汽车改排气管能过年审吗

按照国家规定，车辆车身张贴广告，车贴，不能超过车体的3/1的大小，如果车贴超过车体的3/1大小，就不能过年审，如果车贴没有超过车体的3/1大小，就不需要报批，一般监测站不会管。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。过年审需要注意的是：一、如果我们的车身本身是黑色，再贴哑光是不能过年检的，与车体本身身光亮度不符，是不能通过年审的。二、如果要做车外装饰，装饰面不能超过全车的3/1，超过3/1我们的车辆也是不能过年审的。三、如果车顶要做全景天窗，装饰面不能超过全车的3/1，超过3/1也是不能过年审的。年检内容：检查车辆的发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

水淹过排气管很大几率打不着火。我们都知道，发动机运行主要靠的是油气混合气体进入气缸燃烧来驱动汽车的，如果油气混合中混入水，这种情况就会导致汽车熄火，汽车涉水行驶，只要保证水面高度不超过汽车的进气口，就可以避免汽车在行驶过程中熄火，涉水行驶时，汽车的行驶速度一定要放慢，如果车速过快，将周围的水激起，可能会导致进气口进水。汽车一旦进水熄火，一定不要二次启动汽车，因为发动机的进气口已经进水了，二次点火会对发动机带来非常大的伤害，有可能会造成难以挽回的损失，轻则大修，重则报废，而且保险公司还会拒赔，所以说汽车涉水出现熄火的情况，尽量找拖车进行救援。 还有一种情况，汽车在行驶过程中，只要发动机不熄火，排气管是不断有尾气排出的，而排气则会阻止积水进入排气管内部，所以不会影响汽车正常的行驶，水通过排气管灌入发动机是不大可能的，真正造成发动机熄火的原因是发动机的进气口进水。

汽车改中网，如果提前去车管所备案了，并且行驶证上的照片也改过来了，就能过年检。如果没有提前去车管所备案，行驶证上的照片没有改过来，就无法通过年检。总之记住一点：汽车必须和行驶证上的照片一致。如果汽车和行驶证上的照片不一致，就属于私自改装，是违法行为。交警看到了会扣车并且责令改回原样。关于汽车改装，我国法律有明确规定。《机动车登记规定》第十六条：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述的情况，汽车的任何改装，都是需要去车管所进行备案的。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

如果在排气管上加焊尾喉是无法通过年检的，年检时如果排气管被改动了是无法通过的。所以建议大家不要随便改装自己车子的排气管。在年检时汽车如果有一些改装那是无法顺利通过的。年检是每个车主都会经历的事情，如果汽车不按时年检，那是无法合法上路行驶的。年检时汽车需要上检测线，检测线上有专业的仪器设备和工作人员负责查验汽车。年检时需要检测汽车的底盘，制动，灯光系统，外观，尾气排放，故障码等。如果有一项检测无法通过，那年检就无法通过。很多老车的车主是非常担心尾气排放检测的，老车经常会出现无法通过尾气检测排放的情况。汽车无法通过尾气检测排放大多数是因为三元催化器或氧传感器出现故障导致的。三元催化器是安装在排气管头段的，这个部件是用来净化尾气的。但是三元催化器长时间使用可能会失效，这样就会导致尾气排放超标。氧传感器是安装在三元催化器前面和后面的，这个部件可以检测尾气中的氧含量。氧传感器长时间使用会出现积碳会铅中毒现象，这样也会导致尾气排放超标。

