别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂家推荐的数值，是冷车状态下的数值。

四个车轮胎压不一样不正常。轮胎气压不均匀，会引起制动效果差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

四个轮子的胎压不一样，误差在0.1bar之内都是正常的。如果胎压误差比较大，必须及时调整，不然会产生安全隐患。四个轮胎的胎压是很难一模一样，因为有很多客观因素的影响，例如胎压监测的误差、车子的载重情况不同等。所以胎压的标准值，是一个范围而不是一个固定的数值。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。轮胎保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

经典全顺胎压4个不一样也可以。通常前轮的胎压要比后轮的胎压高一些，前轮胎压保持在2.4bar，后轮胎压保持在2.3bar即可。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；而最高气压不应大于3.5bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化等。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

出于安全考虑，四个轮胎牌子不一样不可以。轮胎牌子一样的好处：四条轮胎都是装配同一规格（载重指数及速度级别一致）、结构、花纹、品牌的轮胎，这样可以保持原有的操控平衡性。而如果没有办法做到四个轮胎品牌相同，至少同轴的轮胎上应装配同一规格、结构、品牌、花纹的轮胎。也就是说，前后轮胎品牌不一样可以。不一样的轮胎牌子导致的后果：花纹不一样会导致轮胎与接触地面的面积不一样，这样长时间使用会使轮胎磨损不均造成跑偏；不同厂家轮胎结构有较大区别，混用轮胎易发生交通事故；不同花纹品牌会对轮胎的制动、磨损和高速性能造成严重影响；不同的花纹胶料会不匹配，会产生噪音，严重时会对车轮轴承造成破坏。

雪地胎不可以有一只不一样。雪地胎和普通胎的区别：雪地胎的材质相对比普通胎材质要软，在温度较低的情况下能够保持材质的软度，所以雪地胎在冬季雪季要比普通胎防滑。雪地胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比普通轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性、安全性提高。普通胎正好相反，越冷越硬。雪地胎不一致的影响：造成转向过渡或刹车甩尾。如果只在前轮安装雪地胎，会导致车辆后轮抓地力不足，在路面行驶时容易造成转向过渡或刹车甩尾。如果只在后轮安装雪地胎，将会导致车辆前轮抓地力不足，在路面行驶时容易造成转向问题。因此应该四个轮胎都换成雪地胎，且在同一车轴上必须安装同一规格、结构、花纹的雪地胎。

汽车的四个轮胎品牌不一样不可以。如果条件允许，建议四个轮胎都配备相同的规格(负荷指数和速度等级一致)、结构、花纹和品牌。这样可以保持原来的控制平衡。四个轮胎牌子不一样的危害：花纹不一样会导致轮胎与接触地面的面积不一样，这样长时间使用会使轮胎磨损不均造成跑偏；不同厂家轮胎结构有较大区别，混用轮胎易发生交通事故；不同花纹品牌会对轮胎的制动、磨损和高速性能造成严重影响；不同的花纹胶料会不匹配，会产生噪音，严重时会对车轮轴承造成破坏。轮胎使用注意事项：轮胎品牌最好不要混用，原车用什么品牌就更换什么品牌，因为这是厂家根据成本，燃油经济性等匹配，假如前面和后面的轮胎品牌不一样，各品牌轮胎制造工艺不一样，或者类型不一样〈运动型，静音型〉可能会导致轮胎异常磨损，行驶质感的变化。

四个轮胎胎压不一样不一定正常，汽车的四个轮胎的胎压是不可能一直都一样，但前后轮胎的胎压不会相差太大，一般相差0.1bar左右为正常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

四个胎压不一样会造成以下这些不好的情况，分别是：1、轮胎与地面的接触面积加大，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，加剧轮胎磨损，造成转向发重，汽车油耗增大。2、左右两轮的轮辐直径发生变化，导致轮胎周长发生变化，进而进行的距离改变。会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。扩展内容：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压不一样的原因是：每条胎行驶的情况略有差异，尤其是夏天被太阳照射的一侧温度高一点，胎压就略微高一点，加上地面的摩擦系数以及每条胎充气的时候都有些细微的差异，只要差距不大就没有问题。影响胎压的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar，夏天汽车露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎；2、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意两者差距为0.3bar。

四个轮胎胎压不一样对行车有影响，因为轮胎气压不一样，各轮胎的行驶阻力也不一样，尤其是同轴两侧胎压不一样的话极易导致车辆行驶的跑偏，同时还会有转向变沉、车辆行驶稳定性变差的现象。胎压的正常范围在2.2至2.5之间，胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。因此，胎压保持在正常范围内对于行驶的安全性及轮胎的使用寿命、性能的发挥等都有很大的影响。

新车四个轮胎生产日期不一样是可以的，前后相差一周是没有问题的，相差时间长是不可以的。汽车轮胎有保修期，不同的品牌轮胎的保修期也不相同，不过一般都在3年左右。如果轮胎在保修期内出现了任何质量问题，可以去轮胎品牌店索求更换、维修或者退货三包服务。轮胎需要更换的现象有：1、轮胎磨损至极限，在轮胎的排水槽内一般都会有若干个检测轮胎磨损极限的小凸起，当轮胎磨损至与该凸起齐平时，就表明轮胎需要更换；2、轮胎严重老化，当轮胎橡胶出现严重的老化龟裂现象时，也应该及时地更换轮胎。

