车子有异响的原因有哪些

刹车盘异响的原因有五个。以下是详细解释及相关拓展内容：刹车盘异响的原因：刹车盘变形；刹车盘磨损严重；刹车片与刹车盘之间有异物；刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；汽车刹车盘存在一定的锈迹。刹车盘的含义：刹车盘是踩刹车时就是夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更容易维护。鼓刹是密封的，形状像鼓状，行车时是转动的，鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄，踩刹车时两个刹车蹄在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

新车底盘有异响主要有以下几个原因：平衡杆胶套有问题：平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加泥土、尘土的侵蚀，老化之之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时，上下轮的高度不一致，就会造成咯吱咯吱的有响声。刹车片有问题：前轮下方有响声，特别是打方向盘的时候有响声十分清楚。响的时候,踩刹车，看看还响不响。假如不响，基本可以确定的是是刹车片有问题。悬挂和减震器之间的连接部分有问题：因为见不到实车，所以无法有一个准确的判断，像是车轮轴承有响声、减震弹簧的变形、减震压力轴承老化等。提倡去4s店或者汽车检修点让师傅检修。，

因为是全新的状态，还没有磨合，所以可能出现异响。扩展资料：刹车片上有异物：刹车盘在制动形成高温遇水的情况下，导致刹车盘瞬间“淬火”形成表面硬点，韧性下降，在刹车时，刹车盘淬火金属进入刹车片中导致异响。淬火金属进入刹车片虽然不会影响制动效果，但是会形成刹车盘异常磨损以及异常噪音。刹车卡钳回位不良：偏磨主要原因由于卡钳锈蚀或卡滞，导致导向销润滑不够回位不良，造成刹车片与刹车盘接触不完整，偏磨，产生异响，影响制动效果，从而降低刹车片使用寿命解决方案。检查制动分泵以及导向销回位情况；检查刹车片在支架中的平移情况；进行刹车系统深度保养并更换刹车片。

汽车空调有异响的相关资料如下： 1、空调压缩机异响： 压缩机电磁离合器损坏。空调压缩机作为调整旋转的工作部件，出现故障压缩机内部磨损严重均可产生异响。 2、压缩机电磁离合器出现异响： 压缩机经常在高负荷下从低速到高速运转，所以对电磁离合器的要求很高。当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 3、压缩机传动带松动： 传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

车窗产生异响的原因有汽车车门玻璃松动、车窗玻璃密封胶条老化、车窗玻璃导轨有杂物。以下是具体说明及其解决方法：车门螺丝松动：是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或升降机支架松脱造成，只需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理即可。车窗玻璃密封胶条老化：车门玻璃胶条老化往往也是造成车窗产生异响的原因之一，如果是新车异响，自然不用随即更换胶条，只需到网上购买一款润滑油，将它均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，察看异响有没有减弱，如果胶条老化比较严重，则最好直接更换。车窗玻璃导轨有杂物：车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，特别是在颠簸的路段，如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。解决方法：使用工具对导轨里的杂物进行清理。

发动机异响的原因有活塞与气缸壁间隙过大、气门间隙过大、活塞与缸壁间隙过大。活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。气门间隙过大：挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。活塞与缸壁间隙过大：活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

奇骏启动时有异响的原因介绍如下：1、液压挺杆的问题。由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成异响。2、节气门问题。油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。3、气门间隙问题。气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。4、冷车启动异响原因。冷车启动后半分钟内有异响，之后没有的原因一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响，或者是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能也会导致异响出现。

冷车启动有异响的原因：1、机油润滑：汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致有异响声。2、碳罐电磁阀：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现异响声。

宝马x1打方向盘有异响的原因有：转向柱与脚垫之间的摩擦，转向机故障，助力皮带松紧度不当或老化。以下是相关介绍：1、转向柱与脚垫之间的摩擦：主要是因为汽车后安装的脚垫太大。转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。把脚垫的位置调整一下或者更换脚垫即可。2、转向机故障：可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的结果，需要更换转向机。3、助力皮带松紧度不当或老化：就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

以下是车子底盘有异响的原因和解决方法:1、零部件之间的干涉：解决办法：通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。2、螺栓或螺母松动：解决办法：紧固或更换螺栓螺母。3、传动轴万向节故障：解决办法：更换新的传动轴万向节。4、轮毂轴承异响：解决办法：更换新的轮毂轴承。