俗话说，眼睛是心灵窗户，反之汽车也是同样，一对明亮闪耀的大灯，在视觉感受上就能提升消费者对于一款车的评价。 对于一些喜欢改装的车主而言，改装车灯是最基础的一件事，但是由于国内对于车辆改装限制极大，很多车友经常为此而烦恼，那么新车改装大灯真的能过年审吗？ 对于汽车大灯的选择 首先，现在市场市场上主流的车灯分为卤素大灯、氙气大灯、led大灯这三种，这里我们暂且不谈宝马专利的激光大灯。 很多中低端车型出厂的配备是卤素大灯，而卤素大灯使用寿命仅约500小时，一般使用半年以后就会出现照明不足的情况，对于卤素大灯而言，光衰一旦超过20％，流明值就会低于国家规定的1200lm，理论上就不可以继续使用。 而氙气大灯方面，该光源大灯一般使用寿命在2年或5万公里，国家使用标准是2500小时光衰不超过30％，如果改装产品不加装安定器在使用500小时就会出现光衰超过30％。 led大灯目前作为车辆的主流配置，其使用寿命拥有5000小时，不仅如此，led大灯在使用3000小时后光衰仅有5％，其使用寿命和光照强度深受广大车主喜爱。 车灯检测规定 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款明文规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记结构、构造或者特征。至于年检，如果仅仅加了透镜进行改装，光线则完全可以通过检测设备的检测。 大灯检测有两次，首先是外观检查，这时由检测人员目测是否有私自改装。其次，车辆上仪器检测，这是针对大灯亮度、发散角度以及一致性的检测，只要两边等亮度一致一般都可以通过。 如果对于改装大灯有强烈需求，需要注意： 1.把改装大灯色温控制在6000k以下，保持在4300k左右，色温过高或过低，都无法通过大灯检测仪器。 2.装配透镜系统，校准灯光照射角度的偏移量，同时不影响对面行车安全就可以通过年检。 3.尽量不安装色差灯，这类大灯的改装对于原车大灯，无论是外观还是质量都有所变化，极有可能无法通过年检。 在这里，如果车主想要改装大灯，尽量使用原厂大灯进行配置升级，或者选择专业车灯改装店进行改装。不建议购买第三方无质量保证的副厂件进行私自改装，有可能无法通过年检，并对于行车安全造成危险。

通过备案的改装车可以过年审。汽车如果沒有提前去车管所备案，自行改装，是私自改装，不但年审过不了，还是违法行为。根据有关规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。以下是汽车改装变更备案流程：1、验外观，流程与年检相同，拓号，拍照，有外观改装的环节不能通过检验，需要提前恢复原厂；2、填写申请表（改装汽车颜色），业务大厅内有变更颜色的申请表，填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证；3、发证收费，正常情况下半个小时左右，新的行驶证就可以办理成功，仅需缴纳15元的工本费，全部业务也就办理完成了。

汽车改气动能过年检的，优缺点：1、优点是可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，是其他避震器无法比拟的，只是动动手指就能做到；2、缺点是价格非常贵，一般在2-3万左右，然后在安装以后日常保养和维护更费心，长时间驾驶在崎岖不平的道路上，会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度；3、另外，弹性橡胶气囊长时间不能充气，长时间充气会使橡胶气囊的弹性下降，因此定期完全释放气囊内的气压，使气囊获得适度的弹性恢复，建议每月一次完全释放。

一般都是能过的，关于改灯过年审，您需要做好以下几点：1、只要您改灯有加双光透镜，光线不眩目不散光，不影响他人的安全驾驶，灯光角度没有问题；2、近光不低于1050流明，远光不低于1450流明，行驶中的车辆光照强度不低于15000CD，不高于120000CD；3、要求色温不高于6000K，不然年检设备无法检测到灯光；4、目前来看，在阿帕这里进行正确改灯的车主，在全国各地大部分城市还没有出现无法通过的情况。但各地的交警部门的年审要求有差异，我建议您改装之前最好询问一下当地的年检情况。

汽车改led灯是可以通过年检的：1、其实汽车改装大灯后年检这块是处于一个模糊的状态，改led大灯和改氙气灯差不多，只要色温、亮度、照射角度等符合要求就行，所以只要你的大灯不散光，没有不利于行车安全的因素存在就不会影响年审；2、LED汽车灯和氙气灯最不同的地方是：氙气灯由于亮度强，相比卤素灯，夜间开启不仅提高了亮度，而且还增加了照射距离；3、而LED汽车灯除了亮度极佳外，还最接近自然色，不仅在光型上可以与卤素灯相媲美，而且色温更加纯，夜间开启LED汽车灯行车，能更加有效的降低眼疲劳；4、LED大灯光强小于15000坎德拉，符合国家标准，灯光年检最好的选择。综合来说，推荐车主优先升级LED汽车灯。