汽车四个胎压不一样可以，但胎压要控制在2.3-2.5之间，不要相差太大。汽车轮胎的胎压要控制在2.3-2.5之间，如果我们的汽车重量在1.4-1.8吨之间，我们要把汽车胎压打到2.2左右，如果胎压低于2.0，要尽快检查轮胎。如果我们的汽车重量在1.8-2.3吨之间，我们要把汽车胎压稳定在2.2以上。如果汽车重量在2.3吨以上，汽车胎压要稳定在2.3以上。普通家用轿车的前轮胎压在2.0-2.3之间，后轮胎压在2.2-2.5之间，不同汽车的胎压也是不一样的，要根据自己汽车的品牌和汽车型号来决定。夏季气温高的状态下，可以把汽车轮胎胎压降低一些，冬天胎压可以略高一些。汽车胎压，严格意义上讲，指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。所以说要时刻观察轮胎胎压动态，及时对轮胎进行保养，保证我们的行车安全。

汽车四个轮胎胎压不一样对行车是有影响的。如果汽车轮胎的胎压偏差较大，这种情况对行车影响是非常大的，因为轮胎气压不一样，各个轮胎的行驶阻力也不一样，如果是汽车同轴两侧胎压不一样的话会导致行驶的车辆跑偏，同时还伴有汽车转向变沉，车辆行驶稳定性较差。如果是汽车轮胎气压偏差不是很大的话，我们在行驶过程中是感觉不出变化的，对行车没有太大的影响，但是要时刻观察汽车胎压变化。现在的绝大多数车辆都配备胎压监测功能，能够实时监测轮胎温度以及胎压，当汽车胎压出现变化时，便会发出报警提醒驾驶人。汽车胎压过高或过低危害：1.汽车胎压过高。这样会导致汽车轮胎与地面接触面积减少，单位面积所承受压力过大，加快了轮胎磨损，容易造成汽车刹车失控或者遇路面突起物时发生爆胎。2.汽车胎压过低。使汽车轮胎与地面接触面积增加，在车辆行驶时，轮胎温度不正常增加，同时会导致胎侧变形，从而加快轮胎内部结构的变化，为轮胎埋下隐患，使车辆油耗增加，轮胎寿命严重降低，影响行车安全。

四个轮胎胎压不一样，如果误差比较小（0.1左右），是没事的；如果误差比较大，必须及时调整胎压，不然有安全隐患。另外，现实当中，四个轮胎的胎压是很难一模一样的，因为有很多客观因素的影响。例如胎压监测的误差、车子的载重情况不同等等。所以胎压的标准值，是一个范围，不是一个固定的数值。前驱车，要保证前轮的胎压更高一些；后驱车，要保证后轮的胎压更高一些。如果不理解，可以想象成篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。一辆汽车的标准胎压，根据车型的不同，胎压也会有所区别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂家推荐的数值，是冷车状态下的数值。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

四个轮胎胎压不一样正常。汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，例如前面两个胎压2.4，后面两个2.3，一般相差0.1bar左右为正常的。如果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即采取相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车的安全。车主也要定期检查轮胎，如果出现以下情况时，应该更换轮胎。一，轮胎发生鼓包现象。二，轮胎的磨损程度过大，已经触及最低限定标记位置。三，轮胎胎面花纹和胎边老化，出现裂纹。四，轮胎修补次数过多，补胎不要超过5次。五，轮胎扎钉过深或者磨损面积过大。

四个轮胎胎压不一样，如果误差比较小（0.1左右），是没事的；如果误差比较大，必须及时调整胎压，不然有安全隐患。另外，现实当中，四个轮胎的胎压是很难一模一样的，因为有很多客观因素的影响。例如胎压监测的误差、车子的载重情况不同等等。所以胎压的标准值，是一个范围，不是一个固定的数值。前驱车，要保证前轮的胎压更高一些；后驱车，要保证后轮的胎压更高一些。如果不理解，可以想象成篮球，气打得越足就越硬，越硬越不容易变形。一辆汽车的标准胎压，根据车型的不同，胎压也会有所区别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂家推荐的数值，是冷车状态下的数值。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

汽车四个轮胎胎压不一样对行车是有影响的。如果汽车轮胎的胎压偏差较大，这种情况对行车影响是非常大的，因为轮胎气压不一样，各个轮胎的行驶阻力也不一样，如果是汽车同轴两侧胎压不一样的话会导致行驶的车辆跑偏，同时还伴有汽车转向变沉，车辆行驶稳定性较差。如果是汽车轮胎气压偏差不是很大的话，我们在行驶过程中是感觉不出变化的，对行车没有太大的影响，但是要时刻观察汽车胎压变化。现在的绝大多数车辆都配备胎压监测功能，能够实时监测轮胎温度以及胎压，当汽车胎压出现变化时，便会发出报警提醒驾驶人。汽车胎压过高或过低危害：1.汽车胎压过高。这样会导致汽车轮胎与地面接触面积减少，单位面积所承受压力过大，加快了轮胎磨损，容易造成汽车刹车失控或者遇路面突起物时发生爆胎。2.汽车胎压过低。使汽车轮胎与地面接触面积增加，在车辆行驶时，轮胎温度不正常增加，同时会导致胎侧变形，从而加快轮胎内部结构的变化，为轮胎埋下隐患，使车辆油耗增加，轮胎寿命严重降低，影响行车安全。