车子行驶中产生异响的原因有车辆四轮定位不准确、车辆车轮轴承损坏。以下是有关车子行驶过程中产生异响原因的详细内容：1、车辆的四轮定位不准：车辆的四轮定位不准，行驶过程中对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨发出异响。2、车辆车轮轴承损坏：车辆的某个车轮轴承损坏时就会发出异响。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运转下，质量不好或者说已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

加油时有异响的原因如下：1、发动机爆震：活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有按规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是常说的叫杆；2、缺机油，或者机油压力比较低：气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生；延展阅读引发爆震的因素积碳过多；点火时间过早；低转速高档位；或者加入低标号汽油都可能引发此类故障； 

车子熄火后车头有异响的原因如下：1、发动机冷却不均匀造成异响：汽车行驶一段时间，发动机温度高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩无法实现完全一个比例，产生发动机内部各金属部件间的缝隙，冷却收缩时摩擦发出异响该种情况建议停车之后不要立即熄火，稍等一会。如果按照这种方法做之后还会有异响，需要前往4S店检查。2、带涡轮的的汽车还可能是涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

以下是轮胎有异响的原因：1、轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以直接把车开到维修店补胎。2、刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时必须慢行去换刹车片。一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换。3、胎面不平：这种异响是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎。4、车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。5、胎压过高异响：一般的汽车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异，具体准确数值请看自己车的使用说明书。

以下是踩下离合器时有异响的原因：1、离合器片磨损。2、离合器压盘弹簧折断。3、分离轴承松动。4、缺少润滑剂。以下是踩下离合器时有异响的解决方法：1、更换离合器片。2、更换离合器压盘弹簧。3、调整分离轴承。4、补充润滑剂。以下是离合器的工作原理：1、当车辆起步时，踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮不接触。2、当车辆在正常行驶时，压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

汽车怠速有异响的原因：1、配合间隙太大导致的异响，指发动机的某部件因磨损使间隙变大造成异响；2、发动机缺缸异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、发动机敲缸异响指车启动敲缸的声音，活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。

开车有异响的原因是：1、车门的异响；2、天窗有异响；3、中控台的异响；4、底盘异响。开车有异响的解决方法是：1、车门的异响，将螺丝拧紧；2、天窗有异响，清理导轨，或更换胶条；3、检查中控台；4、将底盘进行维修。汽车保养的作用：1、保证车辆优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长车辆的使用寿命。汽车保养的项目：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯；2、检查车身、轮胎；3、检查刹车系统；4、检查底盘受损情况；5、检查油液液面位置。

汽车熄火后会出现异响的原因有：一是正常情况下三元催化器的冷却声、排水管的冷却声、涡轮冷却声；二是故障情况下起动机的吸拉马达工作不良、炭陶磁阀损坏等。很多汽车在熄火之后，车子底盘或者内部都会发出一些异响，一般都会认为汽车在停车后是处于静止状态，不会发出异响，其实不然，虽然汽车停了下来，但是汽车内部的各个零件、电子设备并没有完全静止下来，比如排水管就可能发出异响，是由于一般冷车怠速的时候排气管就能够有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管内部仍在燃烧，温度就会更高，所以排气管同样热胀冷缩的发出异响。

刹车片有异响的原因是刹车片磨没了。假如刹车片出现了过度磨损的状况，会影响到刹车时出现十分尖锐的异响。刹车片是刹车系统中一个需要定期更换的部件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片也可能会不断磨损。 在刹车片磨损到一定程度后，就需要立即更换了。 刹车系统对汽车来说是十分至关重要的，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 刹车系统的关键部件包含刹车片，刹车盘，真空助力泵，制动总泵，制动分泵。 刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的。 真空助力泵是供给助力的，这一部件可让司机轻松踩下刹车踏板。 踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵。 制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液同样是需要定期更换的，制动液是一种十分容易吸水的液体。 假如制动液含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 假如制动液的含水量到了了3%，那么就需要立即更换了。

后轮异响最常见的为是后轮的轮胎花纹中卡进了石子，这样会导致行驶时车轮出现异响。如果轮胎的花纹在中卡进了石子，要立即清理。其它原因有轮胎老化噪音，后轮轴承出现问题等导致。所以大家在平时用车时一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。