汽车牌照灯不亮不会影响年检，但是会影响安全：1、汽车牌照灯是夜间或者天色比较暗的时候和行车位置等小灯一起打开的用以照亮牌照的灯，一般用于配合警方在夜间跟踪和监视工作；2、汽车牌照灯的安装非常简便，螺丝形状的灯泡安装在车后牌照的上方，起到照明与装饰的作用；3、如果不小心闯了红灯或酿成交通事故，它将成为警察搜捕中的重要帮手。按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开车后的牌照灯；4、汽车牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。按规定要求汽车牌照灯必须与小灯同一个开关控制；5、建议：为了避免危险和不必要的麻烦，所以车上的灯坏了一定要及时修理或更换。

汽车更换车身颜色，年检是不能通过的，车辆年检的时候会检查车身颜色：1、根据有关法律规定，汽车可以自行改变车身的颜色，但在改变颜色后十天内必须向汽车管理部门申请备案；2、需要注意的是有三种颜色，特殊车辆颜色不能随意改变；3、如消防专用红色、工程应急专用黄色、国家执行行政命令专用上白色下蓝色。

去车管所提交改气申请，持申请批复件去修配厂改气，修理厂出具证明，持申请批复件及证明去车管所办理改气业务，如排放合格年审能过：1、由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变；2、改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”（Bi—Fuel）汽车；3、两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”（Dual-Fuel）汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

汽车改车灯是不能过年检的：1、年检时，车辆的外观须与行驶证上的一样，改变过大的改装是过不了年检的。但是车灯改装只是车灯内部的改装，只要灯光照射等符合规定，就不会有影响；2、众所周知，任何东西都有使用周期，车灯也不例外，会正常老化，导致灯光昏暗，也有部分是使用的车灯质量过关，出现灯光不足。不管是哪种原因，只要灯光亮度不足，都将无法通过年检；3、车灯年检亮度规定近光灯不能少于1050流明，远光灯不能少于1450流明。但是使用的车灯灯泡亮度过高的话，也可能导致年检不过。

汽车改中网，如果提前去车管所备案了，并且行驶证上的照片也改过来了，就能过年检。如果没有提前去车管所备案，行驶证上的照片没有改过来，就无法通过年检。总之记住一点：汽车必须和行驶证上的照片一致。如果汽车和行驶证上的照片不一致，就属于私自改装，是违法行为。交警看到了会扣车并且责令改回原样。关于汽车改装，我国法律有明确规定。《机动车登记规定》第十六条：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述的情况，汽车的任何改装，都是需要去车管所进行备案的。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

有些地方比较严格可能过不了，有些地方花钱找黄牛还是可以过的。排气管分为头段，中段，尾段。大部分车友改装排气管都是改装中尾段，头段就是打开发动机盖之后可以看见的排气歧管的部分。那么建议改装完排气管后，车辆原装的排气管不要扔掉，在审车时如果担心过不了，可以提前把改装的排气管拆下来再装上车辆的原装排气管。更改中尾段只会改变车辆的排气声浪，对车辆的性能几乎没有任何提升。决定发动机性能的是排气头端。但是改装排气头端的费用是非常贵的。有些车友为了排气更顺畅和排气管声音更响会拆掉三元催化器，这是一种非常不值得提倡的做法。拆掉三元催化器后排气的污染物质会超标，并且排气还会有一股臭味，这是非常不环保的做法。有些车友为了让排气更顺畅会更换高流量三元，那么这种三元催化器价格是非常贵的。高流量三元的价格基本都超过1万块钱。如果车辆存在严重烧机油现象，建议及时修好，否则可能会导致三元催化器损坏。更换三元催化器的成本还是非常高的。

按照国家规定，车辆车身张贴广告，车贴，不能超过车体的3/1的大小，如果车贴超过车体的3/1大小，就不能过年审，如果车贴没有超过车体的3/1大小，就不需要报批，一般监测站不会管。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。过年审需要注意的是：一、如果我们的车身本身是黑色，再贴哑光是不能过年检的，与车体本身身光亮度不符，是不能通过年审的。二、如果要做车外装饰，装饰面不能超过全车的3/1，超过3/1我们的车辆也是不能过年审的。三、如果车顶要做全景天窗，装饰面不能超过全车的3/1，超过3/1也是不能过年审的。年检内容：检查车辆的发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

过不了年检。1、手动改自动涉嫌非法改装，因为非法改装包括对车辆的外观、传动系统、制动系统等，没经得相关部门的批准都属于非法改装；2、无论是换了自动变速箱还是加装了自动离合器，都是对汽车动力、传动的改装，没经得批准都属于非法改装。手动改自动需要更具发动机舱大小和位置出发的，如果同款车型有自动挡的就很容易改，换为自动挡后无法通过年审，并且自动挡比手动挡费油，动力性明显下降。手动档的汽车变速箱是可以。换为自动挡的手动档的汽车变速箱要更换成自动挡，要看车子发动机舱的大小，位置是否适合。当然同款式的车有自动挡的就很容易改。要注意的是汽车变速箱手动与自动的更换完成后，是无法通过年检的。自动挡比手动挡费油，且如果是改无级变速的话，车辆的动力性会降低一点，因为无级变速的传动效率较低。

汽车改排汽管因为改变了车辆的外观，因而通通都无法过年审。以至于改造可变式排气阀门改变汽车的声音因为从外观上看不出来，并且不启用时响声始终不变，因而能够有幸利用年审。除开排汽管，许多车主也喜欢对车辆的车漆开展改颜色、贴膜、贴图等改造。这类型的改造在某种意义是合法的，并且能够利用年审。排汽管为了更好地配合汽车底盘的组件及其考虑汽车发动机的排气管要求，会出现各种各样的形状，但大部分都由同样的及格组件组成，排汽管尾管+消音器+中段+消音器+触媒转换器+头段+排气管岐管。改造可变式排气阀门实际上也是在排汽管上独辟蹊径一条通道，让尾气能够绕开后边的消音器等组件，进而改变汽车的噪声。阀门关掉时，尾气仅有沿着原先的路线排掉，因而响声始终不变。因而改造可变式排气阀门改变汽车的声音因为从外观上看不出来，并且不启用时响声始终不变，因而能够有幸利用年审。除开排汽管，许多车主也喜欢对车辆的车漆开展改颜色、贴膜、贴图等改造。这类型的改造在某种意义是合法的，并且能够利用年审。对于改颜色和全车贴色膜的，必须到车辆管理所开展备案，并且变更车辆行驶证，这样子就归属于合法改造了。而贴图的只需贴图的面积不超过车体表面积的30%，那么都归属于合法范围。

不合法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第16条，任何单位或者个人不得有下列行为:1.拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2.改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据。任何单位或者个人不得拼装机动车或者私自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。非法改装的危害性巨大，不但影响车辆管理，更直接改变了车辆的电路、排放等，具备安全隐患。私自改变已登记的机动车的结构、构造或者特征的，罚款1500元；改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记的，罚款一百五十元；擅自改变机动车外形和已登记的相关技术数据的，罚款五百元；机动车安装影响交通安全的灯光装置，违者罚款200元，并勒令拆除。排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是不是能够形成良好的回压等，都是影响排气管效果的关键因素。而改变发动机的排气系统，可能造成噪音严重增大，干扰自身或其他车辆驾驶人员驾驶专注力，产生事故隐患，也可能因改装排气系统，造成尾气排放不合格，对环境污染增大。

要依据改的车灯是不是符合检车的要求。相关法规规定车灯的远光不可以低于1450流明、近光不可以低于1050流明。如今市面上的主流车灯分为卤素灯，HD(氙气)大灯，LED大灯三种。因为汽车厂充分考虑成本问题，通常出厂的都是卤素车灯。假如原厂配备是氙气大灯或LED大灯的话，照明效果是能够满足大多数车主的。通常晚上开车灯光亮度不够，需要升级的车灯多是卤素大灯。针对卤素车灯来讲使用寿命约500个小时，通常使用半年光衰就超出30%，而光衰如果超出20%之后，大部分卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准。就不可以用了。对氙气大灯来讲，通常使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。渐渐地出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是通常改装产品在500个小时会就达到30%以上。针对LED灯来讲使用寿命在5000小时，相对于卤素灯和疝气大灯已经是秒杀了。不仅如此，LED使用3000小时光衰超出5%。因此也受到广大车主的钟爱和选择。目前我国法规针对汽车车灯年检，检测灯光强度只有车灯下限没有上限。针对远光灯来讲，法规里面只是说只要不影响对面司机行车安全就可以了。近光灯只要过了1050流明，远光超出1450流明就没有问题了。